අයිස් මත ලිස්සා යන්නේ කෙසේද?

අංශක ශුන්‍යයට වඩා අඩු උෂ්ණත්වයක් සහිත වර්ෂාව හෝ මීදුම බිමට වැටෙන විට කළු අයිස් බොහෝ විට සෑදේ. එවැනි තත්වයන් යටතේ, ජලය මතුපිටට හොඳින් අනුගත වන අතර, තුනී අයිස් තට්ටුවක් නිර්මාණය කරයි. එය කළු මාර්ග මතුපිට නොපෙනෙන අතර එය බොහෝ විට අයිස් ලෙස හැඳින්වේ.

රිය පැදවීමේදී, එය හදිසියේම මෝටර් රථය තුළ සැකසහිත ලෙස නිශ්ශබ්ද වන විට, රියදුරුට තමා රිය පැදවීමට වඩා "අඬනවා" යන හැඟීම ඇති විට, මෙය ඔහු බොහෝ දුරට සිනිඳු සහ ලිස්සන සුළු මතුපිටක් මත ධාවනය කරන බවට ලකුණකි. එනම් කළු අයිස් මත .

අයිස් තත්ව මත රිය පැදවීමේදී මතක තබා ගත යුතු වැදගත්ම රීතිය වන්නේ වේගය අඩු කිරීම, ආවේගශීලීව තිරිංග (ABS නොමැති මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්) සහ හදිසි උපාමාරු නොකිරීමයි.

අයිස් මත ලිස්සා යන විට, මෝටර් රථයක් තවදුරටත් මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් කොතැනක නැවැත්විය යුතුදැයි නොදන්නා බර වස්තුවක් අවිනිශ්චිත දිශාවකට වේගයෙන් ගමන් කරයි. එය රියදුරුට පමණක් නොව, පදිකයින් ඇතුළුව වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට ද සැබෑ තර්ජනයක් එල්ල කරයි, නිදසුනක් වශයෙන්, බස් නැවතුම්පොළවල හෝ පදික වේදිකාවේ ඇවිදීම. එමනිසා, ඔවුන් ද අයිස් තත්ත්‍වයේදී විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය.

සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:

මෝටර් රථයක සැබෑ සැතපුම් ගණන සොයා ගන්නේ කෙසේද?

වාහන නැවැත්වීමේ හීටර්. ඔබ දැනගත යුතු දේ මෙයයි

මෙය නව ඉඟියයි

මෝටර් රථය ලිස්සා ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද? පසුපස රෝද කම්පනය (ඕවර් ස්ටියර්) නැති වූ විට, වාහනය නිවැරදි මාර්ගයට ගෙන ඒම සඳහා සුක්කානම් රෝදය හරවන්න. කිසිදු තත්වයක් යටතේ තිරිංග යොදන්න, මෙය මඟ හැරීම උග්‍ර කරයි.

යටින්, එනම් පෙරළෙන විට ඉදිරිපස රෝද ලිස්සා යාමේදී, වහාම ඔබේ පාදය ගෑස් පැඩලයෙන් ඉවතට ගෙන, සුක්කානම් රෝදයේ පෙර හැරීම අඩු කර එය සුමටව නැවත කරන්න. එවැනි උපාමාරු මගින් කම්පනය යථා තත්වයට පත් කර රූට් නිවැරදි කරනු ඇත.

ABS හි කාර්යභාරය වන්නේ තිරිංග කිරීමේදී රෝද අගුලු දැමීම වැළැක්වීම සහ එමඟින් ලිස්සා යාම වැළැක්වීමයි. කෙසේ වෙතත්, ඉතා වේගයෙන් රිය පදවන රියදුරෙකු අනතුරකින් ආරක්ෂා කිරීමට වඩාත්ම දියුණු පද්ධතියට පවා නොහැකි ය.