ට්රේලර් එකකින් එලවන එක කොච්චර හොඳද
අන්තර්ගතය
නීති සම්පාදනය, පූර්වාරක්ෂාවන්, උපාමාරු... ඔබේ ට්රේලරය ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල
පිටිපස්සෙන් බයික් එකක් දෙකක් පදින්නේ කොහොමද...
ලෙයාර්, ඔහුගේ විශිෂ්ට අධ්‍යාපනික මෙහෙයුමේදී, යතුරුපැදියක් නිවැරදිව ට්‍රේලරයට පටවන්නේ කෙසේදැයි මෑතකදී ඔබට පැහැදිලි කළේය. බයිසිකලය ආරක්ෂිතව සවි කළ පසු, කාර්යය දැන් ආරම්භ වී ඇත: එය දැන් එහි ගමනාන්තයට ධාවනය කළ යුතුය. එබැවින් ට්රේලරයක් සමඟ ධාවනය කිරීම කොතරම් හොඳද යන්න සොයා බැලිය යුතුය.
දැනටමත් පිටත්ව යාමට පෙර, ට්රේලරය සම්බන්ධක බෝලයට ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවටත්, විදුලි සම්බන්ධතා සම්බන්ධ වී ඇති බවටත්, හැරවුම් සංඥා සහ තිරිංග ලයිට් ක්රියා කරන බවටත් ඔබ සහතික වනු ඇත; ඒ හා සමානව, ජෝකීගේ රෝදය ආරක්ෂිතව නැවත එකලස් කළ යුතුය. එවිට මතක තබා ගන්න, එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 500 ට වඩා අඩු නම් (සාමාන්‍යයෙන් එය තිරිංග නොකරයි) ට්‍රේලරයේ වාහක වාහන ලියාපදිංචි අංකය තිබිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ "සාමාන්ය" යතුරුපැදි රැගෙන යාමට මෙය ප්රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ප්‍රවාහනය සම්බන්ධයෙන් වැඩි අභිලාෂයක් තිබේ නම්, එය දැන ගන්න:
- කිලෝග්‍රෑම් 500 ට වඩා බර ට්‍රේලරයක නිශ්චිත ලියාපදිංචි අංකයක් සහ තර්කානුකූලව ලියාපදිංචි කාඩ්පතක් තිබිය යුතුය.
- කිලෝග්‍රෑම් 750 ට වඩා බර ට්‍රේලරයට තමන්ගේම රක්ෂණයක් තිබිය යුතුය
- කිලෝග්‍රෑම් 750 ට වැඩි ට්රේලරයක් සඳහා, E/B බලපත්‍රයක් අනිවාර්ය වේ
- කිලෝග්‍රෑම් 750 න් ඔබ්බට (නමුත් කිලෝග්‍රෑම් 3500 ට අඩු) ට්‍රේලරයේ යාන්ත්‍රික අතික්‍රමණය වන තිරිංග පද්ධතියක් තිබිය යුතුය. මීට අමතරව, හයිඩ්රොලික්, විද්යුත්, රික්තක හෝ වායුමය තිරිංග පද්ධතියක් අනිවාර්ය වේ.
මෙයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ වාහනයේ ලියාපදිංචි කාඩ්පත ඔබේ ගෙවීම නියම කරනු ඇති බවයි: මූලික වශයෙන්, ඔබ Harley-Davidson CVO Limited සහ Twingo අදියර 1 (අදියර 2, මාර්ගය වන විට) පිටුපසින් ඉන්දියානු මාර්ග පාලකයෙකු සිතීම වළක්වා ගත හැකිය. පිටත්ව යාමට පෙර, ට්‍රේලරයේ ටයර්වල පීඩනය සකස් කිරීමට ඔබට අමතක නොවනු ඇත.
නිහඬ බළලා
ට්රේලරයක් සමඟ හොඳින් රිය පැදවීමට ඇත්තේ එකම ක්‍රමයකි. එකම එක: ඔහු එහි යන්නේ විශාල බළලෙකු හිරු එළියේ නිදාගන්නවාක් මෙන් නොසැලකිලිමත්කමෙනි. ඔබ සිසිල් විය යුතුය. තල්ලුවක් නෑ. අත්දැකීමෙන්, ඔබට රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් TDV180 මගින් ඇදගෙන යන ඇක්සල් දෙකක ට්රේලරයක් සමඟින් (නීතිය නිසැකවම එයට ඉඩ දී ඇති) 8 කෲස් එකකින් මිදිය හැකි නම් සහ එය නොමැතිව ටිකක් එහා මෙහා ගමන් කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, අප හොඳින් සිතා බැලිය යුතුය:
- ට්‍රේලරයට "පථය" සඳහා එහි ම ඉඩක් ලබා දීමට ඔබේ පෝලිම් වෙනදාට වඩා පුළුල් කරන්න
- තිරිංග සහ ත්වරණය වෙනදාට වඩා සුමටයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ වෙනත් වාහන වලින් ඔබේ ආරක්ෂිත දුර වැඩි කරනු ඇත, මන්ද අධික බර නිසා ඔබේ තිරිංග දුර 20-30% කින් පමණ වැඩි වන අතර හදිසි තිරිංගකදී රිය පැදවීමේදී පාලනය කළ හැකි පරපෝෂිත ප්‍රතික්‍රියා වලට අමතරව.
- තිරිංග පද්ධතිය අධික ලෙස රත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා වෙනදාට වඩා එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කරන්න.
- වේගය නොවේ: කුඩා ට්රේලර් ටයර් රත් වේ; ඒ හා සමානව, ඉතා දැඩි නොවන ට්රේලර් රොක් වීම අත්විඳිය හැකි අතර එය ආතතියට පත් විය හැක... සමහර නවීන මෝටර් රථවල ට්රේලරයක් තිබීම ඇතුළුව ESP ඇත, නමුත් මේවා තවමත් වෙළඳපොලේ දුර්ලභ ය. ඒ නිසා අපි වැඩි වේගයක් ලබා නොගෙන සහ තිරිංග ඉතිරි නොකර දිගු අධිවේගී මාර්ග බැසීම් වලදී නිවැරදි මංතීරුවේ රැඳී සිටීම අපගේ යහපතට හේතු වේ.
- ඔබ ඔබට වඩා සෙමින් වාහනයක් පසු කරන්නේ නම්, ගැටීමේ දිග සලකා බලා වේගයෙන් නැමීමෙන් වළකින්න.
- ඔබටත් "පාර කියවන්න", ඔබේ ඇස්වලින් එය අතුගාන්න, ගැටිති, වලවල්, තද හැරීම්, ගයිරෝ සංවේදකයකින් කලබල විය හැකි ඕනෑම දෙයක් අපේක්ෂා කරන්න, කෙටියෙන් ...
- ඒ හා සමානව, ඔබ ඔබේ වාහන නැවැත්වීමේ අවස්ථා අපේක්ෂා කරනු ඇත.
ආපසු හැරීමේ සතුට
එහිදී, ප්‍රවේශම් වන්න, ඔබ එය කිසි විටෙකත් උත්සාහ කර නොමැති නම් ඉදිරිදර්ශනයෙන් සටන් කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, නැවතත්, සමහර මෝටර් රථවල උපස්ථ කැමරා ඇති අතර ඒවාට ට්රේලරයක් තිබීම ඇතුළත් වේ (විශේෂයෙන් වොක්ස්වැගන් හි එය ට්රේලර් සහය වේ). නමුත් ඔබ ක්ෂේත්‍රයට අලුත් නම්, දහදිය බිඳු කිහිපයක් වත් කිරීමට සූදානම් වන්න. මූලික වශයෙන්, ට්රේලරයක් මෝටර් රථයක ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය උපස්ථ කරනු ඇත: ඔබ දකුණට යොමු කරයි, එය වමට යයි. ඉතා හොඳයි. නමුත් ශේෂයන් අස්ථායී ය: භ්රමණය වන යම් කෝණයක දී, ට්රේලරය "ධජය" සහ හදිසියේම බවට පත් වනු ඇත. එමනිසා, ඔබ හැකි තරම් මෘදු ලෙස කුඩා පහරවල් වලින් එහි යා යුතුය.
ඔබගේ ගමන අවසානයේ දැඩි ස්ථානයක සිට ආපසු යාමට පෙර, විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක පුහුණුවීම වඩාත් සුදුසුය.
අධික පරිභෝජනය අපේක්ෂා කරන්න...
ඔහු චලනය වන විට පවා, වැඩි ස්කන්ධයක් යනු ප්‍රතිඵලයක් ලබා ගැනීම සඳහා වැඩි ශක්තියක් දහනය කිරීමයි. මේ අනුව, සාමාන්ය ඩීසල් 7 l/100 ක් පරිභෝජනය කරන එහි ට්රේලරය සමඟ පැයට කිලෝමීටර 110 ක අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කරන විට මීටර් 10 ක් සඳහා ලීටර් 100 / 140 කින් අවසන් වන බව අත්දැකීමෙන් සොයාගෙන ඇත. විශේෂයෙන්ම එය රිය පැදවීම සිසිල් බැවින්.
