ශීත ඍතුවේ දී ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? ආරම්භකයින් සඳහා තාක්ෂණය සහ උපදෙස්
ශීත ඍතුව සෑම විටම අනපේක්ෂිත ලෙස පැමිණේ. නගර සේවා සෙම්ප්‍රතිශ්‍යාව සහ හිම පතනය සඳහා පූර්ණ සූදානමක් වාර්තා කරයි, නමුත් කෙසේ වෙතත්, එක් උදෑසනක් අපි අවදි වී සුපුරුදු පරිදි මාර්ග හිමෙන් වැසී ඇති බවත් මෝටර් රථයෙන් වැඩට යාම දුෂ්කර වනු ඇති බවත් තේරුම් ගනිමු. ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීමේ සියලු කුසලතා මතක තබා ගත යුත්තේ එවැනි අවස්ථාවන්හිදී ය.
සැලකිලිමත් විය යුතු පළමු දෙය නිවැරදි රියදුරු ස්ථානය. ගිම්හාන විවේකය ගැන අමතක කරන්න, හදිසි අවස්ථා සඳහා ඔබ සැමවිටම සූදානම් වන පරිදි ඔබ රෝදය පිටුපස වාඩි විය යුතුය. සුක්කානම් රෝදය අතිරේක ආධාරකයක් නොවේ, ශරීරයේ සම්පූර්ණ බර ආසනය මතට වැටිය යුතුය, සුක්කානම් රෝදයේ ඉහළ කොටසෙහි ඔබේ දෑත් තබන්න. හිස පැත්තට, පසුපසට හෝ ඉදිරියට ඇලවීම අවශ්ය නොවේ, බෙල්ල කෙළින් තබා ගන්න - සමතුලිතතාවයේ අවයව සඳහා කදිම තත්වයන් නිර්මාණය වන්නේ මෙම ස්ථානයේ ය.
ආසනය සහ හිස සීමා කිරීම්, පසුපස බලපෑමකදී ඔබේ සිරුරේ බර දරා ගැනීමට හැකි වන පරිදි සකස් කරන්න. ආසන පටි ගැන අමතක කරන්න එපා.
ඉගෙනීම ද වැදගත් ය නිවැරදිව ඉවත්ව යන්න. වියළි මාර්ගයක ආරම්භකයින්ට පවා මේ සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති නම්, එම අවස්ථාවන්හිදී මාර්ගය ෆිගර් ස්කේටිං රින්ක් එකක් මෙන් පෙනෙන විට, පළපුරුදු රියදුරන් පවා දිගු වේලාවක් ලිස්සා ගොස් “අයිස් වියළන්න”, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී මෝටර් රථයට ගමන් කළ හැකිය. ඕනෑම තැනක, නමුත් ඉදිරියට පමණක් නොවේ.
ක්රමයෙන් තෙරපුම වැඩි කිරීමේ තාක්ෂණය යෙදීමට ආරම්භයේදී ප්‍රවීණයන් උපදෙස් දෙයි. සැහැල්ලු ලිස්සා යාම ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත - එය හිම වලින් පාගමන ඉවත් කරනු ඇත. ක්ලච් එක සෙමින් අවපීඩනය කිරීම, පළමු ගියරය වෙත මාරු කිරීම, මෝටර් රථය ගමන් කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය, ගෑස් මත තියුණු ලෙස එබීම අවශ්ය නොවේ, මෙය ලිස්සා යාමට හේතු විය හැක. ඔබ ගෑස් මත තද කළහොත් සහ මෝටර් රථය ලිස්සා යන්නේ නම්, ඔබ වේගය අඩු කළ යුතුය, රෝද වඩාත් සෙමින් කැරකෙන අතර මාර්ග මතුපිට සමඟ සම්බන්ධ වීම සිදුවිය හැකිය.
පසුපස රෝද ධාවනය වන වාහනවල, වාහන නැවැත්වීමට පෙර වහාම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග අඩක් යෙදිය හැකි අතර වාහනය චලනය වීමට පටන් ගත් වහාම නිදහස් කළ හැකිය.
ඔබට කළ නොහැකි දෙය නම් වායුව සෑම පැත්තකින්ම තද කර එය තියුණු ලෙස මුදා හැරීමයි, එවැනි තියුණු ඇඹරුම් කිසිවක් යහපත් නොවනු ඇත, සහ පාගා දැමීම හිම සහ මඩ වලින් පමණක් වැසී යනු ඇත. ආතතිය ක්රමයෙන් වැඩි කරන්න. මෝටර් රථය තවමත් ලිස්සා යනවා නම්, වැලි ගැන අමතක නොකරන්න - එය ධාවක රෝද යට වත් කරන්න. වායුව මුදා හැරීම සඳහා ත්වරණ තාක්ෂණය භාවිතා කරන්න.
ලිස්සන පාරක තිරිංග සෑම විටම දුෂ්කරතා ඇති කරන අතර බොහෝ විට පදිකයින් සමඟ බොහෝ අනතුරු සහ ගැටීම් ඇති කරයි. හදිසි අවස්ථා වලදී, අපි සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීයව තිරිංග යොදන්නෙමු, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක මෙය අයිස් මත සිදු නොකළ යුතුය, මන්ද රෝද අවහිර වී ඇති අතර අවස්ථිති භාවය හේතුවෙන් මෝටර් රථය රැගෙන යන අතර ලිස්සන මාර්ගයක තිරිංග දුර බොහෝ වාරයක් වැඩි වේ.
එන්ජිම සමඟ තිරිංග කිරීමට, එනම්, ක්ලච් අවපීඩනය සමඟ, ඔබේ පාදය ගෑස් පැඩලයෙන් ඉවතට ගැනීමට ප්‍රොස්ට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. රෝද හදිසියේ අගුලු දමන්නේ නැත, නමුත් ක්රමයෙන්. ආසන්න වශයෙන් එකම මූලධර්මය ක්රියා කරන අතර ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය ABS. නමුත් ඔබ එන්ජිම කලින් තිරිංග කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය, මන්ද එය හදිසියේ නතර කිරීමට ක්රියා නොකරනු ඇත.
ස්පන්දන තිරිංග ද භාවිතා වේ, රියදුරු තිරිංග තියුණු ලෙස තද නොකරන විට සහ කෙටි ස්පන්දන වලදී - තත්පරයට ක්ලික් කිරීම් කිහිපයක්, සහ එය වැදගත් වන පළමු ස්පන්දනය වන අතර, එය මතුපිට ලිස්සන සුළු බව හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ. ආවේග තිරිංග සමඟ, ඔබට ඉක්මන් පහත වැටීමක වාසිය ලබා ගත හැකිය. පළපුරුදු රියදුරන්ට එකවර ගෑස් සහ තිරිංග පැඩල් එබීමේ ක්රමය භාවිතා කළ හැකිය, එනම්, ගෑස් පැඩලය මුදා හැරීමෙන් තොරව, ඔබ ඔබේ වම් පාදය තිරිංගයට ගෙන යා යුතුය, එබීම සිනිඳු විය යුතුය, නමුත් ප්‍රමාණවත් තරම් තියුණු විය යුතුය. මෙම ක්රමය සමඟ, රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර නොවේ.
එන්ජිම මගින් තිරිංග කරන විට, අඩු ගියර් වෙත මාරු වීමට පෙර නැවත ගෑස් කිරීම ඵලදායී වේ: අපි වායුව නිදහස් කරමු - අපි ක්ලච් මිරිකා - අපි පහළ ගියරය වෙත පනින්නෙමු - අපි උපරිම වේගයට වායුව තියුණු ලෙස තද කර එය නිදහස් කරමු.
මෙම ක්‍රමයේ කාර්යක්ෂමතාවය පැහැදිලි වන්නේ වේගය අඩු වන විට මෝටර් රථය සුමටව නතර වන අතර පාලනයකින් තොරව ලිස්සා යාමේ අවදානම අඩු වන බැවිනි.
හිමෙන් වැසුණු මාර්ග සහ නගර මහාමාර්ගවල රිය පැදවීම දුෂ්කරතා ද ඉදිරිපත් කරයි. අඩු ගැටළු ඇති කිරීම සඳහා, ඔබ පොදු මාර්ගයක් ඔස්සේ ගමන් කළ යුතුය. ඔබ මාර්ගය අනුගමනය කළ යුතු අතර, වම් රෝද ධාවනය වන විට එවැනි තත්වයන් වළක්වා ගත යුතුය, නිදසුනක් වශයෙන්, හොඳින් පාගා දැමූ රූට් දිගේ, සහ ඔබ ඔබේ දකුණු රෝද සමඟ රෝල් කරන ලද හිම වලට දිව ගොස් ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හිම පතනයට හෝ වළකට ඇතුල් වීමත් සමඟ 180 ක ලිස්සා යාමක් සිදු විය හැක.
ප්රධාන රීතිය වන්නේ දුරස්ථව තබා ගැනීමයි, ඉදිරිපස හෝ පසුපස රියදුරන් කළමනාකරණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත යන කාරනය සඳහා ඔබ සැමවිටම සූදානම් විය යුතුය. මංසන්ධිවලදී අපි ඉතා පරෙස්සම් වන්නෙමු.
ඔබට නැවුම් හිම මත මාර්ගයක් තැබීමට අවශ්ය නම්, විශේෂයෙන් ඔබ මිදුලකට ධාවනය කරන්නේ නම් හෝ හැරවීමට ස්ථානයක් සොයන්නේ නම්, පළමුව ඔබ හිම යට කුට්ටි, සිදුරු සහ විවෘත මලාපවහන මලාපවහන නොමැති බවට වග බලා ගත යුතුය.
හිම පතනය, ප්ලාවිතය, අහඹු ලෙස තැබූ රූට් වැනි බාධක ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ ඒවා හරහා සුමටව හා අඩු වේගයකින් ධාවනය කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී සවලක් ගැන අමතක නොකරන්න, මන්ද ඔබ බොහෝ විට එය සමඟ වැඩ කිරීමට සිදු වේ, විශේෂයෙන් උදෑසන, මෝටර් රථයක් හෑරීම.
අයිස් සහිත මාර්ගවල ඉතා භයානක සංසිද්ධියක් - ලිස්සා යාම.
එයින් ඉවත් වීමට, ඔබ සුක්කානම් රෝදය ලිස්සා යන දිශාවට හැරවිය යුතුය, කේන්ද්‍රාපසාරී බලය අවස්ථිති බලයෙන් මෝටර් රථය එහි පෙර ස්ථානයට ගෙන එනු ඇත, ඔබ ලිස්සා යාමෙන් පිටවන විට සුක්කානම් රෝදය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවනු ලැබේ. . ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථවල, ලිස්සා යන විට, ඔබ ගෑස් මතට පා තැබිය යුතු අතර, පසුපස රෝද ධාවනයේදී, ඊට පටහැනිව, ඇක්සලරේටර් පැඩලය මුදා හරින්න.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ශීත ඍතුවේ දී විවිධ තත්වයන් ඇති විය හැක, එබැවින් වෘත්තිකයන් මෙම වසරේ මෙම කාලය තුළ සංචාරය කිරීමෙන් වැළකී සිටීමට ආරම්භකයින්ට උපදෙස් දෙයි.
ශීත ඍතු රියදුරු ඉඟි සහිත වීඩියෝව.
මෙම වීඩියෝවෙන් ඔබ කැලේ දිගේ ශීත ඍතුවේ දී නිවැරදිව ගමන් කරන්නේ කෙසේදැයි දකිනු ඇත.
ශීත ඍතුවේ දී නිවැරදිව තිරිංග.
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයේ තිබිය යුතු දේ පිළිබඳ වීඩියෝව.
පූරණය වේ…
