තෙල් ලාම්පුව දැල්වීමෙන් පසු ඔබට කොපමණ කාලයක් ධාවනය කළ හැකිද?

මෝටර් රථය නිතිපතා නඩත්තු කිරීමේ කොන්දේසි යටතේ වුවද, එහි හිමිකරු සේවා ස්ථානයෙන් පිටවීමෙන් පසු කිලෝමීටර 500 ක් පමණ දුරින් අඩු තෙල් පීඩන ලාම්පුවක් දැල්වෙන තත්වයකට පත්විය හැකිය. සමහර රියදුරන් වහාම තෙල් මිලදී ගැනීමට සහ පිරවීමට යන අතර තවත් සමහරු සේවා ස්ථානයට යති. තව අය ඉන්නවා දිගටම එලවන. මෙම නඩුවේ නිවැරදි විසඳුම කුමක්ද?

කහ හෝ රතු

තෙල් මට්ටම පහත වැටෙන විට, උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය කහ හෝ රතු පැහැයට හැරේ. කෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි හරියටම දන්නේ නැත. කහ පැහැය ලීටර් 1 කින් මට්ටම අඩුවීමක් පෙන්නුම් කරන අතර රතු පැහැයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ එය තීරණාත්මක මට්ටමකට (හෝ වෙනත් හානියක්) පහත වැටීමයි. එලාම් දෙකේ සංවේදක එකිනෙකින් වෙන වෙනම ක්‍රියා කරයි.

පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් එන්ජින්වලට වඩා අඩු තෙල් අවශ්‍ය වන අතර, මෝටර් රථ හිමිකරු එය සන්සුන්ව ධාවනය කරන්නේ නම්, හදිසි ත්වරණයකින් සහ අධික බරකින් තොරව, කහ ආලෝකය කිලෝමීටර 10 කට පසුව පවා දැල්විය නොහැක.

කහ සං .ාව

සංවේදකයේ කහ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, මෙය එන්ජිමට තීරණාත්මක නොවේ. එන්ජිමේ ඝර්ෂණ කොටස් ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂා කර ඇත, නමුත් හැකි නම්, තෙල් එකතු කිරීම අතිරික්ත නොවේ. විවේචනාත්මක මට්ටමට වඩා පහළට වැටෙන වහාම, ලාම්පුව රතු පැහැයට හැරෙන අතර මෙය නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.

රතු සං .ාව

සංවේදකය රතු පැහැයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, තෙල් මට්ටම දැනටමත් අවම මට්ටමට වඩා අඩුය. එවිට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු. එයින් අදහස් වන්නේ එක් දෙයක් පමණි - "තෙල්" කුසගින්න ඉතා ඉක්මනින් ආරම්භ වනු ඇත, එය ඒකකයටම ඉතා හානිකර වේ. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ඔබට කිලෝමීටර 200 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය, ඉන්පසු ඔබට තරල එකතු කළ යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය නතර කර උදව් ඉල්ලා සිටීම වඩාත් සුදුසුය, මන්ද රතු ආලෝකය මට්ටමේ තියුණු පහත වැටීමක් හැර වෙනත් ගැටළු පෙන්නුම් කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, තෙල් පොම්පයට හානි වීම හෝ පීඩනය පහත වැටීමේ වෙනත් හේතු ඇතුළත් වේ. ප්‍රමාණවත් නොවන තෙල් සමඟ ධාවනය කිරීම එන්ජිමට හානි කිරීමට බැඳී ඇති බැවින් එය ක්‍රියා විරහිත කිරීම වඩාත් සුදුසුය.