නිෂ්ක්‍රීය පුලියක් කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද?
මෝටර් රථයක ධාවන පටිය සෑම ප්‍රධාන එන්ජින් සංරචකයක්ම පාහේ බලගන්වයි. වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ නව මෝටර් රථවල විවිධ V-පටිවලට වඩා බහු V-පටි ඇත. මෙම පටිය ක්‍රියාකාරීව පැවතීමට නම්, එය නිසි ලෙස ආතතියට පත් කර මඟ පෙන්විය යුතුය. ඔබේ වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති idler පුලි පටිය නිසි ලෙස සංසරණය වීමට අවශ්‍ය ආතතිය සපයන අතරම එය තිබිය යුතු ස්ථානයට මඟ පෙන්වයි. එන්ජිම පණ ගැන්වෙන සෑම අවස්ථාවකම මෙම පටිය භාවිතා කරන අතර එය මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේ වැදගත් අංගයකි.
idler පුලිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ වාහනයේ ආයු කාලය පවතිනු පිණිසය. සාමාන්යයෙන් මෙම ස්පන්දනය එහි ඇති භාවිතය නිසා කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි. මෙම ස්පන්දන ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ගත හැකි අතර මැදින් තද කළ රඳවනයක් ඇති අතර එය පටි පතුවළට ආරක්ෂිතව සවි කරයි. මුද්‍රා තැබූ ෙබයාරිං සැලසුම නිතිපතා ලිහිසි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය අඩු කිරීමට උපකාරී වන අතර වසර ගනනාවක් ඇඳීමෙන් තොර සේවාවක් සැපයිය හැකිය. නරක idler පුලියක් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වීමට හේතු විය හැක, එබැවින් එය වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
නිෂ්ක්‍රීය ස්පන්දනයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබ ස්පන්දනයේ සහ එහි මැද වාඩි වී ඇති බෙයාරිං දෙකෙහිම හානියේ සලකුණු සොයා බැලිය යුතුය. සමහර අවස්ථාවලදී, idler ෙබයාරිං මත ඇති ආලේපනය ඉවත් වී සියලුම ග්රීස් මුදා හරිනු ඇත. මෙය සාමාන්යයෙන් ෙබයාරිං අගුලු දැමීමට හේතු වන අතර ස්පන්දනය නිදහසේ හැරීම වළක්වයි.
අක්‍රිය ස්පන්දනය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණි විට ඔබට දැකිය හැකි කරුණු කිහිපයක් මෙන්න:
- ඇන්ජිමෙන් එන කෙඳිරි ගෑවිලා
- එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දැල්වෙයි
- බල සුක්කානම ක්‍රියා නොකරනු ඇත
- එන්ජිම නිතිපතා රත් වේ
ඔබේ වාහනයේ ඔබේ idler පුලිය වෘත්තීයමය වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කාර්යය නිවැරදිව සිදු කර ඇති බව සහතික කර ගැනීමට හොඳම ක්‍රමයයි. මෙම ආකාරයේ වැඩ ඔබම කිරීමට උත්සාහ කිරීම සාමාන්යයෙන් අමතර අලුත්වැඩියා ගැටළු රාශියකට හේතු වේ.
