සම්ප්රේෂණ තරලය කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
අන්තර්ගතය
සම්ප්‍රේෂණයේ මූලික නිර්වචනය වන්නේ එන්ජිමේ සිට රෝදවලට බලය සම්ප්රේෂණය කරන වාහනයක කොටසයි. සම්ප්රේෂණය ක්‍රියා කරන ආකාරය මෝටර් රථය ස්වයංක්රීය හෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ද යන්න මත රඳා පවතී. හා සසඳන විට මාර්ගෝපදේශය....
සම්ප්‍රේෂණයේ මූලික නිර්වචනය වන්නේ එන්ජිමේ සිට රෝදවලට බලය සම්ප්රේෂණය කරන වාහනයක කොටසයි. සම්ප්රේෂණය ක්‍රියා කරන ආකාරය මෝටර් රථය ස්වයංක්රීය හෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ද යන්න මත රඳා පවතී.
අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ
අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක පතුවළක පිහිටා ඇති ගියර් කට්ටලයක් ඇත. රියදුරු විසින් මෝටර් රථය තුළ ඇති ගියර් ලීවරය සහ ක්ලච් එක ක්‍රියාත්මක කරන විට, ගියර් එක තැනට වැටේ. ක්ලච් එක මුදා හරින විට එන්ජිමේ බලය රෝදවලට මාරු වේ. බලය හෝ ව්යවර්ථ ප්රමාණය තෝරාගත් ගියර් මත රඳා පවතී.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී, ගියර් පතුවළක් මත පෙලගැසී ඇත, නමුත් මෝටර් රථය තුළ ඇති ගෑස් පැඩලය හැසිරවීමෙන් ගියර් මාරු කරනු ලැබේ. රියදුරු ගෑස් පැඩලය එබූ විට, වත්මන් වේගය අනුව ගියර් ස්වයංක්‍රීයව ඉහළට මාරු වේ. ගෑස් පැඩලය මත පීඩනය මුදා හරිනු ලැබුවහොත්, ගියර් පහළට මාරු වේ, නැවතත් වත්මන් වේගය අනුව.
සම්ප්රේෂණ තරලය ගියර් ලිහිසි කරන අතර ගියර් වෙනස් කිරීම අවසන් වන විට ඒවා චලනය කිරීමට පහසු කරයි.
සම්ප්රේෂණ තරලය කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
නැවතත්, මෙය මෝටර් රථය ස්වයංක්රීය හෝ අතින්ද යන්න මත රඳා පවතී. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී වැඩි තාපයක් ජනනය වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ වැඩි කාබන් ප්‍රමාණයක් මුදා හරිනු ඇති අතර එමඟින් සම්ප්රේෂණ තරලය දූෂණය වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙම අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය තරලය ඝණ වීමට හේතු වන අතර එහි කාර්යය කාර්යක්ෂමව කිරීම නතර කරයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තරලය සඳහා නිෂ්පාදකයන්ගේ පිරිවිතර සැතපුම් 30,000 සිට කිසිදා දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. වාහනයේ ජීවිත කාලය පුරාම තරලය පවතිනු ඇති බව අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි සඳහන් වුවද, කාන්දුවීම් සඳහා තරල මට්ටම වරින් වර පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ICIE හි, නිර්දේශ ද බොහෝ සෙයින් වෙනස් විය හැක, නමුත් විවිධ හේතු නිසා. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් යෝජනා කරන්නේ සැතපුම් 30,000 ත් 60,000 ත් අතර දුරක් ඔබ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් කළ යුතු ස්ථානය ලෙස ය. කෙසේ වෙතත්, "අධික බර" සම්ප්රේෂණ සහිත වාහන සෑම සැතපුම් 15,000 කට වරක් සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් කළ යුතුය. අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා "ඉහළ බර" යනු ආම්පන්න නිතර නිතර මාරු කරන බහු කෙටි චාරිකා වැනි අවස්ථා විය හැකිය. ඔබ නගරයක ජීවත් වන අතර කලාතුරකින් ඔබේ මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ සැතපුම් ගණනක් ධාවනය කරන්නේ නම්, සම්ප්රේෂණය දැඩි ආතතියක් යටතේ පවතී. වෙනත් තත්වයන්ට කඳුකරයේ බොහෝ සංචාර සහ නව රියදුරෙකු අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්නා ඕනෑම කාල පරිච්ඡේදයක් ඇතුළත් වේ.
ඔබ ඔබේ සම්ප්රේෂණය පරීක්ෂා කළ යුතු බවට සංඥා
ඔබ මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති සැතපුම් සීමාවට ළඟා වී නොමැති වුවද, ඔබ පහත රෝග ලක්ෂණ සොයා ගන්නේ නම් ඔබ සම්ප්රේෂණය පරීක්ෂා කළ යුතුය:
එන්ජිම ධාවනය වන විට මෝටර් රථය යටින් ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, නමුත් මෝටර් රථය චලනය නොවේ.
ඔබට ගියර් මාරු කිරීමේදී ගැටළු තිබේ නම්.
වාහනය ගියර් එකෙන් ලිස්සා ගියහොත් හෝ ගෑස් පැඩලය එබූ විට වාහනය නොසෙල්වී නම්.
සමහර විට සම්පේ්රෂණ තරලය නිෂ්පාදකයාගේ දිශාවට සේදීමට අවශ්ය වන ස්ථානයට දූෂිත විය හැක.
සම්ප්රේෂණ වර්ගය කුමක් වුවත්, සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීම යතුරකින් සහ සොකට් එකකින් බලා ගත හැකි ඉක්මන් ක්‍රියාවලියක් නොවේ. වාහනය නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය වන අතර පැරණි තරලය ඉවත් කිරීම හා නිසි ලෙස බැහැර කිරීම අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, සම්ප්රේෂණ තරල පෙරහන සහ ගෑස්කට් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය නිවසේදී සිදු කිරීමට උත්සාහ කරනවාට වඩා බලපත්‍රලාභී කාර්මිකයන්ට භාර දිය යුතු මෝටර් රථ නඩත්තු වර්ගයකි.
