VAZ 2107 මත ඉක්මනින් දාමයක් අදින්නේ කෙසේද?

VAZ 2107 මෝටර් රථවල කාල දාම ධාවකය තරමක් විශ්වාසදායක වන අතර බොහෝ විට දාම ආතතිය සකස් කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. නමුත් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, ඉදිරිපස කපාට කවරය යටින් බාහිර තට්ටු කිරීමක් පැහැදිලිව ඇසෙන්නේ නම්, බොහෝ විට දාමය ලිහිල් වන අතර එය තද කළ යුතුය.

මෙම ක්රියා පටිපාටිය "සම්භාව්ය" පවුලේ සියලුම මෝටර් රථ මත ඉතා සරල වන අතර, VAZ 2107 ව්යතිරේකයක් නොවේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වන්නේ 13 සඳහා යතුරක් පමණි.

පළමු පියවර වන්නේ එන්ජිමේ ඉදිරිපස දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇති දාම ආතතිය තරමක් ලිහිල් කිරීමයි. එය ආසන්න වශයෙන් ජල පොම්පය (පොම්ප) අසල පිහිටා ඇති අතර පහත ඡායාරූපයෙහි ඉතා පැහැදිලිව දැකගත හැකිය:

එය මුදා හැරීමෙන් පසු, ඔබට දිගු කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ දොඹකරය හැරීම් 2 ක් පමණ හැරවීමට අවශ්ය වන අතර, පසුව දාමය ස්වයංක්රීයව ආතතියට පත් කළ යුතුය.

ඉන්පසුව අපි ලිහිල් කරන ලද බෝල්ට් එක පිටුපසට තද කර, ගැලපීම සාර්ථක වූ බවට වග බලා ගැනීම සඳහා එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.

කිසියම් හේතුවක් නිසා දම්වැල මේ ආකාරයෙන් ඇද ගැනීමට නොහැකි වූයේ නම්, සියල්ල නිසැකවම කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට කපාට කවරය ගලවා ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, නමුත් මෙහිදී ඔබට අමතර මෙවලම් අවශ්‍ය වේ:

• යතුරක් සහිත රැට්චට්
• 8 සහ 10 සඳහා යන්න
• ප්ලයර්ස්

කපාට ඉවත් කරන විට, camshaft තරුව ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, ඒ අනුව, දාම ආතතිය අතින් පරීක්ෂා කළ හැකිය.

අපි විප්ලව කිහිපයකින් VAZ 2107 දොඹකරය ද හරවන්නෙමු. පුද්ගලිකව, මම මෙය සිදු කළේ තත්පරයකට බෙදීම සඳහා ආරම්භකය ඇතුළත් කිරීමෙනි, නැතහොත් ඔබට එය යතුරකින් එය කළ හැකිය, එය රැට්චෙට් මතට විසි කරන්න.

ඉන්පසුව අපි දම්වැලෙහි පැති ශාඛාව එබීමෙන් ආතතිය අතින් පරීක්ෂා කරන්නෙමු. එය ප්රත්යාස්ථ විය යුතු අතර එල්ලා වැටීමට ඉඩ නොදේ:

පළමු වරට ගැලපීම නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක නොවූයේ නම්, අපේක්ෂිත ප්‍රති result ලය ලබා ගන්නා තෙක් ඔබට මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය නැවත කළ හැකිය. එවිට ආතති බෝල්ට් එක මුළුමනින් තද කිරීම අවශ්ය වේ.