කථිකයන්ගෙන් බාහිර ශබ්ද සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ බොහෝ රියදුරන් බොහෝ විට මෝටර් රථ ධ්වනි විද්‍යාවේදී සිදුවන බාධා කිරීම් (විස්ල් කිරීම, ස්පීකර් වලින් ශබ්දය) ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට මුහුණ දෙයි.

අයවැය චීන, මැද-අයවැය හෝ වාරික වේවා, උපකරණ කුමන කාණ්ඩයට අයත් වුවද, ඕනෑම ස්ටීරියෝ පද්ධතියක මෙම ගැටළුව ඇතිවිය හැක. එමනිසා, නරක ශබ්දයේ විභව මූලාශ්ර සහ එය ඉවත් කිරීමට ක්රම පිළිබඳ වඩාත් නිවැරදි විශ්ලේෂණයක් සඳහා මෙම ලිපිය කියවීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

මූලික ස්ථාපන නීති:

• පළමු රීතිය. මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය හැකිතාක් පැහැදිලි වීමට නම්, ඉහළම තත්ත්වයේ විදුලි රැහැන් සහ ස්පීකර් / අන්තර් සම්බන්ධක වයර් මිලදී ගැනීම අවශ්‍ය වේ. සීමිත අරමුදල් සමඟ, ප්රධාන අවධානය අන්තර් සම්බන්ධක කේබල් සම්බන්ධක මත විය යුතුය. මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, එහි විද්යුත් පද්ධතිය අනිවාර්යයෙන්ම ප්රමාණාත්මක, බලය සහ සංඛ්යාත ලක්ෂණ වලින් විවිධාකාර වූ විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්ර නිර්මාණය කරයි. RCA කේබල් වල දුර්වලව සාදන ලද පලිහ විනිවිද යන ශබ්දයේ ප්රධාන හේතුව ඒවා වේ.
• දෙවන රීතිය. අන්තර් සම්බන්ධක කේබල් වාහනයේ විදුලි රැහැන් වල අනෙකුත් මූලද්රව්ය වලින් හැකි තරම් දුරින් පිහිටා ඇති ආකාරයෙන් තැබිය යුතුය. තවද ඒවා ශබ්ද පද්ධතියට යන විදුලි රැහැන්වලට සමීප නොවිය යුතුය. ස්පීකර් වයර් සහ විදුලි රැහැන්වල ඡේදනය සෘජු කෝණයකින් සවි කර ඇත්නම් ශබ්දය විනිවිද යාම අඩු වන බව සලකන්න.

• තුන්වන රීතිය. ප්‍රමාණයෙන් වැඩි RCA කේබල් කිසිවිටෙක මිලදී නොගන්න. දිග කෙටි වන තරමට විද්‍යුත් චුම්භක පිකප් උත්පාදනය වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
• හතරවන රීතිය. හොඳින් සැලසුම් කරන ලද කාර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම මඟින් පද්ධතියේ සියලුම මූලද්‍රව්‍ය එක් ස්ථානයක පමණක් භූගත කිරීම සඳහා සපයයි.එසේ නොමැති නම්, අහඹු ලෙස තෝරාගත් ස්ථානවල සංරචක පදනම් වූ විට, ඊනියා "බිම් ලූප" දිස්වන අතර ඒවා ප්‍රධාන හේතුව වේ. සංගීතය වාදනය කිරීමේදී බාධා කිරීම්.

ඇම්ප්ලිෆයර් නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව වඩාත් විස්තරාත්මකව, අපි "මෙහි" පරීක්ෂා කළෙමු.

බිම් ලූප සහ ස්ථාපන සලකා බැලීම්

ඉහත හතරවන රීතිය පවසන්නේ කථිකයන් තුළ බාහිර ශබ්දයක් ඇති වීමට එක් හේතුවක් වන්නේ "භූමියේ ලූප" තිබීම බවයි. ස්ථාන කිහිපයක ඔවුන්ගේ පැමිණීම වාහනයේ ශරීරයේ ඇතැම් කොටස්වල විවිධ වෝල්ටීයතා උත්පාදනය කිරීමට හේතු වේ. මෙය අතිරේක ශබ්දයේ පෙනුමට හේතු වේ.

මෝටර් රථ ශරීරය, ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල ලෝහ ස්කන්ධයක් වන අතර එය විදුලි පරිපථ සඳහා "බිම" ලෙස භාවිතා කරයි. එහි විද්යුත් ප්රතිරෝධය අවම වේ, නමුත් එය පවතී. ශබ්ද පද්ධතිය ගැන කිව නොහැකි ප්රවාහනයේම විදුලි උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වයට එය බලපෑමක් නැත. ශරීරයේ ලක්ෂ්‍ය අතර විවිධ විභවතාවයන් ඇති වෝල්ටීයතා ඇති බැවින්, ක්ෂුද්‍ර ධාරාවන් පැන නගින අතර, ස්පීකර් පද්ධතිය පිරවීම ඉතා සංවේදී වේ.

ශබ්ද ශබ්දය ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් නීති භාවිතා කළ යුතුය:

• "ස්කන්ධයේ" සියලුම සංරචක එක් ලක්ෂයකට අභිසාරී වන පරිදි භූගත යෝජනා ක්රමය නිර්මාණය කර ඇත. විශිෂ්ට විසඳුමක් වන්නේ බැටරියේ negative ණ අග්‍රය හෝ බල සැපයුමේ ඍණ අග්‍රය පදනම් වී ඇති ශරීරයේ ලක්ෂ්‍යයක් භාවිතා කිරීමයි. වයර් තෝරාගැනීමේදී, ඩිඔක්සිජන් කළ තඹ භාවිතා කරන අතරමං වූ උසස් තත්ත්වයේ වයර් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ශරීරය සමඟ කේබලය සම්බන්ධ වන ස්ථානය තීන්ත, අපිරිසිදු හා මලකඩ වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය. සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් වළල්ලක ස්වරූපයෙන් විශේෂ ඉඟියක් තද කිරීම හෝ පෑස්සීමෙන් කේබලය අවසන් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බිම සහ විදුලි රැහැන් නිර්මාණය කරන විට, රන් ආලේපිත සම්බන්ධක සහ පර්යන්ත මිලදී ගන්න;

• ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියේ ලෝහ කොටස් ඕනෑම තැනක වාහනයේ ශරීරය සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ඔබේම දෑතින් ධ්වනි ස්ථාපනය කරන විට, මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් පසුකාලීන සියලු ප්රතිවිපාක සහිතව, බිම් ලූපයක පෙනුම ප්රකෝප කරනු ඇත;

• සියලුම රැහැන් රේඩියෝවට සහ ස්පීකර් යුගල දෙකකට සම්බන්ධ වූ පසු, එහි කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරන්න. ස්ටීරියෝ පද්ධතිය සක්රිය කර ඇන්ටනාව විසන්ධි කර පරීක්ෂා කරන්න. ඉතා මැනවින්, ශබ්දයක් නොතිබිය යුතුය;
• ඊළඟට, ඔබ ශරීරයෙන් ස්ටීරියෝ බිම විසන්ධි කළ යුතුය. සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, ශබ්දය අතුරුදහන් වනු ඇත, ගුවන් විදුලිය නිවා දමයි. මෙය තනි බිම් ලක්ෂයක් සහ ලූප නොමැති වීම පිළිබඳ සෘජු සාක්ෂියකි. ශබ්දය නොමැති වීම ගැන කිසිවෙකු 90% සහතිකයක් ලබා නොදෙනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඔබ සියයට XNUMX කින් ආරක්ෂා වනු ඇත.
  
  ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන විට, සියලුම මූලද්‍රව්‍ය තනි ලක්ෂ්‍යයක බිම තැබිය නොහැකි බව ද සිදු වේ. ගැටලුවට විසඳුම වන්නේ ස්කන්ධය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා තවත් ලක්ෂ්යයක් තෝරාගැනීමයි. මෙම නඩුව ඵලදායී වන්නේ පදනම සහ අතිරේක බිම් ලක්ෂ්ය අතර වෝල්ටීයතා වෙනස 0.2V නොඉක්මවන විට පමණි. විකල්පයක් ලෙස, ඇම්ප්ලිෆයර් මෝටර් රථයේ පිටුපසට බිම තබා ඇති අතර, එන්ජිම සහ මගී මැදිරිය අතර සිරුරේ කොටස මත සමකරනය, රේඩියෝව සහ හරස්කඩ ඇත.

පද්ධතියේ හොඳ පෙරහනක් යනු ධාරිත්‍රකයක් තිබීම බව ද සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි.

ශබ්දය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

වයර් සහ උපකරණ නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ශබ්දය සහ උපදෙස් සඳහා හේතු අපි සොයාගත්තා. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම වේගවත් වෙමින්, ශබ්දය සහ බාධා කිරීම් පෙනුම අවුස්සන අවස්ථාවන්හිදී අනුගමනය කළ යුතු උපක්‍රම මොනවාදැයි තවදුරටත් සලකා බලන්න.

විසඳුම් පහත විස්තර කෙරේ:

• ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියෙන් ප්‍රධාන ඒකකය විසන්ධි කරන්න.ශබ්දයක් නොමැති නම්, දෙවැන්න ශරීරයේ පොදු ලක්ෂ්‍යයකට පදනම් විය යුතු අතර එය අනෙකුත් ධ්වනි සංරචක භාවිතා කරයි.

• ඝෝෂාව නොනැසී පවතී නම්, විවිධ ස්ථානවල සෛල පදනම් වී තිබේ නම්, බහුමාපකයක් ගෙන, සියලු සංරචකවල බිම් ලක්ෂ්ය සහ භූගත බැටරි පර්යන්තය අතර වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ ප්රතිඵලවල වෙනසක් සොයා ගන්නේ නම්, ඔබ සියලු සංරචක අතර වෝල්ටීයතාව සමාන කළ යුතුය. මෙම නඩුවේ හොඳ විසඳුමක් වන්නේ සියලුම සංරචක එක තැනක බිම තැබීම හෝ සංරචක අතර වෝල්ටීයතාව වෙනස් නොවන විකල්ප ස්ථානයක් සොයා ගැනීමයි. පද්ධතියේ සියලුම ආවරණ අතර අවම වෝල්ටීයතා මට්ටමක් තිබිය යුතුය. ඕනෑම සංයෝජනයක RCA කේබල්වල ඇති පලිහ (ෙගත්තම්) අතර වෝල්ටීයතාවයේ වෙනස මැනීමෙන් කියවීම් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
• බහුමාපකයක් සමඟ පරීක්ෂණය අතරතුර වෝල්ටීයතා වෙනසෙහි නියත අවම ප්‍රති result ලයක් ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, මැදිහත්වීමේ ශබ්දය වෙනත් හේතු ගණනාවක් සඳහා දිස්විය හැකිය: මේවායින් පළමුවැන්න RCA වයර් විදුලි රැහැන් වලට සමීප වීම විය හැකිය. දෙවන හේතුව විදුලි කේබලයට ධ්වනි රැහැන් සමාන්තර හා සමීප පිහිටීම හෝ නිවැරදි ඡේදනය වන කෝණය පිළිපැදීම නොවේ. තවද ඇම්ප්ලිෆයර් නඩුවේ පරිවරණය සාමාන්‍ය බවට වග බලා ගන්න. මීට අමතරව, දුර්වල ලෙස පදනම් වූ ඇන්ටෙනාවක් ලූප නිර්මාණය කර බාධා ඇති කළ හැකිය. අවසාන හේතුව වාහනයේ ශරීරය සමඟ ධ්වනි වයරය සම්බන්ධ කිරීම විය හැකිය.
  

  

  සොයා ගැනීම්

ශබ්ද විකාශන යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී විස්ල් කිරීම හෝ අමතර ගැටළු ඇති වුවහොත්, ඔබේ වාහනයේ ස්පීකර් පිරිසැලසුම පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට අපොහොසත් වීම, අඩු ගුණාත්මක හෝ හානියට පත් ද්රව්ය භාවිතය ස්ටීරියෝ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ විශාල ගැටළු නිර්මාණය කිරීමට සහතික වේ.

අපි මෙම ලිපිය නිර්මාණය කිරීමට විශාල උත්සාහයක් ගෙන ඇති අතර, එය සරල සහ තේරුම්ගත හැකි භාෂාවකින් ලිවීමට උත්සාහ කර ඇත. නමුත් අපි එය කිරීමට සමත් වූවාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතුය. ඔබට තවමත් ප්‍රශ්න තිබේ නම්, "සංසදයේ" මාතෘකාවක් සාදන්න, අපි සහ අපගේ මිත්‍ර ප්‍රජාව සියලු විස්තර සාකච්ඡා කර එයට හොඳම පිළිතුර සොයා ගන්නෙමු. 

අවසාන වශයෙන්, ඔබට ව්‍යාපෘතියට උදව් කිරීමට අවශ්‍යද? අපගේ Facebook ප්‍රජාවට දායක වන්න.