ශීත ඍතුවේ දී ආරක්ෂිතව ධාවනය කරන්නේ කෙසේද?
ශීත ඍතුව යනු රියදුරන් රිය පැදවීමේදී වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතු කාලයයි. හොඳම ශීත ටයර් වලින් සමන්විත ආරක්ෂිතම මෝටර් රථය පවා ඔබේ සාමාන්‍ය බුද්ධිය යටපත් නොකළ යුතුය.
ප්රධාන ප්රශ්න
තුළ වුවද, ඕනෑම හොඳ රියදුරෙකුට මතක් නොකළ යුතු දේ 
දෛනික රිය පැදවීමේ ක්‍රමය අමතක කිරීම නැවත නැවත කිරීම වටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශීත ඍතු ටයර් පදනම වේ. රිය පැදවීමේ වෙනස සහ එහි ඇති ආරක්‍ෂිත ගැටළු පිළිබඳව සෑම දෙනාම දනිති. ශීත ඍතු ටයර්වල රබර් සංයෝගය සහ පාගමන ගිම්හාන ටයර්වලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීමට පෙර රේඩියේටර් තරල මට්ටම, තිරිංග පද්ධතිය, බැටරි තත්ත්වය සහ රෙදි සෝදන තරල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. බොහෝ මෝටර් ඔයිල් වසර පුරා රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු වුවද, ශීත ඍතුවේ තෙල් ලෙස තෙල් වෙනස් කිරීම සලකා බැලීම වටී, එය සීතල තත්වයන් තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පහසු වනු ඇත. "විවෘත අහස යට" තම මෝටර් රථය ගාල් කරන රියදුරන් සඳහා මෙය විශේෂයෙන් නිර්දේශ කෙරේ. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පසුපස ජනේලවලින් අයිස් සහ වාෂ්ප ඉවත් කිරීමට රත් වූ සහ ඉවත් කරන ලද වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් ද පරීක්ෂා කරන්න. අයිස් සීරීමට අමතක නොකරන්න, වයිපර් වල තත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
අනිවාර්ය ශීත ටයර්
විශේෂයෙන්ම දැන් ශීත ඍතුවේ නිවාඩු කාලය තුළ, බොහෝ අය ඔවුන්ගේ ශීත නිවාඩු සඳහා විදේශගත වන විට, සමහර යුරෝපීය රටවල ශීත ටයර් අනිවාර්ය බව දැන ගැනීම හොඳය. – ජර්මනිය, චෙක් ජනරජය, ස්ලෝවැකියාව, ඔස්ට්‍රියාව, ක්‍රොඒෂියාව, ස්ලෝවේනියාව, රුමේනියාව, ස්වීඩනය, නෝර්වේ, ෆින්ලන්තය, ලිතුවේනියාව, ලැට්වියාව සහ එස්තෝනියාව යන රටවල ශීත ඍතුවේ ටයර් අනිවාර්ය වේ. සඳහන් කර ඇති රටවල ඇණවුම ඉටු කිරීම සම්බන්ධයෙන් යම් වෙනස්කම් තිබේ. අනෙක් අතට, ස්පාඤ්ඤය, ප්‍රංශය, ස්විට්සර්ලන්තය, ඉතාලිය, සර්බියාව, මොන්ටිනිග්‍රෝ, බොස්නියා සහ හර්සගොවිනා යන රටවල, විශේෂ අවස්ථා වලදී අනිවාර්ය ශීත ටයර් අවශ්ය වේ, සූර්යයා මත පදනම්ව, Netcar sc වෙතින් Justina Kachor පැහැදිලි කරයි.
නිවැරදි දුර
ඉදිරිපස වාහනයට නිවැරදි දුර වැදගත් වන්නේ ශීත ඍතුවේ දී පමණක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, වසරේ මෙම අවස්ථාවේදී එය වඩාත් දැඩි ලෙස පිළිපැදිය යුතුය. මෙම දුර අවම වශයෙන් දෙගුණයක් විය යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, අප ඉදිරිපිට ඇති මෝටර් රථය ලිස්සා යන විට තියුණු උපාමාරුවක් අවශ්ය නම්, වේගය අඩු කිරීමට හෝ නියමිත වේලාවට ඒවා වළක්වා ගැනීමට හැකි තරම් කාලය සහ ඉඩ ලබා ගැනීම සඳහා මේ සියල්ල. ඉස්සරහින් යන වාහනේ හැප්පුනොත් සුන්බුන් වෙච්ච වාහන හදන්න යන වියදමට අමතරව දඩයක් ගෙවන්න වෙන බව සහතිකයි.
ශීත ඍතුවේ දී, අපි වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් කෙරෙහි විශ්වාසයක් නැත යන මූලධර්මය වෙත සීමිත විශ්වාසයේ මූලධර්මය වෙනස් කළ යුතුය. අපට ඉදිරියෙන් හෝ අපව අභිබවා යන මෝටර් රථයක් හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි අපට කිසි විටෙකත් සහතික විය නොහැක. එවැනි උපදෙස් සේවයට ගත යුතු අතර ඔබේම හැකියාවන් අධිතක්සේරු නොකළ යුතුය. වසර ගණනාවක "ශීත අත්දැකීම්" ඇති හොඳම රියදුරෙකුට පවා හදිසි ලිස්සා යාමේ තත්වය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
අවසාන වශයෙන්, අපට ආරක්ෂිතව සහ නියමිත වේලාවට අපගේ ගමනාන්තයට යාමට අවශ්ය වූ විට සරල නමුත් ප්‍රබල ඉඟියක්: ශීත ඍතුවේ දී අපි සෙමින් ධාවනය කරන බව මතක තබා ගනිමින් කල්තියාම මාර්ගයෙන් බැස යන්න. “අවාසනාවකට, මටම මේ සම්බන්ධයෙන් ගැටලු තිබේ,” NetCar.pl හි නියෝජිතයා සිනහවකින් යුතුව පවසයි.
වේගය අඩු කරන්නේ කෙසේද?
ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන් මත මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම වියළි මාර්ගයක තිරිංග දැමීම වඩා දුෂ්කර ය. අයිස් සහිත හෝ හිම සහිත මාර්ගයක තිරිංග දුර වියළි පදික වේදිකාවේ තිරිංග කිරීමේදී වඩා මීටර් කිහිපයක් දිගු වේ. ABS නොමැති වාහනවල රියදුරන් මෙය දැන සිටිය යුතුය. ඔවුන් සඳහා, ආවේග තිරිංග නිර්දේශ කරනු ලැබේ. අයිස් සහිත මතුපිටක් මත ඉක්මනින් තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් කිසිවක් සිදු නොවන අතර තත්වය තවත් උග්‍ර කරයි: අපට මෝටර් රථයේ පාලනය සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වනු ඇත. ලිහිල් හිම වලින් වැසී ඇති මතුපිට තත්වය තරමක් වෙනස් ය. හදිසි තිරිංග වඩාත් ඵලදායී විය හැක. නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න: තුනී හිම තට්ටුවක් යට අයිස් තට්ටුවක් නොමැති බවට සහතික වීම සැමවිටම කළ නොහැක. තිරිංග කිරීමේදී රෝද අගුළු බලපෑමක් නොමැති නම්, ඒවා අගුළු ඇර බාධකය වටා ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
– ABS සහිත වාහනවල රියදුරන්, තදින් තිරිංග දැමීමට අවශ්ය වන අවස්ථාවක, හැකි ඉක්මනින් සහ දැඩි ලෙස තිරිංග පැඩලය තද කළ යුතුය. ABS වලට ස්තුති වන්නට, රෝද අගුලු නොදමනු ඇත, එබැවින් තිරිංග ලිස්සා යාමකින් තොරව සිදු වේ. වේගය අඩු කිරීමේ උපාමාරු ඉක්මනින් සිදු කරන්න. එය නිර්දේශ කරනු ලැබේ - විශේෂයෙන් ABS නොමැති මෝටර් රථ රියදුරන් සඳහා - එන්ජින් තිරිංග, එනම්, පහත හෙලීම මගින් වේගය බල කිරීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය හැකි නම්, NetCar වෙබ් අඩවියේ හිමිකරු පැහැදිලි කරයි. එසේම හොඳයි, නැවතත් - හැකි නම් - මතුපිට ලිස්සන බව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වරින් වර වේගය අඩු කරන්න.
භයානක ස්ථාන
- ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමට වඩාත්ම භයානක ස්ථාන කඳු සහ වක්ර වේ. පාලම්, මංසන්ධි, මාර්ග සංඥා සහ කඳු හෝ තියුණු වක්ර වැනි ප්‍රදේශ බහුලවම කඩා වැටෙන ස්ථාන වේ. ඔවුන් මුලින්ම අයිස් හා ලිස්සනසුළු ලෙස පවතී. හැරීමකට ළඟා වන විට, ඔබ ගිම්හානයට වඩා බොහෝ සෙයින් මන්දගාමී විය යුතුය. අපි අක්‍රියව සිටින විට වේගය අඩු නොකරමු, සුක්කානම් රෝදයේ, ගෑස් හෝ තිරිංග පැඩලයේ හදිසි චලනයන් නොමැතිව අපි කලින් අඩු කර සන්සුන්ව නිවැරදි ධාවන පථය තෝරා ගනිමු. රෝද කෙළින් කිරීමෙන් පසු අපි ක්‍රමයෙන් වේගවත් වෙමු, ජස්ටිනා කචෝර් එකතු කරයි.
මෝටර් රථය ලිස්සා යන විට, ඔබ මුලින්ම කලබල නොවිය යුතුය, මන්ද මෙය උදව් නොකරනු ඇත. තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් සාමාන්‍යයෙන් කිසිවක් සිදු නොවේ. එවිට ඔබ තිරිංග මුදා හැර ක්ලච් පැඩලය තද කළ යුතුය, සාමාන්‍යයෙන් මෙම තත්වය තුළ මෝටර් රථය සුක්කානම් පාලනය නැවත ලබා ගනී.ඔබට ඉදිරිපස ඇක්සලයේ පාලනය නැති වුවහොත්, පළමුව ඔබේ පාදය වායුවෙන් ඉවතට ගන්න. අවශ්ය නම්, ඔබට අවහිර කිරීමකින් තොරව තිරිංග පැඩලය සැහැල්ලුවෙන් එබිය හැකිය, කෙසේ වෙතත්, රෝද.
ඉදිරිපස රෝද සහිත වාහනයක පසුපස ඇක්සලයේ කම්පනය නැති වුවහොත් (ඉදිරිපස අක්ෂයේ කම්පනය පවත්වා ගෙන යන අතරතුර), මෝටර් රථයේ සමතුලිතතාවය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා කුඩා වායුවක් එකතු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පසුපස රෝද ධාවනය වන වාහනයක, වාහනය නැවත කම්පනය වන තුරු ඔබේ පාදය ගෑස් පැඩලයෙන් තරමක් ඉවතට ගන්න. ඉන්පසු සෙමින් නියමිත වේගයට වේගවත් කරන්න.
කිසිම අවස්ථාවක වේගය අඩු නොකරන්න, මෙය තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. අපි ඉදිරියට එන මංතීරුවක් සාදන්න, i.e. චලනය කිරීමට අපේක්ෂිත දිශාවට රෝද සැකසීම සඳහා අපි මෝටර් රථයේ පිටුපස විසි කරන ලද දිශාවට සුක්කානම් රෝදය හරවන්නෙමු.
සාමාන්‍ය බුද්ධිය සහ නිර්භීතකම නොමැතිකම
ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීම පිළිබඳ තර්කය සාරාංශගත කිරීම, ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමට සුදුසු ක්රම නොමැති බව නැවත වරක් අවධාරණය කිරීම වටී. කෙසේ වෙතත්, උපදෙස් කිහිපයක් අනුගමනය කිරීමෙන් අපගේ ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ශීත ඍතුවේ දී, අපි සෙමින් හා වඩා බුද්ධිමත් ලෙස ධාවනය කරමු. නිසා? ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවෙකු මෙහි නිශ්චිත වේගයක් ලබා නොදෙනු ඇත. බොහෝ විට ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත අනපේක්ෂිත තත්වයන් ඇති වන නිසා එය කල්තියා උපාමාරු කිරීමට කාලය තිබීම පමණි. අපි හදිසි චලනයකින් තොරව රෝදය පිටුපස සෑම උපාමාරුවක්ම සිදු කරන්නෙමු, ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයට සාපේක්ෂව සුදුසු දුරකින් අපි ධාවනය කරමු. කන්දක් බසින විට අඩු ගියරයක යමු. අපි මධ්‍යස්ථව ඇක්සලරේටරය සහ තිරිංග පැඩල් භාවිතා කරන අතර හැරීමට ඇතුළු වීමට පෙර අපි වෙනදාට වඩා කලින් වේගය අඩු කරමු. අපට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, ලිස්සා යාමේදී මෝටර් රථය හැසිරෙන ආකාරය බැලීමට ශීත ඍතුවේ දී පුහුණුවීම වටී. රෝදය පිටුපසින්, අපි සිතන්නේ, අපි වෙනත් රියදුරන්ගේ හැසිරීම අනාවැකි කිරීමට උත්සාහ කරන අතර, එබැවින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල හැසිරීම. කෙසේ වෙතත්, පළමුවෙන්ම, ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමට බිය නොවන්න. සියල්ලට පසු, පුහුණුව පරිපූර්ණ කරයි.
