රෝද තුලනය රියදුරු පහසුව වැඩි දියුණු කරන්නේ කෙසේද? මෝටර් රථයක රෝද සමතුලිත වන්නේ ඇයි?

නිසි රෝද තුලනය ඉතා වැදගත් වන්නේ ඇයි සහ එය කොපමණ මුදලක් වැය වේද? බොහෝ රියදුරන් රෝද තුලනය අවසාන විසඳුම ලෙස සලකයි. ඔවුන්ට කිසිවක් සිදු නොවන තාක් සහ ඔවුන් සමඟ යමක් වැරදී ඇති බව ඔවුන් අපට දන්වන්නේ නැති තාක් කල්, ඔවුන් චලනය කිරීමෙන් පලක් නැත. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම වැදගත් කාරණය සම්බන්ධයෙන් මෙය නිවැරදි ප්රවේශය නොවේ. ඔබට දම්වැල් හෝ සම්මත මිශ්‍ර රෝද තිබේ නම් (එක් එක් යුරෝ 1 ට මදක් වැඩි) සේවාව මිල අඩු වන අතර රියදුරන් බොහෝ විට අවශ්‍ය විට පමණක් සමතුලිත කිරීම සිදු කරයි. එමනිසා, ලිපියේ ආරම්භයේ ඇති ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයීම සහ වාහනයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී ටයර් තුලනය සැලකිල්ලට ගත යුත්තේ මන්දැයි පැහැදිලි කිරීම වටී.

ටයර් තුලනය යනු කුමක්ද? රෝද අසමතුලිතතාවයට හේතු

පරිපූර්ණ සමතුලිත වස්තුවක් හැසිරෙන්නේ කෙසේද? මෙය දෘශ්‍යමාන කිරීම සඳහා, පැසිපන්දු ක්‍රීඩකයෙකු එක ඇඟිල්ලක් මත පන්දුවක් තබාගෙන දිගටම දඟ කැවීම සිදු කරනවා යැයි සිතන්න. ඔහු එය නියම ස්ථානයේ අල්ලා ගත් නිසා, භ්‍රමණ අක්ෂය වටා ඇති ස්කන්ධ කේන්ද්‍රය මාරු වී නොමැති අතර පන්දුව තවමත් භ්‍රමණය විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කදිම ආකෘතියක් නොවේ, නමුත් එය සමතුලිතතාවය යනු කුමක්දැයි නිරීක්ෂණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. රෝද වලත් එහෙමයි. අසමතුලිත රෝදයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? රෝග ලක්ෂණ මූලික වශයෙන් කම්පන වේ, විශේෂයෙන් ඉහළ භ්රමණ වේගය, මෙය නීතිය නොවේ. දාරයේ දාරයේ බරෙහි පරිපූර්ණ ව්‍යාප්තිය සාක්ෂාත් කර ගනිමින්, ටයර් මාරු කරන්නා සමබරතාවය පවත්වා ගත හැකි බරක් ඇතුළු කිරීමට හෝ ඇතුළු කිරීමට සුදුසු ස්ථානය සොයයි.

රෝද තුලනය සහ සේවා මිල

අප කලින් සඳහන් කළ පරිදි, එවැනි ක්රියාවලියක පිරිවැය තාරකා විද්යාත්මක නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය තැටි සෑදූ ද්රව්ය සහ ඒවායේ ප්රමාණය මත රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් වානේ තැටියක් සඳහා සාධාරණ මිලක් යුරෝ 1 කි. ඇලුමිනියම් රිම් වල ටයර් වෙනස් කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? මෙය ද ඉතා සංකේතාත්මක මුදලකි - 15 zlotys. ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද සමතුලිත කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න දැන ගැනීමටද ඔබට අවශ්‍යද? මේ සියල්ල ඔබට යුරෝ 40-6 ක් පමණ වැය වේ. එය බියජනක නොවේ, සුළු කාලයක් ගත වන අතර, ඔබට වඩාත් ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමට උදවු කළ හැක.

අසමතුලිත රෝද හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? රිය පැදවීමේදී මා අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද?

රිම් සහ ටයරයේ අසමාන බර බෙදා හැරීම නිසා වාහනයේ බඳට සහ සුක්කානම පද්ධතියට කම්පනය සම්ප්‍රේෂණය වේ. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ කුමන රෝදවල දෝෂයක්ද යන්න මතය. වැරදි රෝද ශේෂය ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ අක්ෂයට ස්පර්ශ වේ නම්, වැඩි වේගයකින් රිය පැදවීමේදී (උදාහරණයක් ලෙස, ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශවලින් පිටත, අසමාන මතුපිට හෝ අධිවේගී මාර්ගවල), සුක්කානම කම්පනය ඇති විය හැක. ඒවා ඔබේ අත්වලට දැනෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය සියල්ලම නොවේ. ටයර් අසල ලාක්ෂණික ශබ්දයක් ද ඇසෙනු ඇත, එය ඔබ ගමන් කරන වේගය සමඟ වැඩි වේ. පසුපස ඇක්සලය ගැන කුමක් කිව හැකිද?

දුර්වල සමබර රෝද සහිත මෝටර් රථයක් "දුක් විඳින්නේ" ඇයි?

ගැටළුව පසුපස තැටි වල තිබේ නම්, සුක්කානම් රෝදයේ කැපී පෙනෙන කම්පන අපේක්ෂා කිරීම තරමක් අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, කොන් කරන විට, පසුපස "විසි" කළ හැකිය. හරියට කාර් එකේ පිටිපස්ස පැත්ත ඉස්සරහට නොගිහින් චාපයෙන් එලියට වැටුනා වගේ. එසේ වන්නේ ඇයි, සිරවී ඇති හෝ ඇණ ගැසූ බර ග්‍රෑම් දුසිමකට වඩා වැඩි නොවන නිසාද? මෙයට හේතුව චක්‍ර චලිතයේ වේගයත් සමඟ කේන්ද්‍රාපසාරී බලය වැඩි වීමයි. එය වේගය සහ අරය මත රඳා පවතී, එබැවින් විශාල විෂ්කම්භය තැටි කුඩා තැටි වලට වඩා අසමතුලිතතාවයට ගොදුරු වේ.

මෝටර් රථ රෝද නිසි ලෙස සමතුලනය කරන්නේ කෙසේද?

කම්පන සමඟ කටයුතු කිරීමට සමහර ක්රම මොනවාද? මූලික වශයෙන්:

• ස්ථිතික තුලනය;
• ගතික තුලනය;
• රෝද සමතුලිත කිරීම.

මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ: ස්ථිතික සහ ගතික. ස්ථිතික සමතුලිතතාවය සමන්විත වන්නේ ස්පින්ඩලයක් මත ටයරයක් සහිත දාරයක් ස්ථාපනය කිරීම සහ එක් අක්ෂයක් ඔස්සේ එහි ශේෂය පරීක්ෂා කිරීමයි. එක් පැත්තක් බර අඩු නම්, එය ඉහළ යන අතර බර වැඩි පැත්ත අඩු වේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මනින අක්ෂයේ තත්ත්වය සමතුලිත කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ යටි පැටවූ පැත්තේ සුදුසු ස්කන්ධයේ බරක් තැබීම පමණි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සිදු කළ හැක්කේ තරමක් අසමතුලිත ධාවකයන් මත පමණි.

ගතික සමතුලිතතාවය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

කෙසේ වෙතත්, ගතික රෝද තුලනය වඩාත් පොදු වේ. මෙහිදී, අපගමනය අක්ෂය කිහිපයකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එබැවින් රෝදය වේගවත් කර මැනීම සිදු කරන සුදුසු යන්ත්රයක් මත පූර්ව ස්ථාපනය කළ යුතුය. පරිගණකය රෝදය කොපමණ අඩුවෙන් පටවා ඇත්ද යන්න පමණක් නොව, බර පැටවීමේ නිශ්චිත ස්ථානය ද දක්වයි. බර තැබීම නමින් තවත් ක්රමයක් ද තිබේ.

මෝටර් රථයක රෝද සමතුලිත කිරීම - එය වටිනවාද නැද්ද?

රෝද තුලනය සහ තුලනය - වෙනස්කම්

ආරම්භයේ දී පැහැදිලි කිරීම - මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති රෝදය සමතුලිත නොවනු ඇත, නමුත් සමබර වේ. ගණන් ගන්නේ කව්ද? හොඳයි, මෙම ක්‍රියාවලියේ අදහස වන්නේ දුර්වල බර බෙදා හැරීම හේතුවෙන් මෝටර් රථයට සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පන ඉවත් කිරීමයි. මෙය අනිවාර්යයෙන්ම දාරයේම ව්‍යුත්පන්නයක් නොවිය හැක, නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, කේන්ද්‍රයේ ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍යය. මෝටර් රථය රෝලර් මත වේගවත් වන අතර, වල්කනයිසර් කම්පන අඩු කිරීම සඳහා බර තබයි. සෑම දෙයක්ම හොඳ වනු ඇත, නමුත් රෝද සමතුලිත කිරීම සෑම විටම සමතුලිතතාවයට වඩා ඵලදායී වනු ඇත. මන්ද?

පළමුව, රෝදය ඉවත් කර එය නැවත දැමීමෙන් පසු, කම්පන නැවත පැමිණිය හැකිය. එවිට ඔබට නැවත වල්කනීකරණය නැරඹීමට සිදුවනු ඇත. ඊට අමතරව, බර පැටවීම් විශාල ප්‍රමාණයක් වැටීමේ අවදානම දරයි, එය නැවතත් රිය පැදවීමේ සුවපහසුව පිරිහීමට තුඩු දෙයි. සමතුලිත කිරීම ගැටලුව ආවරණය කරයි, සහ සමතුලිත කිරීම සැබෑ වට්ටෝරුවයි.

ඇලුමිනියම් සහ වානේ රෝදවල නිවැරදි තුලනය කුමක්ද?

තැටි පළමුව පිරිසිදු විය යුතුය. මන්ද? එකතැන පල්වෙන අපිරිසිදුකම බර එකලස් කිරීමට අපහසු වන අතර ප්රතිඵල විකෘති කරයි. එමනිසා, හොඳ vulcanizer රෝදය පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර අවශ්ය නම් එය පිරිසිදු කරනු ඇත. තවත් දෙයක් නම් සියලුම බර ඉවත් කර රිම් එකේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීමයි. මේ අතරතුර, කේන්ද්රයේ තත්ත්වය, විශේෂයෙන් දාරයට යාබද මතුපිට සහ සවි කිරීම් සිදුරු දෙස සමීපව බැලීම වටී.

රෝද තුලනය කිරීමට පෙර මතක තබා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

හානිය බැහැර කර ඇත්නම්, සමතුලිත යන්ත්රයක් මත රෝදය ස්ථාපනය කිරීම සහ සුදුසු බර ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඉතිරිව පවතී. රෝද සමතුලිත කිරීමේ සමස්ත ක්‍රියාවලියම සංකීර්ණ නොවන අතර ඉතා සරල ය, නමුත් ඔබට බොහෝ වැරදි සිදු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, රිම් ඉවත් නොකිරීම, බර තැබීම, මෝටර් රථයේ රෝදය වැරදි ලෙස තද කිරීම ඇතුළත් වේ. ලබාගත් ප්රතිඵල සඳහා මේ සියල්ල ඉතා වැදගත් වේ.

රෝද තුලනය අවශ්ය වන්නේ කවදාද?

සෑම වසර දෙකකට වරක් මෙම ක්‍රියාවලිය ආරක්ෂිතව සිදු කළ හැකි බව ඔවුහු පවසති. මෙය සත්යයකි, නමුත් සපුරාලිය යුතු තවත් කොන්දේසි කිහිපයක් තිබේ. පළමුවෙන්ම: මෙම කාලය තුළ ගමන් කළ දුර කිලෝමීටර 10 නොඉක්මවිය යුතුය. තවද අපි සෑම වසරකම හෝ බොහෝ විට එවැනි දුරක් ජය ගැනීම සිදු වේ. නව ටයර් සවි කිරීම ධාවක රෝද තුලනය ද අවශ්ය වේ. මාර්ගයේ ගැඹුරු අවපාතයකට ඇතුල් වන සෑම ප්‍රවේශයක්ම සාමාන්‍ය පරීක්ෂාවකට ද හේතුවකි. ඔබට පෙනෙන පරිදි, රෝද සමතුලිතතාවය රිය පැදවීමේ පහසුවෙහි විශාල වෙනසක් කළ හැකිය. වරින් වර ටයර් සමතුලිත කිරීම ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙන අතර දිගු සංචාර වලදී ගැටළු වලින් ආරක්ෂා වේ. මෙය මිල අධික ක්‍රියාවලියක් නොවේ, එබැවින් එය සිදු කිරීම වඩා වටී.

නිතර අසන ප්රශ්න

2022 දී රෝද තුලනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

vulcanizer මත රෝද තුලනය කිරීමේ සේවාව යුරෝ 6 ක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, වැඩමුළුවේ ස්ථානය සහ කීර්තිය අනුව මිල වෙනස් විය හැක.

රෝද තුලනය යනු කුමක්ද?

රෝද සමතුලිත කිරීම යනු දාරයේ සහ ටයරයේ බර ඒකාකාරව බෙදා හරින සේවාවක් වන අතර එමඟින් සවි කළ පසු රෝදයේ සම්පූර්ණ බර වාහනයේ ඇක්සලයේ භ්‍රමණ කේන්ද්‍රය වටා බෙදා හරිනු ලැබේ.

රෝද ශේෂය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

රෝද අසමතුලිතතාවයේ රෝග ලක්ෂණ නම්: සුක්කානම් රෝද කම්පනය, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්, අසමාන ටයර් ඇඳීම, රිය පැදවීමේදී හම් සහ ශබ්දය.

ඔබේ රෝද සමතුලිත කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද?

ටයරය දාරයෙන් ඉවත් කරන සෑම අවස්ථාවකම රෝද සමතුලිත කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ - බොහෝ විට ශීත හෝ ගිම්හාන ටයර් සමඟ ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී. සුක්කානම කම්පනය, අසමාන ටයර් ඇඳීම හෝ රිය පැදවීමේ ශබ්දය තිබේ නම් ඔබ ශේෂය පරීක්ෂා කළ යුතුය.