සරල වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ආදේශකයක් මගින් මෝටර් රථ හිමියන් විනාශ වන ආකාරය

නව මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, විකුණුම් කළමණාකරුවන්ගේ ඒත්තු ගැන්වීම මත මිනිසුන් මිලදී ගන්නා අතර සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව ලබා දෙන බොහෝ විකල්ප සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවයි. ඒ අතරම, ස්වල්ප දෙනෙක් සිතන්නේ පාරේ යම් සිදුවීමක් සිදුවුවහොත්, බැලූ බැල්මට සතයක් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් වචනාර්ථයෙන් අයිතිකරු විනාශ කළ හැකි බවයි. AvtoVzglyad ද්වාරය සරල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්රතිස්ථාපන මෙහෙයුමක් පවුලේ අයවැය සඳහා ව්යසනයක් බවට පත් වන්නේ කෙසේදැයි ඔබට කියනු ඇත.

සාමාන්‍ය තත්වයක්: ගලක් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට පියාසර කරන අතර එය මත චිපයක් ඉතිරි වන අතර එය ක්‍රමයෙන් ඉරිතැලීමක් බවට පත්වේ. එවැනි "තෑග්ගක්" සමඟ තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් විය නොහැකි අතර, රාත්රියේදී ඉරිතැලීමෙන් ඇතිවන දීප්තිය ඇස් කුපිත කරයි. වීදුරුව වෙනස් කිරීමට කාලයයි, මෙන්න විස්මයන් ආරම්භ වේ.

දිගු කලක් තිස්සේ මෝටර් රථ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සරලම සහ "සීනු සහ විස්ල්" නොමැතිව විය. රීතියක් ලෙස, එවැනි අමතර කොටස් සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොතිබූ අතර, කාර්යය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඒවාට බෙහෙවින් පිළිගත හැකි මුදල් වැය වේ. නමුත් නවීන යන්ත්රවල "ඉදිරිපස" ඉතා සංකීර්ණ නිර්මාණයකි. වීදුරුව තුළ තාපන නූල් ඇත, සැලෝන් කැඩපතක් සඳහා සවි කිරීමක් මෙන්ම විවිධ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිවල රේඩාර් සහ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ස්ථාන ද ඇත. මේ සියල්ල වීදුරු මිල විශාල ලෙස වැඩි කරයි.

මෝටර් රථ සඳහා රත් වූ කවුළු බෙහෙවින් වෙනස් බව අපි සටහන් කරමු. කාරණය නම් සමහර මාදිලිවල නූල් වචනාර්ථයෙන් කැපී පෙනෙන අතර අනෙක් ඒවා බොහෝ දුරට නොපෙනේ. දෙවැන්න ඉංජිනේරුවන්ට බරපතල අභියෝගයකි. මෙම සූතිකා පැහැදිලිව වෙන්කර හඳුනාගත හැකි නිෂ්පාදනවලට වඩා ඉතා තුනී සූතිකා සහිත රත් වූ වීදුරු මිල අධික වන්නේ එබැවිනි.

පරිදර්ශක වීදුරුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ලස්සන සතයක් වැය වනු ඇත, එයින් කොටසක් වහලයට යයි. එවැනි විසඳුම් Opel හැච්බැක් මත භාවිතා කරන ලදී. තවද ඔවුන් සැලෝන් පසුපස දර්ශන දර්පණයක් සවි කිරීම සඳහා ද සපයයි, එමඟින් අමතර කොටසේ පිරිවැය ද වැඩි වේ.

පදනම් විරහිත නොවීමට, අපි උදාහරණයක් දෙන්නෙමු. "Astra" H හි සුපුරුදු "මුල්" වීදුරුව සඳහා රූබල් 10 ක් වැය වන අතර, "පරිදර්ශණය" රූබල් 000 කින් ආරම්භ වන අතර ප්‍රතිස්ථාපන කටයුතු සිදු කරයි. එබැවින් ඔබ පරිදර්ශක කවුළු සහිත හැඩකාර මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ශරීර කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කරන්න.

අවසාන වශයෙන්, සංවේදක, ලයිඩර් සහ කැමරා ඇමිණීම සඳහා ස්ථාන ඇති එම වීදුරු වඩාත් බරපතල ලෙස මිල වැඩි කරයි. මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධතියකින් හෝ අනුවර්තන කෲස් පාලනයකින් සමන්විත දැයි අපි කියමු.

මුදල් ඉතිරි කිරීමට පුරවැසියන්ගේ ආශාව තේරුම් ගත හැකිය, මන්ද වෙළඳපොලේ මුල් නොවන අමතර කොටස් තිබේ. නමුත් මෙහි පවා බොහෝ උගුල් තිබේ. කාරණය වන්නේ ට්‍රිප්ලෙක්ස් නිෂ්පාදනය සඳහා මිලිමීටර් 1 හෝ ඊට වැඩි thickness ණකමකින් යුත් M2 පන්තියේ ෂීට් වීදුරු භාවිතා කරන අතර එය පොලිවිවයිල් බියුටරල් (පීවීබී) පටලයකින් ඇලවීමයි. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සඳහා, වීදුරු සහ චිත්රපටය යන දෙකම වෙනස් ගුණාත්මක විය හැකි අතර, මෙය මිලෙන් පිළිබිඹු වේ. ඔබ ලාභය පසුපස හඹා නොයා යුතුය, මන්ද එවැනි වීදුරු විකෘතියක් ලබා දෙන අතර කැමරා සහ සංවේදක නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරනු ඇත හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අක්‍රිය නොවනු ඇත, සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ දෝෂයක් ලබා දෙනු ඇත.

අවාසනාවකට මෙන්, එවැනි අවස්ථා බොහෝ විට සිදු වේ. සේවා මධ්‍යස්ථානවල ස්වාමිවරුන්ට අනුව, දැන් සෑම දෙවන රියදුරෙකුම තමාගේම වීදුරුවක් ආදේශ කිරීම සඳහා පැමිණෙන නමුත් එය ගුණාත්මක භාවයට නොගැලපේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට තවත් එකක් මිලදී ගැනීමට සහ නැවත ඇලවීමට සිදු වේ, එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි කරයි.