K130 - දෙවන මාලාව
පළමු මාලාවේ අවසාන corvette K130 - Ludwigshafen am Rhein, මුහුදු අත්හදා බැලීම් මත. Lürssen ඡායාරූප
මෙම වසරේ ජූනි 21 වන දින, Bundestag හි අයවැය කමිටුව විසින් Klasse 130 corvettes පහේ දෙවන මාලාවක් මිලදී ගැනීම සඳහා අවශ්ය අරමුදල් වෙන් කිරීමට තීරණය කරන ලදී.මෙය කොන්ත්රාත්කරුවන්ගේ සංගමයක් සමඟ ගිවිසුමක් ඇති කර ගැනීමට සහ අනුකූලව නැව් අත්පත් කර ගැනීමට මග පාදයි. 2023 වන විට එකඟ වූ කාලසීමාවන් සමඟ. මේ සඳහා, ඔබට ඊර්ෂ්‍යාවෙන් අඬමින් වාඩි වී ඔබේ කඳුළු පිස දැමීමට පෝලන්ත නාවික හමුදාවට නව ... ටග් බලා සිටිය හැකිය.
ජර්මානු පාර්ලිමේන්තුවේ පහළ මන්ත්‍රී මණ්ඩලයේ තීරණය, හදිසි මෙහෙයුම් අවශ්‍යතාවය සපුරාලීම හා සම්බන්ධ මාස ගනනාවක නොසන්සුන්තාවය කපා හැරේ, එය ඩොයිෂ් මැරීන් සඳහා තවත් කොර්වෙට් පහක් ඇතුළත් කිරීමයි. මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වූයේ ජර්මනියේ නේටෝ, එක්සත් ජාතීන්ගේ සහ යුරෝපා සංගමයේ මෙහෙයුම්වලට සහභාගී වීම සම්බන්ධ ජාත්‍යන්තර කැපවීම් ය. ඉහත ක්‍රියාවට නැංවීමේ ගැටලුව වන්නේ සබ්මැරීන 6 ක්, ෆ්‍රිගේට් 9 ක් ඇතුළුව ප්‍රධාන පන්තිවල නැව් සංඛ්යාව අඩුවීමයි (පළමු F125 ක්‍රමයෙන් සේවයට ඇතුළු වේ, අවසාන 2 F122 විස්ථාපනය කරයි - අවසානයේ වර්ග තුනෙන් 11 ක් ඇත), 5 K130 corvettes, සහ 2018 වන විට antimine units 10 පමණක් ඇත. ඒ සමගම, බුන්ඩෙස්වේර්හි නාවික මෙහෙයුම් සංඛ්යාව වැඩි වෙමින් පවතී.
දෙවන මාලාවට කටු සහිත මාර්ගය
වර්තමාන කොර්වෙට් 5 න් 2 ක් නිරන්තර සටන් සූදානමක පවතින අතර එය නවීන නැව්වල සාමාන්‍ය ජීවන චක්‍රය නිසාය. නැව් යාත්‍රා සම්බන්ධයෙන්ද එම ප්‍රශ්නය. ISS බහුකාර්ය නැව් මාලාවේ 180 වැනි මාලාව ප්‍රයෝජනවත් විය යුතු නමුත් උපායශීලී සහ තාක්ෂණික අවශ්‍යතා තීරණය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය දිගු කිරීම සහ මෙම නැව්වල ප්‍රමාණය හා මිලෙහි අපේක්ෂිත වැඩිවීම ඔවුන්ගේ මූලාකෘතිය සමඟ ධජය එසවීමේ අපේක්ෂාව ප්‍රමාද කරයි. . මෙම තත්වය තුළ, 130 අගභාගයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද දෙවන K2016 කොර්වෙට් පහ සහ ඔවුන්ගේ කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා පුහුණු මධ්‍යස්ථාන දෙකක් ඉක්මනින් මිලදී ගැනීමට බර්ලින් ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය තීරණය කළේය. Ursula von der Leyen හි වටිනාකම යුරෝ බිලියන 1,5 ක් පමණ වේ.
මෙම ඒකක විදේශ දූත මණ්ඩලවල මෙන්ම බෝල්ටික් සහ උතුරු මුහුදේ ද ඔප්පු වී ඇත. "ළමා රෝග" දැනටමත් ව්‍යාපෘතිය පිටුපස සිටි අතර, පළමු කොර්වෙට් මාලාව ගොඩනඟන ලද thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) සහ Lürssen consortium, ඇණවුම පිළිගැනීමට සූදානම් විය. හදිසි මෙහෙයුම් අවශ්‍යතාවයක්, වෙනත් විකල්ප මෙන් නොව වහාම ලබා ගත හැකි ඔප්පු කරන ලද සැලසුමක් සහ ව්‍යාපෘතිය වෙනත් නැව් අංගනයකට මාරු කිරීමේදී "විස්මයන්" වළක්වා ගැනීමට ඇති ආශාව මගින් අමාත්‍යාංශය තනි කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකු තෝරා ගැනීමට පෙළඹී ඇත. කෙසේ වෙතත්, අමාත්‍යාංශයේ ස්ථාවරයට ටෙන්ඩරයක් ඉල්ලා සිටි කීල් (GNY) වෙතින් ජර්මානු නාවික නැව් තටාකයක් වන Kiel GmbH විසින් විරෝධය පළ කරන ලදී. ඇය ෆෙඩරල් ඇන්ටිමොනොපොලි සේවයේ රාජ්‍ය ප්‍රසම්පාදන විනිශ්චය සභාවට පැමිණිල්ලක් ගොනු කළ අතර එය මේ වසරේ මැයි 15 වැනිදාය. ඇය නිවැරදි බව එකඟ විය. ඒ අතරම, AGRE K130 හි මූල්‍ය අවශ්‍යතා යුරෝ බිලියන 2,9 (!) කරා ළඟා වූ බව පෙනී ගිය අතර, පළමු මාලාව සඳහා වැය වූ මුදල බිලියන 1,104. අවසානයේදී, GNY කොර්වෙට් ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියට සම්බන්ධ කිරීමට සහ එහි කොටස සඳහා කොන්සෝටියම් එකඟ විය. කොන්ත්රාත් ආදායමෙන් 15% දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. පසුව පාර්ලිමේන්තුවේ තීරණය කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සමඟ ගිවිසුමකට මග පෑදෙනු ඇති අතර එය නුදුරු අනාගතයේදී සිදුවනු ඇත.
උත්පත්ති K130
90 දශකයේ මුල් භාගයේ Bundesmarine හි උපකරණ නවීකරණය කිරීමේ පළමු සැලසුම් සීතල යුද්ධයේ අවසානයට කෙලින්ම සම්බන්ධ විය. මෙය බෝල්ටික් මුහුදේ ජර්මානු බලඇණියේ ක්‍රියාකාරකම් ක්‍රමයෙන් නමුත් ක්‍රමානුකූලව අඩුවීමට හේතු විය. පෝලන්තය සහ බෝල්ටික් රාජ්‍යයන් සාමය සඳහා වූ හවුල්කාරිත්ව වැඩසටහනට සහ පසුව නේටෝවට ඇතුළු වූ දා සිට, අපගේ මුහුදේ මෙහෙයුම් සඳහා එහි සහභාගීත්වය ආන්තික වූ අතර, ක්‍රියාකාරකම්වල බර ජාත්‍යන්තර ප්‍රයත්නයන් හා සම්බන්ධ ගවේෂණාත්මක මෙහෙයුම් වෙත මාරු කර ඇත. ජර්මනියේ ආර්ථික හා දේශපාලන අවශ්‍යතාවලට සෘජුවම අනුරූප වන නාවික හා වෙළඳාමේ ආරක්ෂාව.
