ජීප් චෙරෝකී 2.2 මල්ටිජෙට් 16 වී 195 ඒඩබ්ලිව්ඩී // එඩිනි

මෙම ජීප් රථය ද විශාල ටී සහිත SUV රථයකි, නමුත් නිර්මාණකරුවන් තරමක් විකල්ප මෘදු රේඛා සමඟ සෙල්ලම් කර ඇත! Jeep Cherokee යනු මධ්‍යම මට්ටමේ SUV වලින් එකක් වන අතර එය තරඟයට සාපේක්ෂව නිතිපතා ව්‍යායාම් ශාලාවට පහර දෙන අතර මඟ දිගේ ස්ටෙරොයිඩ් පෙට්ටියක් ගිල දමන බව පෙනේ. එබැවින් ඔහු කොහේ ගියත්, ඔහුගේ විශේෂත්වය සහ ඔහුගේ නාසයේ විශාල ජීප් අකුරු වලින් කැපී පෙනේ. එය නියත වශයෙන්ම ඔහු අයත් වන්නේ කුමන පවුලටද යන්න දුර සිට පෙන්වන අතර අපි එයට ආදරෙයි! අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද සාමාන්‍ය ජීප් ග්‍රිල් ද දිවා රෑ දෙකෙහිම LED විදුලි පහන් වලින් අලංකාර ලෙස ආලෝකමත් වේ.

එය නව ආවරණයක් යට සඟවා ඇත බලවත් සිලින්ඩර හතරකින් යුත් ඩීසල් එන්ජිමක් 195 rpm දී 3500 "අශ්වබල" සහ 450 rpm දී නිව්ටන් මීටර් 2000 ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි.. විශ්වාසනීය වේගය නවය ස්වයංක්‍රීයව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ රිය පැදවීමේ ගතිකත්වය හඹා යාමේදී යම් බරපතල ත්වරණයක් ඇති වන අතරම අධිවේගී මාර්ගයේ ඇත්ත වශයෙන්ම අධික වේගයන් සමඟ ආලවන්ත හැඟීම් පෑමකි. 130 km / h දක්වා වේගවත් කිරීම Cherokee සඳහා පහසු කාර්යයකි, විශාල මානයන් සහ මාර්ගයෙන් පිටත සැලසුම් තිබියදීත්, මෝටර් රථය පුදුම සහගත ලෙස නිහඬය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එයට කීර්තිමත් ලිමොසින් සමඟ තරඟ කළ නොහැකි නමුත්, එසේ නොවේ, මන්ද ඔබ එය පදවන්නේ පළමු මහලේ මිස පහළම මාලයේ නොවන බැවිනි. මගීන්ට සාමාන්‍යයෙන් එකිනෙකා සමඟ කතා කිරීමට හැකි වන පරිදි නිහඬව සිටීම සහ ඉතා හොඳ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියකින් (ඇල්පයින් ස්පීකර් නවයක් සහිත) සංගීතය සෑම විටම රිය පැදවීමේදී ඝෝෂාව වසං කිරීම සඳහා වැඩි හඬකින් නොපවතී. සුමට ගමනක් සමඟ, පරිභෝජනය ද මධ්‍යස්ථ හා යථාර්ථවාදී වනු ඇත - කිලෝමීටර 100 කට ඩීසල් ලීටර් 6,5 කට වඩා අවශ්‍ය නොවේ. බර කකුලක් සහිතව, ඔබ අඟල් 18 රෝද මත SUV ටොන් දෙකක සිට සෑම දෙයක්ම ඉල්ලා සිටින විට, එය ලීටර් 9 දක්වා වර්ධනය වේ.

නමුත් මාර්ගයේ ධාවන තරඟ මෙම මෝටර් රථයට ගැලපෙන දෙයක් නොවේ, මන්දයත් අත්හිටුවීම අවධානය යොමු කර ඇත්තේ සුවපහසුව මත මිස ක්‍රීඩා චරිතය නොවේ. වඩා වැදගත් දෙය නම් ඔහු දිගු කාලීනව වෙහෙසට පත් නොවීමයි. ආසන සැපපහසුයි, හොඳින් ස්ථානගත කර ඇති පාලන බොත්තම් සහ ස්විචයන් සහිත සම් අභ්‍යන්තරයේ හැඟීම සහ ඇත්ත වශයෙන්ම අත්වලට හොඳ යැයි හැඟෙන සුක්කානම් රෝදය හොඳයි. සමහර විට ජීප් රථයට තරමක් නවීන ස්වයංක්‍රීය මාරුවක් ඉදිරිපත් කළ හැකි අතර එය කාර්යය නිවැරදිව ඉටු කරයි, නමුත් අද තරඟකරුවන් එම ගැටලුව රොටරි බොත්තම් සමඟ විසඳමින් සිටිති.

බොත්තම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම සුව පහසු SUV රථය ගවේෂණ වාහනයක් බවට පත් කරන මැජික් රොටරි බොත්තම අපට මග හැරිය නොහැක. එවැනි මෝටර් රථයක හිමිකරුවන්ගෙන් සියයට 99 ක් ඔවුන්ට නැඟිය හැක්කේ කොතැනටද යන්න බලාපොරොත්තු නොවන බවට අපි ඔට්ටු ඇල්ලීමට එඩිතර වෙමු.... ඔහු වෙනකකුත් නොව, පළමු සහ එකම ජීප් විලීගේ desceජු පැවත එන්නෙකු වූ ලැජ්ජාශීලී නිරූපිකාවක් වන රැන්ග්ලර් ය. රෝද යට ඇස්ෆල්ට් තිබුණාක් මෙන් මඩ සහ ජලයෙන් පලා යයි! හොඳයි, අපට උද්යෝගයෙන් අතිශයෝක්තියට නැංවිය හැකිය, රෝද යට හොඳ සුන්බුන් ඇති බව කියමු. ස්මාර්ට් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, එසේ නොමැතිනම් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ මාර්ගයෙන් පිටත අත්හිටුවීම ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කරයි.

රියදුරුට ආරක්ෂිතව සහ වෙහෙස නොබලා අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන පොහොසත් උපකරණ සහ ආධාරක පද්ධති පැකේජයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අපි ඔහු වඩාත් දක්ෂ මෝටර් රථයක් ලෙස දකිමු. නමුත් තවමත් හොඳ කාර් බොහෝමයක් පාරවල් වල තිබෙන අතර, පාරෙන් බැහැරව මෙම තේරීම ඉතා පටු බැවින් බොහෝ විට ජීප් චෙරෝකී තනිවම සිටින අතර ඉතාමත් ලස්සන දර්‍ශනයක් ඇත්තේ එය පමණි. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	Avto ට්රිග්ලාව් ඩූ
මූලික ආකෘති මිල:	52.990 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	53.580 €
ටෙස්ට් ආකෘති මිල වට්ටම්:	48.222 €

පිරිවැය (වසරකට)

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 2.184 cm3 - උපරිම බලය 143 kW (195 hp) 3.500 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 450 Nm 2.000 rpm ට.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 9-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
ධාරිතාව:	202 km/h උපරිම වේගය - 0 s 100-8,8 km/h ත්වරණය - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 විමෝචනය 175 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.718 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.106 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 4.651 mm - පළල 1.859 mm - උස 1.683 mm - wheelbase 2.707 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 60 l.
කොටුව:	කඳ ලීටර් 570

අපේ මිනුම්

ටී = 16 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometer තත්ත්වය: 1.523 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	10,3
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 17,3 ( 143 km / h)
සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය:	7,2 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	40,1m
AM වගුව:	40m
90 km / h ට ශබ්දය	59dB

තක්සේරුව

• මාර්ගය හෝ ප්‍රදේශය, ප්‍රදේශය හෝ මාර්ගය? කෙසේ වෙතත්, සෑම කතාවකම නව චෙරෝකී ඉතා හොඳයි. සමහර සංකීර්ණතා එහෙන් මෙහෙන් නොතිබෙන්නට පුළුවන, නමුත් නිවාඩුවේදී රුවල් ඔරුවක් ඇදගෙන ගොස් හිම වැටෙන ගම්බද ප්‍රදේශයෙන් ඔබේ ශීත විවේක කාලය තුළදී ඔබව රැගෙන යා හැකි ආකර්ෂණීය ව්‍යාපාරික කාරයක් විය හැකි විචිත්‍රවත් කාරයක් ඔබ සොයන්නේ නම්, මෙය මෙය පමණි නිවැරදි තේරීම. එහි ඉඩකඩ වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය හොඳ පවුල් කාරයක් ද විය හැකිය.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

නව, වඩාත් සම්භාව්‍ය ජීප් පෙනුම

පාරේ සැනසිල්ල

පොහොසත් උපකරණ

එන්ජිම

ක්ෂේත්ර ධාරිතාව

ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේදී වේගවත් හා මෘදු විය හැකිය

වාහනයේ ප්‍රමාණය අනුව පසුපස ආසන වල උස වැඩි විය හැකිය