නිශ්ශබ්ද කුට්ටි අඳිති
අන්තර්ගතය
සංසර්ග කොටස්වල සංචලනය සීමා කිරීම මගින් කම්පනය සහ කම්පන බර අඩු කිරීමට සේවය කරන රබර්-ලෝහ සරනේරු, නිහඬ කුට්ටි ලෙස හැඳින්වේ. අත්හිටුවීම නිහඬ කුට්ටි මත පළඳින පළමු සංඥා තට්ටු, squeaks සහ ව්යාපාරයේ සුවපහසුව අඩු වේ. කාලයත් සමඟ මෙම රෝග ලක්ෂණ නොසලකා හැරීම හේතු විය හැක ධාවන ගියර් සංරචක අසමත් වීම සහ දුර්වල පාලන හැකියාව.
මෝටර් රථයක, සාමාන්යයෙන් රබර්-ලෝහ සන්ධි යුගල 10 ක් පමණ ඇත, මෙම ලිපියෙන් අපි නිහඬ කුට්ටි වල ඇති සියලුම පොදු ගැටළු විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කර ඒවා විසඳීමට ක්‍රම සලකා බලමු.
මෝටර් රථයක නිශ්ශබ්ද කුට්ටි ඇඳීමේ සලකුණු සහ හේතු
නව කොටසක් ස්ථාපනය කිරීමේදී කම්පනය, කම්පන පැටවීම් සහ ආක්රමණශීලී පරිසරයන් හෝ දෝෂ වල බලපෑම යටතේ රබර් ඇතුළු කිරීමේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව විනාශ වීම හා නැතිවීම හේතුවෙන් නිශ්ශබ්ද කුට්ටි ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය නතර කරයි. නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් වල සේවා කාලය ද උෂ්ණත්වය බලපායි. සීතල තුළ, රබර් "ඩබ්" සහ උණුසුම් වීමට පෙර විනාශකාරී බලපෑම් වලට වඩා නිරාවරණය වේ.
Renault Megane මත අඳින ලද පසුපස කදම්භ බුෂිං
නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එකේ ලෝහ බුෂිං සම්පූර්ණයෙන් වෙන් කිරීම
මූලික අත්හිටුවීමේ ඒකක (ආයුධ, නූල්, බාල්ක) වලට අමතරව, ශරීරයට උප රාමුවක් හෝ රාමුවක් සවි කර ඇති ස්ථානවල, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අත්හිටුවීමේ ස්ථාන, දිගු ලකුණු, ස්ථායීකාරක සහ අනෙකුත් කොටස් සඳහා නිහඬ කුට්ටි ද භාවිතා කළ හැකිය. සාමාන්ය වගුවේ පහත එකතු කර ඇති ලාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව ඔබට ඒවායින් එක් එක් බිඳවැටීම තීරණය කළ හැකිය.
| නිහඬ බ්ලොක් ඇඳීමේ සංඥා | බිඳවැටීමට හේතුව | මෙය සිදුවන්නේ ඇයි? |
|---|---|---|
| සුක්කානම් රෝද කම්පනය | ඉදිරිපස ලීවරවල පසුගාමී සරනේරු. | රෝද අතිරේක නිදහසක් ලබා ගනී, චලනය කිරීමේදී ඒවායේ ස්ථාපනය කිරීමේ කෝණ වෙනස් වේ, එය හැසිරවීමේ පිරිහීමට හේතු වේ. |
| වේගයෙන් යාව් ලිම්බර් | ||
| අසමාන ටයර් ඇඳුම් | අනුරූප අක්ෂයේ ලීවරවල නිහඬ කුට්ටි පැළඳීම. | ලීවරය ශරීරයට හෝ උප රාමුවට / රාමුවට ඇමිණීමට අවශ්ය දෘඩතාව hinge මඟින් සපයන්නේ නැත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, camber අධික හෝ ප්රමාණවත් නොවන බවට පත් වෙයි, මාර්ගය වෙනස් සමග ටයර් ස්පර්ශ පැච්, පාගමන පිටත හෝ අභ්යන්තර පැත්තේ වැඩි බරක් අත්දැකීම්. |
| සුක්කානම ඉවත් කිරීම | එක් පැත්තක ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ නිහඬ බ්ලොක් ඇඳීම හෝ කැඩීම. | එක් පැත්තක අඳින ලද හෝ විනාශ වූ නිහඬ බ්ලොක් එකක් අනුරූප රෝදයේ ස්ථාපන කෝණය වෙනස් වේ. එය අතිරේක නිදහසක් ලබා ගනී, අත්හිටුවීමේ චලිතය වෙනස් වේ (ධාවන ආම්පන්නය විවිධ පැතිවලින් වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි) සහ මෝටර් රථය පැත්තට ඇද දමයි. |
| තිරිංග කිරීමේදී වාහන පාලනය නැති වීම | ||
| සුක්කානම පිරිහීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ලීවර හෝ බාල්කවල නිශ්ශබ්ද කුට්ටි පැළඳ ඇත. | දෝෂ හේතුවෙන් වැරදි ලෙස ක්රියා කරන නිශ්ශබ්ද කුට්ටි රෝදවලට අමතර නිදහසක් ලබා දෙයි, එම නිසා ඔවුන් හැරීමකදී “ඇතුළට යාමට” හෝ “වෙන්වීමට” උත්සාහ කරන අතර මෝටර් රථය හැරවීමට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට පටන් ගනී. |
| මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස / පසුපස සිරස් පැද්දීම | ඉදිරිපස / පසුපස කම්පන අවශෝෂක නූල් වල නිහඬ කුට්ටි පැළඳීම. | අඳින ලද නිශ්ශබ්ද කුට්ටි වල රබර් ඒවායේ මුල් ගුණාංග වෙනස් කරන විට, ඒවා ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යයක් ලෙස ක්රියා කිරීමට පටන් ගන්නා අතර, බර පැටවීමේ බලපෑම යටතේ, මෙම බර ස්ට්රෝඩ් උල්පත් වෙත මාරු කිරීම වෙනුවට, ඔවුන් විසින්ම අධික ලෙස වසන්තය ආරම්භ වේ. |
| මෝටර් රථයේ පිටුපස ලිස්සා යාම සහ පාර්ශ්වීය කම්පන | පසුපස කදම්භයේ හෝ ලීවරයේ නිහඬ කුට්ටි මත පැළඳ ගන්න. | පසුපස අක්ෂයේ රෝදවලට ශරීරයට සාපේක්ෂව අධික ලෙස චලනය වීමේ නිදහසක් ලැබේ, මන්ද පැළඳ සිටින නිශ්ශබ්ද කුට්ටි බර යටතේ සාමාන්ය ප්රමාණයට වඩා බෙහෙවින් සම්පීඩිත / නොකැඩී ඇති බැවිනි. |
| එන්ජිම පණ ගැන්වීම සහ නැවැත්වීමේදී කම්පන සහ කම්පන | එන්ජින් සවි කිරීම් පිරිහීම. | ශරීරයට සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පනය සහ කම්පන බර අඩු කිරීම ආධාරක නතර කරයි. කර්මාන්තශාලාව විසින් සපයන ලද ප්රමාණයට වඩා වැඩි ප්රමාණයකින් ශරීරයට සාපේක්ෂව උප රාමුව මාරු වීමට පටන් ගනී. |
| රළු මාර්ගවල සහ වංගුවල රිය පැදවීමේදී රෝල් වැඩි වීම | ස්ථායීකාරක නූල්වල නිහඬ කුට්ටි පැළඳීම. | විවිධ පැතිවලින් අත්හිටුවන මූලද්රව්ය අතර සම්බන්ධය කැඩී ඇත. මේ නිසා, ප්රති-රෝල් තීරුවට රෝල් වලට ප්‍රතිරෝධය දැක්විය නොහැක. |
මෙම රෝග ලක්ෂණ සමහරක් සමානව විවිධ සරනේරුවල අක්‍රමිකතා පෙන්නුම් කරයි. සංඥා එකතුවකින් කුමන නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එක පිළිවෙලට නැතිදැයි ඔබට තීරණය කළ හැකිය:
නිහඬ කුට්ටි අසමත් වීම, ප්රධාන හේතු: වීඩියෝ
- ඉදිරිපස ලීවරයේ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි පැළඳීම බොහෝ විට දිශානුගත ස්ථායීතාවය නැතිවීම, ඉදිරිපස රෝදවල කැම්බරයේ වෙනස්වීම්, ත්වරණයේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථය පැත්තට ඇදීම, අසමාන ටයර් ට්‍රෙඩ් ඇඳීම සහ සුක්කානම් රෝද කම්පනය සමඟ සිදු වේ.
- වේග ගැටීම් සහ මාර්ග මතුපිට රැලි වැටීම් වැනි ගැටිති මතින් රිය පැදවීමේදී උප රාමු බුෂිං පැළඳීම ප්‍රකාශ වේ. යන්ත්‍රය පාලනය කිරීමේ හැකියාව රඳවාගෙන සිටින අතර, නමුත් ඉදිරියෙන් බිහිරි තට්ටු කිරීම් හෝ කීම් ඇසේ. උප රාමුවේ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි පැළඳීමේ වක්‍ර සලකුණු වන්නේ ආරම්භයේ සහ තිරිංග කිරීමේදී තනි ජර්ක්, නිසි ලෙස ක්රියා කරන කම්පන අවශෝෂක සමඟ ඉදිරිපස “පෙක්”, උප රාමුව සහ ස්පාස් අතර පරතරය අඩුවීමයි.
- පසුකර යාමේදී, මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී, හරස් සුළං සහ හැරීම් වලදී පසුපස කදම්භයේ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි මත පැළඳීමේ සලකුණු දිස්වේ. මෝටර් රථයේ පිටුපසට විසි කළ හැකිය, අදින්න, බාහිර ශබ්ද (කිරුම් හඬ, තට්ටු කිරීම්) පිටුපසින් ඇසෙනු ඇත. කදම්භය බොහෝ දුරට ගමන් කරන්නේ නම්, රෝද ආරුක්කු වල ප්ලාස්ටික් ෆෙන්ඩර් ස්පර්ශ කළ හැකිය.
- ලිවර් ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිත යන්ත්‍රවල පසුපස නිශ්ශබ්ද කුට්ටි පැළඳීමේ සලකුණු, පසුපස අක්ෂයේ ස්ථායිතාව අඩු කිරීමට අමතරව, ගැටිති හරහා රිය පැදවීමේදී උච්චාරණය කරන ලද තට්ටු කිරීම්, රෝද පෙළගැස්වීමේ කෝණ උල්ලංඝනය කිරීම සහ ටයර් පාගමන අසමාන ලෙස පැළඳීම පෙන්නුම් කරයි.
- පසුපස කුළුණු මත ඇති නිශ්ශබ්ද කුට්ටි මත අධික ලෙස ඇඳීම් තිබේ නම්, ශරීරයේ පසුපස කොටසෙහි අඩු විස්තාරය කම්පන සාමාන්යයෙන් දිස්වන අතර, ගැටිති ධාවනය කරන විට, පසුපසින් අඳුරු තට්ටු කිරීම ඇසෙයි.
- තීර්යක් ස්ථායීකාරකයේ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි සහ එහි නූල් වල ගැටළු කොන් වල රෝල් වැඩි වීම සහ මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී ප්‍රකාශ වේ. ගැටිති බහුල මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය වඩාත් තදින් දෙපැත්තට පැද්දීමට පටන් ගනී.
ඔබ දිගු වේලාවක් නිහඬ කුට්ටි වෙනස් නොකළහොත් කුමක් සිදුවේද?
වංගු කිරීමේදී රෝල් වැඩි වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ස්වේ බාර් බුෂිං මත පැළඳීමයි.
අඳින ලද හෝ ඉරා දැමූ නිහඬ කුට්ටි මෝටර් රථය චලනය කිරීමේ හැකියාව අහිමි නොකරයි. එමනිසා, මාර්ගයේ බිඳවැටීමක් සිදුවුවහොත්, බිඳවැටීම නිවැරදි කිරීම සඳහා ඔබට ගරාජය හෝ මෝටර් රථ සේවාව වෙත ප්රවේශමෙන් ධාවනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, දෝෂ සහිත රබර්-ලෝහ සන්ධි සහිත මෝටර් රථයක් දිගු කාලීනව ක්‍රියාත්මක කිරීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය, එය වඩාත් බරපතල බිඳවැටීම් වලට තුඩු දෙන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.
පළමුව, අඳින ලද නිහඬ කුට්ටි සහිත මෝටර් රථ වඩාත් නරක ලෙස කළමනාකරණය කර ඇත, අවම වශයෙන් අපහසුතාවයට පත්වන මාර්ගයේ අඩු අනාවැකි ලෙස හැසිරේ. දෙවනුව, රබර් කම්පන සහ කම්පන බර අඩු නොකරන්නේ නම්, නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ අනෙකුත් කොටස් වේගවත් ඇඳුම් වලට යටත් වේ. අවසාන වශයෙන්, තෙවනුව, hinge සැලකිය යුතු ඇඳුම් සමග, එය සැලකිය යුතු වේ අනතුරු වැඩි වීමේ අවදානම පාලනය නැතිවීම නිසා.
අඳින ලද හෝ ඉරා දැමූ රබර්-ලෝහ සන්ධි අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ සියලු ප්රතිවිපාක පහත වගුවේ සාරාංශ කර ඇත.
ඔබ නිහඬ කුට්ටි වෙනස් නොකළහොත් කුමක් සිදුවේද: විය හැකි ප්රතිවිපාක
| නරක් වූ නෝඩය | එය කුමක් කරා යොමු කරයි |
|---|---|
| ඉදිරිපස අත බුෂිං | චලනය වන ගමන් පථයෙන් වාහනයේ අපගමනය සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය අඩු වීම. |
| වේගවත් ටයර් සහ ඉහළ ස්ට්‍රට් ඇඳීම. | |
| ස්ථායීකාරක නූල් වල නිහඬ කුට්ටි | ශරීරයේ රෝල් සහ පාර්ශ්වීය ගොඩනැගීම වැඩි වීම. |
| තියුණු හැරීමක් සිදු කරන විට ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයක් සහිත වාහනයක් පෙරලීමේ අවදානම. | |
| අත්හිටුවීම විෂ්බෝන් නිහඬ කුට්ටි | වේගවත් සහ අසමාන ටයර් ඇඳීම. |
| පාඨමාලාවේ ස්ථාවරත්වය නැතිවීම. | |
| උප රාමුව නිහඬ බ්ලොක් ඇඳීම | ආරම්භයේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී ජර්ක් සහ "පෙක්". |
| බල ඒකකයේ කම්පන සහ ගිලා බැසීම්. | |
| වළට පහර දෙන විට උප රාමුව ශරීරයෙන් වෙන් කිරීම. | |
| උප රාමුවට ආසන්නව දිවෙන වයර්, ටියුබ් සහ හෝස් ඇඹරීම. | |
| මෝටර් රථයේ රාමුවේ නිහඬ කුට්ටි | ශරීරයේ අධික රෝල්. |
| රාමුවේ සහ ශරීරයේ ඇමිණුම් ස්ථාන අසල ඇති වයර්, ටියුබ් සහ හෝස් ඇඹරීම. | |
| වේගයෙන් හදිසි අනතුරකට හෝ විශාල සිදුරකට හසු වූ විට රාමුව ශරීරයෙන් අර්ධ වශයෙන් වෙන් කිරීම. | |
| DVS හෝ CPP තෝරන්න | ස්ටාට් කරන විට සහ බ්‍රේක් කරන විට දඟලනවා. |
| වැඩි බරක් සහ ධාවකයන්ගේ වේගවත් ඇඳීම (CV සන්ධි, ඇක්සල් පතුවළ). | |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය සෙලවීම. | |
| ගියර් තට්ටු කිරීම සහ මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණ පැළඳීම (දෘඩ සම්බන්ධතා ඇති මෝටර් රථවල පිටුපස වේදිකාවේ). | |
| රාක්කවල පසුපස නිහඬ කුට්ටිවල පිරිහීම | සිරුරේ සිරස් පැද්දීම. |
| රාක්කවල ඉහළ කොට්ට (ආධාරක) කඩිනම් ඇඳීම. | |
| පසුපස කදම්භයේ නිහඬ කුට්ටි ඇඳීම | පාඨමාලාවේ ස්ථාවරත්වය නැතිවීම. |
| පාලනය කිරීමේ හැකියාව පිරිහීම සහ ලිස්සා යාමේ ප්‍රවණතාව වැඩි වීම. | |
| තීර්යක් ජර්ක් සහ ශරීරය ගොඩනැගීම. | |
| කොන් වල ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ස්පර්ශ කරන ටයර්, වේගවත් ටයර් ඇඳීම. | |
| "සූනියම්කරුවෙකු" සමඟ ABS නොමැති මෝටර් රථයක තිරිංග බලවේග වැරදි ලෙස බෙදා හැරීම. |
අසාර්ථක රබර්-ලෝහ සරනේරු සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, ගාංචු සහ ඒවා සවි කර ඇති කොටස් දිරාපත් වේ, රෝද පෙළගැස්වීමේ කෝණ උල්ලංඝනය වේ.
නිදසුනක් ලෙස, පැරණි ඉදිරිපස රෝද ධාවන VAZs (2108-2115) මත, අඳින ලද පහළ හස්තයේ නිහඬ බ්ලොක් එකක් පැත්තේ සාමාජිකයාගේ ගමන් වල සවි කිරීම් සිදුරු කැඩීමට හේතු විය හැක. ඊට පසු, කඩාවැටීම සැකසීමට අපහසු වන අතර හොඳින් තද කළ බෝල්ට් පවා වේගයෙන් දුර්වල වේ.
නිහඬ කුට්ටි කැඩෙන්නේ ඇයි?
මුල් අවධියේදී, නිශ්ශබ්ද කුට්ටි වල කැක්කුම ගැටළු වල පෙර නිමිත්තක් බවට පත්වේ, එය පහත සඳහන් හේතු නිසා පෙනේ:
කුමන නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් ක්‍රීක් වේද යන්න තීරණය කරන්නේ කෙසේද: වීඩියෝව
- ලිහිල් ගාංචු;
- වැරදි තද කිරීමේ ස්ථානය (බර යටතේ නොවේ);
- රබර් දූෂණය;
- ලෝහයෙන් රබර් ඉවත් කිරීම.
නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් බෝල්ට් ලිහිල් වීම සහ ගැටළුව මුල් අවධියේදී අනාවරණය වීම නිසා ක්‍රීක් කිරීම ඇති වූයේ නම්, ස්වයංක්‍රීය අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති ව්‍යවර්ථය සමඟ සරල තද කිරීමකින් ඔබට ලබා ගත හැකිය. වැරදි ස්ථානයක (සැහැල්ලු අත්හිටුවීම මත) තද කර ඇති නිහඬ කුට්ටි සඳහාද මෙය අදාළ වේ. රබර්-ලෝහ සන්ධියේ නුසුදුසු ප්රතිස්ථාපනයකින් පසු creaking සිදුවී ඇත්නම්, එය තද කිරීම ලිහිල් කිරීම සහ පැටවූ අත්හිටුවීම මත නැවත නට් තද කිරීම අවශ්ය වේ.
වැසි පසු නිහඬ බ්ලොක් creaks නම්, නමුත් වියළි කාලගුණය තුළ, කුණු රබර් මත ලබා ගත හැක. කට්ට සහිත ඇතුළු කිරීම් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. මෙම ගැටළුව විසඳා ඇත්තේ ඒවා පිරිසිදු කර ලිතෝල්, සිලිකොන් හෝ ග්‍රැෆයිට් ග්රීස් මතුපිටට යෙදීමෙනි. නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී, කමිසය ඉරා දැමූ විට තෙත් කාලගුණය තුළ ක්‍රීක් එකක් ද දිස්වන අතර එය දොඹකරයේ ප්රති result ලයක් ලෙස රබර් කොටසෙන් ඉරා දැමිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, මූලද්රව්යයේ හදිසි ප්රතිස්ථාපනයක් අවශ්ය වේ.
ඔබේම දෑතින් නිහඬ කුට්ටි ඇඳීම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයක නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් වල සාමාන්ය සම්පතක් පමණ වේ Xnumx දහසක් කිලෝමීටර, කෙසේ වෙතත්, මෙහෙයුම් ලක්ෂණ සහ කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය හේතුවෙන් එය අඩු විය හැක. ලාභ නොවන මුල් සගයන් 50 දහසකට අඳින්න පුළුවන්. අහිතකර තත්වයන් තුළ (ශක්තිමත් උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්, මාර්ගයෙන් පිටත, මඩ, ආක්රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය), පවා ගුණාත්මක කොටස්වල සේවා කාලය අඩක් අඩු කළා. හොඳ මාර්ගවල සහ මධ්‍යස්ථ දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ ප්රවේශමෙන් ධාවනය කරන විට, නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් සාමාන්‍යයට වඩා බොහෝ කාලයක් පැවතිය හැකිය.
රබර්-ලෝහ සන්ධිවල ඇස්තමේන්තුගත සේවා කාලය අවසන් වී ඇත්නම් හෝ ඉහත විස්තර කර ඇති රෝග ලක්ෂණ ඇති වුවහොත්, එය සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. අත්හිටුවීමේ රෝග විනිශ්චය. පහත විස්තර කර ඇති අනුපිළිවෙල අනුව පරීක්ෂා කිරීම සහ දෝශ නිරාකරණය සිදු කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, චැසියේ මූලද්රව්ය දෙස බැලීම පහසු කිරීම සඳහා මෝටර් රථය වළක තැබීම හෝ සෝපානයක් මත තැබීම සුදුසුය.
ඇඳුම් සඳහා නිහඬ කුට්ටි පරීක්ෂා කිරීම: ක්රියා පටිපාටිය
Toyota Camry හි උදාහරණය මත පැළඳ සිටින නිහඬ කුට්ටි තීරණය කිරීම: වීඩියෝ
- පරීක්ෂා කිරීම. පළමු පියවර වන්නේ නිහඬ කුට්ටි, එනම් ඒවායේ රබර් කොටස පරීක්ෂා කිරීමයි. සේවා කළ හැකි කොටසක, විකෘති කිරීම්, කඳුළු සහ විරූපණයන් නොතිබිය යුතුය (නිදසුනක් ලෙස, බුෂිං වැරදි ලෙස සකස් කිරීම). පටවන ලද අත්හිටුවීමක් සහිත නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් බුෂිං වල එකම නිවැරදි ස්ථානය දැඩි ලෙස මධ්‍යයේ ඇත. දෘශ්‍ය දෝෂ සොයාගතහොත්, කොටස අනිවාර්යයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- ප්‍රතික්‍රියා සහ ලිවර්ස් නොමිලේ ක්‍රීඩා කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. රෝදය එල්ලීමෙන් හෝ සෝපානයක් මත මෝටර් රථය එසවීමෙන් පසු, සවිකිරීමක් භාවිතා කරමින්, ලීවරය මත බලපෑමක් ඇති කරන්න, එය සංයුක්ත බල මූලද්රව්යයෙන් ඉවතට තල්ලු කරන්න - රාමුව හෝ උප රාමුව. සේවා කළ හැකි hinge එකක් අකමැත්තෙන් සහ කෙටි දුරක් සඳහා විස්ථාපනය වන අතර, නිරාවරණය නැවැත්වීමෙන් පසුව, එය එහි මුල් ස්ථානයට නැවත පැමිණේ. මධ්‍යයට සාපේක්ෂව අත් සැලකිය යුතු ලෙස මාරු කිරීම, රබර් විරූපණය (මධ්යම කමිසය පිටත සවි කරන කුහරය ස්පර්ශ කරන විට), අත් සහ රබර් අතර පරතරයක් ඇතිවීම, සම්පීඩනය / ප්‍රසාරණය අතරතුර විවෘත වන ඉරිතැලීම් පෙන්නුම් කරයි.
- බඩු සමඟ ලීවර පරීක්ෂා කිරීම. පරීක්ෂා කිරීම සහ අතින් පැද්දීම දෘශ්‍ය දෝෂ හෙළි නොකළේ නම්, බරපතල බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන රබර් මූලද්රව්යයේ චාලක පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ අත්හිටුවීම රිද්මයානුකූලව පැටවිය යුතුය, නිදසුනක් ලෙස, නිවැරදි විවරයේ සිටගෙන සිටින විට මෝටර් රථය රොක් කිරීම. සහායකයෙකු ආකර්ෂණය කර ගනිමින් වළේ එය කිරීම වඩා හොඳය. එබැවින් නිශ්ශබ්ද කුට්ටි විනාශ වීම ඔබට වහාම දැකිය හැකිය, මන්ද රබර් මූලද්රව්යය සහ පඳුරු අතර පරතරයක් දිස්වනු ඇති අතර විශාල ඉරිතැලීම් සහ කඳුළු වහාම දෘශ්යමාන වනු ඇත.පැටවීම් සමඟ අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කරන විට, නිහඬ බ්ලොක්හි මධ්යම කොටස (බෝල්ට් මගින් ආකර්ෂණය වන) චලනය නොවී පැවතිය යුතුය! සාමාන්යයෙන්, ලීවරයක්, කදම්භයක් හෝ වෙනත් මූලද්රව්යයක් සහිත පිටත කොටස පමණක් චලනය වන අතර, රබර් ඇඹරීම සඳහා ක්රියා කරයි. මධ්යම කොටස සහ එහි බෝල්ට් එකේ ගමන් මාර්ගය ලිහිල් ගාංචු පෙන්නුම් කරයි.
Niva: video හි උදාහරණය මත නිහඬ කුට්ටි පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය ඔබම කරන්න
- සවන් දීම. බර පැටවීම යටතේ පරීක්ෂාවට සමාන්තරව, ඔබ ශබ්දවලට සවන් දිය යුතුය. squeak හෝ knock මූලාශ්රය සොයා ගැනීමෙන්, නරක් වූ හෝ කැඩුණු රබර්-ලෝහ සන්ධියක් ඉක්මනින් හඳුනාගත හැකිය.
- ස්ථායීකාරකය පරීක්ෂා කිරීම. ලීවර වලින් පසු, ඔබට ස්ථායීකාරක නූල් සහ ස්ථායීකාරකය පරීක්ෂා කළ හැකිය. සහායකයින් දෙදෙනෙකු මෝටර් රථය දෙපසට පැද්දෙමින් මෙය කිරීම වඩාත් පහසු වේ, උදාහරණයක් ලෙස, එළිපත්ත මත සිටගෙන. රාක්ක ("ඇටකටු") විශාල ආඝාතයක් තිබේ නම්, හෝ ප්රති-රෝල් තීරුව රබර් ආධාරක මත "ඇවිදින" නම්, ස්ථායීකාරකයේ රබර්-ලෝහ සරනේරු වෙනස් කළ යුතුය.
- පසුපස නිහඬ කුට්ටි පරීක්ෂා කිරීම. පසුපස කුළුණු මත නිශ්ශබ්ද කුට්ටි නිෂ්පාදනය තීරණය කිරීම සඳහා පහසු ක්රමයක් වන්නේ මෝටර් රථය වළක තැබීම සහ පසුපස කෙළවර ඉහළට සහ පහළට පැද්දීමට සහායකයකුගෙන් ඉල්ලා සිටීමයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ලීවර හෝ බාල්කවල ඇස්වල රාක්කවල පහළ සවි කිරීම් හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි ඔබ නැරඹිය යුතුය. මධ්යම කමිසයේ ශක්තිමත් ගිලා බැසීම්, රබර් වලට වඩා පසුගාමී වීම, රබර් අතරතුර විවෘත වන ඉරිතැලීම් සහ කැඩීම් මගින් දෝෂ පෙන්නුම් කරයි.
- කදම්භ පරීක්ෂාව. යැපෙන හෝ අර්ධ ස්වාධීන පසුපස අත්හිටුවීමක් (පාලම, කදම්භය) සහිත මෝටර් රථයක, ඔබ පසුපස ඇක්සලය ජැක් හෝ සෝපානයක් මත එල්ලා තැබිය යුතුය, ඉන්පසු කල්පවත්නා දිශාවට දෙපස රෝද සොලවන්න. මෙය අතින් හෝ මධ්‍යස්ථ බලයකින් ස්පින්ටයට පයින් ගැසීමෙන් කළ හැක. රෝදය බොහෝ එහාට මෙහාට ගමන් කරයි නම් සහ නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එක චලනය වීමේ විශාල නිදහසක් පෙන්නුම් කරයි නම්, එය වැරදියි.
Audi: වීඩියෝ මත උප රාමුවේ නිහඬ කුට්ටි වල තත්වය තීරණය කිරීම
අවාසනාවකට, උප රාමුවේ හෝ රාමුවේ නිහඬ කුට්ටි වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව සොයා ගැනීමට පහසු ක්රමයක් නොමැත. ඒවා සාමාන්යයෙන් පහසුවෙන් ළඟා විය නොහැකි ස්ථානවල පිහිටා ඇති අතර ඒවා නිරන්තරයෙන් ශරීරයෙන් පටවා ඇති බැවින්, අර්ධ විශ්ලේෂණයකින් තොරව දෝෂ දැකීම ගැටළු සහගතය. රාමු මෝටර් රථයක, ඔබට ශරීරයම රොක් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකි අතර රාමුවට සාපේක්ෂව එය කෙතරම් “ඇවිදින” දැයි පහළින් බලන්න.
උප රාමුවක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස එල්ලා තැබිය යුතුය, අත්හිටුවීම බාමින්, උප රාමුවේ රබර් කොපමණ ප්‍රමාණයක් එල්ලා වැටේදැයි බලන්න. එය නොපෙනේ නම් හෝ සැලකිය යුතු අඩුපාඩු නොමැති නම්, වඩාත් සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සඳහා අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම අවශ්ය විය හැකිය.
උප රාමුව තරමක් පහත් කිරීමට (උදාහරණයක් ලෙස, ජැක් හෝ නැවතුම් මත) සහ නිහඬ බ්ලොක්හි මධ්යම බුෂිං මුදා හැරීමට හැකි නම්, ඔබට සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් ලෝහ තීරුවකින් එය පරීක්ෂා කළ හැකිය. එය මධ්යම කමිසයේ කුහරය තුලට ඇතුල් කරනු ලැබේ, ඉන්පසු විවිධ දිශාවලට රබර් මත පීඩනය සඳහා ලීවරයක් ලෙස භාවිතා කරයි. මේ ආකාරයෙන් යකඩ වලින් රබර් වල ඉරිතැලීම්, ඉරිතැලීම් සහ අනෙකුත් තත්වයන් තුළ කිසිසේත්ම දැකිය නොහැකි බව හඳුනා ගත හැකිය.
Saab 9-5 හි උප රාමුවේ නිහඬ කුට්ටි පිහිටීම
දෝෂ සහිත කොටස් හමු වුවහොත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අමතර කොටස් වලට අමතරව, පැරණි මූලද්රව්ය විසුරුවා හැරීමට සහ නව ඒවා තුළට එබීම සඳහා ඔබට මෙවලමක් අවශ්ය වේ. නිශ්ශබ්ද කුට්ටි විශාල මැදිහත්වීමක් සහිතව වාඩි වී සිටින බැවින්, මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් සහ මැන්ඩ්‍රල් අවශ්ය වන අතර, පැරණි මූලද්රව්ය මිරිකා දමා නව මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කර ඇත. එබැවින් ඔබට ලීවර වැනි සංයුක්ත ඉවත් කළ හැකි කොටස්වල නිහඬ කුට්ටි වෙනස් කළ හැකිය.
කදම්භයක් හෝ උප රාමුවක් වැනි විශාල ප්‍රමාණයේ මූලද්රව්ය මත රබර් සිට ලෝහ සන්ධි ආදේශ කිරීම සඳහා විශේෂ අදින්නන් භාවිතා කළ යුතුය. ඒවා එකිනෙකට වෙනස් විෂ්කම්භයකින් යුත් ඉස්කුරුප්පු ඇට, නල මැන්ඩරල් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර යුගලයකින් සමන්විත වන අතර, පැරණි නිහඬ කුට්ටි මිරිකා සහ නව නිහඬ කුට්ටි ඇතුල් කරනු ලැබේ. වඩා හොඳ ග්ලයිඩයක් සඳහා, සබන් සමඟ රබර් පටි සහ සවි කිරීම් සිදුරු පූර්ව ලිහිසි කිරීම යෝග්ය වේ.
සමහර අවස්ථාවලදී, නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් ස්වයං-ප්රතිස්ථාපනය ඉතා අපහසු හෝ කළ නොහැකි ය. උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථායීකාරක නූල්, ඇලුමිනියම් ලීවර, එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි සවි කිරීම් සමඟ මෙය සිදු වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, කර්මාන්තශාලාවේ පීඩන ලද නිහඬ කුට්ටි සමඟ එකතු කරන ලද නව කොටස් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.
නිති අසන පැණ
නිහඬ කුට්ටි දෝෂ සහිත බව තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
බාහිර ශබ්දවල පෙනුම සහ චලනය අතරතුර අත්හිටුවීමේ හැසිරීමේ වෙනසක් මගින් ඔබට බිඳවැටීම වක්‍රව තීරණය කළ හැකිය, නමුත් නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා, ඔබ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි පරීක්ෂා කර අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුකරණය කිරීමෙන් හෝ ක්රියා කිරීමෙන් ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. සවිකිරීමක් භාවිතා කරමින් සරනේරු මත.
ග්රීස් සමග පඳුරු ඇඳීම සුව කළ හැකිද?
ලිහිසි කිරීම සේවා කළ හැකි, වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති හෝ තරමක් පැළඳ සිටින කොටසක ශබ්දය ඉවත් කරයි, නමුත් බරපතල ගැටළු ඉවත් නොකරයි. රබර් වල විශාල ඉරිතැලීම් සහ ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, ලෝහ පඳුර ඉවත් කිරීම හෝ වෙන් කිරීම සිදුවී ඇත්නම්, ලිහිසි තෙල් භාවිතය නිෂ්ඵල වේ - ප්රතිස්ථාපනය පමණක් උපකාර වනු ඇත.
අඳින ලද නිහඬ කුට්ටි සහිත මෝටර් රථයක් හැසිරෙන්නේ කෙසේද?
ගෙවී ගිය නිශ්ශබ්ද කුට්ටි සහිත මෝටර් රථයක් බාහිර ශබ්ද නිකුත් කරයි (තට්ටු කරයි, කෑගසයි), වඩාත් නරක ලෙස පාලනය වේ, දිශානති ස්ථාවරත්වය නැති වේ. සුක්කානම් රෝදයට පහර දීම සහ කම්පනය වීම, යව්, ගොඩ නැගීම, අසමාන ටයර් ඇඳීම, දුර්වල සුක්කානම, ආරම්භ කිරීමේදී සහ නැවැත්වීමේදී කම්පන විය හැකිය. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ කුමන සන්ධි පැළඳ සිටින හෝ දෝෂ සහිතද යන්න මතය.
