මාර්ග නීති වල වෙනස්කම් - 2011 දී සොයා බැලිය යුතු දේ සොයා ගන්න
නව වේග සීමා, ව්‍යාජ වේග කැමරා ඉවත් කිරීම, නගර ආරක්ෂක සහ රථවාහන පරීක්ෂකවරුන්ට බලතල වැඩි කිරීම 2011 දී මාර්ග නීතිවලට අප විසින් සිදු කරන ලද වෙනස්කම් වලින් කිහිපයක් පමණි.
අපි වේගයෙන් යනවා
පළමුවෙන්ම, රියදුරන්ට හොඳ ආරංචියක්. 31 දෙසැම්බර් 2010 දින සිට මෝටර් රථ සහ ද්විත්ව මාර්ගවල වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 10 කින් වැඩි කර ඇත. පළමු එකෙන් පසු, දැන් අපට උපරිම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 140 ක් ධාවනය කළ හැකි අතර අධිවේගී මාර්ගවල පැයට කිලෝමීටර 120 කි. අවධානය! නව නීති ටොන් 3,5 දක්වා මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි සඳහා අදාළ වේ.
මෙයද බලන්න: 2012 දී රථවාහන නීති සහ වෙනත් නීති වෙනස් කිරීම. කළමනාකරණය
ලොකු ටිකට්
පළමුව, රියදුරන් වැරදි ලෙස මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා වැඩි මුදලක් ගෙවනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, දත්ත පත්‍රිකාවේ දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි පුද්ගලයින්. නව නීතිවලට අනුව, නීතිවිරෝධී ලෙස ප්‍රවාහනය කරන සෑම මගියෙකු සඳහාම පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් PLN 100 ක දඩයක් නිකුත් කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, දඩ මුදල PLN 500 ඉක්මවිය නොහැක. එතරම් නොවේ, නමුත් දැනට මෙම වරදට zł 100 සිට 300 දක්වා දඩයකට යටත් වේ.
පසුගිය නොවැම්බරයේ පිලිකා නදියේ නොව් මියාස්ටෝ අසල සිදුවූ ඛේදනීය සිදුවීමකින් පසුව නව නීතිය සම්මත කර ඇත. වොක්ස්වැගන් ට්‍රාන්ස්පෝටරයක, ට්‍රක් රථයක ගැටීමෙන් පුද්ගලයන් 18 දෙනෙකු මිය ගිය අතර, රෙගුලාසිවලට අනුව බස් රථයේ සිටියේ තිදෙනෙකු පමණි.
නව තීරුබදු ද ඊනියා අඩංගු ප්රතිපාදන ඇතුළත් වේ. පොදු ස්ථානවල දුම්පානය තහනම් කරන දුම්වැටි විරෝධී නීතිය. පොදු ප්‍රවාහනයේදී දුම්පානය තහනම් කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු නොමැතිකම, උදාහරණයක් ලෙස, කුලී රථයක, PLN 150 ක දඩයක් අය කෙරේ.
වේග කැමරාවලට පහර දීම
නව නීතිය මගින් පාර අයිනේ වේග කැමරා වල ඩමි ඉවත් කිරීමට විධිවිධාන සලසා ඇත. ප්‍රවාහන මාර්ගය අසල, වේග මිනුම් උපකරණ සහිත සහ ඒවායේ ස්ථාපනය සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද පොලු පමණක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. එවැනි ස්ථාන ජුනි මස අවසන් වන විට තෝරා ගත යුතුය.
ජූලි මාසයේදී, මාර්ග ප්‍රවාහන පරීක්ෂක විසින් පාලනය කරනු ලබන ස්වයංක්‍රීය රථවාහන පාලන පද්ධතිය ක්‍රියා කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය. ඔහුගේ සේවකයන් සියලු වේග කැමරා ක්රියාත්මක කරනු ඇත. වේග සීමාව ඉක්මවන රියදුරන්ගේ ඡායාරූප සැකසීම වැඩිදියුණු කිරීම සහ වේගවත් කිරීම සහ දඩ මුදල් ලැබීම වේගවත් කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ.
ස්පීඩ් කැමරා රියදුරන්ට යම් ප්‍රධාන කාමරයක් ලබා දෙනු ඇත. 10 km/h වේග සීමාව ඉක්මවා ගියහොත් අපට දඩ මුදලක් අය නොකෙරේ. කෙසේ වෙතත්, අදාළ යෝජනාව ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් පසු මෙම විධිවිධාන බලාත්මක වනු ඇත. සමහර විට මේ වසරේ.
ITD ඇලිගේටර් ක්ලිප් වලට තවත් බොහෝ දේ කළ හැක
නව වසරේ සිට, රථවාහන පරීක්ෂකවරුන්ට, එනම් ජනප්‍රිය කිඹුල් ක්ලිප්, මාර්ග නීති දැඩි ලෙස උල්ලංඝනය කළ මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි (මීට පෙර, උදාහරණයක් ලෙස, ට්‍රක්, බස්, කුලී රථ) රියදුරන් රඳවා තබාගෙන දඬුවම් කළ හැකිය.
මෙයද බලන්න: 2012 දී රථවාහන නීති සහ වෙනත් නීති වෙනස් කිරීම. කළමනාකරණය
එබැවින්, සලකුණු නොකළ පොලිස් මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති රේඩාර් සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ ආධාරයෙන් රියදුරන් නිරීක්ෂණය කිරීමට ඔවුන්ට අයිතියක් ඇත. මත්පැන් හෝ මත්ද්‍රව්‍ය පානය කර ඇති බවට සැක කරන රියදුරන්, රතු එළියක් දැල්වීම, පදිකයින්ට ඉඩ දීම සඳහා නවතා ඇති වාහනයක් වටා ධාවනය කිරීම, නීති විරෝධී ලෙස ඉස්සර කරන රියදුරන් යනාදිය පරීක්ෂා කිරීමට ඔවුන් නතර විය හැකිය.
"දඩයේ ප්‍රමාණය පොලිස් ගාස්තුවට අනුරූප වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් එක් වරම දඬුවම් ලකුණු පැනවීම හා සම්බන්ධ වේ" යනුවෙන් Opole Voivodeship හි මාර්ග ප්‍රවාහන පරීක්ෂක Jan Ksienzek පැහැදිලි කරයි.
එසේම, කිඹුල් ක්ලිප් වලට රියදුරු හඳුනා ගැනීමට අයිතියක් ඇත, මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ රියදුරුගේ සන්සුන් භාවය පරීක්ෂා කරන්න.
නගර ආරක්ෂකයන්ටත් වැඩි බලතල තියෙනවා.
නව වසරේ සිට නගර ආරක්ෂකයින්ට ජනාවාසවල සියලුම මාර්ගවල වාහන සහ ඒවායේ රියදුරන් පාලනය කළ හැකි අතර මෙම භූමියෙන් පිටත වාර්ගික, දිස්ත්‍රික් සහ ප්‍රාදේශීය මාර්ගවල පමණි.
වත්තේ දඩයක් සමඟ, නමුත් ...
පසුගිය වසරේ සිට අභ්යන්තර මාර්ග සඳහා නව නීති ක්රියාත්මක වේ. එය වෙනත් දේ අතර, නිවාස වතු සහ සාප්පු මධ්‍යස්ථාන ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, එවැනි මාර්ගවල වේග සීමාව ඉක්මවා, ප්‍රධාන ලාම්පු නොමැතිව හෝ ආසන පටි සවි නොකර රිය පැදවූ රියදුරෙකුට ටිකට් පතක් නිකුත් කිරීමට මෑතක් වන තුරුම පොලිස් නිලධාරීන්ට නොහැකි විය. නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන්ට මැදිහත් විය හැක්කේ ජීවිතයට හෝ සෞඛ්‍යයට තර්ජනයක් වූ විට පමණි, නිදසුනක් වශයෙන්, අනතුරක් හෝ බලපෑමක් ඇති වූ විට.
දැන් මෙය වෙනස් විය යුතුය. සෑම උල්ලංඝනයක් සඳහාම රියදුරන්ට දඬුවම් ලැබෙනු ඇත. ඇත්තේ එක "නමුත්" පමණි. පොලිසියට හෝ නගර ආරක්ෂකයෙකුට අභ්යන්තර මාර්ගයකට මැදිහත් වීමට නම්, එහි පරිපාලකයා එහි රථවාහන කලාපයක් නම් කර සලකුණු දෙකක් ස්ථාපනය කළ යුතුය: D-52 (කාර් ලාංඡනයක් සහිත සුදු සෘජුකෝණාස්රාකාර ලකුණක් සහ “රථවාහන කලාපය” යන වචනය) සහ ඩී. -53. (රථවාහන කලාපයේ අවසානය, එනම් හරස් කළ ලකුණ D-52). සහ මෙතන තමයි ප්‍රශ්නය එන්නේ. මෙතෙක්, නව සලකුණු අනුමත කරන නියාමනයක් නොමැත. එය මේ වසරේ නිකුත් කළ යුතු බව පමණක් අපි දනිමු.
මෙයද බලන්න: 2012 දී රථවාහන නීති සහ වෙනත් නීති වෙනස් කිරීම. කළමනාකරණය
නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන්ට දැන් අභ්යන්තර මාර්ගවල පවා ආබාධිතයන් සඳහා සලකුණු කර ඇති ස්ථානවල වාහන ගාල් කරන රියදුරන්ට දඬුවම් කළ හැකිය.
සැප්තැම්බර් සංශෝධනය මඟින් ගෘහස්ථ මාර්ග ඇතුළුව සියලුම මාර්ගවල මාර්ග සංඥාවලට අවනත නොවීම සම්බන්ධයෙන් රියදුරන්ට දඬුවම් කිරීමේ අයිතිය රියදුරන්ට ලබා දෙයි. ආබාධිතයන් සඳහා ආසන අවහිර කිරීම සඳහා PLN 500ක් වැය වේ. ඊට අමතරව, ඔබ පොලිස් රථගාලට මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමේ පිරිවැය එකතු කළ යුතුය.
රියදුරු බලපත්‍රයේ වෙනස්කම්
මෙම වසර අගදී, ද්වි රෝද රථ සහ ATV සඳහා රියදුරු බලපත්‍ර නව කාණ්ඩ හඳුන්වා දිය යුතුය. ඒවා ලබා ගැනීම ද වඩාත් අපහසු වනු ඇත (වෙනස්කම් දැනටමත් ජනාධිපතිවරයා විසින් අත්සන් කර ඇත, නීති බුලටින් ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් පසු විධිවිධාන බලාත්මක වනු ඇත).
ප්‍රවර්ගය AM> මෝපෙඩ් සහ සැහැල්ලු හතරැස් බයිසිකල් රියදුරන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත (බර 350 kg දක්වා, වේගය 45 km / h, එන්ජින් ධාරිතාව 50 cm3 දක්වා. මෙම කාණ්ඩය අවුරුදු 14 සිට ලබා ගත හැක. මෙම කාණ්ඩය මෝපඩ් කාඩ්පත ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.
A1 කාණ්ඩය> 125 cm3 දක්වා, 15 hp දක්වා යතුරුපැදි පැදවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සහ 0,13 hp / kg ට නොවැඩි නිශ්චිත බලයක් මෙන්ම 20 hp දක්වා බලයක් සහිත ත්‍රිරෝද රථ මත. මෙම වර්ගයේ රියදුරු බලපත්‍රය වයස අවුරුදු 16 සිට ලබා ගත හැකිය.
A2 කාණ්ඩය> එන්ජින් බලය 47 hp දක්වා යතුරුපැදි පැදවීමට අවසර. කෙසේ වෙතත්, ඊට පෙර ඔහුට වයස අවුරුදු 18 ක් විය යුතුය.
A කාණ්ඩය> විශාලතම යතුරුපැදි සඳහා අයදුම් කිරීමේ වයස අවුරුදු 18 සිට 24 දක්වා වැඩි කර ඇත.
මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ පාරේ කස පහර
ජනාධිපති Bronisław Komorowski විසින් දැන් අත්සන් කර ඇති වාහන රියදුරන් පිළිබඳ නීතියට අනුකූලව, දඬුවම් ලකුණු 24 සීමාව ඉක්මවා යාම සඳහා, රියදුරු නැවත අධ්යාපන පාඨමාලා වෙත යවනු ලැබේ. මේ වන තෙක් ඔහුට නැවත විභාගය කිරීමට සිදු විය. ඉදිරි වසර පහ තුළ ඔහු නැවතත් ලකුණු 24 සීමාව ඉක්මවා ගියහොත්, ඔහුට ඔහුගේ රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි වනු ඇත (නීති බුලටින් ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් පසු නීති බලාත්මක වනු ඇත).
නව රියදුරන්ට අමාරුයි
පළමු වරට B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නා රියදුරන් වසර දෙකක කාලයක් සඳහා විශේෂ අධීක්ෂණයකට යටත් වේ. අධීක්ෂණය යටතේ රියදුරන් විසින් මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීමේදී පරිවාස කාලය දීර්ඝ කෙරේ. වැරදි දෙකක් සිදු කර ඇත්නම්, රියදුරු නැවත අධ්යාපන පාඨමාලා සඳහා යවනු ලබන අතර, තුනක් සිදු කළහොත් ඔහුගේ රියදුරු බලපත්‍රය ඉල්ලා අස්කර ගනු ලැබේ.
මෙයද බලන්න: 2012 දී රථවාහන නීති සහ වෙනත් නීති වෙනස් කිරීම. කළමනාකරණය
නැවත පුහුණු පාඨමාලා ගෙවනු ලැබේ. ඔවුන් 200 zł වැය කළ යුතුය. මීට අමතරව, රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබාගෙන සිව්වන සහ අටවන මාසය අතර මාර්ග ආරක්ෂාව සහ ප්‍රායෝගික පුහුණු පාඨමාලාවක් සම්පූර්ණ කිරීමට නව රියදුරුට අවශ්‍ය වේ.
"එය හොඳ අදහසක්," ඔපෝල්හි voivodeship පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ රථවාහන අංශයේ ප්රධානියා වන Jacek Zamorowski පවසයි. “බොහෝ අනතුරු සිදුවන්නේ තරුණ රියදුරන් නිසා, අමතර ආරක්ෂක පුහුණුවට හානියක් නොවේ.
මෙම පාඨමාලාව ද ගෙවනු ලැබේ. කෙසේද? එය තවමත් නොදන්නා කරුණකි. ප්‍රාදේශීය රථවාහන පොලිසිය මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් තීරණ ගන්නා තෙක් බලා සිටී. ඒවගේම මේ අවුරුද්දේ උන් ඉන්නවද දන්නේ නෑ.
නමුත් එය පමණක් නොවේ. අත්හදා බැලීමේ කාලසීමාව තුළ, ලේඛනය ලැබුණු දින සිට අටවන මාසය අවසන් වන තෙක්, රියදුරන් ගොඩනඟන ලද ප්රදේශ වල වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 ඉක්මවීමට ඉඩ නොදේ, එයින් පිටත කිලෝමීටර 80 ක් සහ කිලෝමීටර 100 කි. /h අධිවේගී මාර්ගවල. සහ අධිවේගී මාර්ගය (ජර්නල් කට්ටලයේ ප්‍රකාශනය කිරීමෙන් පසුව නීතිය බලාත්මක වනු ඇත).
මත්පැන් පානය කර රියදුරන්ට දඩ නියම කෙරේ
බීමතින් හෝ බීමතින් රිය අනතුරක් සිදු කර මරණයට හෝ බරපතල තුවාල සිදු කරන රියදුරන්ට එරෙහිව අපරාධ නීති සංග්‍රහයේ විධිවිධාන දැඩි කර ඇත. දැන් උසාවිය එයාලගේ රියදුරු බලපත්‍රය ජීවිතාන්තය දක්වාම අයින් කරනවා. මීට පෙර විනිසුරුවරුන්ට මෙය කිරීමට සිදු නොවීය. බීමත් රියදුරන්ට සහ නැවත රියදුරන්ට ලබා දෙන දඬුවම් ද දැඩි කර ඇත. දැන් ඔවුන් මාස 3 සිට අවුරුදු 5 දක්වා සිර දඬුවම් විඳිති. ඊට පෙර, අවුරුදු 2 දක්වා.
නව නීතිය පාපැදිකරුවන් සම්බන්ධයෙන් වඩාත් ලිබරල් ය. බීමතින් රිය පැදවූ පාපැදි කරුවෙකුට උසාවිය තවදුරටත් තහනම් නොකළ යුතුය. දැන් විනිශ්චයකරුවන්ට තීරණය කළ යුතුව ඇත්තේ එවැනි පුද්ගලයෙකුට බයිසිකල් පැදීම පමණක් තහනම් කරන්නේද නැතහොත් ඔහුට මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කරන්නේද යන්නයි.
මෙයද බලන්න: 2012 දී රථවාහන නීති සහ වෙනත් නීති වෙනස් කිරීම. කළමනාකරණය
Slavomir Dragula
ඡායාරූපය: සංරක්ෂිතය
