ටෙස්ට් ධාවකය Isuzi D-Max: විශේෂඥ
අපේ රටේ පිකප් අංශයේ නවතම ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයාගේ පරීක්ෂණය
ජපන් තාක්ෂණයට ගරු කිරීමට බොහෝ හේතු තිබේ. පොදුවේ තාක්‍ෂණය ගැන හෝ විශේෂයෙන් මෝටර් රථ ගැන පමණක් නොව, මේ රටේ මිනිසුන් ජීවිතයට එළඹෙන ආකාරය ගැන ද. නැගී එන සූර්යයාගේ අධිරාජ්‍යයේ දී, ඔබේ පෙනුමට වඩා ඔබේ ඇතුළත ඇති දේ සැමවිටම වැදගත් ය. ඔබ මඟදී හමු වන සෑම දෙයකම සාරය දෙස බලන විට, එය ඔබගේ සමස්ත ලෝක දෘෂ්ටියම වෙනස් කරයි. එබැවින් ජපාන ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ දක්ෂතා මෝටර් රථ ලෝකයේ හොඳ ගෞරවයක් ලැබීම පුදුමයක් නොවේ.
පක්ෂපාත සේවකයා
ජාතික ලක්ෂණ ගණනාවක් නිසා, ජපන් ජාතිකයින්ට රෝද හතරේ අධ්‍යාත්මික බුටික් කලාකෘති නිර්මාණය කිරීමේදී යුරෝපීයයන් සමඟ තරඟ කළ නොහැක. විනෝදාත්මක මෝටර් රථ සඳහා ඔවුන්ගේ ප්‍රවේශය ද ඉතා නිශ්චිත වන අතර සමහර අවස්ථාවල පළමු දස දෙනා අතර සැබෑ පහරක් බවට පත්වේ (නිසාන් ජීටී-ආර් හෝ මැස්ඩා එම්එක්ස් -5 උදාහරණය ගන්න), අනෙක් ඒවා එතරම් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, හැකි තාක් දුරට තම කාර්යය ඉටු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, හැකි තාක් දුරට තම අයිතිකරුට සේවය කිරීමට උත්සාහ කරන අතරම එය හැකි තරම් පහසු කරවන විට, සමස්තයක් ලෙස ජපන් ජාතිකයින් බව තර්ක කළ නොහැක. කිසිවකුට දෙවැනි නැත. . එමනිසා, පෘථිවියේ වචනාර්ථයෙන් විනාශ කළ නොහැකි පිකප් ට්රක් රථවලින් අඩක්වත් එහි නිර්මාණය වී තිබීම අහම්බයක් නොවේ. තවද මෙය මෙම ද්රව්යයේ ඒවායින් එකක් පමණි.
යුරෝපයේ Isuzu සන්නාමය සමාගමේ වාහනවලට වඩා ඩීසල් එන්ජින්, ට්රක් සහ බස් රථ සමඟ සම්බන්ධ වේ. නමුත් ලෝකයේ වෙනත් බොහෝ රටවල මෙය කිසිසේත්ම සිදු නොවේ. ඊටත් වඩා, අග්නිදිග ආසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා, Isuzu D-Max යනු VW Golf හෝ Ford, උදාහරණයක් ලෙස, Fiesta වේ. නැත්නම් දැන් බල්ගේරියාවේ ඩේසියා කියලා. උදාහරණයක් ලෙස, තායිලන්තය සහ ඉන්දුනීසියාව වැනි රටවල, D-Max යනු පාරේ ඇති වඩාත්ම පොදු නව මෝටර් රථ මාදිලියයි. මෙම විශ්වාසනීය මෝටර් රථයේ හැකියාවන් පිළිබඳව තව ටිකක් හුරුපුරුදු වීමෙන් පසුව, එහි ජනප්‍රියත්වය හෝ එහි ප්‍රතිරූපය අහම්බයේ ප්‍රතිඵලයක් නොවන බව තේරුම් ගැනීමට ඔබට මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රය පිළිබඳ විශේෂයෙන් ගැඹුරු දැනුමක් අවශ්‍ය නොවේ. D-Max යනු එය කරන දෙයෙහි නිරතුරුවම හොඳ යන්ත්‍රවලින් එකක් වන බැවිනි.
ඔහුගේ ක්ෂේත්‍රයේ ඇත්තෙන්ම හොඳයි
D-Max ගැන ඔබට හැඟෙන ආකාරය බොහෝ දුරට ඔබගේ ප්‍රවේශය මත රඳා පවතී. මක්නිසාද යත් ඔබ සුඛෝපභෝගී ඇමරිකානු විලාසිතාවේ පිකප් ට්රක් රථයක් සොයන්නේ නම් (මම පෞද්ගලිකව සෑම විටම අමුතු ඔක්සිමොරොන් එකක් ලෙස සැලකූ වාක්‍ය ඛණ්ඩයක්) ඔබ සිටින්නේ වැරදි තැනකය. Isuzu යනු විනෝදාත්මක සෙල්ලම් බඩු නොව, දැරිය හැකි මිලකට විශ්වාසනීය, කාර්යක්ෂම සහ ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් විශේෂත්වයක් දක්වන සමාගමකි.
වෘත්තිකයෙකු ලෙස එහි භූමිකාව තුළ, D-Max වඩා විශිෂ්ට ලෙස ඉටු කරයි. ටොන් 1,1 ට වැඩි විශාල බරක් සමඟින්, ටොන් 3,5 ක් දක්වා බර ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යාමේ හැකියාව, විශාල බරක්, සියයට 49 ක් දක්වා පැති බෑවුමක ගමන් කිරීමේ හැකියාව, ඉදිරියෙන් අංශක 30 ක ප්‍රහාරක කෝණයක් සහ 22,7. පසුපස අංශක, මෙම පිකප් ට්රක් රථය ඔහුගේ කාණ්ඩයේ වඩාත්ම දක්ෂ නියෝජිතයන්ගෙන් එකකි. 1,9 hp සහිත 164-ලීටර් ධාවකයේ ලක්ෂණ "පළමු කියවීමේදී" වුවද. ඉතා නිහතමානී ලෙස පෙනේ, ඇත්ත වශයෙන්ම D-Max පුදුම සහගත ලෙස වේගවත් ය, සම්ප්‍රේෂණ අනුපාත ඉතා හොඳින් ගැලපේ, සහ කම්පනය කඩදාසි ව්‍යවර්ථ සංඛ්‍යා යෝජනා කරනවාට වඩා විශ්වාසදායක ය. "සැබෑ", අතින් මාරු කරන ලද ද්විත්ව සම්ප්‍රේෂණයක් තිබීම සැබවින්ම බැරෑරුම් මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයක් අවශ්‍ය ඕනෑම අයෙකු විසින් අගය කරනු ඇති අතර, අඩු ගියර් මාදිලිය විශේෂයෙන් දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී උපකාරී වේ.
එය ටිකක් අමුතු දෙයක් විය හැක, නමුත් D-Max හි ගමනාගමනය නොවන, ගැති සහ මාර්ගයෙන් බැහැර හැකියාවන් මෙම මෝටර් රථය තුළ මා වඩාත් සිත් ගත් දෙයයි. ඒවා වටින්නේ නැති නිසා නොවේ - ඊට පටහැනිව, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ඉසුසු පිකප් එක පිකප් එකක වැදගත් යැයි සැලකෙන සෑම අතින්ම එහි පන්තියේ හොඳම එකකි. කෙසේ වෙතත්, මෙම යන්ත්‍රයට අධික බරක් ගෙන යා හැකි අතර, ඕනෑම තැනක පාහේ යා හැකි අතර, එහි ගමන් මගෙහි ඕනෑම අභියෝගයක් පාහේ හැසිරවිය හැකි බව බරපතල D-Max ශ්‍රේණිගත යන්ත්‍රයක් සඳහා අපේක්ෂා කළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, නොවැළැක්විය හැකි ලෙස, එවැනි ආකෘති සමඟ, එය කෙසේ හෝ ඉබේම නිගමනයට පැමිණෙන්නේ සාමාන්‍ය එදිනෙදා ජීවිතයේදී ඔවුන්ගේ හැසිරීම ජන කලාවේ එතරම් ප්‍රසිද්ධ වීදුරු වැඩමුළුවක අලියෙකුට වඩා අඩු හෝ වැඩි බවයි. මෙන්න විශාල පුදුමය - D-Max විසින් නවතාලිය නොහැකි පිකප් ට්රක් රථයක කාර්යය ඉටු කරනවා පමණක් නොව, එය ධාවනය කිරීම පුදුම සහගත ලෙස ප්‍රියජනකයි. ප්රමාණවත් තරම් ගතික, විනීත උපාමාරු, සෑම දිශාවකටම විශිෂ්ට දෘශ්යතාව, හොඳ තිරිංග, හොඳ සුවපහසුව සහ මාර්ගයේ හැසිරීම, SUV කාණ්ඩයේ ප්රභූ නියෝජිතයන් යැයි කියනු ලබන මාදිලි ගණනාවක් අපහසුතාවයට පත් කළ හැකිය. මෝටර් රථය ඇතුළත සුඛෝපභෝගී නොවේ, නමුත් සුවපහසු සහ ergonomic. දිගු සංක්‍රමණ ඔහුගේ ප්‍රධාන විනය නොවිය හැකි නමුත් ඒවා සැබෑ ගැටළුවක් නොවන අතර සාමාන්‍ය මෝටර් රථයකට වඩා ඔබව වෙහෙසට පත් නොකරයි. D-Max යනු ඔබ වැඩි වැඩියෙන් ධාවනය කරන තරමට ඔබ එය අගය කරන මෝටර් රථ වලින් එකකි. ඔබ කෙසේ හෝ නොපෙනෙන ලෙස මිතුරන් වන අය සමඟ. මොකද හොඳ වෘත්තිකයන් අඩුයි අඩුයි. තවද Isuzu D-Max යනු එහි කොටසේ හොඳම මිල ගණන් යටතේ එකම අවස්ථාවේදීම පිරිනමනු ලැබේ. ගෞරවය!
පෙළ: බොෂාන් බොෂ්නකොව්
ඡායාරූපය: මෙලනියා අයෝසිෆෝවා
