Ford's Geelong බලාගාරයේ ඉතිහාසය
අවසාන Falcon ute Geelong නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවත් වූයේ 2016 ජූලි මාසයේදීය.
එය දැන් සිතීම දුෂ්කර ය, නමුත් ඕස්ට්‍රේලියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මුල් දිනවල, ෆෝඩ් සන්නාමය නියෝජනය කළේ එකිනෙකාට විකිණීමට උත්සාහ කරන තරමක් මෝස්තර සහිත වෙළඳුන් සහ ආනයනකරුවන් සමූහයකි.
අවසානයේදී ධූරාවලිය වර්ධනය වීමට පටන් ගත් අතර, අපි කැනේඩියානු නිෂ්පාදිත ෆෝඩ් නිෂ්පාදන (දකුණු පස ධාවනය සහ අධිරාජ්‍යයේ කොටසක් වූ) මත රඳා පැවතීමත් සමඟ ඩෙට්‍රොයිට් මූලස්ථානය ඕස්ට්‍රේලියානු පහසුකම දෙස බැලීමට පටන් ගත්තේය.
ඕස්ට්‍රේලියානු රජය දේශීය කර්මාන්ත ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තීරුබදු පැනවීමට පටන් ගත් විට තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරුණි. මෙම තීරුබදු වලින් අදහස් කළේ සම්පූර්ණයෙන්ම ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථ (සහ වෙනත් බොහෝ ආනයනික භාණ්ඩ) මෙහි මිල වැඩි බවයි.
සාමාන්‍ය හෙන්රි ෆෝඩ් විලාසිතාවට අනුව, සමාගම තීරණය කළේ ඔස්ට්‍රේලියාවට ෆෝඩ් මෝටර් රථ කට්ටල ලෙස ගෙනැවිත් දේශීය ශ්‍රමයෙන් මෙහි එකලස් කළ හැකි නම්, අවසාන නිෂ්පාදනය අඩු සහ තරඟකාරී මිලකට අලෙවි කළ හැකි බවයි.
1923 හෝ 1924 දී පමණ මෙම තීරණය ගත් විට, මෙම නව එකලස් කිරීමේ කම්හල ස්ථානගත කිරීම සඳහා ෆෝඩ්ගේ ප්‍රධාන නිර්ණායක වූයේ එම පහසුකම හොඳ ශ්‍රම සැපයුමක් සහිත යහපත් ප්‍රමාණයේ නගරයක හෝ ඒ ආසන්නයේ තිබිය යුතු අතර එය බෙදා හැරීම සඳහා ගැඹුරු ජල තොටක් තිබිය යුතු බවයි. නැවකින් රටට කට්ටල.
වාසනාවකට මෙන්, එවකට ඕස්ට්‍රේලියාවේ සිව්වන විශාලතම නගරය වූ කොරියෝ බොක්කෙහි පිහිටි Geelong හි මෙම කරුණු දෙකම තිබුණි.
වසර කිහිපයකට පසු එය ධාවනය වූ අතර, 1 ජූලි 1925 වන දින, කුලියට ගත් ලොම් කාමරයක තබා ඇති Geelong හි තරමක් ප්‍රාථමික මීටර් 12 එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ කෙළවරින් ඕස්ට්‍රේලියානු-එකලස් කළ පළමු මාදිලිය T පෙරළී ගියේය. නගර මධ්‍යයේ පිටත සාප්පුව.
1925 ඔක්තෝම්බර් ජීලෝන්ග් හි ඉදිවෙමින් පවතින බලාගාරය.
නමුත් Geelong Harbour භාරයට අයත් හෙක්ටයාර 40ක ඉඩමක් සහ දැනටමත් පබ් එකක් සහ (තවත්) පැරණි ලොම් සාප්පුවක් මිලදී ගෙන එය එකලස් කිරීම, මුද්දර දැමීම සහ වාත්තු කිරීම වැනි දේ බවට පත් කර ඇති මහා සැලැස්මක කොටසක් ලෙස පැමිණීම වඩා හොඳය. 1925 වන තෙක් බලාගාරය අක්රිය විය.
Geelong ගේ පිටත උපනගරයේ Norlane හි තවමත් සිටගෙන සිටින මෙම ආකර්ශනීය රතු ගඩොල් ගොඩනැගිල්ල හුදෙක් Ford's Geelong බලාගාරය ලෙස හැඳින්වේ.
අවසානයේදී ෆෝඩ් තීරණය කළේ සියලුම මෝටර් රථ Geelong හි ඉදිකර රට පුරා ප්‍රවාහනය කිරීම හොඳම විකල්පය නොවන බවයි. මේ අනුව, ප්‍රාදේශීය එකලස් කිරීමේ පළමු මාස 18 තුළ, සමාගම ක්වීන්ස්ලන්ඩ් (ඊගල් ෆාම්), සිඩ්නි (හෝම්බුෂ්), ටැස්මේනියාව (හෝබාර්ට්), දකුණු අප්‍රිකාව (පෝර්ට් ඇඩිලේඩ්) සහ වොෂින්ටන් (ෆ්‍රීමන්ටල්) හි එකලස් කිරීමේ කම්හල් විවෘත කළේය.
දෙවන ලෝක යුධ සමයේදී Ford විසින් Geelong හි හමුදා වාහන සාදන ලදී.
ඒවා සියල්ලම 1926 අවසානයට පෙර විවෘතව පැවති අතර එය විශ්මයජනක ජයග්රහණයක් විය. නමුත් Geelong බලාගාරය එරට Ford හි මුල් එකලස් කිරීමේ කම්හල බව තවමත් පවතී.
අවසානයේදී, ඇත්ත වශයෙන්ම, Ford Australia මෝටර් රථ එකලස් කරන්නෙකුගේ සිට හුදු නිෂ්පාදකයෙකු බවට පත් විය, එම අවස්ථාවේදී Geelong වැනි පැරණි තාලයේ කුඩා කර්මාන්තශාලාවලට නව ක්‍රියාවලීන් හෝ පරිකල්පනීය පරිමාවන් හැසිරවිය නොහැකි විය.
1950 ගණන්වල අගභාගයේදී, ෆෝඩ් මෙල්බර්න් හි උතුරු මායිමේ බ්‍රෝඩ්මීඩෝස් හි හෙක්ටයාර් 180 ක ඉඩමක් මිල දී ගෙන නව මූලස්ථානයක් සහ නිෂ්පාදන පහසුකමක් ගොඩනැගීමට කටයුතු කළේ එබැවිනි.
Broadmeadows හි Ford මූලස්ථානය, 1969
1960 Falcon හි ප්‍රථම දේශීය නිෂ්පාදනය සඳහා නව බලාගාරය සක්‍රීයව පවතින බැවින්, අපගේ Ford වාහන සඳහා සිලින්ඩර හය සහ V8 එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීමේ කාර්යය දැනට පවතින Geelong කර්මාන්තශාලාවට වැටී ඇති අතර රතු ගඩොල් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කර වාත්තු කර ඇත. සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ Falcons, Fairlanes, Cortinas, LTDs, Territories සහ F100 පිකප් වල නිෂ්පාදනය කර එකලස් කිරීමට නියමිත යන්ත්‍ර එන්ජින්.
දේශීය එන්ජින් නිෂ්පාදනය 2008 දී අවසන් කිරීමට නියමිතව තිබුණද, 7 ඔක්තෝබර් 2016 වන දින ෆෝර්ඩ් එම රටේ නිෂ්පාදනය නතර කරන තෙක් සිලින්ඩර හයක එන්ජින් නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යාමට තීරණය විය.
අවසාන Ford Falcon සෙඩාන් රථය.
2019 මැයි මාසයේදී, නිෂ්පාදනය නැවැත්වූ දා සිට අඩු වැඩි වශයෙන් අක්‍රියව පැවති Geelong බලාගාරය සමඟ යමක් සිදුවෙමින් පවතින බව අවසානයේ නිවේදනය කරන ලදී.
සංවර්ධක Pelligra සමූහය විසින් Broadmeadows සහ Geelong අඩවි අත්පත් කර ඒවා නිෂ්පාදන හා තාක්ෂණ කේන්ද්‍රස්ථාන බවට පත් කරන බව අනාවරණය විය.
පෙලිග්‍රා විසින් ප්‍රතිසංස්කරණය සඳහා ඩොලර් මිලියන 500 ක දායකත්වයක් ලබා දී ඇති බව වාර්තා වේ, එය අනාවරණය නොකළ (එසේ වුවද ඩොලර් මිලියන 75 කට වඩා වැඩි බව කටකතා) මිලදී ගැනීමේ මුදලකි.
Pelligra යනු නිෂ්පාදන හා තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවීමට සමාන සැලසුම් සහිතව මීට වසර දෙකකට පෙර ඇඩිලේඩ් නගරයෙන් පිටත Holden Elizabeth කම්හල අත්පත් කර ගත් සමාගමයි.
නමුත් මෙය ලියන අතරතුර, නැවත ගොඩනැගීමේ ක්‍රියාවලියේ පරිමාණය පිළිබඳ තොරතුරු සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය.
පැල 1, පැල 2 සහ තීන්ත අලෙවිසැල පෙන්වන Broadmeadows අඩවියේ ගුවන් දසුන.
අදහස් දැක්වීම සඳහා අපි පෙලිග්‍රා වෙත ළඟා වී ඇත, නමුත් මෙම ප්‍රශ්නය සම්බන්ධයෙන් හෝ තීරණාත්මක කුලී නිවැසියන්ගේ තත්ත්වය පිළිබඳව ප්‍රතිචාරයක් නොමැත.
අපට ඔබට පැවසිය හැකි දෙය නම් පැරණි ෆෝඩ් බලාගාරය Geelong හි ජනතාව රැකබලා ගැනීමේ සම්ප්‍රදාය දිගටම කරගෙන යන බව පෙනේ.
කෝවිඩ් සඳහා වික්ටෝරියානු රජයේ ප්‍රතිචාරයේ කොටසක් ලෙස, පැරණි ෆෝඩ් බලාගාරය මහා එන්නත් මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්ව ඇත. සමහර විට ඔස්ට්‍රේලියාවේ ෆෝඩ්ගේ ඉතිහාසයේ මෙතරම් වැදගත් කොටසක් සහ ප්‍රාදේශීය ප්‍රජාවට එතරම් ගැඹුරින් සම්බන්ධ වූ ආයතනයක් සඳහා සුදුසු භූමිකාවක් විය හැකිය.
නමුත් Ford සහ Geelong සැමවිටම සම්බන්ධ වන බවට තවත් සාක්ෂි මෙන්න. 1925 දී Geelong Cats AFL (එවකට VFL) පාපන්දු සමාජයට අනුග්‍රහය දැක්වීමට Ford එකඟ විය.
මෙම අනුග්‍රහය අද දක්වාම පවතින අතර එය ලෝකයේ ක්‍රීඩා කණ්ඩායමක දීර්ඝතම අඛණ්ඩ අනුග්‍රහය ලෙස සැලකේ.
සංගමයේ කුසලතාව ඔප්පු කිරීම සඳහා එම වසරේම (1925) Geelong 10ක MCG ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් ඉදිරියේ ලකුණු 64,000කින් Collingwood පරාජය කරමින් ඔහුගේ පළමු ප්‍රමුඛතම ශූරතාව දිනා ගත්තේය.
