ස්වයංක්‍රීය Peugeot 3008 හි පරීක්ෂණ ධාවන පරීක්ෂණ දිගටම කරගෙන යයි
ටෙස්ට් අතර අධිවේගී මාර්ග ධාවනය සහ රිය පැදවීම ඇතුළත් වේ.
PSA කණ්ඩායම ඔවුන්ගේ ස්වයංක්‍රීය වාහනයේ නව අංග පරීක්ෂා කරමින් සිටී. සාමාන්‍ය වේගයෙන් අධිවේගී මාර්ගයක රිය පැදවීම, නොබැඳි මාර්ගයක් පසු කිරීම සහ තවත් අභියෝගාත්මක අවස්ථා දෙකක් මෙම පරීක්ෂණවලට ඇතුළත් ය: මාර්ග කොටසක ස්වයංක්‍රීයව රිය පැදවීම අළුත්වැඩියා කිරීම සහ අනපේක්ෂිත අවස්ථාවන්හිදී රියදුරුට පාලනය කළ නොහැකි නම් ස්වයංක්‍රීයව ආරක්ෂිත ස්ථානයක නතර කිරීම. ... තත්වයන්.
ජුලි 11 වන දින A10 සහ A11 දිනවල ඩර්ඩන් සහ ඇබ්ලිස් අතර නව පරීක්ෂණ අවස්ථා සිදුවිය.
කැමරාවන් සහ රේඩාර් කට්ටලය පර්යේෂණාත්මක හරස්කඩට ඉතා සෞන්දර්යාත්මකව නොගැලපෙන අතර පාලක පරිගණකය මුළු කඳම අතට ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට එවැනි අවස්ථාවන්හි දී මෙන්, එය පරීක්ෂණ පිරිවැය වේ. තාක්‍ෂණය දියුණු කළ පසු, පසුව නොපෙනෙන සංවේදක සහ සංයුක්ත “මොළයක්” කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට හැකි වනු ඇත.
ස්වයං පාලනයක් සහිත මූලාකෘති එක් වරකට වඩා අපි දැක ඇත්තෙමු. නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී මේවා ඩෙමෝ කාර් වේ. AVA (සැමට ස්වයංක්‍රීය වාහනය) වැඩසටහන යටතේ සකස් කරන ලද මූලාකෘති සමූහයකට අඩු දෘශ්‍යමාන නමුත් වඩා වැදගත් මෙහෙවරක් පවරනු ලැබේ. අඛණ්ඩ අත්හදා බැලීම්වලට සහභාගී වන මෙම ස්වයංක්‍රීය Peugeot 3008 crossover වලට මම කැමතියි.
PSA සමූහය පවසන්නේ එහි පළමු ස්වයංක්‍රීය වාහනය 2017 දී ගාස්තු කුටියක් හරහා ගමන් කර ඇති බවයි. ඒ කාලේ පිකාසෝගේ Citroen C4 මත පදනම් වූ මූලාකෘතියක් තිබුණා. 2018 දී, දන්නා පරිදි, Renault සහ Hyundai හි ස්වයංක්‍රීය මූලාකෘති සමාන කාර්යයකට මුහුණ දුන් අතර දැන් PSA සැලකිල්ල මෙම ක්‍රියාව සඳහා ක්‍රියාත්මක වේ. ඒ හා සමානව වැදගත් වන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස, රියදුරු රෝගාතුර වීම හෝ මඟ හැරිය නොහැකි බාධකයක් මාර්ගයේ දිස්වන විට හෝ කාලගුණය හදිසියේම නරක අතට හැරෙන තත්වයක් තුළ ආරක්ෂිත නැවතුමක් සොයා ගැනීමයි - පොදුවේ, ස්වයංක්‍රීයකරණයට තවදුරටත් රිය පැදවිය නොහැකි තත්වයන් තුළ.
ගෙවීම් ලක්ෂ්‍යය හරහා ගමන් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය පසුකර යාමට අවසර පත්‍රයක් භාර දී නිවැරදි “පිවිසුම” සඳහන් කිරීමෙන් එම ස්ථානයේම උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. මීට අමතරව, මාර්ග යටිතල ව්‍යුහයට ඇති සම්බන්ධතාවය අළුත්වැඩියා කර ඇති කොටස අභිබවා යාමේ ක්‍රියා පටිපාටිය කල්තියා ස්ථාපිත කිරීමට උපකාරී වේ.
සෑම අවස්ථාවකදීම, ස්වයංක්‍රීය වාහනය සඳහා ආධාර වන්නේ මාර්ග ජාලය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමයි. PSA හි හවුල්කරු වන VINCI Autoroutes, යුරෝපයේ විශාලතම මාර්ග ජාල මෙහෙයුම්කරුවන්ගෙන් එකක් වන අතර එහි යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයට (ඩිජිටල් තාක්ෂණයන් ඇතුළුව) සම්බන්ධ වී සිටී. ප්‍රංශ ජාතිකයින් අවධාරණය කරන්නේ විවිධ වර්ගයේ අධිවේගී සම්ප්‍රේෂකයන්ට මෝටර් රථයට සංචාලන සහ බාහිර සංවේදක වලින් පමණක් ප්‍රවේශ විය නොහැකි අමතර තොරතුරු සැපයිය හැකි බවයි. පරිගණකය එහි ඉදිරි ක්‍රියාමාර්ග තීරණය කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගන්නා තොරතුරු මෙයින් පොහොසත් කරයි. SAM වැනි ව්‍යාපෘති ගණනාවක යුරෝපයේ සිදු කරනු ලබන සමාන සන්නිවේදන පද්ධති ප්‍රමිතිකරණය කිරීමේ කාර්යයේදී පරීක්ෂණයේ ප්‍රති results ල සැලකිල්ලට ගනු ඇතැයි PSA සමූහය බලාපොරොත්තු වේ.
