ABS දෝෂ නිවැරදි කිරීම
අන්තර්ගතය
GAZ වාහන සඳහා ABS ආලෝක කේත කියවීමෙන් Wabco ABS පද්ධතියේ රෝග විනිශ්චය.
ABS තිරිංගයක විද්‍යුත් සංරචක නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීම සඳහා පුද්ගලික පරිගණකයක් පිළිබඳ ප්‍රවීණයන්, මූලික විද්‍යුත් සංකල්ප පිළිබඳ දැනුම සහ සරල විද්‍යුත් පරිපථ පිළිබඳ අවබෝධයක් ඇති වෘත්තිකයන් විසින් එවැනි කාර්යයන් සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
ආරම්භක පද්ධතියේ යතුර සහ උපකරණ ස්විචය “I” ස්ථානයට හැරීමෙන් පසු, ABS අක්රිය දර්ශකය තත්පර 2 - 5 ක් දැල්විය යුතු අතර, පාලක ඒකකය ABS තිරිංග දෝෂ හඳුනාගෙන නොමැති නම් පිටතට යා යුතුය. . ABS පාලන ඒකකය පළමු වරට සක්රිය කර ඇති විට, සක්‍රීය දෝෂ හඳුනා නොගන්නේ නම්, වාහනය ආසන්න වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 7 ක වේගයකට ළඟා වූ විට ABS අක්රිය දර්ශකය නිවී යයි.
ABS අක්රිය දර්ශකය අක්රිය නොවන්නේ නම්, ගැටළු හඳුනා ගැනීම සඳහා ABS තිරිංගයේ විද්‍යුත් සංරචක හඳුනා ගන්න. රෝග විනිශ්චය අතරතුර ABS ක්රියා නොකරයි.
රෝග විනිශ්චය මාදිලිය ආරම්භ කිරීම සඳහා, ජ්වලන සහ උපකරණ ස්විචය "I" ස්ථානයට හරවන්න. තත්පර 0,5-3 ක් සඳහා ABS රෝග විනිශ්චය ස්විචය ඔබන්න.
ABS රෝග විනිශ්චය ස්විච බොත්තම මුදා හරින විට, රෝග විනිශ්චය මාදිලිය ක්රියාත්මක වන බව දැක්වීමට ABS දෝෂ දර්ශකය තත්පර 0,5 ක් ආලෝකමත් වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ABS පාලන ඒකකය කියවීමේදී දර්ශනය වූ නව දෝෂයක් හඳුනා ගන්නේ නම් හෝ රෝග විනිශ්චය යතුර තත්පර 6,3 කට වඩා තද කළහොත්, පද්ධතිය රෝග විනිශ්චය මාදිලියෙන් පිටවේ. ABS රෝග විනිශ්චය ස්විචය තත්පර 15 කට වඩා වැඩි කාලයක් එබූ විට, ABS දෝෂ දර්ශකයේ බාධාවක් අනාවරණය වේ.
ජ්වලන සහ උපකරණ ස්විචය "I" ස්ථානයට ගෙන යන විට එක් ක්රියාකාරී දෝෂයක් පමණක් ලියාපදිංචි වී ඇත්නම්, ABS පාලන ඒකකය මෙම දෝෂය පමණක් නිකුත් කරයි. සක්‍රීය දෝෂ කිහිපයක් ලියාපදිංචි වී ඇත්නම්, ABS පාලන ඒකකය නිකුත් කරනු ලබන්නේ අවසාන ලියාපදිංචි දෝෂය පමණි.
ආරම්භක පද්ධතිය සහ උපකරණ ස්විචය මාරු කිරීමේදී ක්රියාකාරී දෝෂ හඳුනා නොගන්නේ නම්, රෝග විනිශ්චය මාදිලිය සක්රිය කර ඇති විට, පද්ධතියේ දැනට නොමැති දෝෂ (නිෂ්ක්රීය දෝෂ) දර්ශනය වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකකයේ මතකයේ සටහන් වූ අවසාන දෝෂයේ ප්‍රතිදානයෙන් පසු උදාසීන දෝෂ ප්‍රතිදාන මාදිලිය අවසන් වේ.
ABS අක්රිය දර්ශකයේ දෝෂ පහත පරිදි පෙන්වනු ලැබේ:
තත්පර 0,5 ක් සඳහා ABS අක්රිය දර්ශක ආලෝකය: ක්රියාත්මක වන රෝග විනිශ්චය මාදිලිය තහවුරු කිරීම.
- තත්පර 1,5 විරාම කරන්න.
- දෝෂ කේතයේ පළමු කොටස.
- තත්පර 1,5 විරාම කරන්න.
- දෝෂ කේතයේ 2 වන කොටස.
- තත්පර 4 විරාම කරන්න.
- දෝෂ කේතයේ පළමු කොටස.
- ආදිය...
රෝග විනිශ්චය මාදිලියෙන් පිටවීමට, ජ්වලන පද්ධති ස්විචය සහ උපකරණ "0" ස්ථානයට හරවන්න.
ස්වයංක්‍රීය නිදොස්කරණය.
ඉදිරි පැය 250 සඳහා එම පද්ධති සංරචකයේ කිසිදු දෝෂයක් සිදුවී නොමැති නම් ගබඩා කර ඇති දෝෂයක් ස්වයංක්‍රීයව මතකයෙන් ඉවත් වේ.
ABS රෝග විනිශ්චය ස්විචය භාවිතයෙන් දෝෂ නැවත සැකසීම.
තව කියවන්න: පිරිවිතර 3Y 2L/88L w.
දෝෂ යළි පිහිටුවීම සිදු වන්නේ වත්මන් (ක්රියාකාරී) දෝෂ නොමැති නම් පමණි.
දෝෂ නැවත සැකසීමට, පහත සඳහන් දේ කරන්න:
ABS 00287 Volkswagen Golf Plus දෝශ නිරාකරණය
පොරොන්දු වූ පරිදිම ප්රධාන වාහන පද්ධතිවල බහුලව සිදුවන දෝෂ ගැන ලිපි පෙළක් ආරම්භ කරමි. මෙම දෝෂ, ඔවුන් පවසන පරිදි, පියාපත් තුළ බලා සිටී. ඉක්මනින් හෝ පසුව, යම් වෙළඳ නාමයක සෑම හිමිකරුවෙක්ම ඔවුන්ට මුහුණ දෙයි. මගේ යාළුවෙක් ඉන්නවා අවුරුදු 40ක පළපුරුද්දක් තියෙන වෛද්‍යවරයෙක්. මෙම ප්‍රකාශය සාමාන්ය දැයි මම නොදනිමි, නමුත් මම එය මුලින්ම අසා සිටියේ ඩොක්ගෙන්: "අපි හැමෝම පිළිකාවෙන් මිය යනු ඇත ... අපි එය දැකීමට ජීවත් වුවහොත්."
මේවා දෝෂ වේ: මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඒවා නොවැළැක්විය හැකිය. මම තවත් කියන්නම් - මෙම දෝෂ බොහොමයක් මෝටර් රථයේ සැලසුම් අදියරේදී නිෂ්පාදකයා විසින් වැඩසටහන්ගත කර ඇත. මෙය සිදුවන්නේ මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට සේවාවට ගොස් සේවා ස්ථානයට ගොස් වෙහෙසට පත් වූ විට මෝටර් රථය වෙනස් කිරීමෙනි. අපි විස්තර වෙත යමු.
ABS පද්ධතියේ දෝෂය 00287
මෝටර් රථයක ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය වඩාත් චපල එකකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සංවේදක සහ ඒවා සම්බන්ධ කරන කේබල් අතිශය දරුණු මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ පවතී. මෑත වසරවල නිෂ්පාදනයේ ආකෘතීන් ප්‍රති-ස්කිඩ් පද්ධති, බැසයාම සහ නැගීම සඳහා සහාය, දිශානුගත ස්ථායිතාව සහ අනෙකුත් සීනු සහ විස්ල් වලින් සමන්විත වේ. මේ සියල්ල ABS ඇල්ගොරිතම තවදුරටත් සංකීර්ණ කරයි. පද්ධතියට ගල් කැට හෝ වැලි ඇතුළු වූ විට අවහිර වී හෝ විනාශ විය හැකි යාන්ත්‍රික රෝද වේග පාලන කලාප ඇතුළත් වේ.
දින කිහිපයකට පෙර සිදු වූ විශේෂිත නඩුවක් මම විස්තර කරමි. මම බොහෝ විට මගේ හිතවතුන්ට සහ මිතුරන්ට දුරස්ථව උදව් කරමි. සේවා ස්ථානයේ නිරන්තර පෝලිමක් තිබේ, නිෂ්ඵලයි. මගේ බොහෝ මිතුරන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ වෙළඳනාම සඳහා රෝග විනිශ්චය තිබේ. එය මිළ අඩුයි, වයස අවුරුදු 9 ක දරුවෙකුට ක්රියා කිරීමට ඉගෙන ගත හැකි අතර එමඟින් විශාල කාලයක් සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය සඳහා පමණක් දෝෂ කේත ලබා දෙන සරලම ELM327 උපාංගය මිලදී ගැනීම වටී, නමුත් වඩා සංකීර්ණ එකක් (උදාහරණයක් ලෙස, VAG මෝටර් රථ සඳහා Vasya Diagnostic වැනි).
කෙටියෙන් කිවහොත්, ක්‍රමවත් ABS දෝෂයකින් මිතුරෙකු ගිනිගෙන පසුව ASR. ITV සම්මත වීමට පෙර ඇස. රෝග විනිශ්චය නොමැතිව, අක්‍රියතාවයට හේතුව සෙවීම සම්පූර්ණ අඳුරේ පිදුරු ගොඩක ඉඳිකටුවක් වැනි ය. ඔහු ක්ෂේත්රයේ විවේක ගනිමින් සිටියද, රෝග විනිශ්චය "ඔහු සමඟ" විය. දෝෂ කේතය 00287 (දකුණුපස පසුපස රෝද භ්‍රමණ සංවේදකය) දර්ශනය විය. මිතුරෙකු Chernyshevsky ගෙන් ප්‍රශ්නයක් ඇසුවේය: "මම කුමක් කළ යුතුද?"
1. රෝද වේග සංවේදක සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න. Golf Plus සහ VAG කාණ්ඩයේ වෙනත් බොහෝ මාදිලිවල, සම්බන්ධකය සෘජුවම සංවේදකය මත පිහිටා ඇත. කේන්ද්රය ඇතුළත සිට ස්ථාපනය කර ඇත. සංවේදකයට යන වයර් මත එය සොයා ගැනීම පහසුය.
2. සංවේදකය නාද කරන්න. මම දැනටමත් බුරුම් හි මෙම ක්රියා පටිපාටිය විස්තර කර ඇත. මම ඔබට මතක් කරන්නම්:
- සරල බහුමාපකයක් ගන්න;
- ඩයෝඩයේ පාලන සීමාවට එය පරිවර්තනය කරන්න;
- බහුමාපක වයර් පළමුව එක් දිශාවකට, පසුව අනෙක් දිශාවට සම්බන්ධ කරන්න.
වැඩිදුර කියවන්න: නියමිත වේලාවට වයිපර් වෙනස් කරන්න
එක් දිශාවකට අසීමිත ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය (උපාංගයට ඉහළම අනුපිළිවෙලින් 1 ක් ඇත), අනෙක - ඕම් 800 ක් පමණ, "ආසන්න වශයෙන්". එසේ නම්, ABS සංවේදකය බොහෝ විට විද්‍යුත් වශයෙන් හොඳ ය, එනම් වංගු කිරීම කෙටි හෝ හානි වී නැත. නමුත් සමහර විට කර්නලය දූෂිත වී ඇත. සංවේදකය වැඩ කිරීමට වැඩි ඉඩක් තිබේ නම්, දිගටම කරගෙන යන්න.
3. සංවේදකය ඉවත් කරන්න. එය බෝල්ට් එකකින් සවි කර ඇත. ඉස්කුරුප්පු ඇරීම පහසුයි, නමුත් එය ඉවත් කිරීම ගැටළුවක්. අපි කල්පනාකාරීව ඉදිරියට යා යුතුයි. සමහරවිට සංවේදකයේ වරදක් නැත. මිතුරෙකු දුක් විඳ විනාඩි දහයකට පසු Viber හරහා ඡායාරූපයක් එවා ඇත.
පෙනෙන විදිහට, අපරාධකරු අත්අඩංගුවට ගෙන ඇත. සංවේදකයේ කෙළවරක් ඇත. වැලි, කුඩා ගල් කැට ලුහුබැඳීමේ කලාපයට ඇතුළු වූ විට මෙය සමහර විට සිදු වේ. එවැනි තත්වයක් සඳහා Dacha යනු පරිපූර්ණ ස්ථානයකි. සංවේදකය මිළ අඩුයි (නැගෙනහිර අනුවාදයේ රූබල් 1000 ක් පමණ).
ABS ලුහුබැඳීමේ වළල්ල
මේ ස්ථානයේ එපමණයි, ඔබ නිෂ්පාදකයාට දිවුරන්න. බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලිවල, ලෝහ පනාව (ගියර්) ලුහුබැඳීමේ කලාපයක් ලෙස භාවිතා කරයි. ලෝහ දත්, ABS සංවේදකය හරහා ගමන් කිරීම, එහි විදුලි ආවේගයක් උද්දීපනය කරයි, එය ABS පාලන ඒකකයට යයි. Golf Plus (සහ වෙනත් බොහෝ වෙළඳ නාම) චුම්බක වළල්ලක් භාවිතා කරයි. ඉතින් හරි, රබර් මත පදනම් වූ. ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේදී, එය ෆෙරෝ චුම්භක වේ, සැලසුම දුර්වලයි. මුද්ද අලුත් පෙනුමක් ඇති ආකාරය මෙයයි.
නමුත් එය අඳින්නේ කෙසේද.
මලකඩ නිසා ලෝහ දාරය ඉදිමී ඇති අතර සංවේදකයට එරෙහිව අතුල්ලන්නට විය. මිතුරෙකුට අනුව, ඔහු තවමත් කඩා වැටීමට හා එල්ලීමට පටන් ගත්තේය.
වචනයෙන් කියනවා නම්, පින්තූරය අප්රසන්න ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගැටළුව විසඳීම සඳහා විකල්ප හතරක් ඇත:
- නව මුද්දක් මිලදී ගන්න. මොස්කව්හි එය තවමත් හැකි ය, නමුත් කලාපවල ගැටළුවක් පවතී. ඊට අමතරව, එය ස්ථාපනය කිරීම පහසු නැත.
- පාවිච්චි කරන ලද මුද්දක් මිලදී ගන්න. නමුත් එය ඉක්මනින් කඩා වැටෙනු ඇත, සමහර විට දැනටමත් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ.
- භාවිතා කරන ලද හබ් එකලස් කිරීම ස්ථාපනය කරන්න. කෙසේද?
- නව මධ්යම ඒකකයක් මිලදී ගන්න. එහි මිල රුබල් 1200 කි.
මම ප්‍රචාරය කරන්නේ නැහැ, නමුත් අවසාන විකල්පය නරකම නොවේ.
මම නැවත ඉතිහාසයට එන්නෙමි. මිතුරෙකු නව මධ්යම බ්ලොක් එකක් මිල දී ගෙන පැයකින් එය ස්ථාපනය කළේය. පැරණි ABS සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. මීටර් 20 ක් ධාවනය කළ අතර දෝෂය අතුරුදහන් විය. එය තවමත් පාලන ඒකකයේ මතකයේ ඉතිරිව ඇත, නමුත් දර්ශක පිටතට ගිය අතර ABS ඒකකය සාමාන්ය ආකාරයෙන් වැඩ කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මිනිත්තු කිහිපයක් වෙහෙස මහන්සි වී දෝෂ නිවැරදි කිරීම වඩා හොඳය, නමුත් ඔබට දැන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
Bosch ABS අවහිරතා දෝෂ සහ ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද
තිරිංග යනු මෝටර් රථයක වඩාත්ම තීරණාත්මක පද්ධතියක් වන අතර සෑම මෝටර් රථ සමාගමකටම ඒවා ප්‍රමාණවත් ලෙස නිෂ්පාදනය කළ නොහැක. Bosch ESP ABS ඒකක ලෝකයේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක එකක් ලෙස පිළිගැනේ. එබැවින්, Bosch 5.3 ABS කුට්ටි Toyota, Jaguar, Audi, Volkswagen, Mercedes, ආදියෙහි විවිධ මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී.
කෙසේ වෙතත්, Bosch ABS ඒකක ද අසමත් වේ.
තව කියවන්න: HBO ගැන වචන කිහිපයක්
Bosch ABS ඒකකවල ප්රධාන අක්රමිකතා
1. ABS ඒකකයේ අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරන ලාම්පුව වරින් වර දැල්වෙයි හෝ දිගටම පවතී.
2. රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී, රෝද වේග සංවේදක එකක් හෝ කිහිපයක් අක්රිය වීම තීරණය කරයි.
3. පීඩන සංවේදක දෝෂය.
4. බූස්ටර පොම්ප දෝෂය. බූස්ටර පොම්පය නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක වන අතර හෝ කිසිසේත් ක්රියා නොකරයි.
5. අවහිරය රෝග විනිශ්චය වලින් පිටතට නොපැමිණේ. ABS දෝෂ ආලෝකය සෑම විටම ක්රියාත්මක වේ.
6. රෝග විනිශ්චය මඟින් ඉන්ටේක් / පිටාර කපාට එකක හෝ කිහිපයක දෝෂයක් පෙන්වයි.
7. අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය AUDI ABS ඒකකය නොපෙනේ.
මෙම අවස්ථාවේදී, පහත සඳහන් දෝෂ කේත කියවිය හැක:
01203 - ABS සහ උපකරණ පුවරුව අතර විදුලි සම්බන්ධතාවය (ABS ඒකකය සහ උපකරණ පුවරුව අතර සම්බන්ධයක් නොමැත)
03-10 - සංඥා නැත - කඩින් කඩ (ABS පාලන ඒකකය සමඟ සන්නිවේදනයක් නොමැත)
18259 - CAN බසය (P1606) හරහා එන්ජින් පාලන ඒකකය සහ ABS ඒකකය අතර සන්නිවේදන දෝෂයක්
00283 - ඉදිරිපස වම් රෝද වේග සංවේදකය-G47 වැරදි සංඥා
00285 - දකුණු ඉදිරිපස රෝද වේග සංවේදකය-G45 වෙතින් වැරදි සංඥාවක්
00290 - පසුපස වම් රෝද වේග සංවේදකය-G46 වැරදි සංඥා
00287 - දකුණු පසුපස රෝද වේග සංවේදකය-G48 වැරදි සංඥා
බොහෝ විට, කැඩුණු ABS ඒකකයක් අළුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහයන් කිහිපයක් සිදු කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, BMW E39, මෙම ඒකක පේළියකින් සියල්ල නිවැරදි කිරීමට ප්‍රිය කරන බැවින් - මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සිට මෝටර් රථ සේවාවන්හි "කුලිබින්" දක්වා.
ඡායාරූපයෙහි - කපාට ශරීරයක් සහ ගාංචු සහිත BOSCH ABS බ්ලොක්, සහ වෙන වෙනම - BOSCH ABS බ්ලොක් එකේ ඉලෙක්ට්‍රොනික කොටස
එමනිසා, මෙම කුට්ටි අලුත්වැඩියා කිරීම විශ්වාස කළ නොහැකි බවත් බොහෝ අවස්ථාවලදී සාර්ථකව අවසන් නොවන බවත් මතයක් තිබේ. මෙය සත්‍ය වන්නේ “දණහිසෙහි” බ්ලොක් එක අලුත්වැඩියා කිරීමේදී පමණක් වුවද, තාක්‍ෂණයන් නිරීක්ෂණය නොකර, දෝෂයේ ප්‍රතිවිපාක පමණක් ඉවත් කරනු ලබන අතර එහි හේතුව නොවේ.
සම්බන්ධතා බ්ලොක් වලට ඇතුල් වන ආකාරය ගැන ඔබට වෙබයේ බොහෝ තොරතුරු සොයාගත හැකිය. න්‍යායාත්මකව, ඒවා පෑස්සීමට හැකි බවත් සෑම දෙයක්ම ක්රියාත්මක වන බවත් අපට උපකල්පනය කළ හැකිය. ඇලුමිනියම් සන්නායක බිඳවැටීම හා සම්බන්ධ ගැටළු 50-60% අතර සිදුවන අතර මෙම කොටසෙහි සංකීර්ණ දෝෂ නොවන අතර සෙරමික් තහඩු පෑස්සීම පිළිගත නොහැකි අතර එවැනි “අලුත්වැඩියා කිරීමක්” දිගු කල් පවතින්නේ නැත.
ඡායාරූපයෙහි, විවිධ කෝණවලින් ගන්නා ලද Bosch වෙතින් ABS අවහිර කිරීම.
ඔබ විසින්ම හෝ සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ සේවාවක කොන්දේසි යටතේ අළුත්වැඩියා කිරීම සිදු කිරීම අපහසුය, එය උදව් කරන්නේ නම්, නීතියක් ලෙස, දිගු කලක් නොවේ.
ඕනෑම අවස්ථාවක, බැලූ බැල්මට ඉතා ඉහළ මිලක් නොව, භාවිතා කළ එකක් මිලදී ගැනීමට වඩා උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන උපකරණවල බ්ලොක් එකක් අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී වේ. සියල්ලට පසු, ඔබ එය මෝටර් රථයක් මත ස්ථාපනය කළ යුතුය, ඒ සම්බන්ධයෙන්, උදාහරණයක් ලෙස, Audi A6 C5 හෝ VW ABS ඒකකය, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට එම දෝෂය ලබා ගත හැකිය.
