සිලිකන් ඇනෝඩයක් සමඟ රාක්කයෙන් පිටත ලිතියම්-අයන සෛල භාවිතා කරන්න. හයිඩ්රජන් සමඟ ඉන්ධන පිරවීමට වඩා වේගයෙන් ආරෝපණය වීම
අන්තර්ගතය
විශාල සමාගම් කිහිපයකින් අරමුදල් ලබා ගත් ආරම්භක ආයතනයක් වන Enevate, නව ලිතියම්-අයන සෛල ලබා ගත හැකි බව නිවේදනය කර වහාම මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට සූදානම් වේ. ඒවා දැනට නිපදවන ලිතියම්-අයන සෛල වලට වඩා වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් සහ කෙටි ආරෝපණ කාලයක් ලබා දෙයි.
XFC-Energy බැටරි බලගන්වන්න: මිනිත්තු 75කින් සියයට 5ක් දක්වා බැටරිය සහ ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය
පටුන
- XFC-Energy බැටරි බලගන්වන්න: මිනිත්තු 75කින් සියයට 5ක් දක්වා බැටරිය සහ ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය
- හයිඩ්රජන් වලට වඩා වේගයෙන් ආරෝපණය වේ. දැනට, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට එය හැසිරවිය හැක.
LG Chem සහ Renault-Nissan-Mitsubishi හවුල Enevate සඳහා ආයෝජනය කර ඇත, එබැවින් බොහෝ දේ කතා කරන සහ කිසිවක් සිතාගත නොහැකි Krzak i S-ka නොවේ (බලන්න: Hummingbird). දැනට භාවිතා කරන විසඳුම්වලට වඩා (මූලාශ්‍රය) වඩා හොඳ මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද ලිතියම්-අයන සෛල ඇති බව ආරම්භකය දැන් ලෝකයට නිවේදනය කර ඇත.
XFC-Energy බැටරි සම්මත ග්‍රැෆයිට් ඇනෝඩයක් වෙනුවට සිලිකන් ඇනෝඩයක් භාවිතා කරයි. සමාගම සාක්ෂාත් කර ගැනීම ගැන ආඩම්බර වේ බලශක්ති ඝනත්වය 0,8 kWh / li 0,34 kWh / kg... කර්මාන්තයේ විශ්වසනීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් හොඳම ලිතියම්-අයන බැටරි, හඳුනාගෙන ඇති පරාමිතීන්, 0,7 kWh / l සහ 0,3 kWh / kg, i.e. සියයට දුසිමක් අඩුයි.
0,3 kWh / kg ට වැඩි පරාසයක, නිවේදන සහ මූලාකෘති පමණක් ඇත:
> ඇලිස් ව්‍යාපෘතිය: අපගේ ලිතියම් සල්ෆර් සෛල 0,325 kWh / kg කරා ළඟා වී ඇත, අපි 0,5 kWh / kg වෙත යන්නෙමු.
ඔවුන්ගේ විසඳුම NCA, NCM හෝ NCMA වැනි නිකල් පොහොසත් කැතෝඩ සමඟ භාවිතා කළ හැකි බව Enevate අවධාරණය කරයි. ආරෝපණ චක්‍ර 1කට වඩා ඔරොත්තු දෙයි... විනාඩියකට මීටර් 80 ක වේගයකින් ඇනෝඩ නිපදවිය හැකිය, ඒවා මීටර් 1 ක් පළල විය හැකිය කිලෝමීටර 5 කට වඩා දිග (!)සංවිධානාත්මක මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා වැදගත් වේ.
සෛල HD-Energy වෙතින් (c) Enevate
හයිඩ්රජන් වලට වඩා වේගයෙන් ආරෝපණය වේ. දැනට, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට එය හැසිරවිය හැක.
අවසානයේ වැදගත්ම දේ: සෛල වලට ඔරොත්තු දිය හැකිය මිනිත්තු 75 කින් සියයට 5 ක් දක්වා අය කෙරේ... උදාහරණයක් ලෙස Tesla Model 3 භාවිතා කරමින්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි සොයා බලමු.
Tesla Model 3 Long Range සතුව 74 kWh භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් ඇත. අපි උපකල්පනය කරමු - එය එතරම් පැහැදිලි නැත - Enevate කතා කරන්නේ "සියයට 10 සිට 75 දක්වා" ආරෝපණය කිරීම ගැන, එනම් බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 65 ක් පිරවීම ගැන ය.
Enevate XFC-Energy තාක්ෂණය භාවිතා කරන විදුලි කාර්මිකයෙකුගේ බැටරිය විනාඩි 48 කින් 5 kWh ශක්තියක් වැය කරයි. සපයා ඇති පරිදි, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට 580 kW දක්වා ආරෝපණ බලයක් හැසිරවිය හැකිය.
Tesla Model 3 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km) පරිභෝජනය කරන බව උපකල්පනය කරයි. පරාසය +3 300 km / h වේගයකින් පැමිණේ (+55 km / min).
ජේම්ස් මේ Toyota Mirai ඉන්ධන කෝෂය පුරවයි +3 260 km / h වේගයකින් හයිඩ්රජන් සමඟ නැවත පුරවා ඇත (+54,3 km / min):
> Tesla Model S එදිරිව Toyota Mirai - ජේම්ස් මේ ගේ මතය, තීන්දුවක් නැත [වීඩියෝ]
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
