Infiniti QX30 2016 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
- එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 7/10
- අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 6/10
- එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10
- එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10
- එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
- රිය පැදවීම මොන වගේද? 7/10
- ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 6/10
- එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 8/10
- තීන්දුව
- QX30 තරඟයට සමාන යැයි ඔබ සිතනවාද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.
ටිම් රොබ්සන් 2016 Infiniti QX30 එහි ඕස්ට්‍රේලියානු දියත් කිරීමේ දී කාර්ය සාධනය, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ තීන්දුව සමඟ මාර්ග පරීක්ෂණ සහ සමාලෝචනය කරයි.
ඕනෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු සඳහා සංයුක්ත හරස්කඩ කොටස ඉතා වැදගත් ස්ථානයක් බවට සැකයක් නැත. Nissan හි සුඛෝපභෝගී අංශය වන Infiniti ද ඊට වෙනස් නොවන අතර, එහි ජපන් ශිල්පීන්ගේ තීරණයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, කුඩා ප්‍රිමියම් සන්නාමය ක්‍රීඩකයින් නොමැතිකමේ සිට මාස කිහිපයකින් කණ්ඩායමක් බවට පත්වනු ඇත.
වාස්තු විද්‍යාත්මකව සමාන ඉදිරිපස රෝද ධාවන Q30 මාසයකට පෙර රස තුනකින් නිකුත් කරන ලද අතර දැන් එය සියලුම රෝද ධාවන QX30 ක්ෂේත්‍රයට පැමිණීමේ වාරයයි.
නමුත් ඒවා එකිනෙකට වෙනස් මෝටර් රථ ලෙස සැලකීමට තරම් ප්රමාණවත් වෙනස්කම් තිබේද? මෙය විභව Infiniti ගැනුම්කරුවෙකුට අමතර සංකීර්ණත්වයක් එක් කරයිද? එය පෙනෙන පරිදි, වෙනස්කම් සම ඉක්මවා යයි.
| Infiniti QX30 2016: GT 2.0T | |
|---|---|
| ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම | |
| එන්ජින් වර්ගය | 2.0 L ටර්බෝ |
| ඉන්ධන වර්ගය | වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් |
| ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව | 6.9l / 100km |
| ගොඩබෑම | ආසන 5 යි |
| මිල | $21,400 |
එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 7/10
QX30 යනු මව් සමාගම වන Mercedes-Benz සහ Nissan-Renault සන්ධානය අතර තාක්ෂණික හවුල්කාරිත්වයකින් පැමිණි පළමු ව්‍යාපෘති වලින් එකකි.
QX30 වඩාත් සජීවී සහ ආකර්ශනීය බවක් දැනෙන්නේ අද්විතීය වසන්ත සහ damper සැකසුම නිසාය.
මෝටර් රථ කර්මාන්තය කෙතරම් ලෞකික බවට පත්වෙමින් තිබේද යන්න පෙන්නුම් කරමින්, QX30 ජර්මානු Mercedes-Benz A-Class වේදිකාව සහ බලශක්ති දුම්රිය භාවිතා කරමින් UK හි Nissan's Sunderland කම්හලෙහි ඉදිකර ඇති අතර, සියල්ල Nissan-Renault සන්ධානය හරහා චීන-ප්‍රංශ හිමිකාරීත්වය යටතේ ඇත.
පිටතින්, Q30 හි මුලින්ම දුටු මෝස්තරය ඉතා අද්විතීයයි. Infiniti පවසන පරිදි එය තුනී, ගැඹුරු ඉරි සහිත පැති රැල්ලක් නොවේ, නිෂ්පාදන නවීනත්වය අනුව කර්මාන්තයක් ප්‍රථමයෙන්.
මෝටර් රථ දෙක අතර වෙනස්කම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා අවම මට්ටමක පවතී. උස 35 mm (ඉහළ උල්පත් නිසා 30 mm සහ වහලයේ රේල් නිසා 5 mm), පළල අතිරේක 10 mm සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මත අතිරේක ලයිනිං. සියලුම රෝද ධාවන පදනම හැරුණු විට, එය බොහෝ දුරට බාහිර පෙනුම ගැන ය.
Q30 හි ඇති එකම කළු ප්ලාස්ටික් ෆෙන්ඩර් QX30 හි ද අඟල් 18 රෝද සහිත මූලික GT මාදිලියේ සහ අනෙකුත් ප්‍රිමියම් ප්‍රභේදයේ දක්නට ලැබේ.
QX30 ද Mercedes-Benz GLA ප්‍රමාණයට සමාන වන අතර, ඉදිරිපස දිගු උඩු තලය වාහන දෙක අතර ප්‍රධාන දෘශ්‍ය සම්බන්ධකය ලෙස සේවය කරයි.
අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 6/10
QX30 පැහැදිලිවම Q30 ට බොහෝ ආකාරවලින් සමාන වේ, නමුත් අභ්‍යන්තරය තරමක් වෙනස් වන අතර ඉදිරිපස විශාල සහ අඩු සුවපහසු ආසන සහ පිටුපස තරමක් ඉහළ ය.
සැහැල්ලු වර්ණ පුවරුවකට ස්තුති වන්නට කුටිය ද දීප්තිමත් ය.
USB පෝට් කිහිපයක්, දොරවල් ගබඩා කිරීම, බෝතල් හයක් සඳහා ඉඩකඩ සහ ඉඩකඩ සහිත අත්වැසුම් පෙට්ටියක් ඇතුළුව පිළිවෙලට ඇතුළත් කිරීම් ඕනෑ තරම් තිබේ.
කෝප්ප රඳවන යුගලයක් ඉදිරිපස ඇති අතර, පිටුපස ඇති නැමුණු අත් රෙස්ට් එකේ යුගලයක් ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ස්මාර්ට්ෆෝන් ගබඩා කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් තාර්කික ස්ථානයක් නොමැති අතර, Apple CarPlay හෝ Android Auto හි හිඟය Infiniti විසින් තමන්ගේම දුරකථන සම්බන්ධක කට්ටලයක් තෝරා ගැනීම නිසාය.
කුඩාම මගීන් හැර අන් සියල්ලන්ටම පසුපස ආසන පිටුපසින් ඇති හොඳ ගමන් මලු ලීටර් 430ක් පටු පසුපස ඉඩක් සමඟ වෙනස් වන අතර තියුණු පසුපස දොර විවරයන් ඇතුලට යාම සහ පිටවීම දුෂ්කර කරයි.
ISOFIX ළමා ආසන ඇමුණුම් ස්ථාන දෙකක් සහ පිටුපස 12V සොකට් එකක් ද ඇත.
එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10
QX30 ප්‍රභේද දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ; මූලික GT මාදිලිය සඳහා ඩොලර් 48,900 සහ ගමන් වියදම් වැය වන අතර වාරිකය සඳහා ඩොලර් 56,900 වැය වේ.
දෙකම එකම එන්ජිමකින් සමන්විත වේ; 2.0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිම Mercedes-Benz වෙතින් ලබාගත් අතර Q30 සහ Merc GLA මතද භාවිතා වේ.
මෝටර් රථ දෙකෙහිම අඟල් දහඅටක රෝද සම්මත වන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික හෑන්ඩ්බ්‍රේක්, ස්පීකර් 10 බෝස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, අඟල් 7.0ක බහුමාධ්‍ය තිරයක් සහ අවට සම්පූර්ණ LED ලයිට් කට්ටලයක් ද ප්‍රභේද දෙකටම සවි කර ඇත.
අවාසනාවන්ත ලෙස, QX30 GT හි සම්පූර්ණයෙන්ම පසුපස දර්ශන කැමරාවක් නොමැත, එය Q30 GT සමඟ බෙදා ගන්නා ඉරණමකි.
ඉන්ෆිනිටි කාර් ඕස්ට්‍රේලියාව අපට පැවසුවේ මෙය ඕස්ට්‍රේලියාව සඳහා මෝටර් රථ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින කාලයක අතපසු වීමක් බවයි, විශේෂයෙන් ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග වැනි මෝටර් රථයට ලැබෙන අනෙකුත් තාක්ෂණයන් අනුව.
සමාගම පවසන්නේ GT වෙත පසුපස දර්ශන කැමරාවක් එක් කිරීම දුෂ්කර බවයි.
ඉහළම පෙළේ Premium ටිම් එකට leather upholstery, power රියදුරු ආසනයක් සහ අංශක 360 කැමරාවක් සහ රේඩාර් සහ තිරිංග සහය සහිත කෲස් පාලනය වැනි අමතර ආරක්ෂිත උපකරණ ඇත.
එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා ඇති එකම අතිරේක විකල්පය ලෝහමය තීන්ත වේ.
එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10
යන්ත්‍ර දෙකම භාවිතා කරන්නේ එක් එන්ජිමක් පමණි; Q155 සහ A-පන්තියේ සිට 350 kW/2.0 Nm සහිත ලීටර් 30-සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජිම.
එය හත්-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සහය දක්වන අතර ඉදිරිපස රෝද ධාවන වින්‍යාසයකට යොමු කර ඇති සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකට සම්බන්ධ වේ.
Mercedes-Benz වෙතින්, ඉන්ෆිනිටිට අනුව, ව්‍යවර්ථයෙන් සියයට 50ක් පසුපස රෝදවලට යැවිය හැක.
එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
ඉන්ෆිනිටි විසින් ප්‍රභේද දෙකෙහිම 8.9kg QX100 සඳහා 1576L/30km හි ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පිරිමැස්මකට හිමිකම් කියයි; මෙය Q0.5 අනුවාදයට වඩා ලීටර් 30ක් වැඩිය.
අපගේ කෙටි පරීක්ෂණය කිලෝමීටර 11.2 ක් සඳහා 100 l / 150 km සමඟින් පැමිණියේය.
රිය පැදවීම මොන වගේද? 7/10
නැවතත්, QX30 එහි පහළ පැදවීමේ සහෝදරයාට බොහෝ දුරට සමාන යැයි සිතීම පහසු වනු ඇත, නමුත් එය වැරදි වනු ඇත. අපි Q30 බොත්තම් වැඩි වීම සහ ප්‍රතිචාර නොදක්වන බව විවේචනය කළ නමුත් QX30 එහි අද්විතීය වසන්තය සහ damper සැකසුම නිසා වඩාත් සජීවී සහ ආකර්ෂණීය බවක් දැනේ.
Q ට වඩා 30mm උසින් යුක්ත වුවද, මෘදු, ප්‍රසන්න ගමනක්, හොඳ ශරීර රෝල් පාලනයක් සහ දක්ෂ සුක්කානම සමඟින් QX හට කිසිසේත්ම දැනෙන්නේ නැත.
අපගේ ඉදිරිපස අසුනේ සිටි මගියා ඔහුට තරමක් "මිරිකීමක්" දැනුණු බව පැමිණිලි කළේය, එය වලංගු අදහසකි. මෝටර් රථයේ පැති ඉතා ඉහළ වන අතර වහලය තරමක් පහත් වන අතර එය වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩයේ දැඩි බෑවුම නිසා උග්‍ර වේ.
2.0-ලීටර් 30-සිලින්ඩර එන්ජිම සුමට හා පන්ච් ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර ගියර් පෙට්ටිය එයට හොඳින් ගැලපේ, නමුත් එයට ශබ්ද ස්වභාවයක් නොමැත. වාසනාවකට මෙන්, QXXNUMX එය කැබින් එකට පහර දීමට පෙර ශබ්දය අඩු කිරීමේ විශිෂ්ට කාර්යයක් කරයි…
වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම
මූලික වගකීම් සහතිකය
අවුරුදු 4 / කි.මී 100,000
ඇපකරය
ANCAP ආරක්ෂණ ශ්රේණිගත කිරීම
ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 6/10
QX30 ට එයාර් බෑග් හතක්, ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග, ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම සහ උත්පතන හුඩ් සම්මතයක් ලෙස ලැබේ.
කෙසේ වෙතත්, මූලික GT හි පසුපස දර්ශන කැමරාවක් නොමැත.
Premium මාදිලිය අංශක 360 කැමරාවක්, අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීමක්, රේඩාර් කෲස් පාලනය සහ තිරිංග සහාය, මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම, ආපසු හැරවීමේ රථවාහන හඳුනාගැනීම සහ මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම ද සපයයි.
එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 8/10
Q30 වසර හතරක කිලෝමීටර් 100,000ක වගකීමක් සහිතව පිරිනමනු ලබන අතර සෑම මාස 12කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 25,000කට වරක් සේවාව පිරිනමනු ලැබේ.
Infiniti විසින් වසර තුනක ස්ථාවර සේවා කාලසටහනක් පිරිනමයි, GT සහ Premium සපයා ඇති සේවා තුන සඳහා සාමාන්‍ය $541.
තීන්දුව
Q30 ට බොහෝ දුරට සමාන වන අතර, QX30 අත්හිටුවීමේ සැකසුම සහ කුටියේ පරිසරය වෙනස් ලෙස සැලකිය හැකි තරම් වෙනස් වේ.
කෙසේ වෙතත්, ඉන්ෆිනිටි අවාසනාවන්ත ලෙස ප්‍රතිලෝම කැමරාවක් වැනි මූලික GT හි මූලික ආරක්ෂක විශේෂාංග නොසලකා හරියි (අපි වැඩ කරන බව ඉන්ෆිනිටි ප්‍රකාශ කරයි).
QX30 තරඟයට සමාන යැයි ඔබ සිතනවාද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.
