දිශා දර්ශක
දැනට, තාපදීප්ත විදුලි බුබුළු LED ආලෝක විමෝචක ඩයෝඩ මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. ඒවා සාම්ප්‍රදායික විදුලි බුබුළුවලට වඩා කාර්යක්ෂම වන අතර වේගයෙන් දැල්වෙයි.
දැනට, තාපදීප්ත විදුලි බුබුළු LED ආලෝක විමෝචක ඩයෝඩ මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. ඒවා සාම්ප්‍රදායික විදුලි බුබුළුවලට වඩා කාර්යක්ෂම වන අතර වේගයෙන් දැල්වෙයි.
LED යනු 20 වන සියවසේ මුල් භාගයේ විදුලි රැහැන් ඇදීම මෙන්ම මෝටර් රථ ආලෝකකරණයේ ඉදිරි ගමනකි. ලාම්පු මුලින් භාවිතා කළේ හෙඩ් ලයිට් සහ පසුපස ආලෝකය සඳහා ය. XNUMXs හි හඳුන්වා දුන් ස්ලයිඩින් ලීවර මගින් දිශාව වෙනස් කිරීම සංඥා කරන ලදී.
20 ගණන්වල නගරවල ගමනාගමනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූ විට, වාහන තදබදය වැළැක්වීම සඳහා එක් එක් රටවල නීති සම්මත කරන ලදී. ජර්මනියේදී, රියදුරුට දිශාව වෙනස් කිරීමට සහ තිරිංග කිරීමට ඔහුගේ අභිප්‍රාය සංඥා කිරීම අවශ්‍ය විය, එවිට පිටුපස ඇති මෝටර් රථ ඒ අනුව ඉක්මනින් ප්‍රතික්‍රියා කළ හැකිය. පෝලන්තයේ, රථවාහන නීති ස්ථාපිත කිරීමේ පළමු පියවර 1921 දී පොදු මාර්ගවල මෝටර් රථ ගමන් කිරීම සඳහා පොදු නීති මාලාවක් නිකුත් කරන ලදී.
මාර්ග නීති අනුගමනය කිරීමට සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස බොහෝ ගැටුම් වළක්වා ගැනීමට හැරවුම් සංඥා ඉතා ප්‍රයෝජනවත් බව ඔප්පු වී ඇත. අනුරූප බොත්තම එබීමෙන් පසු, විද්යුත් චුම්භකය නිවාසයේ සිට සෙන්ටිමීටර 20 ක් පමණ දිග දිශා දර්ශක ලීවරය පිටතට ඇද, දිශාව වෙනස් කිරීමට ඇති ආශාව සංඥා කරයි. පසුව, දර්ශක ලීවරය ආලෝකමත් කරන ලද අතර, එය ඊටත් වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ලබා දුන්නේය.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තුන්වන පාර්ශවයන් විසින් සාදන ලද රාක්කයෙන් පිටත උපකරණ භාවිතා කරන ලදී. ජර්මනියේ, 1928 දී වෙළඳපොළට හඳුන්වා දුන් Bosch වෙතින් හැරවුම් සංඥාව ජනප්රිය විය; ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, Delco සමාගම් ජනප්රිය විය. විද්යුත් චුම්භක දිශා දර්ශක 50 ගණන්වල මෙතෙක් දන්නා හැරවුම් සංඥා මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.
