Hyundai i30 N-line - ක්‍රීඩාව ගැන සියල්ල දන්නා රසිකයෙක් වගේ
Hyundai i30 සන්නාම සංවර්ධනයේ මීළඟ අදියර සඳහා ප්රමාණවත්, දිගු ගමනක් පැමිණ ඇත. එය මධ්යම-ලස්සන මැද-නිමා මෝටර් රථයක් ලෙස ආරම්භ විය. සංකීර්ණ නොමැතිව සංයුක්ත බවට පත් විය. දැන් ඇයට වඩා නිර්භීත අනුවාදයන් ලබා ගත හැකිය.
මෙම නිර්භීත අනුවාදය, ඇත්ත වශයෙන්ම, Hyundai i30 N. මක්නිසාද යත් ඔබට එතරම් අත්දැකීම් නොමැති විට, සම්පූර්ණයෙන්ම නව අනුවාදයක් වෙළඳපොළට ගෙන ඒම සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් අනුව සෑම කෙනෙකුම ඉතා දැඩි ලෙස විනිශ්චය කරන අනුවාදයක් - පහසු නැත. එය පහසු වුවද, සංවර්ධනය ලාභදායී නොවේ.
Hyundai විසින් එය පදවන සෑම කෙනෙකුම පාහේ අගය කරන මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කර ඇත. මෙය සැබෑ උණුසුම් හැච් එකක් වන අතර, ඊට අමතරව, ඔහු වහාම මෙම කොටසෙහි ප්රමුඛ ස්ථානයක් ගනී.
මිල ද හොඳ වුවද, හයුන්ඩායි සඳහා එතරම් මුදලක් ගෙවීමට සෑම කෙනෙකුම එඩිතර නොවනු ඇත. සෑම කෙනෙකුම ආන්තික රියදුරු සංවේදනයන් සොයන්නේ නැත. නමුත් බොහෝ අය ස්පෝර්ට්ස් කාර් වලට කැමතියි, ඔවුන් සතුව තවත් ඒවා තිබේ නම්, ඔවුන් ඒවා මිලදී ගැනීමට කැමතියි. Audi සහ Mercedes සමඟ S-line සහ AMG පැකේජවල සාර්ථකත්වය දෙස බලන්න. ඔවුන් වෙනස් පෙනුමක් ලබා දෙන අතර සමහර විට වෙනස් අත්හිටුවීමක් හැර ඒවා උණුසුම් කේක් මෙන් ගැලවී යයි.
ඔහු එයම කළා Hyundai Z i30අනුවාද යෝජනා කිරීම N-රේඛාව.
N-line යනු මූලික වශයෙන් වෙනස් ශෛලියක් අදහස් කරයි. අපි Fastback සහ Hatchback අනුවාද ධාවනය කළා. වෙනත් බම්පර්, අඟල් 18 රිම් සහ ද්විත්ව පිටාර පයිප්ප - ෆාස්ට්බැක් පැතිවල සහ හැච්බැක් එකේ එක් පැත්තක විය. මෝටර් රථයේ නව "N-line" ලාංඡනය ද ඇතුළත් විය.
මීට අමතරව, ෆාස්ට්බැක් LED දිවාකාල ධාවන ආලෝකයේ තරමක් වෙනස් රේඛාවකින් හැච්බැක් වලින් වෙනස් වේ.
Hyundai i30 වඩා "වේගවත්"
අභ්යන්තරයේ, ක්රීඩා උපාංග නැවතත් අප වෙනුවෙන් බලා සිටී. විකල්පයක් ලෙස, අපට වඩා හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත පදම් ආසන සහ - වඩාත්ම වැදගත් - N-line ලාංඡනය. සිදුරු සහිත සම් සුක්කානම ඉතා ප්රසන්න හැඟීමක් ඇති කරයි. මාරු බොත්තම "N" බොත්තමට සමාන වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ලාංඡනය ද ඇත.
N-රේඛාව මෙය ඉවත් කරන ලද අනුවාදයක් මිස පැකේජයක් නොවේ. සහ ටිම් මට්ටම අනුව, එය සමහර වෙනස්කම් සහිත මධ්යම මට්ටමේ සුවපහසුව සමඟ සැසඳිය හැකිය. මිලට, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක් සහ LED ටේලයිට් ඇතුළත් වේ, නමුත් ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් නොමැත.
අඟල් 4,2 ක පරිගණක වර්ණ සංදර්ශකය නොමිලේ. පුටුවේ සහ ලෝහ පැඩල් පෑඩ් වල ආපසු ඇද ගත හැකි කලවා ආධාරකයක් ද අපට ලැබේ. අඟල් 8 ක සංදර්ශකයක් සහිත රේඩියෝවක් සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් සහ iOS දුරකථන වෙත සම්බන්ධ වීමේ හැකියාව ද ඇතුළත් වේ, ඔබට සංචාලනය සඳහා අමතර PLN 2000 ක් ගෙවීමට අවශ්‍ය වේ. මම Android Auto පාවිච්චි කරලා නැති නිසා අඩුම ගානේ ඔයා iOS phone එකක් පාවිච්චි කරනවා නම් ඒක වටින වියදමක් කියලා මම හිතන්නේ නැහැ.
මාර්ගය වන විට, Hyundai පද්ධතිය ඉතා සුවිශේෂී කාර්යයන් ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක්, උදාහරණයක් ලෙස, හඬ පටිගත කරන්නා. රිය පැදවීමේදී, අපට පසුව ඒවාට සවන් දීමට හඬ සටහන් සෑදිය හැක. සමහර විට අපි එය භාවිතා කිරීමට පුරුදු වී ඇත්නම්, එය ප්රයෝජනවත් විය හැකිද?
විශේෂ අයිතම වලට අමතරව, Hyundai i30 N-line ඒක සාමාන්‍ය i30 එකක් වගේ. ඒ කියන්නේ ඩෑෂ් එකේ උඩ කොටස මෘදුයි, අමුද්‍රව්‍ය ලස්සනයි, වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකුට කුටියේ ප්රමාණවත් ඉඩ තියෙනවා. කඳේ ලීටර් 450 ක් ඇත.
වෙනස් වීම දිගටම සිදුවේ
N-රේඛාව එය විකුණනු ලබන්නේ එක් එන්ජිමකින් පමණි, 1.4 hp සහිත 140 T-GDI. උපරිම ව්යවර්ථය 242 rpm දී 1500 Nm වේ. අපට 6-වේග සම්ප්‍රේෂණ දෙකක් තෝරා ගත හැකිය - ස්වයංක්‍රීය සහ අතින්.
මගේ පුදුමයට, N-line හි හොඳ එකතු කිරීම් කිහිපයකට වඩා වැඩි යමක් ඇත. මෙහි තිරිංග තරමක් විශාලයි, සස්පෙන්ෂන් එක ක්රීඩා පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා නැවත සකස් කර ඇති අතර, රෝදවලට විශිෂ්ට Michelin Pilot Sport 4 ටයර් සවි කර ඇත.
මෙම අවසාන පියවර එහි සරල බව තුළ සරලවම බුද්ධිමත් බව පෙනේ. ඇස්ෆල්ට් සමඟ ස්පර්ශ වන ග්රහණය වැඩිදියුණු කිරීමෙන්, එහි සියලු ගුණාංග වැඩිදියුණු කළ හැකිය. N-කඹය පැදීමෙන් ඔබට එහි තරමක් ක්රීඩා චරිතය දැනිය හැකිය.
ඔහු ප්රමාණවත් තරම් වේගවත්. ස්වයංක්‍රීයව, එය තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 9,4 ක වේගයක් ලබා ගනී, බොහෝ දෙනෙක් එය මන්දගාමී යැයි සලකයි, නමුත් මම ප්රමාණවත් යැයි පවසන්නේ එබැවිනි. මෙය ඵලදායී ලෙස අභිබවා යාමට සහ කොන් කිරීම භුක්ති විඳීමට ප්රමාණවත් වේ.
රියදුරුට මෙහි ක්‍රීඩාශීලී බවක් දැනෙන අතර තරමක් ක්‍රීඩාශීලී අත්හිටුවීම් සැකසුම ඇත, නමුත් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබේද? පෙනුමට පටහැනිව, ඔව්. Hyundai i30 N-line එය හරියටම එවැනි “උණුසුම් හැච්” එකක් මෙන් ගමන් කරයි - රැඩිකල් ලෙස නොවේ, සහ ආසනය දිරාපත් වී නැත, නමුත් කොන් වල එය විශාල සතුටක් ලබා දෙයි.
තවමත් සාමාන්‍ය මිනිසුන් අතර පාලමක් වගේ i30 සහ N අනුවාදය ඉතා හොඳින් ක්රියා කරයි.
වඩාත් රසවත් විකල්පය
один Hyundai i30 N-line වසන්ත නොවේ. එය ස්පෝර්ට්ස් කාර් එකක් හෝ උණුසුම් හැච් එකක් නොවේ. මෙය හොඳම දේ ලබා දීමට අකමැති ක්රීඩා ලෝලියෙකුගේ මෝටර් රථයකි.
එය රසිකයන් සහ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සමඟ මෙනි. රසිකයින් ක්‍රීඩාවේ නීති දනී, හොඳ ක්‍රීඩාවක් කෙබඳු විය යුතුදැයි ඔවුන් දනී, ඔවුන් සියල්ල වචනාර්ථයෙන් දනී - ඔවුන් පිටියේ නොසිටින බව පමණක් වන අතර තරඟයෙන් පසු ඔවුන් බර්ගර් එකක් සඳහා ආපසු ගෙදර එනු ඇත. මෙම කාලය තුළ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් ප්‍රවේශමෙන් තෝරාගත් ආහාර වේලකින් ආහාර ගන්නා අතර ඊළඟ තරඟය හෝ තරඟය ගැන සිතනු ඇත.
I Hyundai i30 N-line ඔහු එවැනි රසිකයෙක්. උණුසුම් හැච් එකක් විය යුතු දේ ගැන ඔහු සියල්ල දනී, නමුත් එය එසේ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, හොඳ උණුසුම් හැච් එකක් තිබීම "විනෝදය" විය හැකිය.
මුදල් වටිනවා Hyundai i30 N-line PLN 94. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සඳහා, ඔබ අමතර PLN 900ක් ගෙවිය යුතු අතර, Fastback ශරීරයක් සඳහා තවත් PLN 6ක් ගෙවිය යුතුය.
