හයුන්ඩායි උච්චාරණය 1.6 ජීඑල්එස් поп-К

ඒ නිසා අලුත් Accent එක තවත් ගෙන එනවා. විශේෂයෙන්ම කාර්! මානයන් තීරණය කිරීම තවමත් අපහසුය, එය Renault Clio වලට වඩා තරමක් විශාල වන අතර Volkswagen Golf වලට වඩා තරමක් කුඩා වේ, ඔබට සංසන්දනය කළ හැකි නම්. නමුත් Hyundai හි සියලු සැබෑ හෝ අවම වශයෙන් වටහාගත් උත්සාහයන් නොතකා, Accent තවමත් මෝටර් රථයක ප්‍රමාණය සහ ඉඩකඩ අනුව වැඩි තරඟකාරිත්වයකට පියවරකි. එනම්, ඔවුන් තමන් අතර තබා - එනම්, ගොල්ෆ් සහ ඒ හා සමාන ය. අවසාන, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි මිල අනුව සාර්ථකව යුක්ති සහගත වේ.

ලීටර් 1 ක වායු සමීකරණය කළ එන්ජිමක් සහිත ලාභම ඇක්සෙන්ට් එක ටොලර් මිලියන 3 ට අඩු මිලක් ඇති අතර එය බෙහෙවින් දරා ගත හැකිය. 2-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් (3 එච්පී) සහිත හොඳම ටෙක්-කේ උපකරණ (වායුසමීකරණය, ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, ඒබීඑස්, බල කවුළු, දුරස්ථ අගුලු දැමීම, මීදුම ලයිට්, සෙන්දර් ලෙදර් සුක්කානම) සඳහා වන පරීක්‍ෂණ උච්චාරණ පිරිවැය වේ. මිලියන 1. ටොලරොව්. එය ද වාසිදායක වන බැවින් ඒ ආකාරයේ මුදල් සඳහා සමාන උපකරණ හා සමාන ධාරිතාවක් සහිත කාරයක් සොයා ගැනීම ඔබට අපහසු වනු ඇත.

නව පෙනුම

නව උච්චාරණය දැනටමත් පෙනුමෙන් එහි “පරිණතභාවය” පෙන්නුම් කරයි. හෙඩ් ලාම්පුවට නවීන වටකුරු හැඩයක් ඇති අතර සුමට වීදුරු මතුපිටක් ඇත (අඳුරේ දීප්තිමත්ව). ටේලි ලයිට් විලාසිතාමය හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති අතර සියල්ලටත් වඩා ඉදිරිපස ග්‍රිල්, බෝනට් සහ පසුපස හරහා කාරය හරහා දිවෙන කූපේ රේඛාවට ඒවා මනාව අනුපූරක වේ.

අභ්යන්තරයේ නව අයිතමයන් ක්ෂණිකව දැකිය හැකිය. ස්පර්ශයට වඩාත් ප්‍රිය කරන, උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කර ඇත. පළමුවෙන්ම, උපකරණ පුවරුව පැරණි මාදිලියේ මෙන් ප්ලාස්ටික් හා දෘඩ ලෙස පෙනෙන්නේ නැත, මන්ද එය අභ්‍යන්තරයේ අනෙක් කොටස් සමඟ හොඳින් "හුස්ම ගනී". කථන තුනකින් යුත් සම් සුක්කානම් රෝදය අත්වලට හොඳින් ගැලපේ (උසින් වෙනස් කළ හැකි) සහ අදියර දෙකක උස ගැලපීම සමඟ රියදුරු අසුන සමඟ ඒකාබද්ධව ආසනයේ හොඳ ergonomics සහතික කරයි. එය පිටුපස තදින් වාඩි වී සිටින අතර, ඉහළ මගීන්ට පමණක් උඩු ඉඩක් නොමැති අතර දණහිසේ සහ කකුල් වල විශේෂ ගැටළු නොමැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ ප්‍රමාණයේ කාරයක ලිමොසින් එකක සැනසීම බලාපොරොත්තු විය නොහැක. ආසන පෑඩ් කර ඇත (රියැදුරුට නැමිය හැකි අතේ රෙස්ට් එකක් ඇත), ඉදිරිපස යුගල වල පිටුපස පුවත්පත් හෝ සඟරා ගබඩා කිරීම සඳහා පසුපස දෙකක් සහ කුඩා පැති සාක්කු දෙකක් ද ඇත.

කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා, අයිතමයන් ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා පතුලේ රබර් ගෑස්කට් එකක් සවි කර ඇති දොරවල් වල පැති ලාච්චු සහ මධ්‍යම කොන්සෝලය ඔබට දැක ගත හැකිය. බෝතල් සහ සිසිල් බීම කෑන් (ඉදිරිපස 2, පසුපස 1x) ගබඩා කිරීමේ ඉඩ තුනක් තිබුණි.

නව ඇක්සෙන්ට් එකට වඩා කල් පවතින චැසියක් ඇති බැවින් සහ ජීඑල්එස් ටොප්-කේ හි එය ඉදිරිපස සහ පැති එයාර් බෑග් වලින් සමන්විත වන අතර ඊබීඩී පද්ධතිය සහිත ඒබීඑස් මඟින් කාරය එහි තබා ගැනීමට උපකාරී වන බැවින් ඔවුහු ආරක්ෂාව ගැන නොසලකති. අපේක්ෂිත දිශාව. තිරිංග කරන විට. මගීන්ගේ පහසුව සඳහා නව ඇක්සෙන්ට් වල ශබ්දය සහ කම්පන ශක්තියද අඩුයි (ආවරණය යටතේ, කාරය යට සහ පසුපස අමතර ශබ්ද ආරක්‍ෂාව).

මාර්ගයේ වඩා හොඳයි

පාරේ, හයුන්ඩායි එහි පූර්වගාමියාට වඩා හොඳය. ලක්‍ෂණ අතින් හෝ රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය අතින් එය කිසිඳු ආකාරයකින් කැපී පෙනෙන්නේ නැතත්, එය හැඟීම් ජනනය නොකරන සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය කාරයකි. නමුත් ඇක්සෙන්ට් ඉලක්ක කරගත් සේවාදායකයින්ගේ කවයට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. නගරයේ, ඔබට පනින්න අවශ්‍ය වූ විට එය තදබදය තදින් අල්ලා ගන්නා අතර, අපගේ මිණුම් අනුව 105 එච්පී එන්ජිම තත්පර 0 ක් තුළ පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 11 දක්වා වේගවත් වේ. දැඩි තිරිංග යටතේ එය පැයට කිලෝමීටර 100 සිට මීටර් 41 ක දුර නවත්වන අතර නවත්තන අතර එය සාමාන්‍ය අගයකි.

කෙසේ වෙතත්, බොහෝ මැදපෙරදිග කාර් වල මුදල් සඳහා ඔබට නොලැබෙන ඒබීඑස් මඟින් තිරිංග වලට සහය වීම සතුටට කරුණකි. ඇක්සෙන්ට් හි එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද සාමාන්‍යයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ නිතරම ගියර් ලීවරය වෙත ළඟා විය යුතු නමුත් එය භාවිතා කිරීම පහසු නොවන බවයි. ගියර් ලීවරය වඩාත්ම නිවැරදි එකක් නොවන අතර සුළු විවේචන වළක්වා ගැනීම සඳහා එය බොහෝ දුරට පිටුපසට ගෙන යන හෙයින් එය සමහර විට “සිරවී” යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය නිසැකවම වඩාත් නිවැරදි වන අතර පැරණි උච්චාරණයට වඩා හොඳ හැඟීමක් ලබා දේ.

මේ අනුව, ඔබ ඉල්ලුම් කරන සේවාදායකයෙක් නොවේ නම් Accent නිවැරදි තේරීම වේ. රිය පැදවීමේ මධ්‍යස්ථභාවය, ඉන්ධන පරිභෝජනය (අපි කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 9 ක් මැනිය) සහ එතරම් ආකර්ශනීය නොවන රූපයක් ගැන ඔබ ඔහුට නින්දා කරන්නේ නම්, ඔහු පොහොසත් උපකරණයකින්, භාවිතයේ පහසුවකින්, එසවීමේදී විශාල පැටවුම් හැච් එකක් සහිත විශාල කඳකින් කැපී පෙනේ. පිටුපස දොර, කොට්ට හතරක ආරක්ෂාව සහ ABS සහිත තිරිංග, වැඩිහිටි මගීන් හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ගමනක් සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් සහ ශක්තිමත් ඉදිකිරීමක්. මේ සියල්ල මිලියන තුනකට වඩා අඩු මුදලකට, එය අද දුර්ලභ ය.

පීටර් කව්චිච්

ඡායාරූපය: Aleš Pavletič.

හයුන්ඩායි උච්චාරණය 1.6 ජීඑල්එස් поп-К

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	හයුන්ඩායි Avto වෙළඳ දූ
මූලික ආකෘති මිල:	11.341,73 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	11.681,44 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
බලය:	77 kW (105) කි.මී.)
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	10,0 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 190 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	6,9l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - පේළියේ - පෙට්‍රල් - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

මිල

කුඩා අයිතම සඳහා පෙට්ටි

ඝන අත්කම්

විශාල කඳ සහ වලිගය

විනිවිද පෙනෙන සවි කිරීම්

විනිවිදභාවය ආපසු

ගියර් ලීවරය farතට isතට ගෙන ගොස් ඇත

පිටුපස දොර විවෘත කිරීම

නොපැහැදිලි පෙනුම