දෙමුහුන් වාතය: Peugeot ඉක්මනින් පැමිණේ, සම්පීඩිත වාතය (Infographic)
PSA සමූහය විසින් පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ Velizy හි Peugeot විසින් සංවිධානය කරන ලද ඔටෝමෝටිව් ඩිසයින් නෙට්වර්ක් උත්සවයට ආර්ථික හා දේශපාලන ක්‍රීඩකයින් සියයකට පමණ මෙන්ම පුවත්පත් නියෝජිතයින්ට සහ හවුල්කරුවන්ට ආරාධනා කර ඇත. ඉදිරිපත් කරන ලද නවෝත්පාදනයන් අතරින්, එක් තාක්ෂණයක් තවත් බොහෝ අයගෙන් කැපී පෙනුණි: "හයිබ්රිඩ් එයාර්" එන්ජිම.
පාරිසරික අවශ්යතා සපුරාලීම
වඩාත් නිවැරදිව, පෙට්‍රල් සහ සම්පීඩිත වාතය ඒකාබද්ධ කරන දෙමුහුන් එන්ජිමකි. මෙම එන්ජිම හරිතාගාර වායු විමෝචනය මෙන්ම දූෂක ද්‍රව්‍ය අවම කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සමඟ කටයුතු කිරීමට නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම එන්ජිමට ප්‍රධාන වාසි තුනක් ඇත: එහි පරම්පරාවේ විදුලි හෝ දෙමුහුන් එන්ජින් පරාසයකට සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිල, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටර 2 කට ලීටර් 100 ක් පමණ, සහ, සියල්ලටත් වඩා, පරිසරයට ගරු කිරීම, CO2 විමෝචනය ඇස්තමේන්තු කර ඇත. 69 g. / කිලෝමීටර.
ස්මාර්ට් එන්ජිම
Hybrid Air එන්ජිම අනෙකුත් දෙමුහුන් එන්ජින් වලින් වෙන් කරන කුඩා ලක්ෂණයක් වන්නේ එක් එක් පරිශීලකයාගේ ධාවන විලාසය අනුව එහි අනුවර්තනය වීමේ හැකියාවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයට විවිධ මාදිලි තුනක් ඇති අතර රියදුරුගේ හැසිරීමට අනුවර්තනය වන එකක් ස්වයංක්‍රීයව තෝරා ගනී: වායු මාදිලිය, එය බොහෝ CO2, පෙට්‍රල් මාදිලිය සහ සමගාමී මාදිලිය විමෝචනය නොකරයි.
අසමසම රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් මෙම එන්ජිම සම්පූර්ණ කරයි.
2016 සිට අපේ කාර් වල
එය Citroën C3 හෝ Peugeot 208 වැනි මෝටර් රථ සඳහා පහසුවෙන් අනුවර්තනය විය යුතුය. මෙම නව තාක්‍ෂණය 2016 සිට B සහ C කාණ්ඩවල, එනම් 82 සහ 110 hp තාප එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ සඳහා වෙළඳපොලේ තිබිය යුතුය. පිළිවෙලින්. මේ අතර, PSA Peugeot Citroën සමූහය විසින් මෙම Hybrid Air එන්ජිම සඳහා පමණක් පේටන්ට් බලපත්‍ර 80 ක් පමණ ගොනු කර ඇති අතර, ප්‍රංශ රාජ්‍යය මෙන්ම Bosch සහ Faurecia වැනි උපායමාර්ගික හවුල්කරුවන් සමඟ හවුල් වී ඇත.
