නරකම විදුලි හදිසි තිරිංග පද්ධති: Porsche Taycan සහ VW e-Up [ADAC අධ්යයනය]

ජර්මානු සමාගමක් වන ADAC නවතම මෝටර් රථ මාදිලිවල හදිසි තිරිංග පද්ධති පරීක්ෂා කර ඇත. එවැනි යාන්ත්‍රණයන් සහිත විද්‍යුත් වාහන අතරින් Porsche Taycan නරකම ප්‍රතිඵලය ලබා ගත් බව පෙනී ගියේය. මෙම තාක්ෂණය කිසිසේත්ම නොමැති VW e-Up පමණක් එයට වඩා දුර්වල විය.

හදිසි තිරිංග පද්ධති සැලසුම් කර ඇත්තේ දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී රියදුරුට උපකාර කිරීම සඳහා ය. හදිසියේම පුද්ගලයෙකු වීදියේ පෙනී සිටින විට - දරුවෙකු? පාපැදිකරුවා? - ප්‍රතික්‍රියා කාලය තුළ ඉතිරි වන තත්පරයේ සෑම කොටසක්ම නොසැලකිලිමත් මාර්ග භාවිතා කරන්නෙකුගේ සෞඛ්‍යයට හෝ ජීවිතයට පවා බලපෑ හැකිය.

> ස්වීඩනය. ආරක්ෂිතම මෝටර් රථ ලැයිස්තුවෙන් Tesle. ඔවුන් පහර ... ඉතා අඩු අනතුරු

ADAC පරීක්ෂණයේදී, මෙම විශේෂාංගය කිසිසේත්ම ලබා නොදෙන මෝටර් රථවල වට බිංදුවට ළඟා විය: DS 3 Crossback, Jeep Renegade සහ Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV trio. කෙසේ වෙතත්, Porsche Taycan වඩාත්ම හිසට ඇතුල් විය:

Porsche Taycan: නරක ප්‍රතික්‍රියාව සහ දුර්වල ලෙස නිර්මාණය කර ඇති ආසන (!)

හොඳයි, පැයට කිලෝමීටර 20 ක් සහ ඊට පහළින් රිය පැදවීමේදී විදුලි පෝර්ෂේ හදිසි තිරිංග සමඟ ගැටලු ඇති විය. නමුත් අපි කතා කරන්නේ සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයක දිගට වඩා අඩු මෙම පරාසයේ මීටර් 2-4 ක් දුරින් නතර කළ යුතු මෝටර් රථයක් ගැන ය!

නමුත් එය පමණක් නොවේ. ADAC ද ආසන සඳහා Taycan විවේචනය කළේය. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, ඔවුන්ගේ ඉහළ කොටස දුර්වල ලෙස නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් ගැටුමකදී ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළට තුවාල වීමේ අවදානමක් ඇත ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන් සඳහා (මූලාශ්රය).

> ටෙස්ලා විසින්ම වේගවත් වේද? නැත. නමුත් හේතුවක් නොමැතිව තිරිංග දැමීම දැනටමත් ඔවුන්ට සිදුවෙමින් පවතී [වීඩියෝ]

ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ප්‍රමුඛයා වූයේ Volkswagen T-Cross (95,3%), දෙවැන්න Nissan Juke ය, තෙවැන්න Tesla Model 3 ය. විදුලි වාහන පමණක් වගුවෙන් බැහැර කළේ නම්, ADAC ශ්‍රේණිගත කිරීම පහත පරිදි වේ ( ප්රතිඵල සමඟ):