ඕස්ට්‍රේලියාවේ නරකම විකුණුම්කරුවන්: Mazda, Ford සහ SsangYong මෝටර් රථ සහ SUVs ඔබට නොපෙනෙන නමුත් ලැබිය යුතු | මතය

සමහර මෝටර් රථ විවේචකයින් විසින් හොඳින් පිළිගෙන ඇතත්, ඒවායේ ප්‍රශංසනීය සමාලෝචන යෝජනා කරන පරිදි ඒවා අලෙවි වන බවක් නොපෙනේ.

වඩාත්ම ආදරණීය කලාකරුවන් හෝ ඉංජිනේරුමය දස්කම් පුලුල්ව පැතිරුණු පිළිගැනීමක් ලබා ගැනීමට දශක කිහිපයක් ගත වී ඇත.

වින්සන්ට් වැන් ගොෆ් දරිද්‍රතාවයෙන් මිය යන ආකාරය ගැන සිතන්න, නැතහොත් 1889 ලෝක ප්‍රදර්ශනය සඳහා තාවකාලික ව්‍යුහයක් ලෙස අයිෆල් කුළුණ විවෘත කළ විට කී දෙනෙක් එයට බැන්නාද? සමහර විට එය අගය කිරීමට කාලය ගත වේ.

බොහෝ විට මෝටර් රථ සඳහා ද එය අදාළ වේ. බොහෝ අය විශිෂ්ට සමාලෝචන ලබා ගනී හෝ ඔවුන්ගේ විශේෂත්වය සඳහා කැපී පෙනෙන්නේ වෙළඳපොලේ අඩු කාර්ය සාධනයක් අවසන් කිරීමට පමණි.

ඔස්ට්‍රේලියාවේ ඔවුන්ගේ අවම සංඛ්‍යාවෙන් යෝජනා කරනවාට වඩා බොහෝ ජනප්‍රිය වීමට සුදුසු අලංකාර නොගැලපෙන පුද්ගලයන් හත් දෙනෙක් අපි හඳුනාගෙන ඇත්තෙමු. 

ඔබ කවදාවත් දන්නේ නැහැ: ඩේවිඩ් බෝවීගේ ද මෑන් හූ සෝල්ඩ් ද වර්ල්ඩ් (1970) හි ආරම්භක අසාර්ථකත්වය මෙන්, ඒවායින් සමහරක් අනාගත සම්භාව්‍ය බවට පත් විය හැකිය.  

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එස්ටී

එය නිසැකවම ප්‍රහේලිකාවකි.

Ford හි වරක් ජනප්‍රිය වූ යුරෝපීය සුපර්මිනි මාලාවේ ඉතිරි අනුවාදය වන Fiesta ST එහි පන්තියේ වඩාත්ම කළමනාකරණය කළ හැකි උප සංයුක්තයක් ලෙස පුළුල් ලෙස සැලකේ, සුපිරි සුක්කානම සහ පිරිසිදු රිය පැදවීමේ සතුට අන් සියල්ලටම වඩා ඉහළින් තබයි.

දක්ෂ හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක්, විශ්මය ජනක පිස්ටන් ත්‍රි-ටර්බෝ ක්‍රියාකාරිත්වය, විනීත සම්මත කට්ටල මට්ටම් සහ ශක්තිමත් පෞරුෂයක් සමඟ ඒකාබද්ධව, ඕස්ට්‍රේලියාවේ ජර්මනියේ නිෂ්පාදිත එකම Pocket Rocket කැපී පෙනෙන අගයකි.

කෙසේ වෙතත්, 321 හි අද වන විට ෆෝඩ් සතුව ගැනුම්කරුවන් 2021 ක් පමණක් සිටින බැවින්, ෆෝඩ් එහි පැවැත්ම සාධාරණීකරණය කිරීමට අරගල කළ යුතුය. දකුණු අප්‍රිකාවේ බොත්තම්-පහළ ඩබල්-ක්ලච් VW Polo GTI හෝ sizzling Japanese Suzuki Swift Sport යන දෙකටම නිල් ඕවලාකාර පටියක ඝෝෂාකාරී ආකර්ෂණය නැත. ST කුඩා උණුසුම් හැච් විය යුතු දේ නිර්වචනය කරයි.

බොහෝ යාවත්කාලීන කිරීම් සමඟ ළඟදීම නිකුත් කිරීමට නියමිත MY22 මුහුණත සෝපානය, දේවල් වඩා හොඳ කළ හැකිය.

Peugeot රථ 3008

Peugeot සදාකාලික දුර්වල සහස්‍රයේ සිට ගෝලීය බලවතා වන Stellantis හි ප්‍රබල ක්‍රීඩකයෙකු බවට පත් කළ ආකෘතිය ලෙස ප්‍රශංසාවට ලක් වූ 3008 යනු දුර්ලභ දෙයකි - විශිෂ්ට මෝස්තරයක්, සිත් ඇදගන්නාසුළු අභ්‍යන්තරයක්, විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක්, පවුල් හිතකාමී ප්‍රායෝගිකත්වය, සම්පූර්ණ නවීනත්වය සහ ප්‍රධාන ධාරාවේ SUV රථයකි. විශේෂාංග ටොන්. පෞරුෂය.

නමුත් Peugeot දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද වඩාත්ම ජනප්‍රිය මාදිලිය ලෙස පවතින අතර, 861 පළමු මාස ​​නවය තුළ 2021 හි ඉතා අඩු විකුණුම් Peugeot හි කල් පවතින ආකර්ෂණය පිළිබිඹු නොකරයි. Audi Q3, BMW X1, Lexus NX සහ Volvo XC40 වැනි වඩාත් ජනප්‍රිය වාරික SUV රථ සමඟින් එය එහි ස්ථානය ලබා ගෙන ඇත.

3008 යනු නමකට වඩා මඳක් වැඩි පුනරුද ආකෘතියක් වන අතර එහි මත්ස්‍ය මුහුණුවරේ පූර්වගාමියාගෙන් එන්ජින් බ්ලොක් එකකි. ඕස්ට්‍රේලියානු SUV ගැනුම්කරුවන් මෙම සුන්දරත්වය දැක රසවිඳිති.

කුඩා සමාජය

ඉක්මනින්! ඔබට තවත් දොර හයේ ස්ටේෂන් කරත්තයක් නම් කළ හැකිද?

මිනි ක්ලබ්මන් යනු නීරස SUV රථ රාශියක් මධ්‍යයේ නැවුම් වාතයේ හුස්මකි, සාමාන්‍ය හා ප්‍රියජනක දෙයක් - වල් බ්‍රිතාන්‍ය ස්වභාවය, BMW මොළය සහ පිස්සු ඇසුරුම් පිරිනමයි.

කෙසේ වෙතත්, එහි ආසන පහක් ඇත, එය රේල් පීලි මත මෙන් ගමන් කරයි, ටර්බෝ පන්ච් ගොඩක් ඇත, සහ මිල අධික බවක් දැනේ. මෙය පහත දැක්වෙන ජර්මානු වේදිකාවේ ස්මාර්ට් නිසාය.

නවීන වෙඩි තැබීමේ තිරිංගයක් කෙසේ හෝ එහි සහෝදර සහෝදරියන්ගේ නිර්දය රෙට්රෝ මෝඩකම වටා ගමන් කරයි, ක්ලබ්මන් යනු සිසිල්ම නව මිනි සහ හොඳම සමානුපාතික වේ. නමුත් මේ වසරේ ලියාපදිංචි වී ඇත්තේ 282ක් පමණයි, එය සාර්ථක නොවන්නේ ඇයි? BMW සමාන මිල 1 Series එකකට වඩා දස ගුණයකින් ගියර් මාරු කරන ලෝකයක, මෙය අද වන විට විශාල මෝටර් රථ අභිරහස් වලින් එකකි.

Ssang Yong Korando

අපගේ මතය අනුව SsangYong Korando කෙතරම් අවතක්සේරු කර ඇත්ද යන්න නිත්‍ය පාඨකයින් දනිති, එබැවින් මෙන්න මතක් කිරීමක්.

අපි පසුගිය වසරේ මාස කිහිපයක් මධ්‍යම මට්ටමේ turbocharged ELX සමඟ ජීවත් වූ අතර එහි සමතුලිත මෝස්තරයට, යහපත් අභ්‍යන්තර අවකාශයට, විශිෂ්ට සර්ව සම්පූර්ණ දෘශ්‍යතාවට, සුව පහසු ආසන, ක්‍රියාකාරී උපකරණ පුවරුව, ත්‍යාගශීලී උපකරණ, සාධාරණ ආර්ථිකය සහ අශෝභන කාර්ය සාධනයට ප්‍රිය කළෙමු.

අවුරුදු හතක වගකීමක් සමඟ ඒකාබද්ධව, වඩා හොඳ මිලකට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV එකක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. Kia හි වගකීම් Yaris Cross හි පෙට්ටි සහිත Toyota RAV4 සමඟ ගැළපෙන අතර, මෙම සුහදශීලී කොරියානුව කැපී පෙනෙන ගනුදෙනුවක් බවට පත් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඕනෑවට වඩා සැහැල්ලු සහ පණ නැති සුක්කානම නොසලකා හැරීම ප්රමාණවත්ය, දුර්වලතාවයක් පෙනෙන්නේ වංගු සහිත මාර්ගයක තදින් ධාවනය කරන විට පමණි.

නමුත් පාරිභෝගිකයන් සවන් දෙනවාද? පැහැදිලිවම නැහැ. සමස්තයක් වශයෙන්, 268 MG HS සහ 5000 RAV30,000 ට සාපේක්ෂව සැප්තැම්බර් අවසානය වන විට අලෙවි වී ඇත්තේ Korando 4 ක් පමණි. SsangYong මෙම සංඛ්‍යා යෝජනා කළ හැකි ප්‍රමාණයට වඩා හොඳ පවුලේ SUV රථයකි.

Peugeot රථ 508

සමීපව සම්බන්ධ 3008 SUV මෙන්, 508 යනු අඩු තක්සේරු කළ සුපිරි මාදිලියකි, VW Passat සහ Honda Accord වැනි වඩාත් ලෞකික සෙඩාන් සඳහා මෙන්ම BMW 2 Series Gran Coupe සහ Mercedes-Benz A-class සඳහා දීප්තිමත් සහ ප්‍රීතිමත් විකල්පයක් ඉදිරිපත් කරයි. අනෙකාගේ සෙඩාන්.

Liftback සහ estate යන දෙකෙහිම Razor-harp bodywork මගින් පහත්-slung ඉරියව්වකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් Peugeot ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථයක් මෙන් පෙනෙන, හැඟීම සහ හැසිරවීම සිදු කරයි, රාමු රහිත ඉදිරිපස දොරවල්, ප්ලෂ් ආසන සහ නියමු කුටියක් වැනි උපකරණ පුවරුවකින් උපස්ථ කර ඇත. .

හොඳ පෙනුමක් තබා ගැනීමට කඩිසරකම සහ මලල ක්‍රීඩා ඇත, නමුත් මේ වසරේ ඕස්ට්‍රේලියාවේ අලෙවි වූ සෙඩාන් රථ 89ක් සමඟින්, මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් ගැනුම්කරුවන් ජර්මානු නොවන යුරෝ ගැන උනන්දුවක් නොදක්වන බව පැහැදිලිය. එය දුකක්. 508 ට වඩා හිරුගේ ඉරණමක් ලැබිය යුතුය.

ඇල්ෆා රෝමියෝ ජූලියා

එන්සෝ ෆෙරාරි ප්‍රසිද්ධ වන්නේ ඔබ ෆෙරාරි රථයක් මිලදී ගන්නා විට ඔබ එන්ජිම මිලදී ගන්නා අතර ඔහු මෝටර් රථය නොමිලේ එකතු කරන බැවිනි.

දැන්, 2017 මුල් භාගයේ Giulia අහඹු ගුණාත්මක භාවයෙන් සහ දෝෂ රාශියකින් පීඩා වින්දා - සහ ඇල්ෆා රසිකයන් එකම පැරණි කතාව අසා වෙහෙසට පත් වී ඇති බවට සැකයක් නැත - නමුත් 2021 දී පැරණි කුණු මාධ්‍ය යාවත්කාලීන කර ඇත, ඒවා හොඳම ද්‍රව්‍ය වලින් ගොඩනගා ඇත. . සහ Series II ආකෘතියට එය සැමවිටම තිබිය යුතු වැඩිදියුණු කිරීම් රාශියක් සිදු කරන ලදී.

ප්‍රතිඵලය? ඔබ රිය පැදවීම සඳහා ජීවත් වන්නේ නම්, Giulia Idris Elba සහ Cate Blanchett ගේ වල් පෙම්වතා හා සමානයි - නවතම BMW 3 Series වැනි දැනටමත් දීප්තිමත් නමුත් තරමක් පැහැදිලි නායකයින් සිටින පන්තියක ගතික ප්‍රතිභාව සහිත වෙනත් ලෝක විචක්ෂණයකි. එය, මාර්ගය වන විට, මේ වසරේ පිටපත් 3000 විකුණා ඇති අතර, ඉතාලි (තොග නිසා පිළිගත හැකි) යන්තම් පිටපත් 250 විකුණා ඇත.

ආකර්ශනීය Giulia යනු මෙතෙක් පැවති විශිෂ්ටතම ක්‍රීඩා සෙඩාන් වලින් එකකි. කාලය.

Mazda6

Mazda6 යනු ස්වයං-වැඩිදියුණු කිරීමේ පාඩමකි.

එහි අනෙකුත් කැපී පෙනෙන Class-of-2012 උපාධිධාරියෙකු වන Tesla Model S මෙන්ම, ජපන් සෙඩාන් රථය දියත් කර වසර 10කට ආසන්න කාලයක් ගතවී ඇතත්, විශිෂ්ඨ නිර්මාණයේ මූලික නිවැරදි බව අවධාරණය කරමින් තවමත් නොහැකි තරම් සිනිඳු සහ සරාගී බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ඊට පහළින් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ වාහනයක් ඇත.

එය විශිෂ්ටයි, මන්ද එවකට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මැස්ඩා අඩක් නිම කර ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි, අධික ශබ්දයකින්, අඳුරු අභ්‍යන්තරයකින් සහ ලැකොනික් සවාරියකින් පීඩා විඳිති. එතැන් සිට නිරන්තර යාවත්කාලීන කිරීම් "6" ඔප දැමූ, අභියෝගාත්මක සහ ප්‍රතිලාභදායක අත්දැකීමක් වන මට්ටමට පිරිපහදු කර ඇත. ඔබ සිතන තරම් වයස ඔහුව වෙහෙසට පත් කර නැත.

කෙසේ වෙතත්, ගැනුම්කරුවන් වසර ගණනාවකට පෙර සෙඩාන් අතහැර දැමූ අතර, ඉතිරි අතළොස්ස පාර අයිනේ සිටීමට ඉතිරි විය. ඔවුන් වරක් සියලුම විකුණුම් වලින් 30% කට ආසන්න විය; මෙම සංඛ්‍යාව දැනට 1.7%ක අඩුම අගයක පවතින අතර Toyota Camry වසරින් වසර ලියාපදිංචි 74ක් සමඟින් මුළු සංඛ්‍යාවෙන් 10,213%ක් වේ. Mazda 6 ගැන කුමක් කිව හැකිද? එය ඒකක 1200 ක් සමඟ දෙවන ස්ථානයේ සිටින අතර එය පක්ෂ පයි හි කොටසෙන් 8.7% කි.

මිනිසුන්නි, ඔබට මග හැරුණු දේ ඔබ දන්නේ නැත.