හොන්ඩා විසින් සිවික් වර්ගයේ ආර් හි අනාගතය අර්ථ දක්වා ඇත
ජපන් නිෂ්පාදකයා විසින් Civic Type R ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ අනාගතය සඳහා දැක්මක් බෙදාගෙන ඇත.උණුසුම් හැච්බැක් හි නව පරම්පරාවට පේළි 4 ක 2,0-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇත. එය විදුලි මෝටර දෙකකින් බලගන්වනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මීළඟ R වර්ගය අශ්වබල 400 කට වඩා වැඩි රෝද සහිත ධාවකයක් වනු ඇති බවයි.
දෙමුහුන් උපකරණ සහ යතුරුපැදි යෝජනා ක්‍රමයකට මාරුවීම මඟින් තෙරපුම් දෛශික පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කිරීමට සමාගමට හැකි වේ. ඒ අනුව, විදුලි මෝටර මගින් කාර්ය සාධනය ඉහළ නංවනු ඇති අතර, වත්මන් 2,0-ලීටර් පෙට්‍රල් ටර්බෝ 320bhp රඳවා ගනු ඇත. සහ 400 Nm.
නව පවර් ට්‍රේනය Acura NSX සුපිරි මෝටර් රථයට සමාන මෝස්තරයක් වනු ඇත. මේ නිසා, Civic Type R හි පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. මේ නිසා Ford එක සමාන powertrain එකක් සහිත Focus RS එකක් සංවර්ධනය කිරීම අත්හැර දමා ඇත. මෙය ආකෘතියේ වටිනාකම බෙහෙවින් වැඩි කරයි, ව්යාපෘතිය ප්රායෝගික නොවේ.
