Honda CMX500 Rebel Light Custom Test - Road Test
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මෝටෝ

Honda CMX500 Rebel Light Custom Test - Road Test

කුඩා, කඩිසර, සැහැල්ලු හා විලාසිතාමය. ජපන් චාරිත්‍රය ලාභදායී වන අතර තරුණ ප්‍රේක්‍ෂකයින් ඉලක්ක කර ගෙන ඇත.

La හොන්ඩා CMX500 කැරලිකාරයා එය චාරිත්රය සැහැල්ලු, උපාමාරු දැමිය හැකි, ප්‍රසන්න, එමඟින් අද්දැකීම් අඩු යතුරුපැදිකරුවෙකු පවා විවේක ගත හැකිය.

අඩු සෑදලයක්, ඉතා දියුණු නොවන අඩිපාරක්, මෘදු ග්‍රහණයක්, සමතුලිත එන්ජිමක් සහ නවීන මෝස්තරයක් එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණ වේ. එය ප්‍රධාන වශයෙන් තරුණ ප්‍රේක්ෂකයින් ඉලක්ක කර ඇත (A2 බලපත්‍රය සඳහා උපරිම බල සීමාව ගරු කරනු ලැබේ), සමහර විට කාන්තාවන් සඳහා පවා.

ඔහු තනි පුද්ගලයෙක් මෙන්ම රිය පැදවීමට දක්‍ෂයෙක්. තවද එය අභිරුචිකරණය කිරීමට ද ඉඩ සලසයි. පිරවූ පැති බෑග් සමඟ, මගේ මතය අනුව, සියල්ල ඇතුළත් වේ. එපමණක්ද නොව, එය පරිභෝජනයෙන් අඩු වන අතර ලාභදායී වේ.

එය දැනටමත් ඉතාලි වෙළඳපොලේ වර්ණ දෙකකින් - Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic - මිලකට ලබා ගත හැකිය. යුරෝ 6.100 එෆ්සී එය දැන ගැනීම සඳහා මම බාර්සිලෝනාහි වීදිවල උත්සාහ කළෙමි වාසි සහ අවාසි

හොන්ඩා කැරලි 2017 එය සිදු කරන්නේ කෙසේද?

නිසැකවම, මෙය මෙතැන සිට බලන දසුනකි පාවෙන්න විශාල ඉදිරිපස ටයරය, කුඩා ටැංකිය (ලීටර් 11,2), පහත් හසුරුව, වටකුරු හෙඩ් ලයිට් සහ තද පැහැය.

නව කළු තීන්ත ආලේප කර ඇති නල වානේ රාමුව මඟින් මගී ආසනය පහසුවෙන් විසුරුවා හැරිය හැක. ස්ලැබ් දෙබලක අවශ්‍ය ව්‍යුහාත්මක දෘඩතාව මෙන්ම රිය පැදවීමේ පහසුව ලබා දීම සඳහා ඔවුන් සැරයටි (මි.මී. 41 හෝ ඊට වැඩි) 230 මි.මී.

පෙන්ඩලය සෑදී ඇත්තේ මිලිමීටර් 45 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වානේ පයිප්ප වලින් වන අතර උස වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක ඇත. පෙර පූරණය තනතුරු දෙකක්. බිම සිට සෑදලයේ උස මි.මී. 690 ක් පමණි. 471cc සමාන්තර නිවුන් එන්ජිම CMX500 කැරලිකාරයා නව ජ්වලන යෝජනා ක්‍රමයක් සහ ඉලෙක්ට්‍රෝනික එන්නත් සැකසුම් මෙන්ම අඩු හා මධ්‍යම පරාසයේ වැඩ කිරීම පහසු කිරීම සඳහා නව පිටාර පද්ධතියක් ද ලැබේ.

මාත්රා 45,6 CV (33,5 kW) 8.500 rpm දී සහ 44,6 rpm හි උපරිම ව්‍යවර්ථය 6.000 Nm. ගියර් පෙට්ටිය වේග හයකින්, කථා 10 කින් යුත් ඇලුමිනියම් තැටි, මිලිමීටර් 264 ඉදිරිපස තැටිය සහ පිස්ටන් දෙකේ කැලිපරය.

උපකරණ වටකුරු හා එල්සීඩී සංදර්ශකයකින් සමන්විත වන අතර, ස්පර්ශක බොත්තම වැවෙහි වම් පැත්තට නියම පරිදි ගැලපේ. අවසාන වශයෙන්, උපාංග පරාසයට නලයක් සහිත පසුපස රාක්කයක්, පෑඩ් කරන ලද පැති බෑග්, වීදුරුවක් සහ 12V සොකට් එකක් ඇතුළත් වේ. 

හොන්ඩා කැරලි 2017 ඔබට කොහොමද

එය සැලසුම් කළ කාර්යය ඉතා හොඳින් ඉටු කරයි. එය නිරායුධ සැහැල්ලුවෙන් ගමන් කරන විලාසිතාවකින් සහ පෞරුෂයකින් යුත් පාපැදියකි. මොකද ඔහු තනියම හිටියත් චාරිත්රය - කුඩා හා සැහැල්ලු වුවද - එයට අන්ත රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් අවශ්‍ය නොවේ, එයින් දුරස්.

ඔබ කෙළින් කඳක් තබාගෙන, මධ්‍යස්ථව දිගු කළ අත් සහ නැමුණු කකුල් නිවැරදි කරන්න. එබැවින්, උපරිම පාලනය දැනීමට අමතරව, බිම සිට සෑදලයේ උස අඩු වීම නිසා ඔබට වෙහෙසට පත් නොවී කි.මී.

එන්ජිමට ලස්සන චරිතයක් ඇත: ඔහු සැමවිටම කීකරු ය, ඔහුට අලංකාරයක් ඇත ශබ්දය තවද එය පහත් සිට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ (ප්‍රදර්ශකයේ ටැකෝමීටරයක් ​​නොමැත, එවිට ඔබට කණෙන් එන්ජිම ඇසේ). කිසි විටෙකත් බිය නොවන්න, චලනය වීමට පටන් ගන්නා අයට වඩාත් සුදුසුය රෝද දෙකේ පළමු පියවරනමුත් දැනටමත් පළපුරුද්දක් ඇති අය සහ විනෝද වීමට සරල හා විලාසිතාවෙන් යුත් මාර්ගයක් සොයන අයට එය විනෝදයක් විය හැකිය.

කම්පන තරමක් යටපත් වී ඇත (ඔබ බොහෝ දේ බලාපොරොත්තු වන්නේවත් නැත) තිරිංග එය ටිකක් මෘදුයි: ආරම්භකයින් සඳහා හොඳයි, පළපුරුදු ධාවකයින් සඳහා අඩුයි. ගතික හැසිරීම කිසිසේත්ම නරක නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, Rebel යනු මූලික වශයෙන් නගර භාවිතය සඳහා හෝ නගරයෙන් පිටත සංචාර සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බයිසිකලයක් බව සත්‍ය නම්, එය කොනකට සිනහවක් ගෙන ඒමට සමත් වන බව ද සත්‍යයකි.

එය ස්ථාවර, උපාමාරු සහ හැසිරවීමට පහසුය. එවිට, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එය ඉක්මවා ගියහොත් එහි සීමාවන් එළියට එනු ඇත. නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, එය ශෛලිය පමණක් නොව හොඳ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ද සහතික කරයි. 

ඇඳුම්

Шлем: නෝලන් එන් 21 ලැරියෝ

ජැකට්: ඩයින්ස් ඩී-බ්ලිසාර්ඩ් ඩී-ඩ්‍රයි

පිටුපස ආරක්ෂකයා: ඩයින්ස් මැනිස්

ජීන්ස්: ඩයිනස් බොනවිල්

බූට්ස්: ඩයිනස් නයිට්හෝක්

අත්වැසුම්: ඩයිනස් ඇනිමෝස්

අදහස් එක් කරන්න