Honda Civic - යහපත් දේ වැඩිදියුණු කිරීම
පරිපූර්ණත්වයට සමීප වන තරමට එය වැඩිදියුණු කිරීම දුෂ්කර ය. මුල සිට සම්පූර්ණයෙන්ම කළ යුතු දේ. Civic හි වත්මන් පරම්පරාව එහි අනුප්‍රාප්තිකයා සඳහා ඉතා ඉහළ සීමාවක් සකසා ඇත. ක්‍රියාකාරීව, ඔහු බොහෝ විට මට්ටම බිඳ දැමීමට සමත් විය, නමුත් ශෛලිය අනුව, මට සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නැත.
නව පරම්පරාවේ Civic පවතින විලාසිතාවට අනුව ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත - මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සෙන්ටිමීටර 3,7 ක් දිග සහ සෙන්ටිමීටර 1 ක් පළල, නමුත් සෙන්ටිමීටර 2 ක් අඩුය. වෙනස්කම් විශාල නොවේ, නමුත් ඒවා ආකෘතියේ චරිතය වෙනස් කිරීමට ප්රමාණවත් විය. නව Civic වත්මන් එකට සමාන වේ, නමුත් තවදුරටත් එය පියාසර කරන රොකට්ටුවක් බවට පත් කරන කදිම සමානුපාතිකයන් නොමැත. සමානකම් තිබියදීත්, බොහෝ නව විස්තර සහ ශෛලීය විසඳුම් තිබේ. හෙඩ් ලයිට්, රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ බම්පරයේ Y හැඩැති මධ්‍යම වාතය ලබා ගැනීමේ වඩාත් කැපී පෙනෙන සංයෝජනය, එය වෙනස් වර්ණයකින් අවධාරණය කළ හැකිය. පසුපසින්, වඩාත්ම වැදගත් වෙනස්කම් වන්නේ ටේල් ලයිට් වල හැඩය සහ පිහිටීමයි, නව මාදිලියේ එය තරමක් ඉහළට තබා ස්පොයිලර් වෙත සම්බන්ධ කර ඇත. විදුලි පහන් වල දාර ශරීරයේ රේඛාවලින් ඔබ්බට ඉතා පැහැදිලිව නෙරා ඇත්තේ ඒවා උඩින් ඇති ආකාරයට ය. ස්පොයිලරයේ පිහිටීම වෙනස් කිරීම මෙන්ම පසුපස කවුළුවේ පහළ දාරය පහත් කිරීම පසුපස දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කළ යුතු අතර එය බොහෝ ගැනුම්කරුවන් පැමිණිලි කළේය.
පසුපස දොර හසුරුව ජනේල රාමුවේ සඟවා ඇති නිසා දොර පහේ ශරීරය දොරවල් තුනකට සමාන ය. සමස්තයක් වශයෙන්, ශෛලීය වශයෙන්, නව පරම්පරාවේ Civic ගැන මම ටිකක් කලකිරුණා. මෙය අභ්යන්තරයට ද අදාළ වේ. උපකරණ පුවරුවේ සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මූලික චරිතය සංරක්ෂණය කර ඇති අතර එය රියදුරු වට කර මෝටර් රථයේ ව්‍යුහය තුළ ඔහුව “කාවැද්දූ” බව පෙනේ. වත්මන් පරම්පරාව මෙන්, Honda ප්‍රහාරක ජෙට් නියමු කුටිවලින් ආශ්වාදයක් ලබා ගත් බව පිළිගනී, නමුත් සමහර විට නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථය වඩාත් පැහැදිලිව දැක ඇත. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුගේ ඇඟිලිවලට මදක් පහළින්, උපකරණ පුවරුවේ කෙළවරේ පිහිටා ඇති වායු සමීකරණ පාලන යන්ත්‍ර මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඉතා සම්භාව්‍ය ආකාරයෙන් පිහිටා ඇත. රතු එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම සුක්කානම් රෝදයේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර තවමත් වම් පසින් නොවේ.
උපකරණ පුවරු දර්ශකයන්ගේ පිරිසැලසුම සුරකින ලදි. සුක්කානම් රෝදයට පිටුපසින්, මධ්‍යයේ ටැකෝමීටරයක් ඇත, අනෙකුත් දේවල් අතර ඉන්ධන මට්ටම සහ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය පෙන්වන කුඩා ඔරලෝසුවකින් දෙපස පිහිටා ඇත. ඩිජිටල් වේග මාපකය වීදුරුව යට පිහිටා ඇති අතර එමඟින් රියදුරුට දිගු වේලාවක් ඔහුගේ දෑස් පාරෙන් ඉවතට ගැනීමට සිදු නොවේ.
අභ්යන්තරය වර්ණ දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - අළු සහ කළු. නිම කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සමහර ද්රව්ය සම් වලට සමාන වේ.
සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම් රෝදයට වඩා හොඳ ග්‍රහණයක් සහ වැඩි ශ්‍රව්‍ය පාලනයක් ඇත.
එන්ජිම නිශ්ශබ්ද කිරීම සහ අත්හිටුවීම යන දෙකින්ම මෝටර් රථය නිශ්ශබ්ද කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ලබා දී ඇති බව Honda නිවේදනය කරයි. ඉලක්කය වූයේ මගියාට නිදහසේ කතා කිරීමට හැකිවීම සහ හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී දුරකථන ඇමතුමකදී අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීමයි.
නව රියදුරු අසුන ඔබට ලුම්බිම් ආධාරක පමණක් නොව පැති වායු බෑග් සඳහා ආධාරක පරාසයක් සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.මැජික් සීට් පසුපස ආසනය 40:60 අනුපාතයකින් නැවී ඇති අතර දෙවන ගමන් මලු මැදිරියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ආසන ඉහළ නංවා ඇත. කුටිය තුළ. මෝටර් රථයේ කඳේ ලීටර් 401 ක් ඇති අතර තවත් ලීටර් 76 ක් බිම යට මැදිරියේ ඇත.
Honda විසින් නව Civic සඳහා එන්ජින් තුනක් සකස් කර ඇත - 1,4 සහ 1,8 ලීටර් i-VTEC පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් සහ 2,2 i-DTEC turbodiesel. 1,6-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් පෙළට හඳුන්වා දීමට ද සැලසුම් කර ඇත.
පළමු ගැසොලින් එන්ජිම 100 hp නිපදවයි. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 127 Nm. විශාල පෙට්‍රල් එන්ජිම 142 hp නිපදවයි. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 174 Nm. වත්මන් පරම්පරාවේ එන්ජිම හා සසඳන විට එය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය සියයට 10 කින් අඩු වනු ඇත. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 9,1 ක් ගතවේ.
වත්මන් පරම්පරාවට සාපේක්ෂව Turbodiesel, පිටවන වායූන්ගේ සංශුද්ධතාවය සියයට 20 කින් වැඩි දියුණු කර ඇත. සහ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 4,2 l / 100 km. 150 hp බලයක් සහිත මෝටර් රථයක්. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 350 Nm, තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 8,5 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
අඩුම ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා වන සටනේදී, සියලුම අනුවාද ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධති වලින් සමන්විත වන අතර, ටර්බෝඩීසල් අමතර ස්වයංක්‍රීය ඩැම්පරයක් ඇති අතර, එය කොන්දේසි සහ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අනුව, රේඩියේටරයට වැඩි වාතය විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ වසා දැමූ විට , මෙය මෝටර් රථයේ වායුගතිකත්වය වැඩි දියුණු කරයි. ECO මාදිලියක් ද හඳුන්වා දී ඇති අතර, පද්ධතිය මඟින් රියදුරුට ඔහු ආර්ථික වශයෙන් රිය පැදවන්නේද නැද්ද යන්න ස්පීඩෝමීටරයේ පසුබිම් ආලෝකයේ වර්ණය වෙනස් කිරීමෙන් දන්වයි.
Honda Poland විසින් 2012 මාර්තු මාසයේදී මෝටර් රථය එළිදැක්වීම සහ මෙම වසරේ එවැනි මෝටර් රථ 4000 ක් අලෙවි කරන බව නිවේදනය කරයි. ඉදිරි වසර දෙක සඳහා වන සැලසුම්, වාහන 100 කින් අලෙවි කරන Civics සංඛ්යාව වාර්ෂිකව වැඩි කිරීම සඳහා කැඳවුම් කරයි. මෝටර් රථය දියත් කරන තෙක් මිල ගණන් දැනගත නොහැකි වනු ඇත, නමුත් Honda ඒවා වත්මන් පරම්පරාවට සමාන මට්ටමක තබා ගැනීමට පොරොන්දු වේ.
