හොන්ඩා සිවික් වර්ගය R 2.0 i-VTEC Turbo (320 л.с.) 6-
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| බලය, HP: 320 |
| බර අඩු කරන්න (kg): 1380 |
| නිෂ්කාශනය, මි.මී .: 126 |
| එන්ජිම: 2.0 i-VTEC Turbo |
| සම්පීඩන අනුපාතය: 9,8 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 46 |
| විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ VI |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය: යාන්ත්‍ර විද්‍යාව |
| ත්වරණ කාලය (පැයට කි.මී. 0-100), s: 5.8 |
| සම්ප්‍රේෂණය: 6-මෙච් |
| මුරපොල සමාගම: හොන්ඩා |
| එන්ජින් කේතය: K20C1 |
| සිලින්ඩර් සැකැස්ම: පේළියේ |
| ආසන ගණන: 4 |
| උස, මි.මී .: 1434 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නාගරික නොවන), එල්. කිලෝමීටර 100 කට: 6.5 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), එල්. 100 km ට: 7.7 |
| උපරිම හැරේ. මොහොත, rpm: 2500-4500 |
| ගියර් ගණන: 6 |
| දිග, මි.මී .: 4557 |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී.: 272 |
| හැරවුම් කවය, m: 12.6 |
| උපරිම හැරේ. බලය, rpm: 6500 |
| දළ බර (kg): 1760 |
| එන්ජින් වර්ගය: ICE |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නාගරික චක්‍රය), එල්. 100 km: 9.8 |
| රෝදපුටුව (මි.මී.): 2699 |
| පසුපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී .: 1602 |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී .: 1584 |
| ඉන්ධන වර්ගය: ගැසොලින් |
| එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1996 |
| ව්‍යවර්ථය, එන්එම්: 400 |
| ධාවකය: ඉදිරිපස |
| සිලින්ඩර ගණන: 4 |
| කපාට ගණන: 16 |
සියලුම ටිම් මට්ටම් 2017 සිවික් වර්ගය ආර්
