සීතල සහ නිවස අසල, හෝ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී නොරැවටෙන්නේ කෙසේද

පෝලන්තයට පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ ආනයනය කිරීම නොනවතින නමුත් අන්තර්ජාලයේ දැන්වීම් දස දහස් ගණනක් සොයා ගත හැකි වුවද, හොඳ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම පහසු නැත. මතක තබා ගැනීම වටී කුමක්ද?

පසු වෙලඳපොල සඳහා 2016 දෙසැම්බර් සුවිශේෂී විය. පෝලන්ත ජාතිකයන් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ 91ක් ලියාපදිංචි කර ඇත. මෙය 427 වසරෙන් පසු ඉහළම ප්‍රතිඵලය බව සමර් වාර්තා කරයි. එම මෝටර් රථ ද වාර්තාගත පැරණි ඒවා බව පෙනී යයි. සමාරා ආයතනය ගණනය කළේ පසුගිය වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී ආනයනික මගී මෝටර් රථයක සාමාන්‍ය වයස අවුරුදු 2004 දක්වා ළඟා වූ බවයි.

ඔවුන් අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩුවෙන් භාවිතා කළ මෝටර් රථ සොයා ගත හැකිය. මිල ගණන් මිලදී ගැනීම සඳහා නිර්ණායකයක් වන විට සහ පැරණිතම මෝටර් රථ සඳහා වෙළඳපොළ පාලනය කරන විට, එය ගණන් නොගැනීම වඩා හොඳය. බොහෝ මෝටර් රථවල තත්ත්වය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. “අවාසනාවකට, බොහෝ ආනයනික මෝටර් රථවල වයස සහ ඉහළ සැතපුම් ගණන දැකිය හැකිය. ඒවායින් බොහොමයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ, යාන්ත්රික නොවේ නම්, වාර්නිෂ් කිරීම. පෙර මිලදී ගැනීමේ පරීක්ෂාව සඳහා පාරිභෝගිකයින් අප වෙත ගෙන එන බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා සැලකිය යුතු මූල්‍ය වියදම් අවශ්‍ය වන අතර, සම්පූර්ණ පරීක්ෂාවකින් පසුව, ගනුදෙනුව සිදු නොවනු ඇත.

දිගු සංචාර වලින් වැළකී සිටින ලෙස අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු

නොරැවටෙන්නේ කෙසේද? පළමුවෙන්ම, නිවස අසල මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. - වෙළඳ දැන්වීම්වල අන්තර්ගතය පෙන්නුම් කරන්නේ බොහෝ මෝටර් රථ පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පවතින බවයි. වසර 10 කට පසු, ඔවුන් කිලෝමීටර් 100-150 පනස් දහසක් ධාවනය කර ඇති අතර, සීරීම් සහ සීරීම් නොමැතිව දේශීය තීන්ත, එන්ජිම සහ අත්හිටුවීම දෝෂ රහිතව ක්රියා කරයි. කලින් ටයිමින් බෙල්ට්, ෆිල්ටර් සහ ඔයිල් වෙනස්වීම් පිළිබඳ වාර්තා බහුලව දක්නට ලැබේ. එවැනි තොරතුරුවලට පෙළඹෙන අය බොහෝ විට මෝටර් රථයක් සඳහා පෝලන්තයේ අනෙක් කෙළවරට ධාවනය කරති. අක්ෂර වින්‍යාසය එම ස්ථානයේදීම විසුරුවා හරින බව ස්ටැනිස්ලාව් ප්ලොන්කා පවසයි.

එවැනි තත්ත්වයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා, දුරකථනයෙන් බෙදාහරින්නාට ප්රධාන ප්රශ්න ඇසිය යුතුය. අවුරුදු දහයක් පැරණි මෝටර් රථයකට කිලෝමීටර් ලක්ෂයක දුරක් ඇති බව ඔහු ප්රකාශ කරන්නේ නම්, ඔහු මෙය ලේඛනගත කළ යුතුය. සේවා පොත මේ සඳහා පාදක වන්නේ එය අවසානය දක්වා සිදු කළේ නම් පමණි. ඒ අතරම, ලේඛනගත සේවා ඉතිහාසයක් වාර්තා කිරීම සිරිතක් වන අතර, අලෙවි නියෝජිතයාගේ අවසන් සංචාරය වසර කිහිපයකට පෙරය. මේ අනුව, සැතපුම් ගණන නිවැරදිව පරීක්ෂා කළ නොහැක.

කිසිදු දෝෂයක් සහ සීරීම් වලින් තොර නිර්දෝෂී වාර්නිෂ් නිසා සැකයන් ද ඇති විය යුතුය. සාමාන්‍ය කාර් එකක මේක කරන්න බෑ. කුඩා හානියක් සිදු වන්නේ, අනෙකුත් දේ අතර, වැලි සහ ගල් කැට සිරුරේ ඉදිරිපසට ඇතුල් වීමෙන් හෝ මෝටර් රථය සේදීමේදී, මෘදු, ස්වභාවික බුරුසුවකින් වුවද.

යෝජිත මෝටර් රථය ගැන විශ්වාසයෙන් සිටින විකුණුම්කරු දුරකථන සංවාදයකදී තීන්ත ආලේපන ඝණකම මැනීමට එකඟ වන අතර බලයලත් සේවා ස්ථානයක මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. ඔහු වංචා නොකරන්නේ නම්, මෝටර් රථය වාර්නිෂ් කර ඇති බව සහ ප්‍රකාශ කළ ප්‍රමාණයට වඩා සැතපුම් ගණන වැඩි නම්, ගමන් වියදම් සඳහා ගැනුම්කරුට ප්‍රතිපූරණය කිරීමේ යෝජනාවකට ඔහු පහසුවෙන් එකඟ විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ආරක්ෂාවක් පවා නිවැරදි මිලදී ගැනීම සහතික නොකරයි, එබැවින් පදිංචි ස්ථානයේ සිට කිලෝමීටර් සියයක අරය දක්වා සෙවුම් චාරිකා සීමා කිරීම වඩා හොඳය. අපි සැබවින්ම අද්විතීය මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම් මිස.

වීදුරු අංකනය පරීක්ෂා කරන්න.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වඩාත් හොඳින් පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු විසින් නරඹනු ලැබේ - හේතුවේ හඬ සැමවිටම ප්රයෝජනවත් වේ. ශරීරය පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබ වසරක් හෝ යාබද වසර දෙකක් විය යුතු වීදුරු සලකුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. නිෂ්පාදකයා ඒවා මිශ්‍ර කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, ඔහු වසර ආරම්භයේදී මෝටර් රථය එකලස් කරන විට සහ පසුගිය වසරේ ජනේල තොගයේ ඇති විට.

– වීදුරුව නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය දැක්වෙන අංකය සාමාන්‍යයෙන් වෙළඳ නාම ලාංඡනය සහ අනුමැතිය මුද්‍රාව වැනි අනෙකුත් සංකේතවලට පහළින් තබා ඇත. ඔව්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් බලපෑමකින් තොරව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අවස්ථා තිබේ, උදාහරණයක් ලෙස, රිය පැදවීමේදී එය ගලකින් කැඩී ගිය බැවිනි. නමුත් බොහෝ විට swap යටතේ ගැටුම් පවතී. එමනිසා, වෙනත් තනතුරක් හෝ නිෂ්පාදකයෙකු සැමවිටම සැක සහිත විය යුතුය. එවැනි මෝටර් රථයක් ඉතා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර විකුණුම්කරුගෙන් පැහැදිලි කිරීමක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය, ”ස්ටැනිස්ලාව් ප්ලොන්කා පවසයි.

වැඩිදුර කියවන්න: මෝටර් රථ ලාම්පු අළුත්වැඩියා කිරීම. එය කුමක්ද සහ කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

වාර්නිෂ් වල අංශු ප්‍රධාන වශයෙන් දාරවල සහ මූලද්‍රව්‍යවල ඇතුළත මෙන්ම නෙරා ඇති මතුපිට සහ ප්ලාස්ටික් මත විය යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, දොර වාර්නිෂ් කර ඇත්නම්, එය මත වාර්නිෂ් සහිත බීකර් තිබීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අතර, වාර්නිෂ් වල තැන්පත් කර ඇති පරාග සහ සුන්බුන් ආලේපනයේ ආලෝකයට එරෙහිව සෙවිය හැකිය. බොහෝ විට, ඇතුළතින්, ටේප් සමඟ මුල් පිටපතෙන් නව වාර්නිෂ් කපා දැමූ ස්ථානය ඔබට දැක ගත හැකිය. එපමණක් නොව, කරදරයකින් තොර යන්ත්රයක් මත, පියාපත් බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමේ කිසිදු සලකුනක් නොපෙන්විය යුතුය.

- විශේෂයෙන්ම ඉදිරිපස සිට, සියලු ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය, ග්රිල්, ග්රිල්, ආවරණ, හෙඩ්ලයිට් සහ හැලජන් වල ආවරණ සලකා බැලීම වටී. අනතුරක් නොවන මෝටර් රථයක, ඒවාට හානි හෝ ලිහිල් නොවිය යුතුය, නමුත් ඒවා අලුත් නම්, අනතුරෙන් පසු යමෙකු ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති බවට ඔබ සැක කළ හැකි බව ප්ලොන්කා පවසයි. ඇතුළත සිට ගංවතුර ඇති ස්ථාන පහන් ද සැක සහිත විය යුතුය. අනතුරට ලක් නොවන වාහනයක, ඇතුළත හා පිටත උෂ්ණත්ව වෙනස නිසා, කාච ඇතුළතින් මඳක් වාෂ්ප විය හැකි නමුත්, ඒවා හරහා ජලය ඇද ගැනීම කාන්දු වීමේ ලකුණක් වන අතර එය මෝටර් රථයේ අතීතය පෙන්නුම් කරයි.

එන්ජිම පණ ගැන්වීමේදී, උපකරණ පුවරුවේ ඇති සියලුම විදුලි පහන් එකවර නිවා නොදැමිය යුතුය. එසේ නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය වායු බෑග් යොදවා බරපතල අනතුරකට ලක් වූ බවයි. හානියට පත් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ගෙන් ස්වල්ප දෙනෙක් නව ඒවා සඳහා කොට්ට වෙනස් කරති. ඒ වෙනුවට, damping පරිපථය වෙනත් පරිපථයකට සම්බන්ධ කර ඇති නිසා එම අවස්ථාවේදීම දර්ශක ආලෝකය නිවා දමයි. ආසන පටි නිදහසේ ලිස්සා යන අතර හානි නොවන බව පරීක්ෂා කිරීම වටී. පටි නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන්නේ නම්, මෙය අතීත රිය අනතුරක ලකුණක් විය හැකිය.

එන්ජිමට සවන් දෙන්න

පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර, රේඩියෝව සක්රිය නොකරන්න, නමුත් එන්ජිමට සහ අත්හිටුවීමට සවන් දෙන්න. එන්ජිම සුමටව ක්‍රියා කළ යුතු අතර ත්වරණය කිරීමේදී කම්පන නොවිය යුතුය. ක්‍රියා විරහිතව, RPM ඒකාකාර විය යුතුය. රිය පැදවීමේදී හුස්ම හිරවීම සහ බාධා කිරීම්, නවීන මෝටර් රථවල ඉතා සුලභ වන අතර, අවාසනාවකට මෙන්, අලුත්වැඩියා කිරීමට මිල අධික, එන්නත් පද්ධති අසාර්ථක ඇතුළු බොහෝ ආකාරයේ ගැටළු පෙන්නුම් කළ හැකිය. නැවැත්වීමේදී, ගෑස් එකතු කිරීම සහ පිටවන වායූන්ගේ වර්ණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලෙස මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට පැමිණි පුද්ගලයාගෙන් ඉල්ලා සිටීම වටී. ඒවා විනිවිද පෙනෙන විය යුතුය. කළු වර්ණය යෝජනා කරන්නේ, වෙනත් දේ අතර, එන්නත් පද්ධතිය, ටර්බෝචාජර් හෝ EGR කපාටය සමඟ ගැටළු. නිල් පැහැති සුදු පැහැයක් සිලින්ඩර හිස හෝ තෙල් පිළිස්සීම වැනි ගැටළු වල ලකුණක් විය හැකිය, ඒ සඳහා බොහෝ විට එන්ජින් අලුත්වැඩියාවක් අවශ්‍ය වේ. විකුණුම්කරුගේ නිවසේ රැස්වීමක් සංවිධානය කිරීම සහ එන්ජිම කලින් ආරම්භ නොකරන ලෙස ඉල්ලා සිටීම වටී. එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට පැමිණීමට පෙර පළමු මිනිත්තු කිහිපය තුළ ගැටළු අනාවරණය විය හැකිය. පිටාර නලයෙන් ලෝහමය තට්ටු කිරීම හෝ දුම් පිටවීම නිවැරදි කිරීමට අපහසු මාර්ගයක් සහ බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි. එය ආරම්භ කරන ආකාරය ධාවකයේ තත්වය ගැන බොහෝ දේ පැවසිය හැකිය. යතුර හැරවීමෙන් මොහොතකට පසු මෙය සිදු විය යුතුය - ඇත්ත වශයෙන්ම, සිලින්ඩර තුනක අධික කම්පන හෝ තාවකාලික වැඩ කිරීමකින් තොරව.

- ධාවනය වන එන්ජිමක් කාන්දුවීම් වලින් තොර විය යුතුය. එය වියළි හා ස්වභාවිකව දූවිලි සහිත විට එය වඩාත් සුදුසුය. විකුණන්නා එය සෝදා සිලිකොන් ඉසින සමඟ ඔප දැමුවා නම්, ඔහුට සැඟවීමට යමක් තිබේ. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් අතරතුර, කාන්දුවීම් පෙනෙන්නට නැත, නමුත් ඒවා සේදීමට පෙර තිබුනේ නම්, ඔබ සති කිහිපයකින් ඒවා දකිනු ඇතැයි කාර්මිකයා පවසයි. රෝද හැරුණු විට වේගවත් වන විට අත්හිටුවීමේ තට්ටු කිරීම, බොහෝ විට, සරනේරු වලට හානි සිදුවී ඇත, ලෝහ ඝර්ෂණය තිරිංග පෑඩ් හෝ තැටි ඇඳීම පෙන්නුම් කරයි. ගැටිති සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී කැඩී ගිය ස්ථායීකාරක සබැඳි හඬ නඟනු ඇත, කම්පන අවශෝෂක සහිත මෝටර් රථයක් හරස් ගැටිති තරණය කිරීමෙන් පසු බෝට්ටුවක් මෙන් පැද්දෙනු ඇත. සේවා කළ හැකි මෝටර් රථයක ටයර් ස්ලොට් නොතිබිය යුතුය. පාගමන සම්පූර්ණ පළල පුරා ඒකාකාරව පැළඳිය යුතු අතර, රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය කිසිදු දිශාවකට ඇද නොගත යුතුය. අභිසාරීතාවය සැකසීමේ ගැටළු බොහෝ විට අක්රමිකතා හේතුවෙන් පැන නගී.

ඔබ අත්සන් කරන්නේ කුමක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න

නීතිඥයින්ට අනුව, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය, මන්ද එය දෝෂ සහිත බව පෙනී ගියහොත් එය විකුණුම්කරු වෙත ආපසු ලබා දීම පහසු නොවනු ඇත. “පළමුව, විකුණුම්කරුට චෝදනා කරන ලද වංචාව ඔප්පු කළ යුතු අතර, සාමාන්‍යයෙන් පඩිපෙළ ආරම්භ වන්නේ මෙයයි. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථය විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුව පෙනෙන්නේ කෙසේද යන්න මතය. මෝටර් රථයේ තත්වය ගැන තමාට කමක් නැති බව ගැනුම්කරු එහි සඳහන් කළේ නම්, ඔහු මිලදී ගන්නා දේ දුටු නිසා ඔහු කරදරයට පත් විය හැකිය. මෙම තත්ත්වය තුළ සැඟවුණු අඩුපාඩු ගැන කතා කළ හැකිද? Rzeszow හි නීතිඥ Ryszard Lubasz පවසයි.

Rzeszow නගර ශාලාවේ පාරිභෝගික ආරක්ෂණ කොමසාරිස් විසින් සමාන මතයක් බෙදා ගනී. කෙසේ වෙතත්, ඔහු පවසන්නේ ඔබේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම වටී නැති බවයි. - පුද්ගලික පුද්ගලයෙකුගෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, අපට ඒ සඳහා වසරක වගකීමක් ඇත. වසරක භාණ්ඩ සඳහා කොමසාරිස්වරයා ද වගකිව යුතුය. අවස්ථා දෙකේදීම, අපි දෝෂයක් සොයා ගන්නේ නම්, ඔබට අලුත්වැඩියා වියදම්, වන්දි ඉල්ලා සිටීමට සහ කොන්ත්රාත්තුවෙන් ඉවත් වීමට පවා හැකිය. නමුත් ඔහු නොමඟ යැවූ බව, රැවටුණු බව ඔප්පු කළ යුත්තේ ගැනුම්කරුය, - මාධ්‍ය ලේකම් එකතු කරයි. වාහනයක් මිලදී ගැනීමට පෙර ඔබේ වාහනයේ තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම සඳහා සෑම විටම වෘත්තිකයන් සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස ඇය නිර්දේශ කරයි. යම් අවස්ථාවකදී, ඔබ අන්තර්ජාලයෙන් දැන්වීමක් මුද්‍රණය කළ යුතුය, එහි විකුණුම්කරු වාහනය අනතුරු වලින් තොර සහ කරදරයකින් තොර වනු ඇති බවට ප්‍රකාශ කරයි. එය උසාවියේ සාක්ෂි විය හැකිය. - කෙසේ වෙතත්, ඔබ අත්සන් කරන කොන්ත්රාත්තුව ප්රවේශමෙන් කියවිය යුතුය. උසාවියේදී නඩුවේ ගමන් මග සඳහා තීරනාත්මක විය හැක්කේ නිශ්චිතවම එහි විධිවිධාන, ලියුබාෂ් අනතුරු අඟවයි.