Holden Ute EV එහි ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන තරඟකරුවන් මෙන් "ලාභ හෝ ඊටත් වඩා ලාභදායී" වනු ඇත.

GM හි ප්‍රධානියා Rivian R1T සමඟ තරඟ කරන සන්නාමයේ ඉදිරි විදුලි මෝටර් රථය පිළිබඳව වැඩි ආලෝකයක් ලබා දෙයි (ඡායාරූපයේ)

එහි ප්‍රථම EV පිකප් එක ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා ලාභදායී හෝ ඊටත් වඩා අඩු හැකියාවක් ඇති බව පවසමින් GM විධායකයෙකු සන්නාමයේ විදුලි මෝටර් රථ සැලසුම් පිළිබඳව වැඩි ආලෝකයක් ලබා දුන්නේය.

එම GM සභාපති සහ හිටපු Holden කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ Mark Reuss ගේ වචන වන අතර, Bloomberg වෙත පැවසුවේ සමාගම විදුලි වාහන මුහුණ දෙන ප්‍රධාන අභියෝග විසඳීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති බවයි.

ඔහුගේ අදහස් නිව් යෝර්ක් නගරයේ ප්‍රවාහන සම්මන්ත්‍රණයකදී සිදු කරන ලද අදහස් වලින් පසුව ඔහු කියා සිටියේ GM විදුළි වාහන මාලාවක් සන්නාමයේ ස්වයංක්‍රීය වේදිකාව මත පදනම් වනු ඇති බවයි. Tesla, Rivian සහ Ford හි විදුලි ට්‍රක් රථ සමඟ තරඟ කිරීමට GM 2024 සිට විදුලි ට්‍රක් රථ අලෙවි කරන බව Reuss තහවුරු කළේය.

සන්නාමයේ දේශීය අංශය පවසන පරිදි, GM ute Holden ලෙස ඕස්ට්‍රේලියාවට ගමන් කරයිද නැද්ද යන්න තවමත් දැකගත හැකිය, Reuss මහතා විසින් ලබා දී ඇති කාලරාමුව අදහස් දැක්වීමට බොහෝ දුරස් ය.

කොහොම වුණත් කරන්න වැඩ තියෙනවා, Reuss කියනවා. මෙය අවම වශයෙන් බැටරි සෛලවල තත්ත්වය පිරිහීමට ලක් කළ හැකි අතිශය වේගවත් ආරෝපණයට සහ පොදුවේ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා අදාළ වේ.

කෙසේ වෙතත්, සමහර විට වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, සන්නාමයේ සාම්ප්‍රදායික පිකප් පෙළගැස්ම හා සසඳන විට GM හි විද්‍යුත් වාහනයට "පිරිවැය සමානාත්මතාවය හෝ අඩු" ඇති බව Reuss පවසයි.

"ඔබ බැටරි-විදුලි පිකප් දෙස බැලුවහොත්, ඔබට ගැටළු කිහිපයක් විසඳා ගත යුතුය," ඔහු පවසයි. "පළමුව, ආරෝපණ කාලය. අපි බැටරි සෛලයකට විශාල බලයක් දැමූ විට සිදුවන ලිතියම්-අයන ආලේපනය අතහැර දැමීමට ඔබට හැකි විය යුතුය, ඒ නිසා කර්මාන්තය ඒ සඳහා ක්‍රියා කරයි, ”ඔහු පවසයි.

“ඔබට සාපේක්ෂව මෘදු ආරෝපණ ව්‍යුහයක් තිබිය යුතුය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පෙට්‍රල් වලට සමාන විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණය කිරීම සඳහා අපට යටිතල පහසුකම් තිබුණේ නම්.

"තුන්වනුව, ඒවා පිරිවැය සමානාත්මතාවය හෝ අඩු විය යුතුය. කිසිවෙකු වැඩ හෝ මූලික භාවිතය සඳහා බැටරි විදුලි පිකප් ට්‍රක් රථයක් සඳහා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට යන්නේ නැත, එබැවින් ඔබ සෛලයේ නිශ්චිත පිරිවැය ගණනය කළ යුතුය.

Tesla සහ Rivian ගේ ප්‍රධාන තරඟකරුවන්ට වැස්මකින් එල්ල වූ කම්මුල් පහරක් ලෙස පෙනෙන දෙයෙහි, Reuss පවසන්නේ සමහර නිෂ්පාදනවලට වේගයෙන් යා හැකි හෝ මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමේ හැකියාව ඇති අතර, GM හි විදුලි මෝටර් රථය සියලු පෙට්ටිවලට පහර දෙන සැබෑ වැඩකාරයෙක් වනු ඇති බවයි. ට්රක් රථය ඉහළට නැඟිය යුතුය.

"සියල්ලට පසු, බොහෝ මිනිසුන් ඔවුන්ගෙන් මුදල් උපයනවා, ඔවුන් දුවන්න සාපේක්ෂව මිල අඩුයි," ඔහු පවසයි.

“දවස අවසානයේදී, පාරිභෝගිකයාට මිල අධික දෙයක් මිල දී ගැනීමට සිදු වේ, එබැවින් එයට ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව සහ පිකප් ට්‍රක් රථයක් ජීවනෝපාය සඳහා යමක් භාවිතා කිරීමේ ප්‍රමිතිය බවට පත් කරන සෑම දෙයක්ම තිබිය යුතුය.

“මෙය පිකප් අංශයේ වඩාත්ම විශාල කොටසයි. බොහෝ අය සුඛෝපභෝගී හෝ ඉහළ කොටසේ වැඩි ට්‍රක් රථ සාදනු ඇත. ඒවා විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පිටත විය හැකිය, නැතහොත් ඒවා වේගවත් හෝ හොඳින් හැසිරවිය හැකිය.

“නමුත් විශ්වාසදායක ලෙස දිගු දුරකට දේවල් ප්‍රවාහනය කිරීමේදී එය ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර ය. එය සිදුවන්නේ කවදාදැයි මම හරියටම දැන සිටියහොත් මම කැමතියි, නමුත් මම නොදනිමි.