Holden Commodore සහ Ford Falcon? නැත, ඕස්ට්‍රේලියානු වාහන සංවර්ධනය දැන් Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado සහ Ram 1500 වැනි වාහන කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත.
Premcar විසින් නව Nissan Navara Pro-1000X Warrior ඒකක 4කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිපදවා ඇත.
ඔස්ට්‍රේලියාවේ මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මෝටර් රථ Ford Falcon සහ Holden Commodore සෙඩාන් සමඟ අතුරුදහන් වන්නට ඇත, නමුත් ඉංජිනේරු කුසලතාව Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado සහ Ram 1500 වැනි මාදිලි සමඟ සැබවින්ම ජීවමාන වී ඇත.
Melbourne හි Epping හි Premcar, Nissan හි ප්‍රමුඛතම Navara Pro-1000X Warrior සැලසුම් කර නැවත ගොඩනැංවීම, නුදුරේදීම ඒකක 4 ක සන්ධිස්ථානය වෙත ළඟා වනු ඇත.
Navara Pro-4X මත පදනම්ව, එය තවමත් Nissan විසින් සම්පුර්ණයෙන්ම සහාය දක්වන සහ එකම අවුරුදු පහක/අසීමිත සැතපුම් පවා ඇති Warrior එකක් බවට පත් කිරීම සඳහා එය වැඩිදියුණු කිරීම් මාලාවක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට Premcar කණ්ඩායමට පැය 10ක් පමණ ගත වනු ඇත. කර්මාන්තශාලා වගකීම්.
සම්මත Nissan ute වෙතින් වන වෙනස්කම් වලට Safari-style winch-compatible roll bar එකක්, ශරීර යට ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම, retuned and lifted suspension, පුළුල් ධාවන පථය, සියලු භූමි ප්‍රමාණයේ ටයර් සහ අද්විතීය මෝස්තර ඉඟි, සියල්ල සැලසුම් කර, පරීක්ෂා කර අනුමත කර ඇත. දේශීය වශයෙන්.
Pro-4X Warrior සම්පුර්ණ කරන ලද ඒකක 1000කට ආසන්න වන අතර, එය 1400 සිට 2019 දක්වා ඒකක 2021ක් පමණ නිෂ්පාදනය කළ එහි පූර්වගාමියා වන N-Trek Warrior ට වඩා පසුගාමී වේ.
නමුත් ප්‍රේම්කාර් නවරා ළඟ නවතින්නේ නැත, මන්ද සමාගම විසින් විශාල පැට්‍රල් SUV රථයට Warrior ප්‍රතිකාරය යෙදීමට සැලසුම් කර ඇති බව දැනටමත් තහවුරු කර ඇති අතර Nissan සමඟ හවුල්කාරිත්වයකින් වැඩි වටිනාකමක් ලබා ගත හැකි බවට ඉඟි කර ඇත.
Premcar CTO Bernie Quinn, Navara Warrior වැඩසටහනේ ඔවුන්ගේ කාර්යය සඳහා ඔහුගේ කණ්ඩායමට ප්‍රශංසා කළ අතර වාහන සංවර්ධනයේ ඕස්ට්‍රේලියාවේ "ලෝකයේ හොඳම දක්ෂතා" අගය කළේය.
"අපි පළමු වොරියර් නිර්මාණය නිම කළ මොහොතේ සිටම වාරියර් 2.0 සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරමින් සිටිමු, සැලසුම් කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම, දැන් අපි ලෝකයේ වඩාත්ම කල් පවතින නවාරා ලෙස සලකන දේ ගොඩනඟමු," ඔහු පැවසීය.
“මෙය ස්ටිකර් කට්ටලයකට වඩා වැඩිය. මෙය වික්ටෝරියා හි පිහිටි ලොව දක්ෂතම මෝටර් රථ විශේෂඥයින් කිහිප දෙනෙකු විසින් ඉතා සූක්ෂම ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද වාහනයකි.
“මෙය නිසාන් සහ ප්‍රේම්කාර් සඳහා පමණක් නොව, සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ජයග්‍රහණයකි. අපට සැමවිටම ලෝකයේ හොඳම දක්ෂතා ඇති අතර ඔවුන් නැවතත් ලෝකයේ හොඳම මෝටර් රථ ගොඩනඟන ආකාරය නැරඹීම සතුටක්. ”
මේ අතර, Ford ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෝටර් රථ සඳහා විශේෂිත සේවකයින් 2500 කට අධික සංඛ්‍යාවක් සිටින විශාලතම මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්, නිර්මාණකරුවන් සහ කාර්මික ශිල්පීන් කණ්ඩායමක් වන අතර 2.5 සිට පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා ඩොලර් බිලියන 2016 කට වඩා වැය කරනු ඇත.
නිසැකවම, Ford Australia හි ඉංජිනේරු කිරුළෙහි කිරුළ වත්මන් Ranger ute සහ Everest SUV මාදිලියේ සංවර්ධනය වන අතර, එය නුදුරු අනාගතයේ දී දේශීය කණ්ඩායම ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ ඊළඟ පරම්පරාවේ අනුවාද මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වනු ඇත. කලලරූපය.
Ranger යනු Ford Australia හි වඩාත්ම වැදගත් මාදිලිය වන අතර එය 2021 දී ඕස්ට්‍රේලියාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලිය වන අතර එය පසුගිය වසරේ සන්නාමයේ මුළු අලෙවියෙන් 70% ක විශ්මය ජනක අගයක් ගන්නා බව පැවසීම අතිශයෝක්තියක් නොවේ.
බොහෝ දේ ඊළඟ පරම්පරාවේ ආකෘතිය මත රඳා පවතින බව පැවසීම ප්‍රමාණවත්ය, නමුත් දිගු රෝද පදනමක් සහ පුළුල් ධාවන පථයක් මෙන්ම කැබින් අවකාශය ඇතුළු වෙනස්කම් සමඟ වඩා හොඳ රේන්ජර් එකක් තැනීමට ඉංජිනේරු කණ්ඩායම වෙහෙස මහන්සි වී ඇත. බලවත් V6 එන්ජින් සඳහා එන්ජින් මැදිරිය.
පිටතට යන රේන්ජර් මෙන්, නව අනුවාදය එක්සත් ජනපදය, චීනය සහ එක්සත් රාජධානිය ඇතුළුව ලොව පුරා රටවල් 180 ක පිරිනැමෙනු ඇත, සෑම මාදිලියක්ම ඕස්ට්‍රේලියාවෙන් ටිකක් ගෙන එයි.
අවසාන වශයෙන්, මෙල්බර්න් හි ක්ලේටන් සවුත් හි පිහිටි වෝකින්ෂෝ සමූහය, ඕස්ට්‍රේලියානු මාර්ග සඳහා එකක් නොව විශාල ඇමරිකානු ට්‍රක් රථ දෙකක් සැලසුම් කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අත තබා ඇත.
GMSV හරහා, සමාගම සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ට්‍රක් රථය ඉවත් කර RHD බවට පරිවර්තනය කිරීමට පෙර Chevrolet Silverado ආනයනය කරයි, සහ Ateco Automotive සමඟ එහි American Special Vehicles (ASV) සන්නාමය ඇති හවුල්කාරිත්වය Ram 1500 සමඟද එසේ කරයි.
මෙම මාදිලි දෙකම ඕස්ට්‍රේලියානු සැලසුම් නීතිවලට අනුව නිර්මාණය කර ඇති අතර, Ram Australia වෙබ් අඩවිය උපුටා දක්වන පරිදි, "Os ගේ ට්‍රක් රථ ඕස්ට්‍රේලියානුවන් විසින් ඕස්ට්‍රේලියානු වෙළඳපොලේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ඕස්ට්‍රේලියාවේ ඉදිකර ඇත."
ෆෝර්ඩ් සහ හෝල්ඩන් වෙළඳපොළ සමඟ ගමන් කිරීමට සහ ෆෝල්කන් සහ කොමඩෝර් අත්හැරීමට බල කෙරුණු ආකාරයටම, දේශීය ඉංජිනේරුවන් සහ සංවර්ධකයින් මෝටර් රථ සහ පිකප් වැනි වඩාත් ජනප්‍රිය කොටස් වෙත මාරු වී ඇති බව පෙනේ.
