රසායනික එන්ජින් අළුත්වැඩියා කිරීම: එන්ජිමේ තත්වයට සැබවින්ම බලපාන ඖෂධ 4 ක්
අන්තර්ගතය
මෑතකදී, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නව විලාසිතාවක් ප්රගුණ කර ඇත - එන්ජිම, සිසිලන පද්ධතිය හෝ DPF ෆිල්ටරයේ තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා රසායනික ද්රව්ය භාවිතය. පියවරයන් තෝරාගැනීම අති විශාලයි, නමුත් ඒවා සියල්ලම පැහැදිලි හෘදය සාක්ෂියක් සහිත වෙනත් රියදුරන්ට නිර්දේශ කළ නොහැක. අද ලිපියෙන්, ඔබ විශ්වාස කළ යුතු එන්ජින් සේදුම්, පිරිසිදු කරන්නන් සහ සෙරමික් ලැයිස්තුවක් අපි ඉදිරිපත් කරමු.
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- තෝරා ගැනීමට කුමන එන්ජිම සේදීමද?
- සෙරමික්කාරකයක් යනු කුමක්ද සහ ඔබට එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
- සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම අර්ථවත්ද?
- ඔබ නිර්දේශ කළ යුතු තුණ්ඩ පිරිසිදුකාරකය කුමක්ද?
- DPF පෙරහන පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?
කෙටියෙන් කිවහොත්
රියදුරන් විසින් බොහෝ විට භාවිතා කරන ඖෂධ වන්නේ, පළමුවෙන්ම, එන්ජිම සේදීම, සෙරමිසර්, සිසිලන පද්ධති පිරිසිදු කිරීම සහ DPF පිරිසිදු කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පියවරයන් යාන්ත්රික හානි හෝ අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිජනනය ක්ෂේත්රයේ වසර ගණනාවක් නොසලකා හැරීම ඉවත් නොකෙරේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් නිර්මාණය කරන ලද මූලද්රව්යවල ක්රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
එන්ජිම ගලා යාම
රියදුරන් අතර වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ එන්ජිම සේදීමේ ආධාරයයි. මේ විවිධ ධාවක මූලද්රව්යවල එකතු වී ඇති කාබන් තැන්පතු, සබන් සහ අනෙකුත් අපවිත්‍ර ද්රව්ය විසුරුවා හරින සූදානම... ඒවායේ භාවිතය තෙල් මාර්ග පිරිසිදු කරන අතර එන්ජිම පිරිසිදුව තබා ගැනීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ ආයු කාලය සහ කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වේ. එහි කාර්ය සාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ධනය කළ හැක්කේ පිරිසිදු එන්ජිමකට පමණි.
පැරණි, අධික ලෙස අඳින ලද වාහනවල එන්ජින් ෆ්ලෂ් කිරීමේ කාරණය විවාදාත්මක විය හැකිය - සමහර යාන්ත්‍රිකයින් විශ්වාස කරන්නේ එය යහපතට වඩා හානියක් කළ හැකි බවයි. මෙම තීරණය අඩු සැතපුම් සහිත නව, බහු අවුරුදු මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට උනන්දුවක් දැක්විය යුතුය. ඔවුන්ගේ නඩුවේදී සේදීම එන්ජින් ඔයිල් වල බලපෑම වැඩි දියුණු කරයි - ලිහිසි තෙල් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි දේ සෝදා හරියි. දිගු ආයු කාලය තුළ තම මෝටර් රථය සේවා කරන හෝ තෙල් වෙනස් කිරීමේ දිනය මග හරින රියදුරන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්දේශ කෙරේ.
එන්ජිම ෆ්ලෂ් කිරීම ළමා සෙල්ලමකි: එන්ජින් ඔයිල් වලට ඖෂධය එකතු කරන්න ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර ක්‍රියාකරු මිනිත්තු 10 ක් පමණ ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු තෙල් ඉවතට ගන්න, පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය කර පද්ධතිය නව ග්‍රීස් වලින් පුරවන්න. තෝරා ගත යුතු මිනුම කුමක්ද? අපි මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සුප්රසිද්ධ සන්නාම වලින් නිෂ්පාදන නිර්දේශ කරමු:
- Liqui Moly Pro-Line එන්ජින් ෆ්ලෂ්,
- STP එන්ජින් පිරිසිදු කරන්නා,
- එන්ජිම Flushing My Auto Professional.
සෙරමිසර්
බොහෝ රියදුරන් පවසන්නේ ඔවුන් එය නිතිපතා භාවිතා කරන බවයි. සෙරමිසර් - එන්ජිමේ ලෝහ කොටස් නැවත උත්පාදනය කරන ඖෂධයකි. චලනය වන කොටස්වල ඝර්ෂණයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, ධාවක ඒකකයේ වේගවත් ඇඳීමට දායක වන ක්ෂුද්ර කුහර, සීරීම් සහ විරූපණයන් දිස්වේ. සෙරමිසර් මෙම හානිවලට හානි නොකරයි - එය ලෝහයට සම්බන්ධ කරයි, සියලු කුහර පිරවීම, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස සින්ටර්ඩ් ආරක්ෂිත ආලේපනය.
සෙරමික්කාරකය භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය, මන්ද, සේදීම වැනි, එන්ජින් ඔයිල් වලට එකතු කර ඇතඑන්ජිම උණුසුම් කිරීමෙන් පසු. ඖෂධය යෙදීමෙන් පසුව, 200 rpm එන්ජිමේ වේගය ඉක්මවා නොගෙන කිලෝමීටර 2700 ක් ධාවනය කිරීම අවශ්ය වේ. භාවිතයේදී ක්‍රියාකාරකයේ ලෝහ කොටස් මත ආරක්ෂිත තට්ටුවක් සාදයි.කිලෝමීටර 1500 දක්වා දුර.
සෙරමික්සර් භාවිතා කිරීමේ බලපෑම කිලෝමීටර 200 ක ධාවනයකින් පසුව දැකිය හැකිය. සඳහන් කළ යුතු බොහෝ ප්රතිලාභ අතර:
- එන්ජින් ඔයිල් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම (3 සිට 15% දක්වා පරාසයක් තුළ!),
- නිශ්ශබ්ද, සිනිඳු සහ ඒ සමඟම වඩා ගතික එන්ජින් කාර්ය සාධනය, более легкий запуск холодного двигателя,
- ප්රතිෂ්ඨාපනය සහ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයේ ශක්තිය වැඩි කිරීම,
- විඛාදනයට එරෙහිව සංරචක ආරක්ෂා කිරීම සහ ආක්‍රමණශීලී ද්‍රව්‍යවල හානිකර බලපෑම්,
- පිස්ටන් මුදු අවහිර වීමේ අවදානම අඩු කිරීම,
- බොහෝ එන්ජින් කොටස් වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම.
සෙරමයිසර් සියලු වර්ගවල එන්ජින්වල භාවිතා කළ හැකිය: පෙට්‍රල්, ඩීසල්, ඒකක ඉන්ජෙක්ටර්, සාමාන්‍ය දුම්රිය සෘජු එන්නත්, අනුක්‍රමික සහ බෙදා හැරීමේ පොම්ප මෙන්ම ගෑස් එන්ජින්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද, පිටාර වායු උත්ප්‍රේරකයක් හෝ ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් සමඟ.
සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කිරීම
ඔබට කලින් කලට මෝටර් රථයක සිදු කිරීමට අවශ්ය විය හැකි තවත් ක්රියා පටිපාටියක් වන්නේ සිසිලන පද්ධතිය සේදීමයි. එය තුළ එකතු වන අපිරිසිදු, තැන්පතු සහ මලකඩ, ජල පොම්පය සහ සොලෙනොයිඩ් කපාට වැනි සමහර සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කළ හැකි අතර එමඟින් එක්කෝ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම හෝ උණුසුම ක්රියා නොකරයි.
සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම එන්ජිම සේදීම තරම් පහසුය. සුදුසු කාරකයක් සිසිලනකාරකයට වත් කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ (නිදසුනක් ලෙස, Liqui Moly වෙතින් රේඩියේටර් ක්ලීනර්), සහ මිනිත්තු 30 කට පසු, මිශ්‍රණය මුදා හැර, පද්ධතිය ජලයෙන් සෝදා නව තරලයකින් පුරවන්න.
DPF පිරිසිදු කිරීම
DPF ෆිල්ටරය මෝටර් රථ හිමියන්ට වඩාත්ම ගැටළු ඇති කරන එක් අංගයකි. න්‍යායාත්මකව, එය නඩත්තු රහිත විය යුතුය: එය පෙරන ලද සබන් වලින් පුරවා එහි සමුච්චය උපරිමයට ළඟා වන විට එය ස්වයංක්‍රීයව පුළුස්සා දමයි. ගැටළුව වන්නේ සබන් නිසි ලෙස පිළිස්සීම සඳහා නිසි කොන්දේසි අවශ්ය වීමයි.: නියත වේගයකින් අඛණ්ඩ චලනය (ආසන්න වශයෙන් 2500-2800 rpm). දිනපතා මාර්ග අධිවේගී මාර්ගවල ධාවනය වන විට මෙය ඉටු කිරීම පහසුය. ඔබ නගරය වටා පමණක් ධාවනය කරන්නේ නම් වඩාත් නරක ය.
ඉඳහිට පමණක් තම මෝටර් රථවලින් නගරය වටා ගමන් කරන රියදුරන්. විශේෂ සූදානමකින් DPF පෙරහන් නැවත උත්පාදනය කරන්නඋදාහරණයක් ලෙස K2 DPF Cleaner. මෙම වර්ගයේ නියෝජිතයන් පෙරහන තුළ එකතු වී ඇති ගල් අඟුරු සහ අළු තැන්පතු විසුරුවා හැර එන්ජිම එහි මුල් පරාමිතීන් වෙත ආපසු ලබා දෙයි.
K2 සිට DPF Cleaner යනු පීඩන හෝ උෂ්ණත්ව සංවේදකය ඉවත් කිරීමෙන් පසු සාදන ලද කුහරය හරහා ඇතුල් කරන ලද යෙදුම් සොඬ නළයක් සහිත කෑන් ආකාරයෙන් වේ. නියෝජිතයා ජලය බැස ගිය පසු, ඕනෑම අවශේෂ කාරකයක් වාෂ්ප වීමට ඉඩ දීම සඳහා එන්ජිම අක්‍රිය වීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු විනාඩි 30ක් ධාවනය කරන්න.
රසායනික ද්රව්ය සෑම දෝෂයක් සඳහාම මැජික් උණ්ඩයක් නොවන අතර ඕනෑම තත්වයක් යටතේ කාර්මිකයෙකුගේ අලුත්වැඩියාව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් නිර්මාණය කරන ලද මූලද්රව්යවල ක්රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කළ හැකිය. එවැනි පරිපූර්ණ සංකීර්ණ ව්‍යුහයක මෝටර් රථයක් එක් කොටසක දෝෂ අනෙක් අයගේ තත්වයට බලපෑ හැකිය. කලින් කලට නවීන තාක්ෂණයන්හි හැකියාවන් භාවිතා කිරීම සහ එන්ජින් සේදීම, DPF පිරිසිදු කිරීම හෝ සෙරමික්සර් භාවිතා කිරීම වටී. ඔප්පු කළ වෙළඳ නාම avtotachki.com හි සොයාගත හැකිය.
එසේම පරීක්ෂා කරන්න:
ඔබ ඔබේ එන්ජිම ෆ්ලෂ් කළ යුතුද?
DPF පෙරහන් පිරිසිදු කරන්නන් - ඒවා භාවිතා කිරීම වටී ද සහ එය ඥානවන්තව කරන්නේ කෙසේද?
සිසිලන පද්ධතිය සේදීම - එය කරන්නේ කෙසේද සහ එය වටින්නේ ඇයි?
