හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ත්‍රි ග්ලයිඩ් අල්ට්‍රා ක්ලැසික් එෆ්එල්එච්ටීසීජී
මෝටෝ

හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ත්‍රි ග්ලයිඩ් අල්ට්‍රා ක්ලැසික් එෆ්එල්එච්ටීසීජී

හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ත්‍රි ග්ලයිඩ් අල්ට්‍රා ක්ලැසික් එෆ්එල්එච්ටීසීජී

Harley-Davidson Trike Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG යනු ජනප්‍රිය ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයාගේ අතිශය සුව පහසු වාරික ට්‍රයික් මාදිලියකි. බයිසිකලයට එහි රෝද දෙකේ සගයන් සමඟ සිටීමට තරම් බලයක් ඇත. හේතුව තමයි ඩ්‍රයිව් රෝද උපරිම බරක් යටතේ තිබීම.

මුලින්ම බැලූ බැල්මට අවුල් සහගත නිර්මාණයක් තිබියදීත්, මෙම ආකෘතිය ඉතා පහසු සහ ක්රියාත්මක කිරීමට පහසුය. වැඩි උපාමාරු සඳහා, සම්ප්රේෂණය ප්රතිවිරුද්ධ ආම්පන්නයකින් සමන්විත වන අතර, එය අතිරේක භෞතික උත්සාහයකින් තොරව හැරවීමට හැකි වේ. ට්‍රයික් එකේ හදවත ප්‍රතිචාර දක්වන Twin-Cam 103 මෝටරය වන අතර එය උපරිම 3250 rpm වේ.

Harley-Davidson Trike Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG හි ඡායාරූප එකතුව

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය Harley-davidson-trike-tri-glide-ultra-classic-flhtcutg2.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය Harley-davidson-trike-tri-glide-ultra-classic-flhtcutg3.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය Harley-davidson-trike-tri-glide-ultra-classic-flhtcutg.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය Harley-davidson-trike-tri-glide-ultra-classic-flhtcutg6.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය Harley-davidson-trike-tri-glide-ultra-classic-flhtcutg8.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය Harley-davidson-trike-tri-glide-ultra-classic-flhtcutg1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය Harley-davidson-trike-tri-glide-ultra-classic-flhtcutg5.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය Harley-davidson-trike-tri-glide-ultra-classic-flhtcutg7.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: නල

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: දුරේක්ෂ දෙබලක
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: අභිරුචිකරණය කළ හැකිය

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: තැටිය, තැටි දෙකක්
පසුපස තිරිංග: තැටිය, තැටි දෙකක්

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2687
ආසන උස: 688
පදනම, මි.මී .: 1692
මාවත: 100
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී .: 119
බර අඩු කරන්න, kg: 540
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 23

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1690
සිලින්ඩර සැකසීම: කල්පවත්නා සැකැස්ම සමඟ V- හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්නත් පද්ධතිය (ESPFI)
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 135 ට 3250 යි
සිසිලන වර්ගය: වායු
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: බහු තැටි, තෙල් ස්නානය
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: බෙල්ට්

කාර්ය සාධන දර්ශක

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කි.මී. 100 ට l): 6.2

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
ටයර්: ඉදිරිපස: 130/80-බී 17; පසුපස: 180/65-බී 16

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ත්‍රි ග්ලයිඩ් අල්ට්‍රා ක්ලැසික් එෆ්එල්එච්ටීසීජී

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න