ඉන්ධන පද්ධතියේ අපිරිසිදුකම

සැතපුම් වැඩි වන විට, සෑම එන්ජිමක්ම එහි මුල් කාර්ය සාධනය නැති වී වැඩි ඉන්ධන දහනය කිරීමට පටන් ගනී. එය සිදු වන්නේ, වෙනත් දේ අතර, ආවර්තිතා "පිරිසිදු කිරීම" අවශ්ය වන ඉන්ධන පද්ධතිය දූෂණය වීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙසය. එබැවින්, පිරිසිදු කිරීමේ ඉන්ධන ආකලන භාවිතා කරමු. බලපෑම් අපව පුදුමයට පත් කළ හැකිය.

දූෂණයට ගොදුරු වීමේ හැකියාව

ඕනෑම මෝටර් රථයක ඉන්ධන පද්ධතිය දූෂණයට ලක් වේ. උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්ගේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ටැංකියේ ජලය බැස යන අතර, ලෝහ මූලද්රව්ය සමඟ ස්පර්ශ වන විට, විඛාදනයට තුඩු දෙයි. ඉන්ධන පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ ඉන්ධන තුළට ඇතුළු වී ඇති මලකඩ අංශු සහ අනෙකුත් අපද්‍රව්‍ය හසු කර ගැනීම සඳහා ය. ඒවායින් සමහරක් ඉන්ධන පොම්ප ජාලයේ පවතින අතර සමහර ඒවා ඉන්ධන පෙරහනට යයි. මෙම මූලද්රව්යයේ කාර්යභාරය වන්නේ අපද්රව්ය වලින් ඉන්ධන පෙරීම සහ පිරිසිදු කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සියල්ලන්ම අල්ලා නොගනු ඇත. ඉතිරිය කෙලින්ම තුණ්ඩ වෙත ගොස් කාලයත් සමඟ ඔවුන්ගේ කාර්යයට බාධා කිරීමට පටන් ගනී. දූෂණය නොමැතිව වුවද, තුණ්ඩයේ ක්රියාකාරිත්වය කාලයත් සමඟ අඩු වේ. ඉන්ධනවල අවසාන බිංදුව සෑම විටම පවතින අතර, එය වියළන විට ගල් අඟුරු අංශු පවතී. නවීන මෝස්තර මෙම ගැටළුව ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් එය පැරණි වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබේ.

තුණ්ඩය දූෂණය වීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වාතය සමඟ ඉන්ධන පරමාණුකකරණය සහ පරමාණුකරණයේ ගුණාත්මකභාවය අඩු වේ. දූෂණය හේතුවෙන් ඉඳිකටුවට නිදහසේ ගමන් කළ නොහැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අසම්පූර්ණ විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සිදු වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි "ෆිලර් තුණ්ඩ" සංසිද්ධිය සමඟ කටයුතු කරන්නෙමු - සංවෘත තත්වයේ පවා ඉන්ධන සැපයුම. මෙය අධික ලෙස දහනය කිරීම, දුම් පානය කිරීම සහ ධාවකයේ අසමාන ක්රියාකාරීත්වයට හේතු වේ. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, තුණ්ඩ ඉඳිකටුවක් තදබදයට පත්විය හැකි අතර, එය හිස, පිස්ටන්, කපාට විනාශ කිරීමට හේතු වේ, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එන්ජිමේ මිල අධික අලුත්වැඩියාවකි.

තුණ්ඩ පිරිසිදු කිරීම

ඉන්ධන පද්ධතිය සහ ඉන්ජෙක්ටර් අපිරිසිදු නම්, ඔබ විසින්ම වැඩ කිරීමට හෝ වෘත්තීයවේදීන්ට මෝටර් රථය ලබා දීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ප්රධාන වෙනස පවතින්නේ පිරිවැයයි. පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදනවල පොඟවා ගැනීම වැනි ගෘහස්ථ තුණ්ඩ පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රම භාවිතා කිරීම අපි දැඩි ලෙස අධෛර්යමත් කරමු. දඟර පරිවාරක හෝ අභ්යන්තර මුද්රා වලට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානි හේතුවෙන් ඒවා කැඩීමට පහසුය.

නිවසේ පිරිසිදු කිරීම වඩාත්ම විශ්වසනීය, නමුත් වඩාත්ම මිල අධික වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට භාර දිය යුතුය. එහි සිදු කරන ලද සේවාව සාමාන්යයෙන් හොඳ ප්රතිඵල ලබා දෙන අතර එන්ජිමේ සංස්කෘතියට ධනාත්මක ලෙස බලපායි. කෙසේ වෙතත්, PLN සිය ගණනක පිරිවැය සහ මෝටර් රථය භාවිතයේ විවේකයක් සඳහා අප සූදානම් විය යුතුය.

වෙබ් අඩවියට පිවිසීම සැමවිටම අවශ්‍යද? ඉන්ධන පද්ධති පිරිසිදුකාරකයක් භාවිතා කිරීමෙන් එන්ජිමේ ජීව ශක්තිය පුදුමයට පත් කර යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තුණ්ඩ පුනර්ජනනය කිරීමට අවශ්ය වන විට තත්ත්වය වළක්වා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය, කුඩා පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියක් සඳහා සැපයුම් පද්ධතිය සකස් කිරීමෙන් එය නිසි ලෙස ප්රතිවිරෝධතා කරන්න.

වැළැක්වීම

සුව කිරීමට වඩා වැළැක්වීම වඩා හොඳය - මිනිස් සෞඛ්‍යයට අදාළ වන බව දන්නා මෙම කියමන මෝටර් රථයේ බල පද්ධතියට හොඳින් ගැලපේ. නිසි නිවාරණ ප්රතිකාර බරපතල අසාර්ථක වීමේ අවදානම අඩු කරනු ඇත.

වසරකට කිහිප වතාවක්, ඉන්ධන පද්ධතිය පිරිසිදු කරන නිෂ්පාදන භාවිතා කළ යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස ඉන්ධන ආකලන ආකාරයෙන්. ඉතා මැනවින්, මේවා K2 Benzin (පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා) හෝ K2 ඩීසල් (ඩීසල් එන්ජින් සඳහා) වැනි ප්‍රසිද්ධ සහ ඔප්පු කළ නිෂ්පාදන විය යුතුය. ඉන්ධන පිරවීමට පෙර අපි ඒවා භාවිතා කරමු.

පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමට භාවිතා කළ හැකි තවත් නිෂ්පාදනයක් වන්නේ K2 Pro Carburetor, Throttle සහ Injector Cleaner ය. නිෂ්පාදිතය නිපදවනු ලබන්නේ aerosol කෑන් ආකාරයෙන්, ඉන්ධන පිරවීමට පෙර ටැංකියට ඉසිනු ලැබේ.

එසේම, ඉතිරි ඉන්ධන මත ක්රියා නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න. ශීත ඍතුවට පෙර, ජල බන්ධන ආකලන එකතු කර ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එසේම, පැරණි ඉන්ධන මත වැඩ කිරීමට අවසර නැත. ටැංකියේ මාස 3 ක ගබඩා කිරීමෙන් පසු, ඉන්ධන පද්ධතියට සහ ඉන්ජෙක්ටරයට හානිකර සංයෝග නිකුත් කිරීමට පටන් ගනී.

අධික සැතපුම් සහිත වාහනවල වාහන බලය නැතිවීම සාමාන්‍ය සිදුවීමකි. මෙය අපගේ මෝටර් රථයට නරක දෙයක් සිදුවීමට පටන් ගන්නා බවට සංඥාවක් විය හැකිය. ඉන්ධන පද්ධතිය පිරිසිදු කරන විශේෂ ආකලන භාවිතා කිරීම ගැටළු ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇති අතර අනපේක්ෂිත අලුත්වැඩියා වියදම් වලින් රියදුරුගේ සාක්කුව සුරැකිය හැක. ඊළඟ වතාවේ පුරවන විට ඔබ මේ ගැන සිතා බැලිය යුතුය.