ඕනෑම ටයර් සාප්පුවක පාහේ සාදන ලද රෝදයක් වෙනස් කිරීමේදී විශාලතම වැරැද්ද

සෑම රියදුරෙකුම තම ජීවිතයේ එක් වරක්වත් ටයර් සාප්පුවකට ගොස් ඇත: සමතුලිත කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම, සෘතුමය "වෙනස් කරන සපත්තු" හෝ හානියට පත් ටයරයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. සේවාව පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකි, ඉල්ලුම, සහ එය ඔබම කිරීම අපිරිසිදු සහ කරදරකාරී ය. "ලිපිනය වෙත" ගෙන යාම වඩාත් පහසු වේ. නමුත් ඔවුන්ට උදව් කිරීමට සහ හානියක් නොවන පරිදි මෙම ලිපිනය තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

රබර් සමඟ, එහි ස්ථාපනය සහ අළුත්වැඩියා කිරීම අද රුසියාවේ වඩාත්ම දුරස්ථ හා රක්ෂිත කොන් වල පවා දුෂ්කරතා නොමැත. සමහර විට ස්වාමිවරුන් RunFlat ටයරය දුටු විට ඔවුන්ගේ නාසය “රැළි” ගනියි, එමඟින් සිදුරකින් පසු දිගටම ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, නැතහොත් විශාල තැටි අරයක් සඳහා ඔවුන් ඔබට බැණ වදිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, "දෘඪ මුදල්" මෙම ගැටළුව ඉක්මනින් විසඳනු ඇත.

ටයර් සවි කිරීමේදී ගැටළු, රීතියක් ලෙස, දැනටමත් එකලස් කර ඇති රෝදය එහි නියම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇති මොහොතේ ආරම්භ වේ. තඹ අධික උෂ්ණත්ව ග්‍රීස් සමඟ මතුපිටට ප්‍රතිකාර කිරීමට ස්වල්ප දෙනෙක් අනුමාන කරති. සගයන් සහ සේවාදායකයා රැකබලා ගැනීම දේශීය ව්‍යාපාරයේ ශක්තිමත්ම පැත්ත නොවේ. රෝදය පසුව අස්ථාපනය කිරීමේදී අමතක වීම දුෂ්කරතා බවට පත්වනු ඇත - තැටිය “ඇලෙනු ඇත”, උත්සාහයන් සහ යම් කුසලතා අවශ්‍ය වේ.

නමුත් නරකම දෝෂය වන්නේ බෝල්ට් තද කිරීමයි. පළමුව, ගාංචු දැඩි අනුපිළිවෙලකට තැබිය යුතු අතර, එය කළ යුතු පරිදි නොවේ. බෝල්ට් හතරක් සඳහා - 1-3-4-2, බෝල්ට් පහක් සඳහා - 1-4-2-5-3, හය සඳහා - 1-4-5-2-3-6. වෙන කිසිවක් නැත, මන්ද රෝදයට වංක ලෙස නැඟී සිටිය හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථය මාර්ගයේ අනපේක්ෂිත හැසිරීමක් ඇති කරයි. මාර්ගය වන විට, ඔබට ඕනෑම කුහරයකින් ගණන් කළ හැකිය - මෙහි මූලධර්මය අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ.

දෙවනුව, ටයර් සාප්පු, එකක් ලෙස, මෝටර් රථයක දාරයක් සවි කිරීමේ ප්‍රධාන ආරක්ෂක අංගය නොසලකා හැරේ. ගෙඩි සහ බෝල්ට් ඉස්කුරුප්පු කරන ලද බලය. එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා, මෙම දර්ශකය නිෂ්පාදකයා විසින් සකසා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, LADA Granta සඳහා රෝද බෝල්ට් තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 80-90 n/m (8.15-9.17 kgf/m) වන අතර, Niva සඳහා එය 62,4-77,1 n/m (6,37-7,87 kgf / m) ඔබ කවදා හෝ දැක තිබේද? ටයර් සවිකරන්නෙකුගේ අතේ ව්යවර්ථ යතුරක්?

තාක්ෂණයට අනුව, ස්ථාපනය මේ ආකාරයෙන් විය යුතුය: කල්තියා ජැක් කර ඇති මෝටර් රථයක් මත, රෝදය ප්රවේශමෙන් සවි කර ඇති අතර අතින් බෝල්ට් හෝ ඇට වර්ග වලින් සවි කර ඇත. ස්වභාවධර්මය ඉඩ දෙන පරිදි, තුණ්ඩයකින් නොව, යතුරකින් නොව, අතකින්. ඊට පසු, සීමාව බලය සැකසීමේ හැකියාව ඇති විශේෂ මෙවලමක් සමඟ, ඔවුන් "ඇම" කරන ලද එම අනුපිළිවෙලෙහිම සියලුම බෝල්ට් තද කරන්න.

නීති රීති නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, පසෙකට දමා හෝ “ඉගැන්වූ පරිදි” සිදු කළහොත්, රෝදය ඔබේ අසල්වැසියාට ඇළ දිගේ පියාසර කිරීම ගැන ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇත, මෙන්ම වඩාත්ම තීරණාත්මක මොහොතේ සම්බන්ධතාවය “නොදෙන විට” අප්රසන්න හැඟීම් ද ඇති වේ. , හෝ, වඩාත් නරක අතට, stud ගෙඩිය සමග හබ් සිට unscrewed - එය වටින්නේ නැත. සහ අවසාන වශයෙන්: පරාවර්තනය සඳහා බිම ලබා දුන් ස්වාමියා, 16 kgf / m බලයකින් ගෙඩි හැරෙව්වා. ක්ෂේත්‍ර තත්වයන් තුළ, අපිරිසිදු මාර්ගයක, ගැඹුරු පාතාලයක, පහෙන්, ඉස්කුරුප්පු ඇණ දෙකක් පමණක් ගලවා ඇත. ඉතිරිය ස්ටුඩ් සමඟ "පිටතට ආවා".