බෝල ධාවන තරඟය
මෙවර මම ඔබට යෝජනා කරන්නේ භෞතික විද්‍යා පන්තිකාමරය සඳහා සරල නමුත් ඵලදායී උපාංගයක් සාදා ගන්නා ලෙසයි. එය බෝල තරඟයක් වනු ඇත. ධාවන පථයේ සැලසුමේ තවත් වාසියක් වන්නේ එය වැඩි ඉඩක් නොගෙන බිත්තියේ එල්ලා තැබීම සහ ධාවන අත්දැකීම පෙන්වීමට සැමවිටම සූදානම් වීමයි. බෝල තුනක් එකම උසකින් පිහිටා ඇති ලකුණු වලින් එකවර ආරම්භ වේ. විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද දියත් කිරීමේ වාහනයක් මේ සඳහා අපට උපකාරී වනු ඇත. බෝල විවිධ මාර්ග තුනක් ඔස්සේ දිව යනු ඇත.
උපාංගය බිත්තියේ එල්ලෙන පුවරුවක් මෙන් පෙනේ. විනිවිද පෙනෙන නල තුනක් පුවරුවට ඇලී ඇත, බෝල චලනය වන මාර්ග. පළමු තීරුව කෙටිම වන අතර සාම්ප්රදායික නැඹුරු තලයක හැඩය ඇත. දෙවැන්න රවුම් කොටසයි. තෙවන පටිය සයික්ලොයිඩ් කැබැල්ලක ස්වරූපයෙන් ඇත. කවයක් යනු කුමක්දැයි කවුරුත් දනිති, නමුත් එය පෙනෙන්නේ කෙසේද සහ සයික්ලොයිඩ් පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද යන්න ඔවුන් නොදනී. සයික්ලොයිඩ් යනු වක්‍රයක් දිගේ ස්ථාවර ලක්ෂ්‍යයකින් අඳින ලද, ලිස්සා යාමකින් තොරව සරල රේඛාවක් දිගේ පෙරළෙන වක්‍රයක් බව මම ඔබට මතක් කරමි.
අපි හිතමු අපි බයිසිකලයේ ටයරය මත සුදු තිතක් තබා යමෙකුට බයිසිකලය තල්ලු කරන ලෙස හෝ සරල රේඛාවකින් ඉතා සෙමින් පදින්නැයි ඉල්ලා සිටිමු, නමුත් දැනට අපි තිතෙහි චලනය නිරීක්ෂණය කරමු. බසයට සවි කර ඇති ලක්ෂ්‍යයේ මාර්ගය සයික්ලොයිඩ් වටකරනු ඇත. ඔබට මෙම අත්හදා බැලීම සිදු කිරීමට අවශ්ය නැත, මන්ද රූපයේ අපට දැනටමත් සිතියමේ සැලසුම් කර ඇති සයික්ලොයිඩ් සහ බෝල ධාවනය කිරීමට අදහස් කරන සියලුම මංතීරු දැකිය හැකිය. ආරම්භක ස්ථානයේ සාධාරණ වීමට, අපි බෝල තුනම ඒකාකාරව ආරම්භ කරන සරල ලීවර ආරම්භකයක් සාදන්නෙමු. ලීවරය ඇදීමෙන් බෝල එකවරම පාරට වැටේ.
සාමාන්යයෙන් අපගේ බුද්ධිය අපට පවසන්නේ වඩාත්ම සෘජු මාර්ගය අනුගමනය කරන පන්දුව, එනම් ආනත තලය වේගවත්ම සහ ජයග්‍රහණය කරන බවයි. නමුත් භෞතික විද්‍යාව හෝ ජීවිතය එතරම් සරල නැත. මෙම පර්යේෂණාත්මක උපාංගය එකලස් කිරීමෙන් ඔබම බලන්න. කාටද වැඩ කරන්න. ද්රව්ය. මිලිමීටර් 600 ත් 400 ත් අතර ප්‍රමාණයේ සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ප්ලයිවුඩ් කැබැල්ලක් හෝ එම ප්‍රමාණයේ කෝක්බෝඩ් එකක් හෝ මිලිමීටර් 10 ක විෂ්කම්භයක් සහිත විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් පයිප්ප මීටර් දෙකකට වඩා අඩු, ඇලුමිනියම් ෂීට් මිලිමීටර 1 ක ඝනකමක්, කම්බි විෂ්කම්භය මිලිමීටර් 2 ක්. , නල ඇතුළත නිදහසේ ගමන් කළ යුතු සමාන බෝල තුනක්. ඔබේ පයිප්පයේ අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය අනුව ඔබට කැඩුණු ෙබයාරිං වානේ බෝල, ඊයම් ෂොට් හෝ ෂොට්ගන් බෝල භාවිතා කළ හැක. අපි අපගේ උපාංගය බිත්තියේ එල්ලා තබන අතර මේ සඳහා අපට පින්තූර එල්ලීමට රඳවනයන් දෙකක් අවශ්ය වේ. ඔබට අපෙන් ඔබේම දෑතින් වයර් හැන්ඩ්ල් මිලදී ගැනීමට හෝ සාදා ගත හැකිය.
මෙවලම්. කියත්, තියුණු පිහිය, උණුසුම් මැලියම් තුවක්කුව, සරඹ, තහඩු ලෝහ කටර්, ප්ලයර්ස්, පැන්සල්, පන්චර්, සරඹ, ලී ගොනුව සහ ඩ්‍රෙමෙල් කාර්යය ඉතා පහසු කරයි. පදනම. කඩදාසි මත, අපගේ ලිපියේ ඇඳීමට අනුව 1: 1 පරිමාණයෙන් පුරෝකථනය කරන ලද සංචාරක මාර්ග තුන අඳින්නෙමු. පළමු එක කෙළින්ම. දෙවන කවයේ කොටස. තුන්වන මාර්ගය සයික්ලොයිඩ් වේ. අපට එය පින්තූරයේ දැකිය හැකිය. ධාවන පථවල නිවැරදි ඇඳීම මූලික පුවරුවේ නැවත ඇඳීමට අවශ්ය වන අතර එමඟින් බෝලවල පීලි බවට පත්වන පයිප්ප ඇලවිය යුත්තේ කොතැනදැයි අපි පසුව දනිමු.
බෝල මංතීරු. ප්ලාස්ටික් නල විනිවිද පෙනෙන විය යුතුය, අපගේ බෝල ඔවුන් තුළ චලනය වන ආකාරය ඔබට දැක ගත හැකිය. ප්ලාස්ටික් ටියුබ් ලාභදායී වන අතර ගබඩාවේ සොයා ගැනීමට පහසුය. අපි අවශ්ය පයිප්ප දිග, ආසන්න වශයෙන් මිලිමීටර් 600 ක් කපා, ඉන්පසු ඒවා ටිකක් කෙටි කරන්න, සවි කර ඔබේ ව්යාපෘතියට උත්සාහ කරන්න.
ආරම්භක සහාය ලුහුබැඳීම. මිලිමීටර් 80x140x15 ප්‍රමාණයේ ලී කුට්ටියක, නල විෂ්කම්භයක් සහිත සිදුරු තුනක් හාරන්න. අපි පළමු ධාවන පථය ඇලවූ කුහරය, i.e. සමානාත්මතාවය නිරූපණය කිරීම, ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇති පරිදි කියත් කර හැඩගස්වා ගත යුතුය. කාරණය වන්නේ නළය සෘජු කෝණයකින් නොනැමෙන අතර හැකිතාක් දුරට යානයේ හැඩය ස්පර්ශ කිරීමයි. නළයම එය සාදන කෝණයෙන් ද කපා ඇත. බ්ලොක් එකේ ඇති මෙම සියලු සිදුරු වලට සුදුසු නල ඇලවීම.
පැටවීමේ යන්ත්රය. 1 mm ඝන ඇලුමිනියම් පත්රයකින්, අපි චිත්රයේ පෙන්වා ඇති පරිදි, මානයන් සහිත සෘජුකෝණාස්රා දෙකක් කපා. පළමු හා දෙවන වලදී, අපි ධාවන පථයේ ආරම්භය වන ලී බාර් එකේ සිදුරු විදින ආකාරයටම මිලිමීටර 7 ක විෂ්කම්භයක් සහිත සිදුරු තුනක් සමකාලීනව විදිනවා. මෙම සිදුරු බෝල සඳහා ආරම්භක කූඩු වනු ඇත. මිලිමීටර් 12 ක විෂ්කම්භයක් සහිත දෙවන තහඩුවේ සිදුරු හාරන්න. කුඩා සෘජුකෝණාස්‍රාකාර තහඩු ලෝහ කැබලි පහළ තහඩුවේ අන්ත දාරවලට සහ කුඩා සිදුරු සහිත ඉහළ තහඩුවේ ඒවාට අලවන්න. මෙම මූලද්රව්යවල පෙළගැස්ම ගැන අපි සැලකිලිමත් වෙමු. 45 x 60 mm මැද තහඩුව ඉහළ සහ පහළ තහඩු අතරට ගැළපෙන අතර සිදුරු ආවරණය කිරීමට සහ විවෘත කිරීමට ලිස්සා යා හැකිය. පහළ සහ ඉහළ තහඩු වලට ඇලවූ කුඩා පුවරු මැද තහඩුවේ පාර්ශ්වීය චලනය සීමා කරනු ඇති අතර එමඟින් ලීවරයේ චලනය සමඟ වමට සහ දකුණට ගමන් කළ හැකිය. අපි මෙම තහඩුවේ සිදුරක් හාරන්නෙමු, චිත්රයේ පෙනෙන අතර, ලීවරය තැන්පත් කරනු ලැබේ.
ලීවර හස්තය. අපි මිලිමීටර 2 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වයර් එකකින් එය නැමෙන්නෙමු. වයර් එල්ලන යන්ත්‍රයෙන් මිලිමීටර් 150 ක දිගක් කැපීමෙන් වයර් පහසුවෙන් ලබාගත හැකිය. සාමාන්යයෙන් අපි සේදීමෙන් පිරිසිදු ඇඳුම් සමග එවැනි එල්ලීමක් ලබා ගන්නා අතර, එය අපගේ අරමුණු සඳහා සෘජු සහ ඝන වයර් විශිෂ්ට මූලාශ්රයක් බවට පත් වේ. මිලිමීටර 15 ක දුරින් සෘජු කෝණයකින් කම්බියේ එක් කෙළවරක් නැමෙන්න. අනෙක් කෙළවර ලී හසුරුවකින් සවි කළ හැකිය.
ලීවර ආධාරක. එය මිලිමීටර් 30x30x35 උස බ්ලොක් එකකින් සාදා ඇත. බ්ලොක් එකේ මධ්‍යයේ, අපි මිලිමීටර 2 ක විෂ්කම්භයක් සහිත අන්ධ සිදුරක් හාරන්නෙමු, එහිදී ලීවරයේ කෙළවර ක්රියා කරයි. අවසානය. අවසාන වශයෙන්, අපි කෙසේ හෝ බෝල අල්ලා ගත යුතුය. සෑම දළඹුවෙක්ම ග්රහණයකින් අවසන් වේ. ක්‍රීඩාවේ එක් එක් අදියරෙන් පසු අපි කාමරය පුරා බෝල සොයන්නේ නැති නිසා ඒවා අවශ්ය වේ. අපි මිලිමීටර් 50 ක පයිප්ප කැබැල්ලකින් අල්ලා ගැනීම සිදු කරන්නෙමු. එක් පැත්තකින්, මාර්ගය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා පන්දුවට පහර දෙන දිගු බිත්තියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා නළය කෝණයකින් කපන්න. නලයේ අනෙක් කෙළවරේ, අපි කපාට තැටිය තබන ස්ලට් එකක් කපන්න. පිඟාන පන්දුව කොහේ හරි පාලනයෙන් ඉවතට වැටීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත. අනිත් එක අපි පිඟාන එලියට ගත්ත ගමන් බෝලෙම අපේ අතට වැටෙනවා.
උපාංගය සවි කිරීම. පුවරුවේ ඉහළ දකුණු කෙළවරේ, සියලුම ධාවන පථවල සලකුණු කරන ලද ආරම්භයේදී, අපි පාදයට නල ඇලවූ අපගේ ලී කොටස මැලියම් කරන්න. ඇඳ ඇති රේඛා අනුව පුවරුවට උණුසුම් මැලියම් සහිත නල ඇලවීම. ස්ලැබ් මතුපිට සිට වඩාත් දුරින් ඇති සයික්ලොයිඩල් මාර්ගය එහි සාමාන්‍ය දිග දිගේ මිලිමීටර් 35 ක් උස ලී කුට්ටියකින් ආධාරක වේ.
දෝෂයකින් තොරව ලී කුට්ටියේ සිදුරුවලට ගැලපෙන පරිදි ඉහළ මාර්ගයේ ආධාරක බ්ලොක් එකට සිදුරු තහඩු ඇලවීම. අපි ලීවරය මධ්යම තහඩුවේ කුහරය තුළට සහ ආරම්භක යන්ත්රයේ ආවරණයට ඇතුල් කරන්නෙමු. අපි ලීවරයේ අවසානය කරත්තයට ඇතුළු කර දැන් අපට කරත්තය පුවරුවට ඇලවිය යුතු ස්ථානය සලකුණු කළ හැකිය. ලීවරය වමට හරවන විට, සියලු සිදුරු විවෘත වන පරිදි යාන්ත්රණය ක්රියා කළ යුතුය. සොයාගත් ස්ථානය පැන්සලකින් සලකුණු කර අවසානයේ උණුසුම් මැලියම් සමඟ ආධාරක ඇලවීම.
විනෝද. අපි ධාවන පථය සහ ඒ සමඟම බිත්තියේ විද්යාත්මක උපකරණයක් එල්ලා තබන්නෙමු. එකම බර සහ විෂ්කම්භය සහිත බෝල ඔවුන්ගේ ආරම්භක ස්ථානවල තබා ඇත. ප්‍රේරකය වමට හරවන්න, එවිට බෝල එකවර චලනය වීමට පටන් ගනී. අපි හිතුවද අවසන් රේඛාවේ වේගවත්ම පන්දුව කෙටිම 500mm ධාවන පථයේ ඇති පන්දුව කියලා? අපගේ බුද්ධිය අපව අසාර්ථක විය. මෙන්න එය එසේ නොවේ. ඇය අවසන් රේඛාවේ තුන්වන ස්ථානයයි. පුදුමයි, ඒක ඇත්ත.
වේගවත්ම පන්දුව යනු සයික්ලොයිඩල් මාර්ගයක් ඔස්සේ ගමන් කරන එකකි, එහි මාර්ගය මිලිමීටර් 550ක් වුවද, අනෙක රවුමක කොටසක් දිගේ ගමන් කරයි. ආරම්භක ස්ථානයේ දී සියලුම පන්දු එකම වේගයකින් පැවතීම සිදු වූයේ කෙසේද? සියලුම බෝල සඳහා, එකම විභව ශක්ති වෙනස චාලක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය විය. අවසාන කාලවල වෙනස පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද කියා විද්‍යාව අපට කියනු ඇත.
ඔහු පන්දු වල මෙම හැසිරීම ගතික හේතු මගින් පැහැදිලි කරයි. බෝල ඇතැම් බලවේගවලට යටත් වන අතර, ප්රතික්රියා බලවේග ලෙස හැඳින්වේ, ධාවන පථයේ පැත්තෙන් බෝල මත ක්රියා කරයි. ප්රතික්රියා බලයේ තිරස් සංරචකය, සාමාන්යයෙන්, සයික්ලොයිඩ් සඳහා විශාලතම වේ. මෙය එම පන්දුවේ විශාලතම සාමාන්‍ය තිරස් ත්වරණයට ද හේතු වේ. ගුරුත්වාකර්ෂණ ස්වේදයේ ඕනෑම ලක්ෂ්‍ය දෙකක් සම්බන්ධ කරන සියලුම වක්‍ර අතුරින් සයික්ලොයිඩ් පතන කාලය කෙටිම බව විද්යාත්මක සත්‍යයකි. ඔබට මෙම සිත්ගන්නා ප්‍රශ්නය භෞතික විද්‍යා පාඩම් වලින් එකකින් සාකච්ඡා කළ හැකිය. සමහර විට මෙය භයානක පිටු වලින් එකක් වෙන් කරනු ඇත.
