මෝටර් රථයක ඇස් සහ කන් සියල්ලම සංවේදක ගැන ය!
අන්තර්ගතය
පසුගිය වසර විස්සක කාලය තුළ මෝටර් රථයේ සංවේදක වැඩි වැඩියෙන් වැදගත් වී ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථ වඩාත් ආරක්ෂිත, සුවපහසු සහ පිරිසිදු බවට පත් වී ඇත. මෝටර් රථයක ඇති වැදගත්ම සංවේදක පිළිබඳ මෙම දළ විශ්ලේෂණය කියවන්න.
සංවේදක කාර්යය
සංවේදක නිශ්චිත සත්‍ය අගයක් අඛණ්ඩව මනිනු ලබයි . ඔවුන් සම්ප්රේෂණය කරයි විදුලි හෝ ගුවන් විදුලි සංඥා පාලන ඒකකයට වාර්තාගත අගය . මෙහිදී ලබාගත් සත්‍ය අගය වැඩසටහන්ගත නාමික අගය සමඟ සසඳයි.
අපගමනය ස්වභාවය අනුව, මෙය විවිධ ප්රතික්රියා ඇති කරයි. , දෝෂ කේතය දැක්වීමට සරල සංඥාවක් දක්වා සහ මෝටර් රථයේ හදිසි ධාවකය ඇතුළත් කිරීමෙන් අවසන් වේ.
- තාක්ෂණික අර්ථයෙන් සංවේදක පුදුම සහගත ලෙස සරල මෝස්තර වේ. බොහෝ සංවේදක මෝටර් රථයක සරලයි චුම්බක හෝ bimetal සංවේදක . ඔවුන්ගේ සරල සැලසුම අඩු මිලක් සහතික කරන අතර උපරිම විශ්වසනීයත්වය සහතික කරයි.
- වෙනත් සංවේදක වඩා දුෂ්කර.
- අධි තාක්ෂණික සංවේදක සඳහා උදාහරණ පිටාර වායු හෝ රේඩාර් සමීප සංවේදකවල ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය මැනීම සඳහා ලැම්ඩා පරීක්ෂණ වේ.
සංවේදක වර්ග
සංවේදක දළ වශයෙන් පහත දැක්වෙන කාණ්ඩවලට බෙදිය හැකිය:
| 1. ස්ථාන සංවේදක 2. වේග සංවේදක 3. ත්වරණය සංවේදක 4. පීඩන සංවේදක 5. උෂ්ණත්ව සංවේදක 6. බල සංවේදක 7. ප්රවාහ සංවේදක |
1. ස්ථාන සංවේදක
ස්ථාන සංවේදක මඟින් දී ඇති මාර්ගයක් තුළ සංරචකයක පිහිටීම මනිනු ලැබේ , රේඛීය හෝ curvilinear විය හැක.
- රේඛීය ස්ථාන සංවේදක ඉන්ධන ටැංකියේ පිරවුම් මට්ටමින් සොයා ගත හැක, එන්ජින් ඔයිල් හෝ DEF ටැංකිය.
- වක්‍ර මාර්ග සඳහා ස්ථාන සංවේදක ලෙසද හැඳින්වේ කෝණ සංවේදක . ඔවුන් ලියාපදිංචි වෙනවා දොඹකරයේ පිහිටීම හෝ සුක්කානම් කෝණය . අතිධ්වනික හෝ රේඩාර් සංවේදක, බම්පරයේ සවි කර ඇති ස්ථාන සංවේදක ලෙසද සැලකේ.
2. වේග සංවේදක
RPM සංවේදක මඟින් සංරචක භ්‍රමණ වේගය මනිනු ලැබේ . මෙය විශේෂයෙන් එන්ජිමට අදාළ වේ: එන්ජින් පාලනය සඳහා දොඹකරයේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් වල වේගය අත්‍යවශ්‍ය වන අතර එබැවින් නිරන්තරයෙන් මනිනු ලැබේ .
අඩු වැදගත්කමක් නැත ABS සංවේදක . ඔවුන් නිරන්තරයෙන් මනින්නේ රෝදය කැරකෙන්නේද සහ කුමන වේගයකින්ද යන්නයි. . ABS සංවේදකය සරල නමුත් ඵලදායී සංවේදකයක් සඳහා සාමාන්ය උදාහරණයකි. එය භ්‍රමණය වන සිදුරු සහිත තැටියක් අසල ඇති කුඩා විද්‍යුත් චුම්බකයකි.පාලන ඒකකයට චුම්බක ක්ෂේත්‍රවල නියත සංඛ්‍යාතයක් ලැබෙන තාක්, එය රෝදය කැරකෙන බව දනී. අවුරුදු 20කට විතර කලින් සරල ABS ඊටත් වඩා කාර්යක්ෂම ESP වෙත යාවත්කාලීන කර ඇත.
සංවේදක එකට පරිණාමය වී ඇත.
3. ත්වරණය සංවේදක
නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව සඳහා ත්වරණ සංවේදක විශේෂයෙන් වැදගත් වේ . වාහන වේගය වැඩි කරන විට ආසන පටි පෙරහන් කරන්නන් и වායු බෑග් "එලාම්" තත්වයට යන්න. සෑම අත්හිටුවීම වෙනස්වන රියදුරු තත්වයන්ට අනුවර්තනය වේ.
4. පීඩන සංවේදක
පීඩන සංවේදක වායූන් සහ ද්රවවල ලක්ෂණ මනිනු ලබයි . ඒවා පහත සඳහන් පද්ධතිවල පාලන ඒකකයට සත්‍ය පීඩන අගයන් සම්ප්රේෂණය කරයි:
| - ඉන්ධන මාර්ගය - තිරිංග රේඛාව - ඇතුල්වීමේ නාලිකාව - වායු සමීකරණ - බල සුක්කානම් වල හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය - ටයර් පීඩනය |
මෙම පද්ධතිවල පීඩනය නිරන්තරයෙන් පාලනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. තිරිංග රේඛාවේ හෝ බල සුක්කානම රේඛාවේ පීඩනය පහත වැටීම වාහන පාලනය නැති වීමට හේතු වේ. ඉන්ධන පීඩනය නොමැතිකම වාහනය ආරම්භ කිරීම වළක්වයි. ඉතා අඩු ටයර් පීඩනය වාහනය ලිස්සා යාමට හේතු විය හැක. එබැවින් 2014 වසරේ සිට සියලුම වාහන සඳහා ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වේ. .
5. උෂ්ණත්ව සංවේදක
උෂ්ණත්ව සංවේදක විශේෂිත සංරචකයක තාපය ලියාපදිංචි කරයි . මෙම තොරතුරු රියදුරුට පමණක් නොව වැදගත් වේ. රීතියක් ලෙස, උෂ්ණත්ව සංවේදක පාලක ඒකකය සඳහා මිනුම් සංවේදක ලෙස සේවය කරයි. මෝටර් රථයේ මධ්‍යම මොළයට උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් පිළිබඳව නිසි ලෙස දැනුම් දුන් විට පමණක් එන්ජිම කළමනාකාරීත්වය ඒ අනුව සකස් කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්ව සංවේදක පහත සඳහන් ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇත:
| - සිසිලන පද්ධතිය - ආදාන පයිප්ප - තෙල් තාච්චිය - තෙල් ටැංකිය - සැලෝන් - සිරුර - වායු සමීකරණ - සහ සමහරවිට ටයර් |
6. බල සංවේදක
බල සංවේදක මගින් ඇතිවන බලවේග මනිනු ලබයි . සඳහා ඔවුන් අවශ්ය වේ රියදුරු ගතිකත්වය සහ මගී ආරක්ෂාව . බල සංවේදක සොයා ගත හැක පැඩල් මත, තිරිංග සහ සුක්කානම් පද්ධතියේ සහ චලන මැනීම සඳහා . නවීන මෝටර් රථවල සංවේදක ද ඇත ආසන . ඔවුන් ආසන පටි අනතුරු ඇඟවීමක් සපයන අතර පටි ආතතියට සහය දක්වයි.
7. වෙනත් සංවේදක
- එන වායු ප්රවාහය මැනීමට වායු ප්රවාහ සංවේදකය භාවිතා කරයි .
- ලැම්බඩා පරීක්ෂණය උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට පෙර පිටාරය තුළ පිහිටා ඇත. මෙම සංවේදකය පිටකිරීමේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය මනිනු ලබයි.
- Knock සංවේදක සිලින්ඩරවල දහන ක්රියාවලිය නිරීක්ෂණය කරයි .
- තෙරපුම් සංවේදකය තෙරපුමේ විවෘත කෝණය මනිනු ලබයි.
කුඩා උත්සාහයක්, විශාල බලපෑමක්
සංවේදක යනු වෙනත් ඕනෑම වාහනයක කොටසක් මෙන් අඳින කොටස් වේ. ඔවුන් අසමත් වුවහොත්, අසාර්ථකත්වය ඉක්මනින් අනුගමනය කරනු ඇත. .
අතීතයේදී ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතුව සොයා ගැනීම සඳහා ඉවසීම අවශ්ය වේ. මේ වෙලාවෙ මම පාලක ඒකක මගින් සංවේදක වලින් ලැබුණු දත්ත විශ්වසනීයත්වය සඳහා පරීක්ෂා කරයි, එබැවින් දෝෂ සහිත සංරචකය සොයා ගැනීම පහසුය.
සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් ගැටලුවට ඉක්මන් විසඳුමක් සපයයි. එහි ඇති බව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.
සමහර සංවේදක මෙවලම් නොමැතිව පහසුවෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. වෙනත් සංවේදක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශාල ප්‍රතිසංස්කරණයක් අවශ්ය වේ .
- සෑම සංවේදකයක්ම අනිවාර්යයෙන්ම ඉලෙක්ට්‍රොනික සංරචකයකි. රැහැන් පටිවලට සම්බන්ධ කළ හැකි ය.
- ඔවුන්ගේ ගෑරුප්පු බොහෝ විට දෝෂ වල නොසලකා හරින ලද මූලාශ්‍රයකි . සංවේදකය සහ කේබල් පටි අතර සම්බන්ධතා ස්ථාන සාමාන්යයෙන් තඹ වලින් සාදා ඇති අතර එය කාලයත් සමඟ විඛාදනයට ලක් වන අතර බල සැපයුමට බාධා කරයි. එමනිසා, මෙම ප්ලග් සොයමින් ඒවා හොඳින් පිරිසිදු කර ස්පර්ශක ඉසින සමඟ මුද්රා තැබීම වටී.
- බැලූ බැල්මට නාටකාකාර ලෙස පෙනෙන එන්ජින් ගැටළු බොහෝ විට මේ ආකාරයෙන් ඵලදායී ලෙස විසඳනු ලැබේ.
නමුත් සංවේදකය ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත වුවද, එය සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී පමණක් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ආර්ථික පාඩුවකි. Crankshaft සංවේදකය වැනි පහසුවෙන් ළඟා විය නොහැකි උපාංග ආදේශ කිරීම පවා වටී.
එබැවින්, පැරණි වාහනවල හිමිකරුවන්ට සංවේදක ආදේශන කාල පරතරයන් පිළිබඳව ඉගෙන ගැනීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. .
- සංවේදක අර්ථවත් කරයි පූර්වගාමීව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න . මේ ආකාරයෙන්, වඩාත් බරපතල එන්ජින් ගැටළු ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස මෙය අදාළ වේ , රේඩියේටර් උෂ්ණත්ව සංවේදකය වෙත .
- එය නම් තාප හුවමාරුව හෝ රේඩියේටර් විදුලි පංකා සමඟ එකට ප්රතිස්ථාපනය කරන්න විදුලි පංකාව විශ්වාසවන්තව වැඩ කරනු ඇත.
- ලැම්බඩා පරීක්ෂණය ද නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය උත්ප්රේරක පරිවර්තකය ඉතිරි කර ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ.
