ගිලෙරා SMT 50
මෝටෝ

ගිලෙරා SMT 50

ගිලෙරා SMT 50

Gilera SMT 50 යනු සුප්‍රසිද්ධ GSM50 බයිසිකලය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන SuperMoto යතුරුපැදි ආකෘතියකි. ඉතාලි ඉංජිනේරුවන් විසින් නව යතුරුපැදිය සම්මත 50cc ද්වි-පහර තනි සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සන්නද්ධ කර ඇත. සිසිලන පද්ධතිය දියර වර්ගයකි. යතුරුපැදිය මාර්ගයෙන් බැහැර ගමන් සහ නාගරික භාවිතය යන දෙකටම විශිෂ්ටයි.

දිගු ගමන් දුරේක්ෂ ඉදිරිපස දෙබලක, වානේ මොනෝ-ෂෝක් පසුපස ස්වින්ගාම් සහ සුවපහසු ධාවන ඉරියව්වකින් සුවපහසුව සපයනු ලැබේ. සම්පූර්ණ තැටි තිරිංග පද්ධතියක් ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතුය. මෙම ආකෘතිය එහි ගතිකත්වය සහ අද්විතීය නිර්මාණය සඳහා යෞවනයන් අතර ඉල්ලුමක් පවතී.

ඡායාරූප එකතුව Gilera SMT 50

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය gilera-smt-50-1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය gilera-smt-50-2.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය gilera-smt-50-3.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය gilera-smt-50-4.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය gilera-smt-50-5.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය gilera-smt-50-8.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය gilera-smt-50-7.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය gilera-smt-50-6.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: 37mm හයිඩ්‍රොලික් දුරේක්ෂ දෙබලක
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: එක් හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂකයකි

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 260
පසුපස තිරිංග: එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 220

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2030
පළල, මි.මී .: 817
ආසන උස: 865
පදනම, මි.මී .: 1413
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 7

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: ද්වි-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 50
සිලින්ඩර ගණන: 1
සැපයුම් පද්ධතිය: කාබ්යුරේටරය
බලය, hp: 2.72
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 3.6 ට 5500 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: ආරම්භක ආරම්භය

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: බහු තැටිය
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
ටයර්: ඉදිරිපස: 100 / 80-17; ආපසු: 130/70 - 17

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ගිලෙරා SMT 50

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න