හයිඩ්රොලික් වෑල්ව් එසවීම: ක්‍රියා කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ මිල
අන්තර්ගතය
අංකය ඔබේ එන්ජිමේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය, හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් යන්ත්ර කැම් ක්‍රියාව හරහා කැම්ෂාෆ්ට් සහ කපාට අතර සම්බන්ධය සහතික කරයි. ඒවා එන්ජින් ඔයිල් පීඩනයට ලක්වන කුටි දෙකකින් සමන්විත වේ.
🚗 හයිඩ්රොලික් සෝපානයක් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
Le හයිඩ්රොලික් සෝපානය ඔබට ගැටගැසීමට ඉඩ සලසන මෝටර් රථයේ කොටසක්camshaft и කපාට මෝටර්. විවිධ වර්ගයේ හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් ඇත, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය රඳවා ගන්නා කුටි දෙකක් ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ කුටිය කැම්ෂාෆ්ට් සමඟ ස්පර්ශ වන අතර කැම්ෂාෆ්ට් සමඟ සම්බන්ධ වන පහළ කුටියට ලිස්සා යයි. කපාට කඳ... පීඩන පාලන කපාටයක් සහිත නාලිකාවක් හරහා කුටි දෙක එකිනෙකා සමඟ සන්නිවේදනය කරයි.
මේ අනුව, හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් යන්ත්‍රය විවේකයෙන් සිටින විට සහ ඒ නිසා පැමිණ තිබේ එය මත තද නොකරයි, කපාටයේ සංසරණය වන තෙල්වල පීඩනය මගින් කුටි දෙක විකර්ෂණය වේ. ඒ නිසා කැම් එකයි valve එකයි අතර සෙල්ලමක් නෑ.
අනෙක් අතට, හයිඩ්රොලික් කපාට එසවීම ක්‍රියාත්මක වන විට සහ එම නිසා කපාටය විවෘත කිරීම සඳහා කැම් එක එබූ විට, කපාටය වැසෙන අතර තෙල් පීඩනය හේතුවෙන් ඉහළ කුටීරය පහළ කුටීරයට ලිස්සා යාම වළක්වයි. හයිඩ්රොලික් කපාටය එය විවෘත කිරීමට කපාටය තද කරයි.
? එච්එස් හයිඩ්රොලික් කපාට එසවීමේ ලක්ෂණ මොනවාද?
ඔබේ හයිඩ්රොලික් තල්ලු කරන්නන් නම් අල්ලා ou දෝෂ සහිතඑවිට ඔබට ඇසෙනු ඇත අත්පුඩි ගසමින් එන්ජිම තුළ.
ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දය ඇතිවන්නේ සීතලෙන් පමණක් සහ උණුසුම් වූ විට නැති වුවහොත් එය නියත ය විසර්ජනය සඳහා සැලකිලිමත් වීම මගී තෙල්. එවිට ඔබට හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් යන්ත්ර ලිහිල් කිරීම සඳහා ඔබේ තෙල් වල විශේෂ අතිරේකයක් භාවිතා කළ හැකිය.
රත්වන විටත් ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දය පවතී නම් ගැටලුව නිසැකයි වැරදි කපාටය... ඊට පසු, ඔබට හයිඩ්රොලික් ටැප්ට් ආදේශ කිරීමට සිදු වනු ඇත.
ස්වයංක්‍රීය උපදෙස් : හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් යන්ත්‍රයේ ආයු කාලය වැඩි කිරීම සඳහා ගුණාත්මක හා අනුමත එන්ජින් ඔයිල් පමණක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එන්ජිම සහ හයිඩ්රොලික් වෑල්ව් ලිෆ්ටර් අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීමට මතක තබා ගන්න.
🔧 හයිඩ්රොලික් කපාට සෝපානය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?
හයිඩ්රොලික් කපාට එසවීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සංකීර්ණ මෙහෙයුමක් වන අතර එය මෝටරය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. ඔබ නිසි ලෙස සන්නද්ධ වී නොමැති නම් හෝ යාන්ත්‍රික විශේෂඥයෙකු නොවේ නම්, හයිඩ්රොලික් කපාට සෝපානය ඔබම වෙනස් කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් නොදෙමු.
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය:
- ආරක්ෂිත අත්වැසුම්
- ආරක්ෂිත වීදුරු
- සම්පූර්ණ මෙවලම් කට්ටලය
- සම්බන්ධකය
- ව්‍යවර්ථ යතුර
- යන්ත්ර තෙල්
පියවර 1: එන්ජිම ඉහළ මළ මධ්‍යයට (TDC) සකසන්න.
Top dead centre පෙන්නුම් කරන්නේ පිස්ටනය සිලින්ඩරයේ ආඝාතයේ ඉහළම ස්ථානයට ළඟා වන ස්ථානයයි. ඔබගේ පිස්ටන් වල පිහිටීම සොයා ගැනීමට අත් රෝදය භාවිතා කරන්න.
පිස්ටන් වල පිහිටීම වෙනස් කිරීම සඳහා, 3 වෙනි ගියරයට සම්බන්ධ වී රෝදය කොස් එකකින් ඔසවා අවසානයේ රෝදය දක්ෂිණාවර්තව හැරෙන්න. රොකර් ආයුධ සක්‍රිය කර පිස්ටන් චලනය වන ආකාරය එවිට ඔබට පෙනෙනු ඇත. පළමු පිස්ටනය ඉහළින් ඇති තුරු හරවන්න.
පියවර 2. කාල පටිය ඉවත් කරන්න.
ටෙන්ෂනර් ස්පන්දනය ලිහිල් කිරීමෙන් කැම්ෂාෆ්ට් පුලියෙන් කාල පටිය විසන්ධි කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පටි ආරක්ෂක ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
පියවර 3: සිලින්ඩර හිස ආවරණය ඉවත් කරන්න.
සිලින්ඩර හිස් ආවරණය ආරක්‍ෂා කර ගෙඩි ගලවා ඉවත් කරන්න. ඔබට එය නැවත භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම් සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට් එක නැතිවීමට හෝ හානි නොකිරීමට ප්‍රවේශම් වන්න.
පියවර 4: කැම්ෂාෆ්ට් එක විසුරුවා හරින්න.
බෙයාරිං ගෙඩි දෙක බැගින් ගලවන්න, ක්‍රමයෙන් ඒවා එකින් එක බුරුල් කරන්න. අනෙක් බෝල්ට් එක ගැලවී නැත්නම් එක් බෝල්ට් එකක් සම්පූර්ණයෙන් ගලවන්න එපා. බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ෙබයාරිං සහ කැම්ෂාෆ්ට් ඉවත් කළ හැකිය.
අවධානය : බෙයාරිං නිවැරදි අනුපිළිවෙලට එකලස් කළ යුතු බැවින් ඒවා මිශ්‍ර නොකිරීමට වගබලා ගන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, අදියර ගණන් කර ඇත.
පියවර 5: දෝෂ සහිත හයිඩ්රොලික් කපාට එසවීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
දැන් කැම්ෂාෆ්ට් එක ඉවත් කර ඇති අතර, අවසානයේදී ඔබට දෝෂ සහිත හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් යන්ත්ර ඉවත් කර ඒවා වෙනුවට නව හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් යන්ත්ර ආදේශ කළ හැකිය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඒවා නැවත පිරවීම සඳහා නව හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් තෙල්වල ගිල්වීමට වග බලා ගන්න.
තෙල් කාන්දු වීම සහ කපාට විසර්ජනය වැළැක්වීම සඳහා කැමරාව සමඟ ස්පර්ශ වන කොටසෙහි හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් කරන්න.
පියවර 6. එන්ජිමේ විවිධ කොටස් එකලස් කරන්න.
නව හයිඩ්රොලික් ටැපට් ක්‍රියාත්මක වූ පසු, ඔබට නැවත එකලස් කිරීමට පියවර ආපසු හැරවිය හැක. නිවැරදි ව්‍යවර්ථය තද කිරීම සඳහා ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කරන්න.
සෑම දෙයක්ම නැවත සවි කිරීමෙන් පසු, හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් යන්ත්‍රයෙන් වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා එන්ජිම විනාඩි XNUMX ක් පමණ නිෂ්ක්‍රීයව තබා ගන්න. එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට ද මතක තබා ගන්න.
එපමණයි, ඔබේ හයිඩ්රොලික් කපාට සෝපාන අවසානයේ ප්රතිස්ථාපනය වේ! මොනවා උනත් එන්ජිම දිගටම අත්පුඩි ගහනවා නම් තෙල් පොම්පය ප්‍රමාණවත් පීඩනයක් ජනනය නොකිරීම නිසා වෙන්න පුළුවන්.
සටහන : කපාට ටැපට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට එන්ජිමේ අභ්‍යන්තරයට ප්‍රවේශය ඇති බැවින්, අවශ්ය නම් සිලින්ඩර හිස් ආවරණ ගෑස්කට්, අයිඩ්ලර් පුලි, කැම්ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් සහ ටයිමින් බෙල්ට් එක එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවස්ථාව ලබා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ. .
? හයිඩ්රොලික් කපාට සෝපානයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
කපාට එසවීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම එන්ජිම විවෘත කිරීම අවශ්ය වන සංකීර්ණ මෙහෙයුමකි. එමනිසා, එහි මිල සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ වන අතර එක් මෝටර් රථ ආකෘතියකින් තවත් මෝටර් රථයකට වෙනස් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්යය යුරෝ 200 සිට 500 දක්වා හයිඩ්රොලික් බෙදාහරින්නා තල්ලු කරන්නන් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
කොටස් වශයෙන් පමණක් ගණන් කරන්න යුරෝ 20 සිට 50 දක්වා හයිඩ්රොලික් කපාට එසවීම. හයිඩ්රොලික් සෝපානයක මිල ඔබට අවශ්ය සෝපාන ගණනින් ගුණ කිරීම සලකා බලන්න.
අඩු මිලකට හොඳම හයිඩ්රොලික් කපාට එසවුම් ප්‍රතිස්ථාපන ගරාජය වන Vroomly පරීක්ෂා කිරීමට නිදහස් වන්න! හැකි හොඳම මිලට ඔබේ කපාට එසවුම් යන්ත්ර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මිල සහ අනෙකුත් පාරිභෝගිකයින්ගේ අදහස් මත පදනම්ව ඔබේ ප්‍රදේශයේ ඇති හොඳම යාන්ත්‍රිකයන් සසඳන්න.
