දෙමුහුන් කාර්. බැටරි පුනර්ජනනය සහ ප්රතිස්ථාපනය
අන්තර්ගතය
හයිබ්‍රිඩ් වාහන පෝලන්ත මාර්ගවල අනිවාර්ය අංගයක් වී ඇත. නිෂ්පාදකයින් විසින් සම්පාදනය කරන ලද සහ පරිශීලක ප්‍රතිපෝෂණ මගින් උපස්ථ කරන ලද දත්ත මත පදනම්ව, බැටරි ධාවකයේ ස්ථිර කොටසක් බව ඔප්පු වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, කිසිවක් සදාකාලික නොවන අතර දෙමුහුන් මෝටර් රථයක සෑම හිමිකරුවෙකුටම ඉක්මනින් හෝ පසුව භාවිතා කළ බැටරියක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ප්රතිජනනය කිරීම සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ.
එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වටී ද? එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිද, එසේ නම්, පිරිවැය කොපමණද? බැටරිය අසමත් වීම විශේෂයෙන් මිල අධික වන මෝටර් රථ තිබේද? පාවිච්චි කරන ලද හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, හානියට පත් බැටරි සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ අවදානම අවම කළ හැකිද? හිතවත් පාඨකය, ලිපිය කියවීමට මම ඔබට ආරාධනා කරමි.
දෙමුහුන් කාර්. බැටරි ආදේශ කිරීම වටී ද?
ප්‍රශ්නයෙන් පටන් ගනිමු, භාවිතා කරන ලද දෙමුහුන් බැටරි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වටී ද? PLN 2 අවට භාවිතා කරන ලද පෙට්ටි සඳහා අන්තර්ජාලයේ ඇති මිල ගණන් දෙස බලන විට, මෙය සලකා බැලිය යුතු විකල්පයක් බව පෙනේ. ගැටලුව වන්නේ බැටරි ආයු කාලය ඔවුන්ගේ වත්මන් නිෂ්ක්‍රීය කාලය බෙහෙවින් බලපානු ලබන බවයි. එය දැඩි සූරාකෑමට වඩා වෙහෙසකරයි. බැටරියක් විසුරුවා හැරීමෙන් පසු භාවිතා නොකර දිගු කාලයක් ඉතිරිව ඇති අතර, එහි කර්මාන්තශාලා ධාරිතාව අහිමි වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ. දිගු "වයසට" පසු එය ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස එහි ධාරිතාව අඩක් දක්වා අහිමි විය හැක. මීට අමතරව, සුන්බුන් වූ මෝටර් රථවලින් බැටරි නැවත ගොඩනඟන බොහෝ විකුණුම්කරුවන් භාණ්ඩය කුමන තත්ත්වයේදැයි නොදනී. ඔවුන් වාහනයේ සැතපුම් ගණන පමණක් ලබා දෙයි, එය විදුලිය ගබඩා කරන සෛලවල තත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිබිඹු නොකරයි. විකුණුම්කරුවන් බොහෝ විට ආරම්භක වගකීම් සහතිකයක් ලබා දෙයි, නමුත් ස්ථාපනය කිරීමේ අධික පිරිවැය (සාමාන්‍යයෙන් PLN 000) සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මාසයකට පසුව බැටරිය අසමත් වීමේ අවදානම සැලකිල්ලට ගෙන, අපට මෙය සැබෑ ආරක්ෂාවට වඩා අලෙවිකරණ ක්‍රියා පටිපාටියක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ගැනුම්කරු සඳහා. ඉතින් සමහර විට ඔබට නව බැටරියක් ලබා ගත හැකිද? මෙහිදී PLN 500 8-000 15 පරාසයේ මිලදී ගැනීමේ මිලක් මගින් ලාභදායිතා බාධකය ජයගනු ඇත.
දෙමුහුන් කාර්. සෛල පුනර්ජනනය
වාසනාවකට මෙන්, දෙමුහුන් මෝටර් රථ හිමියන්ට විශේෂිත කර්මාන්තශාලාවල භාවිතා කරන ලද බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ ආකාරයෙන් සාධාරණ විකල්පයක් දැනටමත් තිබේ. මම Warsaw හි JD Serwis වෙතින් ඉගෙන ගත් පරිදි, ප්රතිජනන ක්රියාවලියේ සංකීර්ණත්වය මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය අනුව වෙනස් විය හැක. ඕනෑම බැටරියක් පාහේ අලුත්වැඩියා කළ හැකි නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී සේවාවේ මිල ඉතා ඉහළ වනු ඇත. සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ බැටරි අලුත් කිරීම සඳහා මිල අධික වන අතර, රසවත්, සාපේක්ෂව අස්ථායී වේ.
මෙයද බලන්න: ඉන්ධන ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?
JD Serwis විශේෂඥයින් ඔවුන්ගේම අත්දැකීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ දෙමුහුන් BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 හෝ E300 W212 සෛල අලුත්වැඩියා කිරීමේ අධික පිරිවැයයි. මෙම මාදිලි සම්බන්ධයෙන්, අපි PLN 10 ක සාමාන්ය පිරිවැයක් සඳහා සූදානම් විය යුතුය. Lexus LS000h බැටරි කල් පවතින නමුත් අලුත්වැඩියා කිරීමට අපහසු වන අතර Toyota Highlander සහ Lexus RX 600h බැටරි සාමාන්ය මට්ටමේ අලුත්වැඩියා අපහසුතා පෙන්නුම් කරයි. Honda Civic IMA හි ස්ථාපනය කර ඇති සෛල කල් පවතින ඒවා නොවන අතර නඩත්තු කිරීමට තරමක් මිල අධිකය. වඩාත්ම ජනප්රිය Toyota සහ Lexus මාදිලි වඩාත් හිතකර ලෙස ප්රතිජනනය කරයි. මෙම මාදිලිවල බැටරි ඉතා කල් පවතින බව සිත්ගන්නා කරුණකි.
Prius (1 වන සහ 000 වන පරම්පරාව) සහ Auris (150th සහ 28th පරම්පරාව) සම්බන්ධයෙන්, JD Serwis මිල ලැයිස්තුව PLN 2 ප්‍රමාණයෙන් වැඩ කිරීමේ පිරිවැය දක්වයි. සෑම ප්‍රතිස්ථාපන සබැඳියක් සඳහාම PLN 500 ක් වැය වන අතර, දක්වා ඇති මාදිලිවල ඒවායින් 3 ක් ඇත. අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ප්‍රතිස්ථාපන මූලද්‍රව්‍ය ගණන මත රඳා පවතී. සම්පූර්ණ පැකේජයේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා සමහර විට සෛල හතරක්, සමහර විට අඩක් සහ සමහර විට එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. පුනර්ජනනයේ සාමාන්ය මිල 000 සිට 1 PLN දක්වා පරාසයක පවතී. සැතපුම් සීමාවකින් තොරව අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අපි වසරක වගකීමක් ලබා දෙන්නෙමු. පෝලන්ත වෙළඳපොලේ දෙවන සහ වඩාත්ම ජනප්රිය දෙමුහුන් වන්නේ Honda Civic IMA ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, වැඩ කිරීමේ පිරිවැය ද PLN 000 වන අතර, ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද එක් එක් සෛලය සඳහා අපි PLN 400 ගෙවන්නෙමු, එහිදී Civic IMA බැටරියට ආකෘති පරම්පරාව අනුව 7 - 11 කෑලි ඇතුළත් වේ.
දෙමුහුන් කාර්. පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම
පාවිච්චි කරන ලද බැටරියක් මිලට ගැනීම දිරාපත් වූ ඒකකයක් මිලදී ගැනීමේ අවදානමක් ඇති බව අපි දැනටමත් දනිමු, ඔබ භාවිතා කරන ලද හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
අවදානම් සමාන වේ. නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවන්ට සහායක බැටරිය (12V) විසන්ධි කිරීමෙන් සෛල හානි වසං කළ හැක. පද්ධතිය නැවත ආරම්භ කිරීම 200 - 300 km සඳහා "පරීක්ෂා කරන්න දෙමුහුන් පද්ධතිය" දෝෂය අතුරුදහන් වීමට හේතු වේ. එයින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද? පද්ධතියට රෝග විනිශ්චය පරිගණකයක් සම්බන්ධ කිරීම සහ සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු විසින් පරීක්ෂණ ධාවකයක් බැටරියේ තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමට උපකාරී වේ. එවැනි මෙහෙයුමක පිරිවැය PLN 100 ක් පමණ වේ. බොහෝ නොවේ, හැකි අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අනුව, ස්ලෝටි දහස් ගණනක්.
දෙමුහුන් කාර්. සාරාංශය
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, චෙක් හයිබ්‍රිඩ් පද්ධති දර්ශකය කලකට පෙර දෙමුහුන් මෝටර් රථයක හිමිකරු සඳහා මූල්‍ය තීන්දුවක් විය. මෝටර් රථ සේවාවන්හි නව බැටරි සඳහා මිල ගණන් තවමත් අපව බිය ගන්වයි, නමුත් පෝලන්තයේ දැනටමත් හානි වූ බැටරියක් මෙන්ම සමස්ත දෙමුහුන් පද්ධතියම වෘත්තීයමය වශයෙන් අලුත්වැඩියා කරන සමාගම් කිහිපයක් තිබේ. ඔවුන් එය ගුණාත්මකව, ඉක්මනින්, ඔප්පු කරන ලද සෛල මත සිදු කරනු ඇති අතර ඒ සමඟම සැතපුම් සීමාවකින් තොරව සහතිකයක් ලබා දෙනු ඇත. එබැවින් ඒවා වෘත්තීයමය වශයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද උපාංග නම් මිස භාවිත කළ අලෙවියෙන් පසු බැටරි ගැන උනන්දු නොවන්න.
ඔබ පසු වෙළඳපොලෙන් දෙමුහුන් වාහනයක් මිලට ගන්නේ නම්, අදාළ පද්ධතියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට විශේෂිත සේවාවක් වෙත යාමට අවශ්‍ය වනු ඇත. සෑම විටම මෙන්, අවසානයේ මම වැළැක්වීම ගැන සඳහන් කරමි. හයිබ්‍රිඩ් වාහන නඩත්තු රහිත ලෙස සලකනු ලබන අතර බොහෝ ආකාරවලින් මෙය සත්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට නොසලකා හරින ප්රධාන නඩත්තු පියවර දෙකක් මතක තබා ගත යුතුය. පළමුව, බැටරි පද්ධතිය සිසිල් කරන වායු ප්රතිචක්රීකරණ පෙරහන වෙනුවට හෝ පිරිසිදු කරන්න. අවහිර වූ ෆිල්ටරයක් පද්ධතිය උනුසුම් වීමට සහ අර්ධ බැටරි අසමත් වීමට හේතු විය හැක. දෙවැන්න නම් ඉන්වර්ටර් සිසිලන පද්ධතියේ තද බව නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමයි. මෙය ඉතා කල් පවතින සංරචකයකි, නමුත් අධික ලෙස රත් වූ විට, එය බිඳ වැටෙන අතර මිල වැඩි වේ. මෙම සරල ක්‍රියා දෙක සහ මෝටර් රථය නිතිපතා භාවිතා කිරීම අපගේ බැටරිය දිගු හා කරදරයකින් තොර ජීවිතයක් සමඟින් අපට ආපසු ගෙවනු ඇත.
මෙයද බලන්න: හයවන පරම්පරාවේ Opel Corsa පෙනුම මෙයයි.
