රුසියාවේ දෙමුහුන් මෝටර් රථ - ඒවා පිළිබඳ ලැයිස්තුව, මිල සහ සමාලෝචන
විශේෂිත සාහිත්‍යයේ ඔබට දෙමුහුන් මෝටර් රථ පිළිබඳ බොහෝ තොරතුරු සොයාගත හැකිය, මීට වසර කිහිපයකට පෙර ඔවුන් අනාගතය බව පවා ප්‍රකාශ කළහ. කෙසේ වෙතත්, අපි එක්සත් ජනපද සහ යුරෝපීය රටවල සංඛ්‍යාලේඛන විශ්ලේෂණය කළහොත්, මෙහි ඇති සියලුම මෝටර් රථවලින් දළ වශයෙන් සියයට 3-4 ක් දෙමුහුන් බව අපට පෙනේ. එපමණක් නොව, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් දෙමුහුන් මෝටර් රථවලින් ඉවත් වී ICE වාහන වෙත ආපසු යන බව සමීක්ෂණ ප්‍රතිඵල මෙන්ම වෙළඳපල විශ්ලේෂණවලින් පෙනී යයි.
දෙමුහුන් වඩාත් ලාභදායී බව ගැන ඔබට බොහෝ දේ කතා කළ හැකිය - ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් කිලෝමීටර 2 කට ඉන්ධන ලීටර් 4 සිට 100 දක්වා පරිභෝජනය කරයි. නමුත් ඉහළ විදුලි මිල සමඟ, ඉතිරිකිරීම් එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත.
ඔවුන්ගේ පරිසර හිතකාමීත්වය ද ප්‍රශ්න කළ හැකිය - එකම විදුලිය නිෂ්පාදනය සඳහා, ඔබට තවමත් ගෑස් සහ ගල් අඟුරු දහනය කිරීමට සිදුවේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස වායුගෝලය දූෂිත වේ. බැටරි බැහැර කිරීමේ ගැටලුවක් ද තිබේ.
එසේ වුවද, දෙමුහුන් ජනගහනයේ ඇතැම් කොටස් සමඟ ජනප්‍රිය වන අතර වඩාත් ප්‍රසිද්ධ දෙමුහුන් මෝටර් රථය වන ටොයොටා ප්‍රියස් - දැනටමත් ඒකක මිලියන 7 ඉක්මවා ඇත.
රුසියාවේ දෙමුහුන් මෝටර් රථ සමඟ දේවල් සිදු වන්නේ කෙසේදැයි බලමු, කුමන මාදිලි මිලදී ගත හැකිද, ගෘහස්ථ සංවර්ධනයන් තිබේද, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ඒ සියල්ල සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්නයි.
2012 සිට යුරෝපයේ එවැනි මෝටර් රථ දළ වශයෙන් 400 ක් පමණ අලෙවි වී ඇත්නම්, රුසියාවේ බිල දහස් ගණනකට යයි - වාර්ෂිකව දෙමුහුන් 1200-1700 ක් පමණ විකුණනු ලැබේ - එනම් සියයට එකකට වඩා අඩුය.
යුරෝපයේ, එවැනි මෝටර් රථ ප්‍රචාරණය කරන සම්පූර්ණ වැඩසටහන් තිබේ, ඒවායේ පිරිවැය සාමාන්‍ය එන්ජින් සහිත වාහනවලට සමාන වේ. රුසියාවේ, පෙට්‍රල් අතහැර විදුලිය වෙත මාරු වීමට කිසිවෙකු විශේෂයෙන් උනන්දු වන්නේ නැත - එවැනි තෙල් තැන්පතු අනුව මෙය තේරුම් ගත හැකිය.
හොඳයි, තවත් හොඳ හේතුවක් - දෙමුහුන් වඩා මිල අධිකයි. ඊට අමතරව, දෙමුහුන් එන්ජින්වල හැකියාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම භුක්ති විඳීම සඳහා, ඔබට විශේෂිත ගෑස් පිරවුම්හල්වල සංවර්ධිත යටිතල පහසුකම් තිබිය යුතු අතර, අවාසනාවකට මෙන්, අපි ගැටළු වලට මුහුණ දී සිටිමු.
ඕනෑම දෙමුහුන් වර්ගයක සැලසුම් ලක්ෂණය නම්, තිරිංග කිරීමේදී හෝ ගතික වේගයකින් රිය පැදවීමේදී, උත්පාදක යන්ත්රය බැටරි ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් විදුලිය නිපදවයි. එවිට මෙම ආරෝපණය අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී භාවිතා කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, නගර තදබදය.
නමුත් පිරිසිදු විදුලිය මත, දෙමුහුන් එකකට කිලෝමීටර් ගණනක් ගමන් කළ නොහැක - දෙකේ සිට 50 දක්වා.
තත්වය කුමක් වුවත්, රුසියාවේ දෙමුහුන් මෝටර් රථ මාදිලි කිහිපයක් මිලදී ගැනීමට තවමත් හැකි ය.
toyota
ටොයෝටා ප්‍රියස් යනු මෙතෙක් අලෙවි වී ඇති මිලියන හතකට අධික ප්‍රමාණයක් සමඟින් වඩාත් ප්‍රසිද්ධ සහ ඉල්ලුමට සරිලන දෙමුහුන් වර්ගයකි. මොස්කව් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන්හිදී, ඔබට මෙම මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් තුනකින් මිලදී ගත හැකිය:
- අලංකාරය - රූබල් මිලියන 1,53 සිට;
- කීර්තිය - මිලියන 1,74;
- කට්ටලය - මිලියන 1,9.
සංසන්දනය කිරීම සඳහා, Prius හා සමාන පන්තියට අයත් සංයුක්ත මිනිවන් Toyota Verso, 400 අඩු වනු ඇත. නමුත් Toyota Prius හි ප්රධාන වාසිය වන්නේ එහි කාර්යක්ෂමතාවයි: මෝටර් රථය කිලෝමීටර 3,7 කට ලීටර් 100 ක් පරිභෝජනය කරයි. නාගරික චක්රය තුළ පරිභෝජනය අවම කිරීම සඳහා තාක්ෂණයන් ද භාවිතා කරන ලදී.
Lexus
Lexus පෙළගැස්ම තුළ, ඔබට දෙමුහුන් මෝටර් රථ කිහිපයක් සොයාගත හැකිය:
- Lexus CT 200h (රූබල් මිලියන 1,8 සිට 2,3 දක්වා) - හැච්බැක්, ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයෙන් පිටත 3,5 ක් සහ නගරයේ 3,6;
- Lexus S300h (රූබල් මිලියන 2,4 සිට) - sedan, පරිභෝජනය - ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 5,5;
- Lexus IS 300h - සෙඩාන් රථයක්, මිලියන දෙකක සිට පිරිවැය, පරිභෝජනය - ලීටර් 4,4 A95;
- GS 450h - ඊ-පන්තියේ සෙඩාන්, පිරිවැය - රූබල් 3 සිට, පරිභෝජනය - ලීටර් 401;
- NX 300h - රූබල් 2 සිට හරස්වර්ගය, පරිභෝජනය - ලීටර් 638;
- RX 450h යනු තවත් හරස්කඩක් වන අතර එය මිලියන තුනහමාරක සිට වැය වන අතර ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 6,3 ක් පරිභෝජනය කරයි.
Lexus සෑම විටම Premium පන්තිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත, එබැවින් මෙහි මිල ඉතා ඉහළ ය, නමුත් මෙම මෝටර් රථ දෙස සමීපව බැලීමෙන් මුදල් හොඳින් ගෙවනු ඇති බව පෙනේ.
Mercedes-Benz S 400 Hybrid - නව මෝටර් රථයක වියදම රුපියල් මිලියන 4,7-6 කි. නාගරික චක්රය තුළ ඔහුට ඉන්ධන ලීටර් 8 ක් පමණ අවශ්ය වේ. තිරිංග ශක්තිය නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමෙන් බැටරිය ආරෝපණය වේ. මෝටර් රථය රුසියාවේ පමණක් නොව, අසල්වැසි රටවලද ක්රියාකාරීව විකුණනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, එය Kyiv සහ Minsk හි මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල සොයාගත හැකිය.
Porsche Panamera S E-Hybrid
වාරික කාර්. ඔබට එය රුබල් 7 කට මිලදී ගත හැකිය. ප්රධාන එන්ජිමෙහි බලය 667 hp, විදුලි මෝටරය 708 hp වේ. මෝටර් රථය තත්පර පහහමාරකින් සියගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ කිසිදු තොරතුරක් නොමැත, නමුත් එවැනි මුදල් තැන්පත් කරන පුද්ගලයින් මෙම ප්රශ්නය ඕනෑවට වඩා අසන්නේ නැතැයි උපකල්පනය කළ හැකිය. Porsche මෝටර් රථ ලෝලීන්ට Porsche Cayenne S E-Hybrid crossover මිලියන 330-97 කට බෙදා හැරීමට ඇණවුම් කළ හැකිය.
BMW i8
BMW i8 යනු ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් වන අතර එහි මිල රුබල් මිලියන 9 හමාරක්. දෙමුහුන් එන්ජිමට ස්තූතියි, පරිභෝජනය ලීටර් 2,5 ක් පමණක් වන අතර එය ලීටර් 5,8 ක එන්ජිමක් සඳහා 170 hp වේ. ඇත්තටම ටිකක්. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා වන අතර ක්‍රීඩා මෝටර් රථය තත්පර 4,4 කින් කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා වේගවත් කරයි.
මිට්සුබිෂි I-MIEV
මෙය හයිබ්‍රිඩ් එකක් නොව තනි විදුලි මෝටරයක් සහිත මෝටර් රථයකි. එවැනි මෝටර් රථ විදුලි මෝටර් රථ ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම විදුලි මෝටර් රථය සඳහා රුබල් 999 දහසක් වැය වේ. එහි විකුණුම් ඉතා හොඳින් ඉදිරියට යන්නේ නැත - රුසියාවේ වසරකට මෝටර් රථ 200 ක් පමණ.
Volkswagen Touareg Hybrid - 2012 දී එය මිලියන තුනහමාරකට මිලදී ගත හැකිය. පාවිච්චි කරන ලද දෙමුහුන් සඳහා බොහෝ දැන්වීම් විකිණීමට ඇත. ඒවා තෝරාගැනීමේදී, එවැනි මෝටර් රථවල දුර්වල ස්ථානය වන බැවින්, බැටරි කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. ඔබ දෙමුහුන් එන්ජිමක් සහිත නව Tuareg ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඔබ නිල අලෙවිකරුවන් සම්බන්ධ කර ජර්මනියෙන් කෙලින්ම බෙදා හැරීම ඇණවුම් කළ යුතුය.
හොඳයි, තවත් SUV රථයක් - කැඩිලැක් එස්කලේඩ් හයිබ්‍රිඩ් - මෙය විශාල හා බලවත් ඇමරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝජිතයෙකි. එය ලීටර් හයක ඩීසල් එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. වියදම ලක්ෂ තුනහමාරක් පමණ වේ.
ගෘහස්ථ දෙමුහුන් මෝටර් රථ ගැන කෙලින්ම කථා කිරීම, මෙහි පුරසාරම් දෙඩීමට කිසිවක් නැත: නගර බස් රථ මාදිලි කිහිපයක් තිබේ (Trolza 5250 සහ KAMAZ 5297N). එවැනි මෝටර් රථ මීට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලදී - 60-70 ගණන්වල.
කුප්‍රකට "Yo-mobile" - එහි ඉරණම තවමත් අවිනිශ්චිතය. එය 2014 ආරම්භයේදී අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනයට යාමට නියමිත බව සැලසුම් කර තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, අප්රේල් මාසයේදී මෙම ව්යාපෘතිය වසා දැමූ අතර, නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ හතරෙන් එකක් Zhirinovsky වෙත පරිත්යාග කරන ලදී.
AvtoVAZ ද තමන්ගේම දෙමුහුන් එන්ජින් නිර්මාණය කරන බවට සමහර විට ප්‍රවෘත්ති මුද්‍රණාලය හරහා ලිස්සා යයි, නමුත් මෙතෙක් කිසිදු ප්‍රතිඵලයක් නොපෙනේ.
පූරණය වේ…
