එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය සඳහා සීලන්ට්: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear සහ වෙනත් අය
අන්තර්ගතය
කාන්දු වන එන්ජින් සිසිලන රේඩියේටර් හෝ අභ්යන්තර තාපකයක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. හදිසියේ තරල නැතිවීම බරපතල ප්රතිවිපාකවලින් පිරී ඇත. කෙසේ වෙතත්, විවිධ ජීවන තත්වයන් තුළ මෙය සැමවිටම කළ නොහැකි ය. බොහෝ විට මෝටර් රථ සේවාවකට ගොස් විශාල මුදලක් ආයෝජනය නොකර කාන්දුවක් ඉක්මනින් නිවැරදි කිරීම අවශ්ය වේ.
පද්ධතියට මැජික් කුඩු කිහිපයක් එකතු කර මෝටර් රථය දිගටම භාවිතා කිරීමට පෙළඹේ, විශේෂයෙන් එවැනි නිෂ්පාදන ස්වයංක්‍රීය රසායනික භාණ්ඩ වෙළඳපොලේ තරමක් පුළුල් ලෙස නියෝජනය වන බැවින්.
සීලන්ට් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද, කුමන එකක් තෝරා ගත යුතුද සහ ඔබ දැනගත යුතු අවාසි මොනවාද, අපි පහත සලකා බලමු.
සීලන්ට් කාන්දු වීම ඉවත් කරන්නේ ඇයි, නිෂ්පාදනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
විවිධ වර්ගයේ සීලන්ට් සඳහා, ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය වෙනස් විය හැකිය, නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ කාර්යයේ ලක්ෂණ රහසිගතව තබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් පොදු දෙය නම් සංයුතියේ රේඩියේටර් වල ඉරිතැලීම් දාරවලට පහර දෙන විට පරිමාව වැඩි කිරීමට ඇති හැකියාවයි.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් අංශු මතුපිට දෝෂ වලට අනුකූල වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඝන රුධිර කැටි ගැසීම් වර්ධනය වන අතර එමගින් සිදුරු මුද්රා කරයි.
සමහර සංයෝග පිටත සිට යොදනු ලැබේ, මුද්රා තැබීමේ සංයෝග නියෝජනය කරයි, ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුරු පුරවයි. ඔවුන් උණුසුම් antifreeze සඳහා ඉහළ ශක්තියක් සහ ප්රතිරෝධයක් ඇත.
වැදගත් අංගයක් වන්නේ ලෝහ කොටස් වලට හොඳ ඇලවීමයි. සියලුම සංයුතිවල අත්‍යවශ්‍ය දේපලක් වනුයේ සිසිලන පද්ධතිය තුළ දියර ගමන් කිරීම සඳහා තුනී නාලිකා අවහිර වීම බැහැර කිරීමයි.
මෙය පෙර භාවිතා කරන ලද සාමාන්‍ය අබ සඳහා කුප්‍රකට වන අතර, කාන්දුවීම් වලට ප්‍රතිකාර කිරීමට සමාන්තරව, සමස්ත පද්ධතියම අවහිර වී සිසිලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ. හොඳ සංයුතියක් තෝරා බේරා ක්රියා කළ යුතු අතර, අලුත්වැඩියා කිරීමේදී එය පැරණි antifreeze සමඟ ඉවත් විය යුතුය.
සීලන්ට් සහ ඒවායේ වර්ගවල යෙදීම
සියලුම සීලන්ට් කුඩු, දියර සහ පොලිමර් වලට බෙදා ඇත.
- ප්රොටෝසෝවා කුඩු සීලන්ට් තරමක් මිල අඩු ය, ඒවායේ ක්‍රියාව අබ වලට වඩා වෙනස් නොවේ.
පද්ධතියට ඇතුළු වූ පසු, කුඩු අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හරින අතර, එහි අංශු ඉදිමී, පොකුරු සෑදිය හැක. ඉරිතැලීමේ දාරවල, එවැනි ආකෘතීන් ප්රමාණයෙන් වැඩි වන අතර, ක්රමයෙන් කාන්දු වීම අවහිර කරයි.
සාමාන්‍යයෙන් ඒවා ක්රියා කරන්නේ කුඩා හානි සමඟ පමණි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මේවා සැබෑ අවස්ථාවන්හිදී සෑදී ඇත. කිසිදු සීලන්ට් රේඩියේටරයේ උණ්ඩ කුහරයක් සුව නොකරන බව පැහැදිලිය, නමුත් මෙය අවශ්ය නොවේ.
- කුඩු මෙන් නොව, දියර සීලන්ට් වඩාත් සියුම් ලෙස ක්රියා කරයි.
එය සිසිලන ජැකට් සහ රේඩියේටර් ටියුබ් වඩා අඩුවෙන් අවහිර වන අතර, එය දෝෂ හරහා පිටවන අතර ඉහත විස්තර කර ඇති මූලධර්මය අනුව ක්රියා කරයි.
සමහර විට මෙම සංයුතිය අතර රේඛාවක් අඳින්න අපහසු වේ, ද්රවයේ එකම කුඩු වල දිය නොවන අංශු අඩංගු විය හැක.
නිෂ්පාදනයේ පොලියුරේටීන් හෝ සිලිකොන් වැනි සංකීර්ණ බහු අවයවක අඩංගු විය හැක.
- ලෝහ-පොලිමර් සාදන ලද ප්ලග් වල ශක්තිය අනුව සහ මුද්රා තැබූ සිදුරුවල උපරිම අවසර ලත් ප්රමාණය අනුව නිෂ්පාදන වඩාත් පරිපූර්ණ වේ.
විශේෂයෙන් ප්රසන්න දේපලක් ප්රතිඵලයේ ඉහළ කල්පැවැත්මක් ලෙස සැලකිය හැකිය. නමුත් එවැනි සංයුතිවල මිල තරමක් ඉහළ ය.
රසායනික සංයුතිය අනුව සීලන්ට් බෙදීම තරමක් අත්තනෝමතික ය, මන්ද, පැහැදිලි හේතු නිසා, සමාගම් ඒවායේ නිශ්චිත සංයුතිය ප්‍රචාරය නොකරන බැවිනි.
රේඩියේටර් සඳහා හොඳම සීලන්ට් 6
සියලුම ප්‍රමුඛ සමාගම්වල නිෂ්පාදන ස්වාධීන ප්‍රභවයන් විසින් නැවත නැවතත් පරීක්‍ෂා කර ඇත, එබැවින් ප්‍රමාණවත් නිරවද්‍යතාවයකින් වඩාත් ජනප්‍රිය නිෂ්පාදන ශ්‍රේණිගත කළ හැකිය.
BBF
රුසියානු සමාගම මෝටර් රථ රසායනික ද්රව්ය නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරත විය. විවිධ වර්ගයේ සීලන්ට් නිෂ්පාදනය කරයි, BBF Super භාවිතා කරන විට විශිෂ්ට ප්රතිඵල පෙන්වයි. එහි අඩු පිරිවැය විශ්වාසයෙන් යුතුව භාණ්ඩය මිල-ගුණාත්මක ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල පළමු ස්ථානයේ තබයි.
සංයුතියේ නවීකරණය කරන ලද පොලිමර් අඩංගු වේ; ක්‍රියාත්මක වන විට, එය කාන්දු වන ස්ථානයේ ඝන සහ කල් පවතින සුදු ප්ලග් එකක් සාදයි.
බෝතලයේ අන්තර්ගතය අංශක 40-60 දක්වා සිසිල් කළ එන්ජිමක රේඩියේටරයට වත් කරනු ලැබේ, ඉන්පසු උදුන ටැප් එක විවෘත කිරීමෙන් එන්ජිම ආරම්භ වී මධ්‍යම වේගයට ගෙන එනු ලැබේ.
කුඩාම සිදුරු තත්පර 20 කින් සම්පූර්ණයෙන්ම තද කර ඇත, උපරිම අවසර ලත් ප්රමාණය 1 mm පමණ වැඩ කිරීමට විනාඩි තුනක් දක්වා අවශ්ය වනු ඇත. වඩාත්ම අප්රසන්න ස්ථානවල වර්ෂාපතනය, සහ මේවා උදුන රේඩියේටරයේ සහ තාප ස්ථායයේ තුනී නල වන අතර, රේඩියේටර් වල ප්රවාහයේ වෙනස මෙන් මිනුම් දෝෂය තුළ පමණක් සටහන් විය.
ද්‍රව මෝලි
සමාගම ගෝලීය මෝටර් රථ රසායන විද්‍යාවේ මෙන්ම ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදනවල කුළුණු වලින් එකකි. එහි තරමක් මිල අධික සිසිලන පද්ධති සීලන්ට් සෑදී ඇත්තේ ලෝහ අඩංගු බහු අවයවක පදනම මත ය. කාන්දු වීම තරමක් සෙමින් අවහිර කරයි, නමුත් වඩා විශ්වාසදායකය. එය පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග කෙරෙහි ද අහිතකර බලපෑමක් ඇති නොකරයි.
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, කුඩා සිදුරු අවහිර වීමේ වේගය තරමක් අඩු නමුත් ක්‍රියාවලිය විශ්වාසයෙන් ඉදිරියට යන අතර විශාල දෝෂ සඳහා කාන්දුවීම් අතුරුදහන් වීමේ කාලය සියලු පරීක්ෂණවල වාර්තාවක් බවට පත්වේ. නිසැකවම, මෙය ලෝහ සංරචකවල කුසලතාවය.
එකම හේතුව නිසා, නිෂ්පාදනයට දහන කුටියට කාන්දුවීම් හැසිරවීමට හැකි වේ. එහිදී, ලෝහ අවශ්ය වන පරිදි සේවා කොන්දේසි වේ. යෙදුමේ ක්‍රමයේ වෙනස වන්නේ ධාවන සහ අක්‍රිය එන්ජිමක රේඩියේටරයට සංයුතිය එකතු කිරීමයි.
උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වසනීය සංයුතියක්, සහ මිල සඳහා, එය සියල්ලටම වඩා වැඩි වුවද, එය නිරපේක්ෂ වශයෙන් කුඩා වන අතර, එවැනි ඖෂධ සෑම දිනකම භාවිතා නොවේ.
කේ-සීල්
ඇමරිකානු නිෂ්පාදිතය එහි සුදුසුකම පෙන්නුම් කර ඇත්තේ 0,5 mm දක්වා වූ දෝෂ සඳහා පමණි. ඒ අතරම, එය දිගු කාලයක් සඳහා ක්රියා කරයි, සහ Liqui Moly වෙතින් ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් පවා මෙන් දෙගුණයක මිලකට.
එසේ වුවද, ඔහු කර්තව්‍යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළේය, එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස මුද්‍රාව ලෝහ අන්තර්ගතය නිසා ඉතා විශ්වාසදායක වේ, එනම්, දිගුකාලීන ප්‍රති result ලයක් සහිත ඉක්මන් වැඩ අවශ්ය වූ විට මෙවලම විශ්වාසයෙන් යුතුව භාවිතා කළ හැකිය.
හායි ගියර්
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සාදන ලද යැයි කියනු ලබන Hi-Gear Stop Leak ඖෂධය ඉහත විස්තර කර ඇති මාධ්‍යයන්ට වඩා ටිකක් වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි. එහි සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ මිලිමීටර් 2 දක්වා විශාල කාන්දුවීම් පවා අවහිර කිරීමේ හැකියාවයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙය පද්ධතිය තුළ එකතු වන තැන්පතු අවදානමේ පිරිවැය මත පැමිණේ. ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීම සඳහා සම්මත සිදුරු අවහිර කර ඇති බව පවා සටහන් විය.
ප්ලග් එකේ ද්රව්ය සමුච්චය වීම අසමාන ලෙස සිදු වේ, වැඩ කරන සිසිලනකාරක විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි. කාන්දු වීම නැවත ආරම්භ විය හැක, පසුව නැවත නතර වේ. මෙම සංයුතිය භාවිතා කිරීමේ යම් අනතුරක් ගැන අපට කතා කළ හැකිය. ප්රතිඵල බොහෝ දුරට අනපේක්ෂිත ය.
Gunk
ඇමරිකානු සම්භවයක් ඇති බව ද කියා සිටියේය. Drug ෂධයේ බලපෑම පැමිණීමට වැඩි කාලයක් නොවේ, රථවාහන තදබදයේ පෙනුම පුරෝකථනය කළ හැකි සහ ස්ථාවර වේ.
අඩුපාඩු අතරින්, පද්ධතියේ අභ්යන්තර කොටස් සහ පෘෂ්ඨයන් මත හානිකර තැන්පතු පෙනුමේ එකම අන්තරාය සටහන් වේ. එමනිසා, දැනටමත් දූෂිත රේඩියේටර් සහ තාප ස්ථාය සහිත පැරණි යන්ත්ර මත එය භාවිතා කිරීම අනතුරුදායක වේ. විය හැකි අසාර්ථකත්වය සහ සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම.
වැඩ කරන වේලාවන් ද වෙනස් ය. කුඩා සිදුරු සෙමෙන් තද කර ඇත, නමුත් පසුව වේගය වැඩි වේ, සැලකිය යුතු කාන්දුවීම් ඉක්මනින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
පුරවන්න
ඇමරිකානු වට්ටෝරු අනුව දේශීය නිෂ්පාදනයේ ලාභ පොලිමර් සීලන්ට්. එය විශාල සිදුරු සමඟ හොඳින් කටයුතු නොකරයි, නමුත් 0,5 mm දක්වා ඉරිතැලීම්, සහ මේවා වඩාත් සුලභ වන අතර, සාර්ථකව ඉවත් කරනු ලැබේ.
අනවශ්‍ය තැන්පතු වල මධ්‍යම අවදානම. එහි යෝග්‍යතාවය සුළු කාන්දුවීම් වලදී පමණක් බව නිගමනය කළ හැකිය.
රේඩියේටරයේ සීලන්ට් පුරවන්නේ කෙසේද?
සියලුම සූත්රගත කිරීම් භාවිතා කිරීම යම් නිෂ්පාදනයක් සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව සිදු කරනු ලැබේ. ඒවා ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, එකම වෙනස වන්නේ සමහරක් ධාවන එන්ජිමකට වත් කරනු ලබන අතර අනෙක් ඒවා නැවතුම් සහ අර්ධ සිසිලනය අවශ්ය වේ.
සියලුම නවීන මෝටර ඉහළ පීඩනයකදී අතිරික්ත දියර උෂ්ණත්වය සමඟ ක්රියා කරයි, කාන්දු වන තද බව ප්‍රති-ශීතකරණය ක්ෂණිකව තාපාංක කිරීමට සහ පිළිස්සුම් ඇතිවීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවකින් එය මුදා හැරීමට හේතු වේ.
සීලන්ට් සිසිලන පද්ධතිය අවහිර වී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?
සියලුම රේඩියේටර්, තාප ස්ථාය, පොම්පය සහ එන්ජිම අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම සමඟ පද්ධතිය සේදීම සඳහා දිගු ක්රියා පටිපාටියක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් සමාන තත්වයක් අවසන් විය හැකිය.
විශේෂයෙන් දරුණු අවස්ථාවල දී, මෙය බොහෝ සෙයින් උපකාරී නොවේ, එබැවින් සිසිලන පද්ධති සීලන්ට් භාවිතා කළ යුත්තේ බලාපොරොත්තු රහිත අවස්ථාවන්හිදී පමණි, මේවා හදිසි මෙවලම් වන අතර කාන්දුවීම් සඳහා විශ්වීය සම්මත ප්‍රතිකාරයක් නොවේ.
ඔවුන්ගේ තද බව නැති වී ඇති රේඩියේටර් පළමු අවස්ථාවෙහිදී නිර්දය ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
