ටයර් සීලන්ට් හෝ අමතර ටයර් ඉසින - එය තිබීම වටී ද?

ටයරය පැතලි වීම සාමාන්‍යයෙන් වඩාත්ම නුසුදුසු අවස්ථාවලදී සිදු වන දෙයකි. රාත්‍රියේදී, වැස්සකදී හෝ කාර්යබහුල පාරක වැනි අහිතකර තත්ත්ව යටතේ අමතර ටයරයක සිට අමතර ටයරයකට මාරුවීම අපහසු මෙන්ම අනතුරුදායක විය හැක. වෙළඳසැල් වලදී, ඔබට වෙබ් අඩවියට ගමන් කරන විට ටයරය ඇලවීමට ඉඩ සලසන aerosol සීලන්ට් සොයාගත හැකිය. එය මිලදී ගැනීමට වටිනවාද යන්න අද ලිපියෙන් දැනගන්න.

මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?

• ඉසින සීලන්ට් යනු කුමක්ද සහ එය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
• ඔබ සීලන්ට් ඉසින භාවිතා නොකළ යුත්තේ කවදාද?
• අමතර රෝදයක් වෙනුවට aerosol සීලන්ට් මගේ මෝටර් රථයේ රැගෙන යා හැකිද?

කෙටියෙන් කිවහොත්

නිවසට යන විට හෝ ළඟම ඇති වල්කනීකරණ සාප්පුවට යන විට ටයරයේ කුඩා සිදුරු කිරීමට ඉසින සීලන්ට් භාවිතා කළ හැකිය.... මෙම පියවර සාපේක්ෂව මිල අඩු සහ භාවිතා කිරීමට පහසු වේ, නමුත් අවාසනාවකට ටයරයක පිපිරුම් පැත්තක් වැනි සියලු ආකාරයේ හානි සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැක.

Aerosol සීලන්ට් වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

ටයර් සීලන්ට්, ඉසින හෝ අමතර ටයර් ලෙසද හැඳින්වේ, වාතය සමඟ ස්පර්ශ වන විට දැඩි වන පෙණ හෝ දියර මැලියම් ආකාරයෙන් වේ. එවැනි මාධ්යයක් සහිත කන්ටේනරයක් බසයේ කපාටයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අන්තර්ගතය ඇතුළත ඉඩ ලබා දේ. පෙට්‍රල් පොම්ප රෝද සහ ෆෝම් හෝ මැලියම් රබර් වල සිදුරු පුරවන බැවින් ඔබට දිගටම රිය පැදවිය හැකිය.... මෙය මතක තබා ගැනීම වටී තාවකාලික විසඳුමක්, ඔබට ළඟම ඇති සේවා මධ්‍යස්ථානයට හෝ වල්කනීකරණ වැඩමුළුවට ධාවනය කළ හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇත.

K2 ටයර් ඩොක්ටර්ගේ උදාහරණය මත සීලන්ට් භාවිතා කිරීමේ ක්රමය

K2 ටයර් ඩොක්ටර් එය විශේෂ හෝස් එකකින් අවසන් වන ඉඟියක් සහිත කුඩා aerosol කෑන් එකකි. නිෂ්පාදිතය යෙදීමට පෙර, කපාට 6 වන ස්ථානයේ ඇති පරිදි රෝදය සකසා, හැකි නම්, බිඳවැටීමේ හේතුව ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඉන්පසු කෑන් එක තදින් සොලවන්න, සොඬ නළයේ කෙළවර කපාටයට ඉස්කුරුප්පු කර, කෑන් එක අවංක ස්ථානයක තබාගෙන, එහි අන්තර්ගතය ටයරය තුළට ඉඩ දෙන්න... මිනිත්තුවකට පසු, කන්ටේනරය හිස් වූ විට, සොඬ නළය විසන්ධි කර හැකි ඉක්මනින් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. පැයට කිලෝමීටර 5 ට නොඅඩු වේගයකින් කිලෝමීටර 35 ක් පමණ ධාවනය කිරීමෙන් පසු, අපි නැවතත් හානියට පත් ටයරයේ පීඩනය පරීක්ෂා කරමු. මෙම කාලය තුළ, පෙන ඇතුළත දිගේ පැතිර යා යුතුය, කුහරය වසා දමයි.

ටයරයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද - ඉසින අලුත්වැඩියා කට්ටලය, ඉසින සීලන්ට්, ඉසින අමතර K2

සීලන්ට් භාවිතා කිරීම නැවැත්විය යුත්තේ කවදාද?

ටයර් සීලන්ට් භාවිතා කිරීමට පහසු සහ බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී මෙය දිගු රෝද වෙනස්වීම් සහ අනවශ්‍ය අපිරිසිදු අත් වළක්වයි... අවාසනාවන්ත ලෙස, මෙය සෑම අවස්ථාවකදීම ක්‍රියාත්මක වන මිනුමක් නොවේ... උදාහරණයක් ලෙස කුඩා ඇණයකින් සිදුරු වූ විට භාවිතා කරන්න, නමුත් ටයරයේ පැත්ත ඉරා ඇති විට භාවිතා නොකළ යුතුය. මෙම ආකාරයේ හානිය සාපේක්ෂව පොදු වේ, නමුත් එය වෘත්තීය වැඩමුළු වලදී පවා අලුත්වැඩියා නොකෙරේ, එබැවින් ඔබට ඉසින පැල්ලමක් මත ගණන් ගත නොහැක. කුහරය ඉතා විශාල වන අතර එහි විෂ්කම්භය මිලිමීටර 5 ඉක්මවන්නේ නම් එය මුද්රා කිරීමට උත්සාහ කිරීම ද තේරුමක් නැත.... මේ වගේ දෙයක් ඉක්මනින් නිවැරදි කරන්න බැහැ! එවැනි පියවරයන් නිවැරදිව භාවිතා කිරීම සඳහා, කිලෝමීටර කිහිපයක් සඳහා අඩු වේගයකින් ධාවනය කිරීම අවශ්ය විය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී, එය අනතුරුදායක විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ මාර්ගයක.

මෙම නිෂ්පාදන ඔබට උපකාර විය හැක:

ඔබට ඉසින සීලන්ට් එකක් තිබිය යුතුද?

අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්, නමුත් සීලන්ට් එකක් කිසි විටෙකත් අමතර රෝදයක් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන අතර රබර් අල්ලා ගැනීමකදී එකම ආරක්ෂාව ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය.... මෙම මිනුම ටයර් වලට ඇති සමහර හානිය අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, ඔවුන් නිසා ඔබ ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතිය යුතු නොවේ. අනෙක් අතට ඉසින පැච් එකක් මිලදී ගැනීම සඳහා කුඩා ආයෝජනයක් අවශ්‍ය වන අතර, ඉසින කඳේ වැඩි ඉඩක් නොගනී... පාගමනට සුළු හානියක් සමඟ අනවශ්‍ය කරදර සහ දූෂණය වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ සමඟ මෝටර් රථය වෙත රැගෙන යාම වටී. ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව වන්නේ රබර් වලට හානි නොවන සහ ටයරය අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර වල්කනීකරණ වැඩමුළුවකදී ඉවත් කිරීමට පහසු වන K2 වැනි පිළිගත් සන්නාමයක් වන සීලන්ට් එකක් මිලදී ගැනීමයි.

K2 ටයර් ඩොක්ටර් සීලන්ට්, මෝටර් රථ ආරක්ෂණ නිෂ්පාදන සහ ඔබේ වාහනය සඳහා වෙනත් බොහෝ නිෂ්පාදන avtotachki.com හි සොයාගත හැකිය.

ඡායාරූපය: avtotachki.com,