බල සුක්කානම සඳහා සීලන්ට්. වඩා හොඳ කුමක්ද?
බල සුක්කානම සීලන්ට් වැඩ කරන්නේ කෙසේද?
බල සුක්කානම් සීලන්ට් වලට ප්‍රධාන බලපෑම් තුනක් ඇත:
- දියරයේ දුස්ස්රාවීතාවය සාමාන්‍යකරණය කිරීම, අධික උෂ්ණත්ව පරාසයන් තුළ එය ඝණ කිරීම, එය ඇඳීමේ සලකුණු සහිත මුද්රා හරහා කාන්දු වීම දුෂ්කර කරයි;
- කෆ්ස් මෘදු කරන්න, කඳට වඩාත් තදින් ගැලපෙන පරිදි;
- සීල් වලට සුළු හානියක් අර්ධ වශයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම, ඒවායේ මතුපිට මයික්‍රොක්‍රැක් සහ දත් මුද්රා තැබීම.
බල සුක්කානම සඳහා සීලන්ට් භාවිතා කිරීම කොතරම් වැදගත්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට, මෙම පද්ධතියෙන් තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටලුවේ සාරය ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. කාරණය නම්, හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් සඳහා සීලන්ට් එකක් effectively ලදායී ලෙස ක්රියා කරන අතර එහි නඩත්තු රහිත ක්‍රියාකාරිත්වය දිගු කිරීමට සැබවින්ම හැකියාව ඇති අවස්ථා තිබේ. නමුත් මුද්රා තැබීමේ සංයෝග භාවිතය සුළඟට විසි කරන මුදල් වන බිඳවැටීම් තිබේ.
බල සුක්කානම් හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ අවපීඩනය සඳහා විවිධ පොදු විකල්ප මෙන්ම විස්තර කරන ලද අවස්ථා වලදී සීලන්ට් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සලකා බලන්න.
- රේල් සීල් හරහා කාන්දු වීම. එය දුම්රිය මාර්ගයේ පරාගධානියේ ප්‍රදේශයේ මීදුම (හෝ විවෘත කාන්දුවීම් වල පෙනුම) විදහා දක්වයි. සාමාන්යයෙන්, මෙම ගැටළුව "zadubevanie" රබර් ග්රන්ථි හෝ සම්බන්ධක උල්පත් දුර්වල වීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. අඩු වාර ගණනක් - සීල්වල වැඩ කරන ස්පොන්ජ්වල විවේචනාත්මක උල්ෙල්ඛ හෝ ඔවුන්ගේ කඳුළු වලදී. ගැටළුව වන්නේ මුද්රා දැඩි වී හෝ සුළු හානියක් සිදු වුවහොත්, සීලන්ට් කාන්දුවේ තීව්රතාවය අඩු කරයි, නැතහොත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ඉවත් කරයි. තෙල් මුද්‍රාවට දැඩි ලෙස හානි සිදුවුවහොත්, උල්පතක් ඉවතට ගොස් හෝ එය විකෘති වී ඇත්නම්, සීලන්ට් උදව් නොකරයි. මුද්රාවල විවේචනාත්මක විනාශය සඳහා පූර්වාවශ්යතාවයන් වන්නේ බල සුක්කානම් තරලයේ අපිරිසිදු වීම හෝ හානියට පත් පරාගධානියක් සහිත දිගු ගමනකි.
- හානියට පත් හෝස් හෝ සවි කිරීම් හරහා කාන්දු වීම. සීලන්ට් වත් කිරීමෙන් පලක් නැත. මෙම අවස්ථාවේදී, එකම විසඳුම වන්නේ හානියට පත් හයිඩ්රොලික් රේඛා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
- බල සුක්කානම් පොම්පයේ පිරවුම් පෙට්ටිය හරහා කාන්දු වීම. මෙම නඩුවේ සීලන්ට්, හොඳම පවා, තරල කාන්දු තීව්රතාව පමණක් අඩු කරයි.
සීලන්ට් මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා තැබීමට පෙර කාන්දුව තාවකාලිකව ඉවත් කිරීම සඳහා පමණි. ඒවා සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා විසඳුමක් ලෙස නොගත යුතුය. හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය සඳහා සීලන්ට් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, කාන්දුව නැවත ආරම්භ වීමට පෙර කිලෝමීටර 10-15 දහසක් ධාවනය කළ හැකි නම්, මෙය වාසනාවක් ලෙස සැලකිය හැකිය.
බල සුක්කානම සඳහා සීලන්ට්: වඩා හොඳ කුමක්ද?
රුසියානු වෙළඳපොලේ බහුලව භාවිතා වන හයිඩ්රොලික් බූස්ටර සීලන්ට් තුන දෙස කෙටියෙන් බලමු.
- Hi-Gear Steer Plus. සංයුතිය සීලන්ට් සහ සුසර කිරීමේ මෙවලමක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. මුද්රා හරහා කාන්දුවීම් ඉවත් කිරීම සහ පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා පොරොන්දු: ශබ්දය සහ කම්පනය අඩු කිරීම, සුක්කානම් රෝදයේ උත්සාහය අඩු කිරීම. ආකෘති දෙකකින් මිලි ලීටර් 295 භාජන වල ඇත:
- ER සමඟ - ඊනියා ඝර්ෂණ ජයග්රාහකයා අඩංගු වේ, අඩු උෂ්ණත්වවලදී සුක්කානම මත උත්සාහය අඩු කිරීම සහ පද්ධතියේ ආයු කාලය සමස්ත දිගු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි;
- SMT සමඟ - ආරක්ෂිත පටලයක් සෑදීම හේතුවෙන් ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු කරන අතරම, පැළඳ සිටින ලෝහ මතුපිට යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට උපකාරී වන ලෝහ කන්ඩිෂනර් අඩංගු වේ.
මෙවලමෙහි පිරිවැය, ආකෘතිය සහ විකුණුම්කරුගේ ආන්තිකය අනුව, රූබල් 400 සිට 600 දක්වා වේ.
- ස්ටෙප් අප් පවර් ස්ටියරින්. ශබ්දය අඩු කිරීමට සහ මුද්රා වල තද බව යථා තත්වයට පත් කිරීමට ක්රියා කරයි. මිලි ලීටර් 355 බෝතල් වලින් ලබා ගත හැකිය. එහි මිල රුබල් 400 ක් පමණ වේ.
- Liqui Moly පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් නැතිවීම නැවැත්වීම. හානියට පත් රබර් මුද්රා මත ක්රියා කරන සංකේන්ද්රිත සංයුතිය, එය මෘදු කිරීම සහ ක්ෂුද්ර හානියේ ස්ථානවල අඛණ්ඩතාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. මිලි ලීටර් 35 ක නල වල විකුණනු ලැබේ. මිල රුබල් 600 ක් පමණ වේ.
ඉහත මෙවලම් සියල්ලම විශේෂ සූදානමක් අවශ්ය නොවේ: ඒවා හුදෙක් හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට එකතු කරනු ලැබේ. Hi-Gear සහ Step Up වලදී, නියෝජිතයා එකතු කිරීමෙන් පසු, නිර්දේශිත මට්ටම ඉක්මවා නොයන ලෙස බල සුක්කානමයෙන් අතිරික්ත තරල පොම්ප කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
අන්තර්ජාලයේ ඇති සියලුම මෙවලම් ගැන ධනාත්මක සහ ඍණාත්මක සමාලෝචන ඇත. තවද, ඔබ එය විශ්ලේෂණය කරන්නේ නම්, එය පැහැදිලි වේ: සියලු සංයෝග ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම් ක්රියා කරයි. එනම්, මුද්රා හෝ ඔවුන්ගේ "වියළීම" සඳහා සුළු හානි හේතුවෙන් කාන්දු වීම සිදු වන අවස්ථාවන්හිදී ය.
