ඔබේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට කොහෙද?

මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා සුප්රසිද්ධ කෙටි යෙදුම ASO, i.e. බලයලත් සේවා ස්ථානය - මිශ්ර හැඟීම් ඇති කරයි, එය බොහෝ විට සේවා සඳහා ඉහළ මිල ගණන් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බැවින්, එය සැමවිටම සත්ය නොවේ.

සුප්රසිද්ධ කෙටි යෙදුම ASO, i.e. බලයලත් සේවා ස්ථානයක් මෝටර් රථ හිමියන් අතර මිශ්‍ර හැඟීම් ඇති කරයි, මන්ද එය බොහෝ විට සේවා සඳහා ඉහළ මිල ගණන් සමඟ සම්බන්ධ වන අතර එය සැමවිටම සත්‍ය නොවේ.

සියල්ලට පසු, එවැනි වස්තුවකට අනුරූපී ඇති බවට අප සහතික විය යුතුය උපකරණ (විශේෂ මෙවලම් සහ රෝග විනිශ්චය උපකරණ ඇතුළුව), මෙන්ම සේවකයින්ගේ දැනුම සහ පුහුණුව, සමහරවිට ස්වාධීන වැඩමුළු වලින් හොඳ යාන්ත්රිකයින්ට පවා ලබා ගත නොහැක. විශේෂයෙන් මෙම විශේෂිත වෙළඳ නාමයේ වාහන සඳහා සුදුසු අමතර කොටස් සඳහා හොඳ ප්‍රවේශයක් ද වැදගත් වේ. ඉතින් අපි Ford අලෙවිසැලකින් Fords, VW අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකදී Volkswagens සහ Ford අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකදී Renaults අලුත්වැඩියා කරමු! ඊට අමතරව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට අපට තවත් ඒත්තු ගැන්වීමට ඔවුන්ගේම ක්‍රම තිබේ. අපි ඒවා විශ්වාස කළ යුතුද?

වගකීම් කාලය තුළ, අපි සුදුසු පරීක්ෂාව අතපසු කළහොත් හෝ අනවසර අලුත්වැඩියාවක් සිදු කළහොත්, අපි බොහෝ විට වගකීම් සහතිකය සහ සමහර විට මුළු වාහනයම අවලංගු කරන බව දන්නා කරුණකි. වගකීම් සහතිකයෙන් පසුව, ACO හි ගෙවන ලද අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන නියමයන් සහ ක්‍රියා පටිපාටි සමඟ මෙම අනුකූලතාවය නිෂ්පාදකයා සහ සේවාව සමඟ විශාල ගැටුමක් ඇති වුවහොත් අපගේ අයිතිවාසිකම් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. කෙසේ වෙතත්, ප්රාතිහාර්යයන් මත ගණන් නොගන්න - ඔබේම සාක්කුවෙන් සෑම දෙයක්ම පාහේ ගෙවීමට සිදු වනු ඇත.

එසේම කියවන්න:

වගකීමක් යටතේ මෝටර් රථ සේවාව, නමුත් බලයලත් සේවාවක නොවේ

පෝලන්ත ASOs GVO නියෝගයට අනුකූල නොවේද?

අපට ලාභදායී සේවාවක් භාවිතා කළ හැකි විගසම, සමහර මෝටර් රථ සමාගම් ඒත්තු ගැන්වීමේ වෙනත් ක්‍රමයක් භාවිතා කරයි: ගෙවන ලද "අර්ධ ඇපකර" පද්ධතියකි. මෙය මෝටර් රථයක යාන්ත්‍රික බිඳවැටීමකදී රක්ෂණ වර්ගයකි, ඇත්ත වශයෙන්ම, මුදල් සඳහා සහ මූල්‍යමය වශයෙන් සමහර විට බාහිර සමාගම් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. දීර්ඝ කරන ලද වගකීම් සාමාන්‍යයෙන් මිල අඩු වේ, නමුත් ඔබ නියමයන් දෙස සමීපව බැලුවහොත්, ඒවා සංඛ්‍යානමය වශයෙන් කලාතුරකින් අසමත් වන යාන්ත්‍රික කොටස් ආවරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, තවත් මූලද්රව්යයක් වැදගත් වේ - ඒවා ASO හි අඛණ්ඩ, ක්රමානුකූල පරීක්ෂාව (සහ, අවශ්ය නම්) අලුත්වැඩියාවන් මත රඳා පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි කිසිදු වරදක් නැත, මන්ද ASO අපගේ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය නිසි මට්ටමේ පවත්වා ගෙන යනු ඇත. සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ද සේවා පොතේ ක්‍රමානුකූල OCA ඇතුළත් කිරීම් මෝටර් රථයක් විකිණීමේදී අමතර තර්කයක් ලබා දෙනු ඇතැයි උපකල්පනය කරයි, i.e. එහි වටිනාකම වැඩි කරන්න. මෙම වාර්තා නිවැරදි යැයි අප උපකල්පනය කරන්නේ නම් එය සත්‍ය විය හැකිය.

වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසු ASO සේවා ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා ඇති තර්ක මොනවාද? මුලින්ම මූල්යමය. නිසැකවම, ස්වාධීන වැඩමුළුවල අලුත්වැඩියා වියදම් අඩු වේ. නමුත් ඇයි? ASO වැඩමුළු හොඳින් පුහුණු වූ සේවකයින් සමඟ ප්‍රශස්ත ලෙස (හෝ තිබිය යුතු) නිසි ලෙස ගොඩනගා ඇති බව අපි දැනටමත් සඳහන් කර ඇත්තෙමු. විශේෂයෙන් බලයලත් ලක්ෂ්‍ය ජාලය කළමනාකරණය කරන සමාගම් සෑම අතින්ම ඉතා ඉහළ ඉල්ලීම් කිරීමට කැමති බැවින් ඒ සඳහා මුදල් වැය වේ. මේ අතර, ස්වාධීන වැඩමුළුවකට, අවශ්‍ය නම්, ක්‍රියාකාරීත්වයට සමාන උපකරණ ලාභදායී ලෙස සකස් කළ හැකිය.

මිනිස්-පැය මිල බිඳවැටීමෙන් එය වැඩමුළුවේ ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අනවසර (සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සපයන සුවිශේෂී බලයලත් සේවා ස්ථාන ගණන් නොගෙන) එය කිසිසේත්ම වටින්නේ නැත. එසේ නම් ප්රතිවිරුද්ධයයි යන මතය කොහිද? කාරණය ඉතා සරලයි - සේවාලාභියා සඳහා මුළු සේවාවේ පිරිවැය වැදගත් වන අතර, මෙය පිළිගත් අලුත්වැඩියා කාලය මගින් ද බලපායි (සෑම විටම සැබෑ කාලයට හරියටම අනුරූප නොවේ, බොහෝ විට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කාල ප්රමිතීන් සැලකිල්ලට ගනිමින් හෝ a විශේෂිත සමාගම්වල වගුව), අමතර කොටස් සහ ද්රව්යවල පිරිවැය. නමුත් ASO හි සියල්ලටම වඩා ඔබට මිල අධික ඊනියා මුල් අමතර කොටස් අපේක්ෂා කළ හැකි අතර අනෙක් අතට අනවසර හා ජාල කර්මාන්ත ශාලාවක. මේ අනුව, ශ්‍රමයේ තරමක් අඩු මිලක් සහ OSO වලින් පිටත භාවිතා කරන කොටස්වල පැහැදිලිවම අඩු මිලක් සමඟ, කෙනෙකුට හැඟෙන්නේ "ස්වාධීන කර්මාන්තශාලා වල එය බෙහෙවින් ලාභදායී ය, නමුත් OSO වලදී ඒවා ඉරා දමයි." ඇත්ත වශයෙන්ම අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැයේ වෙනසක් ඇත, නමුත් ලාභදායී අලුත්වැඩියාව අනිවාර්යයෙන්ම වඩා ලාභදායී නොවේ.

එය සාකච්ඡා කළ හැකිය - ASO නියෝජිතයෙකු පවසන්නේ වැඩි මුදලක් වියදම් කර වඩාත් විශ්වාසයෙන් හා දිගු රිය පැදවීම වඩා හොඳ බවත්, පැරණි මෝටර් රථයක හිමිකරු කැඩුණු මෝටර් රථයක් පැදවීමට වඩා ලාභදායී කොටස් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳ බව විනිශ්චය කරනු ඇති බවත්ය. මේ අතර, ASO හි සේවාවේ මිල පිළිබඳව එකඟ විය හැකි බවත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී ලාභදායී (නමුත් "කුණු" නොවන) ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් භාවිතය තීරණය කළ හැකි බවත් සෑම දෙනාම නොදනිති.

සේවා මිල කෙරෙහි බලපාන්නේ කුමක්ද?

මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පු වල සැබෑ වෙළඳපොලේ, අලුත්වැඩියා මිල ගණන් (මෙහි, සරල බව සඳහා, අපි සංඛ්යානමය මිනිස් පැයක මිල භාවිතා කරමු) සමහර අත්යවශ්ය නොවන සාධක මත බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ. අපි ඒවා ඔවුන්ගේ බර අනුව ලැයිස්තුගත කර, මාව විශ්වාස කරන්න, මෙම ඇණවුම කිසිසේත් ව්‍යාකූල නොවීය:

• වැඩමුළුවේ පිහිටීම - අප ගනුදෙනු කරන්නේ විශාල නාගරික මධ්‍යස්ථානයක් (වෝර්සෝ වැනි) හෝ කුඩා පළාත් මධ්‍යස්ථානයක් සමඟද යන්න මෙහිදී වැදගත් වේ.
• වැඩමුළුව පිළිබඳ මතය පාරිභෝගිකයින්ගේ විශ්වාසය හෝ, වඩාත් සරලව, සේවාව සඳහා රැඳී සිටින පෝලිමේ දිග, එය බොහෝ විට විශේෂිත වැඩමුළුවක වෘත්තීයභාවයේ ප්රතිඵලයකි. 
• වැඩමුළුව ස්වාධීන හෝ බලයලත් ද යන්න.

මෙම කාරණයේ නිශ්චිත අගයන් පරාසය ඉතා විශාල වේ. ආසන්න අගයන් සඳහා උදාහරණ කිහිපයක් මෙන්න:

• කුඩා නගරයක අනවසර නමුත් දක්ෂ කර්මාන්ත ශාලාවක් - පැයට PLN 50 ක් පමණ
• ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථාන වලින් බැහැර ජනප්‍රිය සන්නාමවල ASO _– PLN 70 සිට 100/පැයට
• වෝර්සෝ හි ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමවල බෙදා හැරීම - PLN 140 සිට _200 / පැය දක්වා
• ජාල වැඩමුළු බොහෝ මෝටර් රථ වෙළඳනාමවල මහා සේවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම අමතර කොටස් විකිණීමෙන් ජීවත් වේ - PLN 100 හෝ ඊට වැඩි / පැයකට.
• හොඳ (එනම් බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් සිටින) විශාල මධ්‍යස්ථානයක අනවසර සහ ජාල සේවා - PLN 150 සිට 200/h දක්වා,
• උදාහරණයක් ලෙස, එන්නත් පද්ධති හෝ විදුලි සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් විසින් බලය පවරන ලද විශේෂිත සේවාවන් - 100 සිට 200 PLN / පැය හෝ ඊට වැඩි (මෙහෙයුම් පිරිවැය නැවත ගණනය කිරීමෙන් පසු)
• වෝර්සෝ හි සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ විකිණීම - PLN 250 සිට PLN 500 / පැය දක්වා.

කෙසේ වෙතත්, විශාල නගර මධ්‍යයක සහ පළාත්වල එකම තරාතිරමේ වැඩමුළු සංසන්දනය කිරීමේදී, අවසාන භාගයේදී අපට සෑම විටම පාහේ ශ්‍රමයේ වටිනාකමෙන් අඩක් ලැබෙනු ඇත.

හොඳ මතයට එහි මිල ඇත

ඉදිරිපත් කරන ලද විශ්ලේෂණයෙන්, මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමති අය සඳහා හොඳම විසඳුම වන්නේ - විශාල අලුත්වැඩියාවකදී - බලයලත් හෝ විශේෂිත වැඩමුළුවක් (කොටස් නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දී ඇත) සොයා බැලීමයි, නමුත් එය දුරින් පිහිටා ඇත. ප්රධාන නගර. එය සාපේක්ෂව ලාභදායී හා හොඳ විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය විසඳුමකි, නමුත් විශේෂඥයින් සමඟ පෞද්ගලික සංවාද වලදී, පළාත් බලයලත් කර්මාන්තශාලාවල අඩු මිල ගණන් යුක්ති සහගත බව අපි අසා ඇත්තෙමු. කෙසේ වෙතත්, අඩු අත්දැකීම් සහ කුඩා පුහුණු අයවැය උපක්‍රම කරයි, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය රීතිය නොවිය යුතුය.

ඉතින් අපේ පරණ කාර් එක හදන්න පුළුවන් කොහෙන්ද? තනි පිළිතුරක් නැත. එකම වීදියේ වුවද, අපට විවිධ වැඩමුළු වලින් විවිධ අලුත්වැඩියා මිල ගණන් ලබා ගත හැකි අතර, අමතර කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩවල පිරිවැය සහ ගුණාත්මකභාවය ද සලකා බැලිය යුතු බව අපි ඔබට මතක් කර දීමට කැමැත්තෙමු. ඕනෑම අවස්ථාවක, විශාල අලුත්වැඩියාවකට පෙර, එය සම්මුඛ පරීක්ෂණයක් කිරීම වටී, මන්ද එය CCA වඩා මිල අධික නොවනු ඇත. අපගේ හොඳ උපදෙස්: අපි ලාභම දේ නොසොයමු, නමුත් හොඳම මතය ඇති තැනැත්තා සඳහා.