ගෑස් සවි කිරීම. එය මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කළ යුතුද?

ගෑස් ස්ථාපනයක් ස්ථාපනය කිරීම තවමත් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා හොඳ ක්රමයකි. කොන්දේසි දෙකක් තිබේ - නිවැරදිව තෝරාගත් HBO ස්ථාපනය (උදාහරණයක් ලෙස, අනුක්රමික) සහ ප්රමාණවත් තරම් විශාල මාසික සැතපුම්. ස්ථාපනය ප්රයෝජනවත් වන්නේ කවදාද සහ කුමන අවස්ථාවලදීද යන්න අපි උපදෙස් දෙන්නෙමු.

පසුගිය වසන්තයේ වාර්තාගත පහත වැටීමෙන් පසුව, පෙට්‍රල් මිල ක්‍රමයෙන් ඉහළ යමින් තිබේ. එබැවින්, HBO ස්ථාපනයන් ස්ථාපනය කරන සේවාවන් නැවතත්, ඇණවුම් නොමැතිකම ගැන පැමිණිලි කළ නොහැකි බව පුදුම නොවිය යුතුය. "ගෑස්" ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට ගොඩක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පරිවර්තනය තීරණය කිරීමට පෙර, එය ගෙවනු ලබන්නේද යන්න සලකා බැලීම වටී. ගෑස්ලීන් වෙනුවට ද්රව වායුව මත ධාවනය වන සෑම කිලෝමීටර 100 ක් සඳහා කොපමණ මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිදැයි අපි පහත ලියන්නෙමු.

අනුක්රමික ස්ථාපනය - මිල අධික, නමුත් ආරක්ෂිතයි

අනුක්‍රමික සෘජු ගෑස් එන්නත් ඒකක දැනට වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ජනප්‍රියයි. බහු ලක්ෂ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් සහිත නවතම පෙට්‍රල් එන්ජින්වල ඒවා භාවිතා වේ. අනුක්රමික ගෑස් ස්ථාපනයන්හි වාසිය, සියල්ලටම වඩා, ඉතා නිවැරදි කාර්යයකි. පෙට්‍රල් ඉන්ජෙක්ටරය අසල ඇති ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් වෙත කෙලින්ම පීඩනය යටතේ ගෑස් සපයනු ලැබේ. මෙම විසඳුමේ වාසිය නම් ඊනියා ඉවත් කිරීම සියල්ලටම වඩා ය. පිපිරීම් (පහත කියවන්න). එවැනි ගෑස් සැපයුම් පද්ධතියක් විද්යුත් කපාට, සිලින්ඩර, අඩු කරන්නා, තුණ්ඩයක්, ගෑස් පීඩන සංවේදකය සහ පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

එය වඩා දියුණු ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මගින් ලාභදායී ස්ථාපනයන්ගෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. එවැනි ස්ථාපනයක ඇති විශාලතම අවාසිය නම් ඉහළ මිලයි. මාලාවක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මිල ගණන් PLN 2100 සිට ආරම්භ වන අතර PLN 4500 දක්වා ඉහළ යයි. කෙසේ වෙතත්, ගෑස් ස්ථාපනයකින් ඉතිරි කිරීම වටී නැත, මන්ද ලාභදායී පද්ධතියක් දෝෂ සහිත විය හැකි බැවින් එය ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම සමඟ ක්\uXNUMXdරියා නොකරනු ඇත හෝ ඔබට සම්පූර්ණ බලය වර්ධනය කිරීමට ඉඩ නොදේ, LPG ස්ථාපනය කිරීමේ විශේෂිත සමාගම් මතක් කරන්න.

පැරණි එන්ජිම - පහසු සහ ලාභදායී ස්ථාපනය

අඩු දියුණු එන්ජින් සහිත පැරණි වාහන සඳහා ලාභදායී සැකසුම සවි කළ හැකිය. තනි ලක්ෂ්‍ය ඉන්ධන එන්නත් සහිත එන්ජිමක් සඳහා, අවශ්‍ය වන්නේ මූලික මූලද්‍රව්‍ය සමූහයක් පමණක් වන අතර, ඊට අමතරව සුදුසු ඉන්ධන මිශ්‍රණය එන්ජිමට මාත්‍රා කිරීම සහ හොඳම ඉන්ධන සංයුතිය පවත්වා ගැනීම සඳහා වගකිව යුතු පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

මෙම උපාංගය නොසලකා හැරීම සහ සරල HBO ස්ථාපනයක් ස්ථාපනය කිරීම පිටාර වායු උත්ප්රේරකයට හානි කළ හැකිය. එන්ජිම නිවැරදි මිශ්‍රණයෙන් පුරවා නොමැති නම්, එන්ජිම අසමාන ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර පෙට්‍රල් මිනුම් පාලන උපාංගය ටික වේලාවකට පසු අසමත් විය හැක. මෙම තත්වය තුළ, පෙට්‍රල් මත ධාවනය කිරීමේදී මෝටර් රථයට ද ගැටළු ඇති වේ. ඒවා වළක්වා ගැනීම සඳහා, තනි ලක්ෂ්‍ය ඉන්ධන එන්නත් සහිත එන්ජින් සඳහා සුදුසු අතිරේක පාලන පද්ධතියක් සමඟ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට PLN 1500-1800 ගෙවීමට සිදුවේ.

කාබ්යුරේටඩ් එන්ජින් සඳහා ලාභම ස්ථාපනය

සරලම සහ ලාභම විසඳුම වන්නේ කාබ්යුරේටර් සහිත එන්ජිමක් සමඟ මෝටර් රථය පරිවර්තනය කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, අතිරේක ඉන්ධන මාත්රා පාලන උපාංග අවශ්ය නොවේ. සරලම ගෑස් ස්ථාපනය අඩු කරන්නෙකු, විද්යුත් චුම්භක කපාට, සිලින්ඩරයක් සහ කැබ් රථයේ ස්විචයක් ඇතුළත් වේ. එවැනි කට්ටලයක් 1100-1300 zł පමණ වේ.

ඊට අමතරව ඔබට සුදුසු ඉන්ධන මිශ්‍රණයේ මාත්‍රාව නිරීක්ෂණය කරන පරිගණකයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් පෙට්‍රල් සැපයුම් පාලන ඒකකයකින් සමන්විත ජපන් මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වේ. මෙය ස්ථාපන පිරිවැය PLN 200 කින් පමණ වැඩි කරයි. දැනට, එවැනි HBO ස්ථාපනයන් කලාතුරකින් ස්ථාපනය කර ඇත. ඒවා සුදුසු වන්නේ පැරණි මෝටර් රථ සඳහා පමණි, ඒවායින් බොහොමයක් දැනටමත් ගෑස් බවට පරිවර්තනය කර ඇත, නැතහොත් වයස සහ තාක්ෂණික තත්ත්වය හේතුවෙන් එය වටින්නේ නැත.

HBO ස්ථාපන සේවාව - බොහෝ විට තෙල් වෙනස් කරන්න

ඔටෝගෑස් මත ධාවනය වන මෝටර් රථයක් එන්ජිම සහ ඉන්ධන පද්ධතිය යන දෙකම නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. ගෑස් මත පැදීම කපාට සහ කපාට ආසන මත ඇඳීම වේගවත් කළ හැකි බව ඔටෝ කාර්මිකයන් පවසයි. මෙම අවදානම අවම කිරීම සඳහා, ඔබ බොහෝ විට තෙල් වෙනස් කළ යුතුය (සෑම 10 ක් වෙනුවට, සෑම කිලෝමීටර 7-8 දහසකටම එය කරන්න) සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් (එවිට මෝටර් රථය සුමටව ධාවනය වන අතර පෙට්‍රල් නිවැරදිව දහනය කරයි). ස්ථාපනය නඩත්තු කිරීම සහ සකස් කිරීම ද වැදගත් වේ.

ඊතල අනුගමනය කරන්න

වැරදි ලෙස තෝරාගත් ගෑස් සවිකිරීම ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩයේ වෙඩි තැබීමට හේතු විය හැක, i.e. ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් හි වායු-වායු මිශ්‍රණය දැල්වීම. මෙම සංසිද්ධිය බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ මල්ටිපොයින්ට් පෙට්‍රල් එන්නත් සහිත වාහන වලය. මේ සඳහා හේතු දෙකක් තිබිය හැකිය. පළමුවැන්න වැරදි මොහොතක ඇති වන ගිනි පුපුරක්, උදාහරණයක් ලෙස, අපගේ ජ්වලන පද්ධතිය අසමත් වූ විට (එන්ජිම අසමත් විය). දෙවැන්න ඉන්ධන මිශ්රණයේ හදිසි, තාවකාලික ක්ෂය වීමකි. වෙඩි තැබීම් ඉවත් කිරීම සඳහා XNUMX% ඵලදායී ක්රමයක් වන්නේ සෘජු ගෑස් එන්නත් සමඟ අනුක්රමික ස්ථාපනයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. පිපිරුම්වලට හේතුව සිහින් මිශ්‍රණයක් නම්, LPG මාත්‍රා පරිගණකයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

LPG පැලෑටි වල ලාභය - ගණනය කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථය ලීටරයකට PLN 100 ක මිලකට කිලෝමීටර 10 කට පෙට්‍රල් ලීටර් 4,85 ක් පරිභෝජනය කරන බව අපි උපකල්පනය කරන්නේ නම්, මෙම දුර සඳහා ගමන සඳහා අපට PLN 48,5 ක් වැය වේ. ලීටරයකට PLN 2,50 ට ගෑස් මත ධාවනය කරන විට, ඔබ කිලෝමීටර 100 ක් සඳහා PLN 28 ක් පමණ ගෙවනු ඇත (ඉන්ධන පරිභෝජනය 12 l / 100 km සමඟ). එමනිසා, සෑම කිලෝමීටර 100 කටම පසුව, අපි PLN 20,5 පිග්ගි බැංකුවට දමමු. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ලාභම ඒකකය ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය කිලෝමීටර 6000 කින් ගෙවනු ඇති බවත්, තනි ලක්ෂ්‍ය ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් පෝෂකය කිලෝමීටර 10000 ක් පමණ ගෙවනු ඇති බවත්, අනුක්‍රමික ගෑස් එන්නත් කිරීම ඉතුරුම් ගෙන ඒමට පටන් ගන්නා බවත්ය. 17 ට අඩු කි.මී. HBO ස්ථාපනයක් ස්ථාපනය කිරීම වටී ද? ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ වාර්ෂික සැතපුම් ගණන සහ මෝටර් රථයේ සැලසුම් කළ ජීවිතය මත ය.