ගෑස් ස්ථාපනය: එකලස් කිරීමේ පිරිවැය සහ මෝටර් රථ සාම්පල නැවත පැමිණීමේ කාලය

අපි ජනප්‍රිය පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ සඳහා LPG ස්ථාපනය කිරීමේ මිල ගණන් සහ ගෑස්, ඩීසල් සහ ඔටෝගෑස් මත ධාවනය කිරීමේ පිරිවැය සංසන්දනය කළෙමු.

ඉන්ධන මිල වැඩි වූවත් අඩු වූවත් පෙට්‍රල් යනු පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් මිලෙන් අඩකි. මෙම සතියේ, e-petrol.pl විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, autogas PLN 2,55-2,65/l විය යුතුය. ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් 95 සඳහා, පුරෝකථනය කළ මිල PLN 5,52-5,62/l, සහ ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා - PLN 5,52-5,64/l.

මෙයද කියවන්න: XNUMXth සහ XNUMXth පරම්පරාවේ ගෑස් ස්ථාපනයන් සංසන්දනය කිරීම - ඉදිරි අනුපිළිවෙල

එවැනි මිල ගණන් යටතේ, වැඩි වැඩියෙන් රියදුරන් තම මෝටර් රථ මත HBO ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කිරීම පුදුමයක් නොවේ. වැඩි වැඩියෙන්, මොවුන් අවුරුදු දහයක් සහ ඊට අඩු මෝටර් රථ හිමිකරුවන් වේ. මෙම වාහනවල එන්ජින් සඳහා ඊනියා තුන්වන සහ සිව්වන පරම්පරාවේ ස්ථාපනයන් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ස්ථාවර. 

මෙයද බලන්න: සියලුම කලාපවල - පළාත් නගර සහ ඉන් ඔබ්බට ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල වත්මන් ඉන්ධන මිල

"ඒවා දෙවන පරම්පරාවේ ඒකකවලට වඩා මිල අධිකයි, නමුත් ඔවුන් එන්ජිමේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි," ද්රවීකරණය කරන ලද පෙට්රෝලියම් වායුව ස්ථාපනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා විශේෂිත වූ Rzeszow හි Awres වෙතින් Wojciech Zielinski අවධාරණය කරයි.

එක් එක් සිලින්ඩරයට ගෑස් සැපයීම සඳහා අනුක්රමික පද්ධතිය පෙට්රල් ඉන්ජෙක්ටරයට සමාන වේ. මෙය වෙනත් දේ අතර ගෑස් පරිභෝජනය සියයට 5 කින් අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. 

මෙයද බලන්න: වතුර කාර්? ඔවුන්ගෙන් 40 දෙනෙක් දැනටමත් පෝලන්තයේ සිටිති!

වැඩි වැඩියෙන්, නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කර්මාන්තශාලාවේ හෝ බලයලත් සේවා මධ්යස්ථානවල ගෑස් ස්ථාපනයක් ස්ථාපනය කිරීමට තෝරා ගනී. එවැනි මෝටර් රථ Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai සහ Opel වැනි වෙළඳ නාම මගින් පිරිනමනු ලැබේ.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වඩාත් ජනප්‍රිය බැවින්, LPG ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට කොපමණ මුදලක් සූදානම් කළ යුතුද සහ ආයෝජනය කොපමණ කාලයක් ගෙවනු ඇත්ද යන්න අපි මෝටර් රථ හයක් පිළිබඳ උදාහරණයෙන් පරීක්ෂා කළෙමු. ගෑස් පරිභෝජනය සියයට 15 ක් පමණ වැඩි වනු ඇතැයි අපි උපකල්පනය කළෙමු. පෙට්‍රල් වලට වඩා. වැදගත් වන්නේ, අනුක්රමික ස්ථාපනයකින් සමන්විත මෝටර් රථයක, එන්ජිම පෙට්රල් මත ආරම්භ වේ. එය උණුසුම් වන තුරු මෙම ඉන්ධන මත ධාවනය වේ. එබැවින්, ද්රව වායුව මත ධාවනය වන විට, මෝටර් රථය ද පෙට්රල් භාවිතා කරයි. යාන්ත්ර විද්යාව අවධාරණය කළ පරිදි, මේවා කුඩා ප්රමාණ - සියයට 1,5 ක් පමණ වේ. සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය. ගණනය කිරීමේදී අපි මෙය සැලකිල්ලට ගත්තෙමු.

මෝටර් රථය කුමන ඉන්ධනයකින් ධාවනය වුවද නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය බැවින් අපි නඩත්තු වියදම් සැලකිල්ලට නොගත්තෙමු. නමුත් මෙම අමතර සේවාව සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න අපි පරීක්ෂා කළෙමු. මාලාවක් ස්ථාපනය කිරීමේදී, සෑම 15 කටම එය සමාලෝචනය කිරීම, සම්පූර්ණ පද්ධතිය පාලනය කරන මෘදුකාංග විශ්ලේෂණය කිරීම සහ ගෑස් පෙරහන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එය PLN 100-120 වැය වේ. 

මෙයද බලන්න: LPG කැල්කියුලේටරය: ඔටෝගෑස් මත ධාවනය කිරීමෙන් ඔබ කොපමණ මුදලක් ඉතිරි කරයි

ගෑස් සවිකිරීමක් තීරණය කිරීමේදී, ඔබ වැඩි නඩත්තු වියදම් ද මතක තබා ගත යුතුය. සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන මත ධාවනය වන මෝටර් රථයක හිමිකරු - පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් යන දෙකම - ඒ සඳහා PLN 99 ගෙවයි. ද්රව වායුව මත ධාවනය වන වාහනවල රියදුරන් තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා PLN 161 ගෙවිය යුතුය.

ඩීසල් එන්ජින්වල අවාසිය නම් අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන සඳහා ඔවුන්ගේ සංවේදීතාවයි. ඔවුන් බොහෝ විට එන්නත් පද්ධතියට මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ. ඩීසල් අංශු පෙරහන්, ටර්බෝචාජර් සහ මිල අධික ද්විත්ව ස්කන්ධ ක්ලච් ගැන රියදුරන් ද පැමිණිලි කරති.

මෙයද බලන්න: මෝටර් රථයක ගෑස් සවි කිරීම. LPG වලින් ධාවනය කිරීමට වඩාත් සුදුසු වාහන මොනවාද?

විවිධ වෙළඳපල කොටස් වලින් භාවිතා කරන ලද වාහන කිහිපයක් සඳහා නිවැරදි ගෑස් පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ගණනය කිරීම් මෙන්න. ඉන්ෆොග්‍රැෆික් යටතේ ඔබට තනි වාහන සඳහා LPG පද්ධතිවල විශේෂතා පිළිබඳ අමතර තොරතුරු සොයාගත හැකිය.

දැන්වීම

ෆියට් පුන්ටෝ II (1999-2003)

වඩාත්ම ජනප්‍රිය පෙට්‍රල් එන්ජිම වන්නේ 1,2 hp සහිත 60 අටක කපාට ඒකකයයි. PLN 8-9 දහසක් සඳහා ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. zloty. PLN 2300 පමණ අනුක්‍රමික ස්ථාපනයක් එකලස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය: 9 l / 100 km (PLN 50,58)

ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය (එන්ජිම 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (PLN 39,41)

ගෑස් පරිභෝජනය: 11 l / 100 km (PLN 29,04)

වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය: 2300 zł

කිලෝමීටර 1000කට පෙට්‍රල්-ගෑස් ඉතිරි කිරීම: 215,40 zł

වියදම් ආපසු ගෙවීම: 11 දහසක්. කි.මී

Volkswagen Golf IV (1997-2003 වසර)

LPG වෙත මාරු කිරීම සඳහා රියදුරන් බොහෝ විට 1,6 hp බලයක් සහිත 101 එන්ජිමක් තෝරා ගනී. නිෂ්පාදනය ආරම්භයේ සිට භාවිතා කරන ලද VW ගොල්ෆ් මිල PLN 9-10 දහසක් පමණ වේ. zloty. PLN 2300 පමණ අනුක්‍රමික ස්ථාපනයක් එකලස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. 2002 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල මිල PLN 200-300 පමණ වැඩි විය හැකිය (වඩා මිල අධික ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ හේතුවෙන්).

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය: 10 l / 100 km (PLN 56,20)

ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය (එන්ජිම 1.9 TDI 101 hp): 8 l / 100 km (PLN 45,04)

ගෑස් පරිභෝජනය: 12 l / 100 km (PLN 31,68)

වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය: 2300-2600 පීඑල්එන්

කිලෝමීටර 1000කට පෙට්‍රල්-ගෑස් ඉතිරි කිරීම: 245,20 zł

වියදම් ආපසු ගෙවීම: 11 දහසක්. කි.මී

Honda Accord VII (2002-2008)

ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ, අපි 2,0 hp 155 පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත හොඳින් නඩත්තු කරන ලද ආකෘතියක් මිලදී ගන්නෙමු. ස්ලෝටි 23-24 දහසක් පමණ සඳහා. zloty. යන්ත්රය ගෑස් මත හොඳින් ක්රියා කිරීම සඳහා, PLN 2600-3000 පමණ සඳහා උසස් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අනුක්රමයෙන් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය: 11 l / 100 km (PLN 61,82)

ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය (එන්ජිම 2.2 i-CTDI 140 hp): 8 l / 100 km (PLN 45,04)

ගෑස් පරිභෝජනය: 13 l / 100 km (PLN 34,32)

වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය: 2600-3000 පීඑල්එන්

කිලෝමීටර 1000කට පෙට්‍රල්-ගෑස් ඉතිරි කිරීම: 275 zł

වියදම් ආපසු ගෙවීම: 11 දහසක්. කි.මී

Citroen Berlingo II (2002-2008)

ඔබට මෙම අනුවාදයේ 10-12 දහසකට මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. zloty. එය ආර්ථිකමය සහ කල් පවතින 1,6 සහ 2,0 HDI ඩීසල් එන්ජින් සමඟ ඉතා ජනප්රියයි. නමුත් ඔවුන් සඳහා සිත්ගන්නා විකල්පයක් වන්නේ ගෑස් ස්ථාපනයකින් සහාය වන 1,4 hp බලයක් සහිත 75 පෙට්රල් ඒකකයකි. මෝටර් රථය අප්රසන්න විස්මයන් ලබා දීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබ වඩාත් දියුණු ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සමඟ අනුක්රමික පද්ධතියක ආයෝජනය කළ යුතුය. Wojciech Zielinski විසින් PLN 2600 පමණ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කරයි.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය: 10 l / 100 km (PLN 56,20)

ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය (එන්ජිම 2.0 HDi 90 hp): 8 l / 100 km PLN 45,04)

ගෑස් පරිභෝජනය: 12 l / 100 km (PLN 31,68)

වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය: 2600 zł

කිලෝමීටර 1000කට පෙට්‍රල්-ගෑස් ඉතිරි කිරීම: 245,20 zł

වියදම් ආපසු ගෙවීම: 11 දහසක්. කි.මී

Mercedes E-Class W210 (1995-2002)

පුළුල් පරාසයක "අයිපීස්" ඩීසල් ඒකක වලට අමතරව, ඔබට රසවත් ගැසොලින් එන්ජින් මිලදී ගත හැකිය. මෙය උදාහරණයක් ලෙස, 3,2 hp ධාරිතාවකින් යුත් 6-ලීටර් V224 වේ. ඉන්ධන සඳහා ඇති දැඩි ආශාව නිසා බොහෝ රියදුරන් එවැනි මෝටර් රථ ගෑස් බවට පරිවර්තනය කරයි. අනුක්රමික ස්ථාපනය පමණක් කළ හැකි අතර, එන්ජිමට අමතර සිලින්ඩර දෙකක් ඇති බැවින්, පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත. ප්රධාන වශයෙන් අතිරේක ඉන්ජෙක්ටර් සහ පුළුල් ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියක් නිසා.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය: 17 l / 100 km (PLN 95,54)

ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය (එන්ජිම 2.9 TD 129 hp): 9 l / 100 km (PLN 50,67)

ගෑස් පරිභෝජනය: 19 l / 100 km (PLN 50,16)

වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය: 3000 zł

කිලෝමීටර 1000කට පෙට්‍රල්-ගෑස් ඉතිරි කිරීම: 453,80 zł

වියදම් ආපසු ගෙවීම: 7 දහසක්. කි.මී

ජීප් ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී III (2004-2010)

මෙය වෙළඳපොලේ එහි පන්තියේ වඩාත්ම ජනප්රිය මෝටර් රථවලින් එකකි. මෙම මෝටර් රථ බොහොමයක් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට පෝලන්තයට පැමිණියේය. පෝලන්ත ජාතිකයන් ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් මිල දී ගත්තේ ඩොලරය 2 złoty ට අඩු වාර්තාගත අඩු මිලකට වෙළඳාම් කරන විට ය. මෙම මාදිලිය 3,0 CRD ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වුවද, බොහෝ මෝටර් රථවල හුඩ් යට බලවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් ඇත. 4,7 V8 235 hp අනුවාදය ඉතා ජනප්රියයි. එවැනි මෝටර් රථයක් රුපියල් 40 දහසකට මිලදී ගත හැකිය. PLN, නමුත් එහි ඉන්ධන රුචිය සමඟ ගෑස් වෙත මාරු වීම ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය වේ. සුදුසු අනුක්‍රමික ස්ථාපනයක් සහ විශාල ලීටර් 70 ගෑස් ටැංකියක් සඳහා PLN 3800 ක් පමණ වැය වේ.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය: 20 l / 100 km (PLN 112,40)

ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය (එන්ජිම 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (PLN 61,93)

ගෑස් පරිභෝජනය: 22 l / 100 km (PLN 58,08)

වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය: 3800 zł

කිලෝමීටර 1000කට පෙට්‍රල්-ගෑස් ඉතිරි කිරීම: 543,20 zł

වියදම් ආපසු ගෙවීම: 7 දහසක්. කි.මී

***පිරිවැය ගණනය කිරීමේදී, මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ප්රකාශිත සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් අපි ඉදිරියට ගියෙමු. අපි මාර්තු 13 වන දින e-petrol.pl ද්වාර විශ්ලේෂකයින් විසින් වාර්තා කරන ලද රටෙහි සාමාන්‍ය ඉන්ධන මිල ගණන් ගණනය කර ඇත: Pb95 - PLN 5,62/l, ඩීසල් - PLN 5,63/l, ද්රව වායුව - PLN 2,64/l.

ආණ්ඩුකාර බාර්ටෝස්

ඡායාරූපය Bartosz Guberna විසිනි